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[发明专利]一种针对DPF的移除检测方法、装置、设备及存储介质-CN202310875373.2在审
发明人： 解同鹏;李俊佼;孔峰;韩亚楠;鹿文慧 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;潍坊潍柴动力科技有限责任公司
申请日： 2023-07-17 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： F01N11/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种针对DPF的移除检测方法、装置、设备及存储介质，用以解决如下技术问题：如何准确检测DPF是否被移除。方法包括：获取柴油机在驻车再生冷却阶段DPF上下游的温度变化曲线，并确定在冷却阶段DPF下游的初始温度；基于冷却阶段上下游的温度变化曲线，确定DPF下游由初始温度到预设温度阈值的时间间隔，并确定上下游温度在预设差值范围内的放热量；基于时间间隔与放热量，分析DPF是否被移除。本申请通过上述方法实现了准确检测DPF是否被移除。
一种针对 dpf 检测方法装置设备存储介质

[发明专利]DPF压差传感器测量值的修正方法、装置及存储介质-CN202210578256.5有效
发明人： 解同鹏;安宁;杜星新;董辉;范克川 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;潍坊潍柴动力科技有限责任公司
申请日： 2022-05-25 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： F01N11/00 文献下载
摘要：本发明属于DPF压差传感器的技术领域，公开了一种DPF压差传感器测量值的修正方法，包括：获取当前压差传感器测量值、当前DPF平均温度；根据当前DPF平均温度从修正模型中获取压差修正基础值，所述修正模型为与DPF平均温度和压差修正基础值相关的函数；当前压差传感器测量值减去压差修正基础值，获得修正后的压差值。本发明通过获取当前压差传感器测量值以及当前DPF平均温度，根据修正模型能够得出压差传感器在当前温度工况下的压差修正基础值，即压差传感器的漂移量，之后用实际测量的压差传感器测量值减去压差修正基础值得到修正后的压差值，使得修正后的压差值更加接近于实际值，降低依据压差传感器的测量值计算的DPF碳载量的偏差。
dpf 传感器测量修正方法装置存储介质

[实用新型]一种气泡消除装置-CN202223252436.9有效
发明人： 解同鹏;于晓凯;陈茹;鹿文慧 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;潍坊潍柴动力科技有限责任公司
申请日： 2022-12-01 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： B01D19/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种气泡消除装置，具体涉及汽车排气污染物处理领域，包括：电磁铁、弹簧以及振动单元，其中，电磁铁在通电的状态下可以控制振动单元向靠近超声波发射板的方向移动，弹簧在电磁铁在不通电的状态下控制振动单元向远离超声波发射板的方向移动，以此在气泡消除装置在工作时，持续给电磁铁间歇供电，振动片在电磁铁与所述弹簧的作用下进行往复运动，以此消除附着在尿素浓度传感器超声波探头表面的气泡，进而提高了尿素浓度测量的准确性。
一种气泡消除装置

[发明专利]发动机传感器的选型方法、装置、电子设备及存储介质-CN202110604287.9有效
发明人：鹿文慧;解同鹏;刘翀;张亚楠;韩亚楠 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;潍坊潍柴动力科技有限责任公司
申请日： 2021-05-31 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本申请提供一种发动机传感器的选型方法、装置、电子设备及存储介质，涉及数据处理领域；该方法包括：分别获取各个设定的候选传感器对应的公差；针对各个候选传感器，分别通过如下操作，确定各个候选传感器对应的标准差：在候选传感器对应的公差区间内，选取多个测试公差；分别将各个测试公差，叠加到候选传感器采集到的传感器数据中，得到候选传感器对应的测试数据；根据测试数据，确定候选传感器对应的标准差；根据各个候选传感器对应的标准差和公差，确定目标传感器。由于本申请实施例能够根据确定出的标准差，确定候选传感器的鲁棒性，再根据各个候选传感器的鲁棒性和公差，选取目标传感器，从而提高了传感器选型的准确率和适应率。
发动机传感器选型方法装置电子设备存储介质

[发明专利]一种单向阀的检测方法和装置-CN202210663430.6有效
发明人：鹿文慧;韩亚楠;解同鹏;刘翀 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;潍坊潍柴动力科技有限责任公司
申请日： 2022-06-13 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： F02M26/49 文献下载
摘要：本申请公开了一种单向阀的检测方法和装置，所述方法包括：将位于气缸进气口的单向阀关闭，以使气缸的氮氧化物的进气量为零；获取初始时刻的经过气缸排气管排放尾气处理装置氮氧化物的第一排放量；获取第一预设时间后的经过气缸排气管排放尾气处理装置所述氮氧化物的第二排放量；根据所述第一排放量与所述第二排放量的差值、阈值，获得所述单向阀的检测结果。通过关闭单向阀使气缸的氮氧化物的进气量为零，即使EGR率理论值变为零，根据一段时间后的氮氧化物排放量变化幅度，结合氮氧化物排放量与EGR率的线性关系，确定EGR率的实际变化情况，进而判断单向阀是否故障。
一种单向阀检测方法装置

[发明专利]尿素喷射系统的控制方法、控制装置和尿素喷射系统-CN202211573414.4在审
发明人：李俊佼;杨金鹏;解同鹏;陈茹;李兰菊 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;潍坊潍柴动力科技有限责任公司
申请日： 2022-12-08 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： F01N3/20 文献下载
摘要：本申请提供了一种尿素喷射系统的控制方法、控制装置和尿素喷射系统。该方法包括：获取选择性催化还原装置的第一参量集；根据第一参量集构建第一关系式，根据第一关系式确定第一温度；获取选择性催化还原装置的第二参量集；根据第二参量集构建第二关系式，根据第二关系式确定第二温度；根据第一温度和第二温度确定尿素喷射量，并基于尿素喷射量控制尿素喷嘴喷射尿素。该方案中，通过构建的第一关系式，可以精确地计算选择性催化还原装置内部的第一温度，通过构建的第二关系式，可以精确地计算选择性催化还原装置下游的第二温度，相比传感器测量的方式计算得到的第一温度和第二温度更为精确，进而可以精确地控制尿素喷射量。
尿素喷射系统控制方法装置

[发明专利]一种DPF捕集效率监测方法、装置及车辆-CN202210493148.8有效
发明人：王佳兴;王素梅;李钊;褚国良;解同鹏;杜慧娟 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2022-05-07 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： F01N11/00 文献下载
摘要：本发明属于发动机后处理技术领域，公开了一种DPF捕集效率监测方法、装置及车辆，DPF捕集效率监测方法，在一个监测循环内，如果根据废气soot含量和废气体积流量计算得到的当前监测循环的soot累积排放量大于第一预设值，并且PM传感器的电流测量值大于第二预设值，说明当前监测循环的soot排放超出预期。根据当前DPF碳载量查表确定当前监测循环的DPF上下游压差的第三预设值，如果DPF上下游的压差测量值小于第三预设值，说明本监测循环soot排放超出预期的原因是DPF上出现了能够影响捕集效率的劣化，从而判断DPF捕集效率低，避免了单独使用PM传感器的监控策略会出现误报的情况。
一种 dpf 效率监测方法装置车辆

[发明专利]一种DPF上游温度的控制方法、装置及车辆-CN201880099868.8有效
发明人： 解同鹏;杨新达;褚国良;闫立冰;仝玉华 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2018-12-11 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： F01N9/00 文献下载
摘要：一种DPF(105)上游温度的控制方法、装置及车辆，通过将再生温度预设值、当前DPF(105)上游温度值和当前DOC(103)上游温度值输入物理模型，以便获得前馈油量值。物理模型能够模拟在DOC(103)中将DPF(105)上游温度值加热至再生温度预设值的燃烧过程，以便根据该燃烧过程所需的燃油量获得前馈油量值。
一种 dpf 上游温度控制方法装置车辆

[发明专利]燃油密度测量方法及其装置、以及相关应用方法、装置-CN201910578011.0有效
发明人：梁健星;杜群;杨新达;刘翀;解同鹏 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2019-06-28 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： G01N9/00 文献下载
摘要：本申请提供一种燃油密度测量方法及其装置，以及其相关应用方法和装置，具体包括喷油量控制方法及装置，燃油品质判断方法及装置。所述燃油密度测量方法，包括：获取发动机当前高压油管长度、当前喷油器入口压力、当前喷油器入口温度及当前压力波周期；建立燃油密度计算模型，其中，所述燃油密度计算模型表征在高压油管长度、喷油器入口压力和喷油器入口温度确定的情况下，压力波周期与燃油密度具有正相关关系；将这些当前数据输入至燃油密度计算模型后，计算得到当前实际燃油密度。也即，通过建立压力波周期与当前实际燃油密度之间的关系模型，通过压力波周期获得当前实际燃油密度，从而对喷油量进行修正，以便更加精确控制喷油量。
燃油密度测量方法及其装置以及相关应用方法

[发明专利]一种气泡消除方法及系统-CN202211531161.4在审
发明人： 解同鹏;于晓凯;陈茹;鹿文慧 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;潍坊潍柴动力科技有限责任公司
申请日： 2022-12-01 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： F01N11/00 文献下载
摘要：本申请提供了一种气泡消除方法及系统，涉及排气污染物处理技术领域。在本申请中先通过尿素浓度传感器测量所述容器中的尿素浓度值，再根据所述尿素浓度值的波动，确定对气泡的消除时机，最后在所述消除时机对所述尿素浓度传感器的超声波探头进行气泡消除操作，这样，通过尿素浓度值的波动来确定对气泡的消除时机，当尿素浓度值的波动较大时说明浓度传感器超声波探头表面气泡较多，消除尿素浓度传感器超声波探头表面气泡，使得尿素浓度测量更加准确。本申请技术方案克服了现有技术中气泡附着在尿素浓度传感器超声波探头表面难以消除，导致尿素浓度测量值出现偏差的问题。
一种气泡消除方法系统

[发明专利]氮氧化物传感器的信号检测方法及装置、氮氧化物传感器-CN202211482362.X在审
发明人： 解同鹏;刘翀;陈茹;刘禹辰 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;潍坊潍柴动力科技有限责任公司
申请日： 2022-11-24 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： F01N11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种氮氧化物传感器的信号检测方法及装置、氮氧化物传感器。其中，该方法包括：在确定发动机启动后，获取多个第一氮氧化物浓度和多个第二氮氧化物浓度，其中，第一氮氧化物浓度是由氮氧化物信号仿真器基于调整后的氮氧化物信号模拟得到，第二氮氧化物浓度是由发动机的电子控制器计算得到，氮氧化物传感器用于检测发动机排放的尾气中氮氧化物的浓度；确定多个第一氮氧化物浓度以及多个第二氮氧化物浓度的相关性数值和特征值；基于相关性数值以及特征值确定氮氧化物传感器向发动机发送的氮氧化物信号是否出现异常。本发明解决了相关技术中无法有效确定NOx传感器信号是否被篡改，导致发动机可靠性较低的技术问题。
氧化物传感器信号检测方法装置

[发明专利]一种压差碳载量计算方法和相关设备-CN202011375717.6有效
发明人：褚国良;李勤;韩峰;王素梅;解同鹏;张军;邱东 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2020-11-30 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明提供一种压差碳载量计算方法和相关设备，方案基于不同的后处理温度选择不同的滤波时间，基于所述滤波时间计算滤波后压差值和滤波后废气体积流量，采用预设的压差碳载量模型基于滤波后压差值和滤波后废气体积流量判断DPF的积碳速率，同时进行DPF过载诊断及再生保护。提升了DPF压差碳载量模型的精度，保护DPF及整个后处理安全，并改善燃油经济性，提升后处理的安全性，延长发动机及后处理使用寿命。
一种压差碳载量计算方法相关设备

[发明专利]DPF的故障监控方法及装置-CN202111042027.3有效
发明人：曾频;葛坪;解同鹏;杨金鹏;董秀云;谢晓旭 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;潍坊潍柴动力科技有限责任公司
申请日： 2021-09-07 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： F01N11/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种DPF的故障监控方法及装置，该方法包括：获取DPF当前时刻的状态参数；判断状态参数是否满足监控使能条件；若满足，则基于第一初始压差值以及第二初始压差值，获得DPF当前的压差估计值；其中，第一初始压差值依据压差模型计算得到，第二初始压差值依据设置于DPF上的压差采集器采集得到；将压差估计值与已修正的压差下限值进行比对；若压差估计值小于压差下限值，则确定DPF处于初始异常状态，并记录DPF处于初始异常状态的持续时长；若该持续时长大于预先设置的时长阈值，则更新异常次数；若更新后的异常次数大于预先设置的次数阈值，则确定DPF发生故障。应用本发明提供的方法，能够提升DPF监控的鲁棒性。
dpf 故障监控方法装置

[发明专利]一种驻车再生的控制方法、装置和车辆-CN202011559794.7有效
发明人：杨金鹏;解同鹏;闫立冰;张军;张娟;赵姗姗 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2020-12-25 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： F02D41/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种驻车再生的控制方法、装置和车辆，该方法包括实时获取颗粒捕捉器的碳载量，判断碳载量是否达到预设值；实时获取发动机的运行参数，判断运行参数是否达到预测值；当满足碳载量达到预设值，或者，运行参数达到预测值两者中其中一个条件时，触发车辆驻车再生请求，请求驻车再生。从而，以实现得到精确的触发车辆进行驻车再生的限值，不必每次达到标定值而就请求驻车再生，从而减少驻车再生的次数，按需触发驻车再生请求，提升司机的驾驶体验，降低油耗消耗。
一种再生控制方法装置车辆

[发明专利]柴油硫含量预测方法、装置及发动机-CN202111183618.2有效
发明人： 解同鹏;栾军山;申宗;刘翀;张硕 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;潍坊潍柴动力科技有限责任公司
申请日： 2021-10-11 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： F01N11/00 文献下载
摘要：本发明属于发动机技术领域，本发明提出了一种柴油硫含量预测方法，本发明还提出了一种柴油硫含量预测装置和发动机。本发明第一方面提出的柴油硫含量预测方法根据压差信号获得当前的DPF碳载量，将当前的DPF碳载量与通过台架试验或者车辆测试获得的不同硫含量燃油的标准DPF碳载量进行对比，根据对比情况找出最接近的标准DPF碳载量，从而确定当前油箱中燃油的硫含量，实现了后处理系统硫中毒监控从定性到定量判断，提高了监控精度。
柴油含量预测方法装置发动机

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