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[实用新型]一种转运工艺车-CN201320590491.0有效
发明人：解国林;唐强 -专利权人：重庆五洲龙新能源汽车有限公司
申请日： 2013-09-24 - 公布日： 2014-04-02 - 主分类号： B61D15/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种转运工艺车，包括工艺车与加长架，所述工艺车设置有轮轴，所述加长架可拆卸地连接于所述工艺车。当转运不同长度的半成品车身时，根据车身的具体长度，可以选择在工艺车上添加或拆卸加长架，以满足不同车身的转运需求。由于加长架与工艺车是可拆卸连接方式，所以，本方案提供的转运工艺车能够转运或存放不同长度的车身，适用范围广，且当转运工艺车闲置时，可以将加长架拆卸下来，从而减小存放所占用的空间，灵活性高，解决了转运工艺车通用性差和不便于存放的问题
一种转运工艺

[实用新型]一种涂装工艺车插销-CN200920300054.4无效
发明人：李书福;杨健;安聪慧;张培德 -专利权人：浙江吉利汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2009-01-05 - 公布日： 2009-12-30 - 主分类号： F16B19/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种使用方便、结构简单的涂装工艺车插销，主要解决了因现有涂装工艺车插销碰撞频繁导致其弯曲从而卡住涂装工艺车的情况。本实用新型包括插销杆，插销杆为长插销杆上设有两个平行的螺孔，两个螺孔的距离与夹具的U型螺丝两端的距离相匹配，插销杆的一端与地链相连接，所述U型螺丝穿过螺孔将插销杆连接到涂装工艺车的连杆上。使用时，通过涂装工艺车连杆上的手柄带动连杆的转动，从而带动工艺车插销运作。地链推头推动涂装工艺车插销，使工艺车移动。
一种工艺插销

[发明专利]一种移动式激光增减材复合加工系统-CN201811098707.5有效
发明人：阚艳;孙涛;张志强;南健;舒送;程庆元;周可欣;唐斌;陈卫林;史艺广 -专利权人：国营芜湖机械厂
申请日： 2018-09-20 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： B23K26/34 文献下载
摘要：本发明涉及一种移动式激光增减材复合加工系统,包括可全向移动且具有现场落地隔震定位的工艺车、与工艺车配合用于将辅助系统集中供电的辅助车，所述的工艺车上装载核心加工单元和精密测控单元，所述的辅助车上封装有可集中供电的激光系统、机器人系统、测控系统的辅助功能单元,本发明分为工艺车和辅助车，双车独立布局，互不干扰，有效隔开了工艺实施过程中的辅助车的震动干扰；采用工艺车的形式，可实现在空间上大范围移动；系统配备光学测量系统和工艺转换装置，可实现工艺切换后的机械零点精确再现，避免重复定位导致的定位误差。
一种移动式激光增减复合加工系统

[发明专利]一种圆锥滚子轴承套圈的车加工工艺-CN201510928397.5在审
发明人：陈胜东 -专利权人：常熟市常轴轴承有限公司
申请日： 2015-12-15 - 公布日： 2016-03-02 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种圆锥滚子轴承套圈的车加工工艺，包括外圈车加工工艺和内圈车加工工艺，所述内圈车加工工艺包括内圈大挡边油沟的车加工工艺，所述内圈大挡边油沟的车加工工艺具体为：对淬火后的内圈大挡边油沟进行硬车加工通过上述方式，本发明简化了圆锥滚子轴承内圈大挡边油沟的车加工工艺，同时能够减少刀具的磨损，提高尺寸精度和生产效率，并提高产品质量。
一种圆锥滚子轴承加工工艺

[发明专利]一种回转支承磨齿内外圈加工工艺-CN202210216777.6有效
发明人：董强;闫淑慧;张彦彦;苏潇;魏现伟 -专利权人：徐州万达回转支承有限公司
申请日： 2022-03-07 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明公开了回转支承加工技术领域的一种回转支承磨齿内外圈加工工艺，包括内圈加工与外圈加工，加工工艺包括如下步骤，内圈加工工艺：定位初步车铣‑‑冲孔加工‑‑滚道/外圈加工‑‑滚道淬火‑‑平面/内圈精车‑‑加工中心钻孔‑‑滚道精车加工‑‑油孔钻铣，外圈加工工艺：定位初步车铣‑‑冲孔加工‑‑滚道/外圈加工‑‑滚道淬火‑‑平面顶齿精车‑‑制齿‑‑平面精车‑‑加工中心钻孔‑‑滚道精车加工‑‑磨齿，在回转支承内外圈加工时，按照流程依次加工制备，且根据各个流程制备的工艺采用相应的技术加工设备，且根据加工图纸工艺要求精密加工，得以保证回转支承内外圈加工符合工艺要求，保证精度与生产效率。
一种回转支承磨齿内外圈加工工艺

[发明专利]一种回转支承的加工工艺方法-CN202011102692.2在审
发明人：刘礼根 -专利权人：江苏和暖智能装备有限公司
申请日： 2020-10-15 - 公布日： 2021-01-12 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明涉及回转支承加工技术领域，尤其涉及一种回转支承的加工工艺方法，外圈加工工艺包括以下工艺步骤：调质处理；先粗车加工，然后半精车加工；滚道热处理；精车加工；滚齿；打孔；攻丝；磨圆配圈；内圈加工工艺包括以下工艺步骤：调质处理；粗车加工，并打堵头配销子；半精车加工，并割油槽；滚道热处理；精车加工；打孔；攻丝；磨圆配圈，并打油眼；组装。
一种回转支承加工工艺方法

[发明专利]一种飞机进气壳体的车加工工艺-CN201510884303.9在审
发明人：易阳 -专利权人：无锡易通精密机械股份有限公司
申请日： 2015-12-04 - 公布日： 2016-02-17 - 主分类号： B23B5/00 文献下载
摘要：本发明公开一种飞机进气壳体的车加工工艺，包括以下步骤：a、一次粗车；b、二次粗车；c、半精车；d、自然时效；e、内腔填充；f、精车。所述一种飞机进气壳体的车加工工艺经一次粗车、二次粗车、半精车、自然时效、内腔填充、精车等工艺，提高了工件加工质量，降低了其加工难度，大大提高了工件车加工的合格率。
一种飞机壳体加工工艺

[实用新型]一种转移车对位系统-CN201820312087.X有效
发明人：李静;赵绪亚;谈益萍;王芝建;肖坤;常锦龙 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-03-07 - 公布日： 2018-10-02 - 主分类号： B61D49/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种转移车对位系统，包括转移车，转移车的底部设置转移车导轨，转移车的顶部固定设置相互平行设置的第一工件导轨和第二工件导轨，且第一工件导轨和第二工件导轨在空间上分别与转移车导轨交错设置；工艺室体，设置在转移车导轨的侧方；相互平行设置的第一工艺室体导轨和第二工艺室体导轨，第一工艺室体导轨和第二工艺室体导轨均连接至工艺室体，且平行于第一工件导轨；第一感应器、第二感应器分别设置在第一工件导轨、第二工件导轨上朝向工艺室体的一端；第一信号发射器、第二信号发射器分别设置在第一工艺室体导轨、第二工艺室体导轨上朝向转移车的一端。
导轨工艺室转移车第一工件工件导轨本实用新型发射器对位系统平行设置感应器第二信号固定设置交错设置精准对位人力成本生产效率侧方平行

[实用新型]搬运车-CN201020536377.6有效
发明人：董云 -专利权人：北京京东方光电科技有限公司
申请日： 2010-09-17 - 公布日： 2011-05-11 - 主分类号： H01L21/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种搬运车，属于半导体工艺技术领域，其可解决现有的半导体工艺车间的灰尘检测受人为因素影响、准确性差的问题。本实用新型的搬运车包括车本体，所述车本体上连接有灰尘检测设备。本实用新型的搬运车可用于半导体工艺车间中。
搬运车

[发明专利]中间轴加工工艺-CN201710972734.X在审
发明人：冷秋波 -专利权人：博尔德南通汽车零部件有限公司
申请日： 2017-10-18 - 公布日： 2018-01-05 - 主分类号： B23P15/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种中间轴加工工艺，包括以下步骤a、毛坯下料；b、正火处理；c、锻造；d、对第一端面粗车、半精车、精车，钻中心孔；e、对第二端面粗车、半精车、精车，钻中心孔；f、对毛坯外圆粗车、倒角、半精车、精车；g、磨削处理；h、淬火；i、成品检验；j、包装入库。本发明所公开的一种中间轴加工工艺，工艺路线设计合理，适应性强，能够保证加工中间轴的服役要求，有效控制中间轴精度，抑制中间轴的变形。
中间加工工艺

[发明专利]一种端环车加工工艺-CN202111569821.3在审
发明人：王新;李海峰;王勇杰 -专利权人：烟台万隆真空冶金股份有限公司
申请日： 2021-12-21 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： B23B1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种端环车加工工艺，包括S1粗车一序、S2粗车二序、S3精车一序和S4精车二序工艺步骤。本发明端环车加工工艺采用先粗车、后精车的车加工工艺，通过调整加工余量，减小粗车加工的留余量，减小精加工的加工量，降低切削应力和切削温度，减小加工变形；精车加工量减小，铜屑易断，同时避免铜屑划伤工件表面；精车时，避免了接刀痕；调整了工序，提高了同轴度、内孔尺寸精度；卡盘的卡爪采用大触面的宽爪，使端环不容易变形；实现了产品的加工精度、光洁度、表面亮度、产品加工质量稳定性等质的提升，且端面槽的加工彻底避免了接刀痕的问题
一种端环车加工工艺

[发明专利]一种跨工艺多模块车规级控制芯片和设计方法-CN202210644313.5在审
发明人：刘仁龙;张凡武;雷鹏;方利志;周乾 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-06-08 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： G06F30/392 文献下载
摘要：本发明提供了一种跨工艺多模块车规级控制芯片和设计方法，通过跨工艺的多模块封装进行跨工艺封装设计，实现了提升车用芯片的功耗密度的功能。本发明基于跨工艺多模块车规级控制芯片系统的设计，实现了不同工艺制程和不同模块的芯片单元集成化，缩小了元器件面积。本发明根据需求对模块进行增加和缩减，实现了车用芯片的平台化和通用化。
一种工艺模块车规级控制芯片设计方法

[发明专利]用于表面处理的列车车厢移送装置及移送方法-CN202211564857.7在审
发明人：祁文昌;戈北京;范颖超;林涛;许志军;赵剑;魏玉龙;齐江飞;张红军 -专利权人：机械工业第四设计研究院有限公司;中国汽车工业工程有限公司
申请日： 2022-12-07 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： B65G35/00 文献下载
摘要：列车车厢移送装置包括一个沿横向轨道横向直线移动的横移母车，横移母车上布置能沿横移母车长度方向进行纵向直线移动的纵移子车，横移母车上有子车轨道、用于台车纵移的台车轨道，横移母车移动到相应位置，通过子车轨道及台车轨道与工艺室体中的纵向轨道对接后，纵移子车沿子车轨道伸出，沿纵向轨道移动到工艺室体中，装载工艺室体中承载有工件的台车后返回或将承载有工件的台车送到工艺室体中卸载后返回。本发明能实现与承载工件的台车配合，将台车及台车上的工件通过纵向以及横向输送的配合，由一个工艺室体输送到另一个工艺室体，实现在工件表面处理工艺中的工件移送。
用于表面处理列车车厢移送装置方法

[发明专利]一种中间轴加工工艺-CN201710972737.3在审
发明人：冷秋波 -专利权人：博尔德南通汽车零部件有限公司
申请日： 2017-10-18 - 公布日： 2018-01-05 - 主分类号： B23P15/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种中间轴加工工艺，包括以下步骤a、毛坯下料；b、锻造；c、正火处理；d、对第一端面粗车、半精车、精车，钻中心孔；e、换头加紧，对第二端面粗车、半精车、精车，钻中心孔；f、对毛坯外圆粗车、倒角、半精车、精车；g、淬火；h、磨削处理；i、成品检验；j、包装入库。本发明所公开的一种中间轴加工工艺，工艺路线设计合理，适应性强，能够保证加工中间轴的服役要求，有效控制中间轴精度，抑制中间轴的变形。
一种中间加工工艺

[发明专利]快速制备工件表面耐磨耐蚀涂层的复合工艺-CN202111279078.8在审
发明人：蒋士春;唐浩林;唱丽丽;邢飞 -专利权人：南京中科煜宸激光技术有限公司
申请日： 2021-10-31 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： B22F7/08 文献下载
摘要：本发明提供一种快速制备工件表面耐磨耐蚀涂层的复合工艺，包括以下步骤：步骤1、粗车减材工艺，用于对熔覆前的辊型工件表面进行车削加工，将工件表面单边车削厚度值d1；步骤2、激光熔覆增材工艺，用于快速制备辊型工件表面所需厚度的耐磨涂层，涂层厚度值为d2，其中激光熔覆增材工艺采用环形送粉高速熔覆工艺；步骤3、精车减材工艺，用于涂层表面进行精车加工，精细加工量Δd＝d2‑d1；步骤4、涂层表面镜面抛光工艺。本发明通过增减材一体化设计方案，将粗车减材、高激光熔覆增材、精车减材和精车表面复合能场镜面抛光四种工艺结合，实现一台装备、一次装夹即可完成工件表面涂层的制备，提高加工效率和涂层表面质量。
快速制备工件表面耐磨涂层复合工艺

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