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[发明专利]尾门饰板、尾门总成及车辆-CN202110359935.9在审
发明人：王子叶;李兵;孙为;朱元园;余瑶 -专利权人：标致雪铁龙汽车股份有限公司
申请日： 2021-04-02 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： B60R13/04 文献下载
摘要：本发明涉及尾门饰板、尾门总成及车辆。所述尾门饰板适于连接至尾门总成的尾门内板的外侧并至少包括尾门中饰板与尾门下饰板。所述尾门中饰板包括从所述尾门中饰板的下端向内弯折的下端连接部，所述尾门下饰板包括从所述尾门下饰板的上端向内弯折的上端连接部，并且所述尾门饰板还包括调节部件，所述调节部件设置于所述上端连接部和/或所述下端连接部上并在所述尾门饰板的横向长度的至少一部分上延伸，以适于使所述尾门中饰板与所述尾门下饰板之间的竖直间隙保持均匀。
尾门饰板总成车辆

[发明专利]用于车辆的尾门以及具有其的车辆-CN201911282507.X有效
发明人：李宁;杨楠 -专利权人：北京宝沃汽车股份有限公司
申请日： 2019-12-13 - 公布日： 2021-05-14 - 主分类号： B60J5/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于车辆的尾门以及具有其的车辆，所述尾门包括：尾门本体、扰流板以及密封板，所述尾门本体上设置有升降玻璃；所述扰流板固定在尾门本体上；所述密封板设置在所述尾门本体与所述扰流板之间，所述密封板分别与所述尾门本体和所述扰流板固定由此，在保证升降玻璃可以正常升降的前提下，使密封板与扰流板、尾门本体适配，且可以直接将现有的前后车门升降玻璃直接设置到尾门上，结构更加简单的同时，无需对尾门的结构进行改进，降低了尾门的开发成本，并使升降玻璃与尾门的适配性更好
用于车辆以及具有

[实用新型]一种尾门的定位工装-CN202223403299.4有效
发明人：胡帆 -专利权人：安徽润良智能汽车有限责任公司
申请日： 2022-12-19 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B25B11/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及尾门技术领域，尤其涉及一种尾门的定位工装，本实用新型的创新点是：快速拆装尾门，快速固定与定位尾门，可以对不同型号的尾门进行固定与定位，实用新型通过主箱体上壁内设有滑移腔，可以通过滑移板使得尾门快速向左对齐，进而实现对尾门的定位，同时方便对尾门进行拆装，本实用新型在摆动轴外圆面固定设有摆动板，通过转动螺纹杆可以调整调整板与主箱体之间的角度，进而适应不同型号的尾门，进而方便对尾门的固定与定位。
一种定位工装

[实用新型]一种明渠实验水槽尾门-CN201621067489.5有效
发明人：陈惠玲 -专利权人：陈惠玲
申请日： 2016-09-21 - 公布日： 2017-06-13 - 主分类号： G09B25/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种明渠实验水槽尾门。它包括尾门固定板、尾门活动板和偏心轮；尾门固定板上部有一个固定轴孔，尾门活动板上部有定位大孔，偏心轮上有偏心轮轴孔，尾门固定板和尾门活动板上均有多排的过流孔和位于过流孔上部的一排溢流孔。尾门固定板与明渠实验水槽侧壁和底板垂直并固定安装在水槽出水口前，偏心轮置于尾门活动板的定位大孔内，偏心轮的偏心轮轴孔与尾门固定板的固定轴孔对准，并通过螺丝轴杆连接将尾门活动板紧贴尾门固定板悬挂住。通过偏心轮调节活动尾门的高低位置，从而调节与另一块固定尾门的交错孔隙，实现过流孔隙的简单调节，结构简单，效果明显。不涉及其他齿轮安装及绳索拖拽问题，简单也意味着经久耐用。
一种明渠实验水槽

[发明专利]车辆尾门系统及其控制方法-CN201710106190.9在审
发明人：许瑞沁;庞晓锋;余鹏;恽明;赖新源;俞骥文;刘海玲 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-02-24 - 公布日： 2018-09-07 - 主分类号： E05F15/60 文献下载
摘要：一种车辆尾门系统及其控制方法。所述车辆尾门系统包括：设置于所述车辆尾门上的非自吸尾门锁；设置于所述车辆车身上且与所述非自吸尾门锁配合的自吸锁扣；连接所述车辆车身与尾门的电撑杆；所述控制方法包括：当接收到尾门动作请求信号时，根据所述尾门动作请求信号，控制所述非自吸尾门锁、所述自吸锁扣及所述电撑杆的动作，以开启或关闭所述尾门。应用上述方案，可以减小车辆尾门的重量以及所占用的尾门腔体空间。
尾门自吸车辆尾门尾门锁车辆车身动作请求撑杆锁扣腔体空间减小占用配合应用

[实用新型]车辆尾门结构及车辆-CN202123393705.9有效
发明人：夏进军 -专利权人：北京车和家汽车科技有限公司
申请日： 2021-12-30 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： B60J5/10 文献下载
摘要：本公开提供的车辆尾门结构及车辆，其中车辆尾门结构通过在尾门主体上设置可伸缩的尾门限位组件，使得尾门限位组件可以根据实际需要来设置伸出长度，避免了尾门限位组件伸出长度过长，尾门主体关闭时，需要较大的关闭力才能将尾门主体关闭同时还可以避免尾门主体关闭后，尾门限位组件对尾门门洞处的油漆造成损坏的情况发生。
车辆结构

[发明专利]一种识别脚踢车辆尾门的方法及装置-CN202111062938.2在审
发明人：柴萌;谢一江;胡文;张力钦;林敏青 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-09-10 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： G06V40/20 文献下载
摘要：本申请公开了一种识别脚踢车辆尾门的方法，首先可以获取根据车辆尾门传感器采集的第一数据得到的目标数据，而后将目标数据输入机器学习模型，并根据机器学习模型输出的输出结果确定车辆尾门是否被脚踢。具体地，该机器学习模型是通过训练样本训练得到的，并且，该训练样本包括：脚踢车辆尾门时车辆尾门传感器采集的数据，以及车辆尾门传感器在车辆尾门未被脚踢时采集的数据。正是因为训练样本既包括脚踢车辆尾门时车辆尾门传感器采集的数据，又包括车辆尾门传感器在车辆尾门未被脚踢时采集的数据，因此，该机器学习模型，能够准确的识别出目标数据是否为车辆尾门被脚踢时的数据。因此，利用本方案，能够准确的识别出车辆尾门是否被脚踢。
一种识别车辆方法装置

[实用新型]一种尾门撑杆安装装置-CN201821600530.X有效
发明人：高志龙;聂根辉;李航 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2018-09-29 - 公布日： 2019-07-16 - 主分类号： B60J5/10 文献下载
摘要：本实用新型公开一种尾门撑杆安装装置，包括尾门撑杆、尾门侧支架、车身侧支架和缓冲胶塞，所述尾门撑杆上端与所述尾门侧支架卡接，所述尾门撑杆下端与所述车身侧支架卡接，所述尾门侧支架可拆卸式固定连接于尾门焊合总成上，所述车身侧支架可拆卸式固定连接于D柱焊合件上，所述缓冲胶塞可拆卸式固定或一体成型于所述尾门侧支架上，所述缓冲胶塞下端与所述D柱焊合件可解除式相抵。本实用新型的一种尾门撑杆安装装置缓冲胶塞安装在尾门侧支架上，优化解决尾门焊合总成导致缓冲胶塞难布置的问题以及减少支架数量；优化D柱焊合件二级表面，提升感知质量；控制尾门焊合总成与D柱焊合件之间的间隙。
尾门缓冲胶塞侧支架焊合件可拆卸式固定车身侧支架撑杆安装撑杆本实用新型焊合卡接下端一体成型于可解除控制尾上端感知门焊支架相抵优化

[发明专利]追尾保护用尾门以及具有其的车辆-CN201710994325.X有效
发明人：周昊 -专利权人：宝沃汽车（中国）有限公司
申请日： 2017-10-23 - 公布日： 2021-01-12 - 主分类号： B60J5/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种追尾保护用尾门以及具有其的车辆，所述追尾保护用尾门包括：尾门内板、尾门外板以及粘性件，所述粘性件位于所述尾门外板和所述尾门内板之间，所述粘性件适于在所述尾门外板受到冲击时释放并溢出所述尾门外板外根据本发明实施例的追尾保护用尾门，在尾门外板和尾门内板之间安装有粘性件，粘性件可以在尾门受到冲击(即撞击或者碰撞)时，被释放出来并溢出到尾门外板外，以与冲击尾门的物体相粘接，这样不仅可以大量吸收尾门受到冲击时的碰撞能量，还可以使被冲击的尾门与冲击尾门的物体相粘接，进而降低尾门被冲击的车辆向前运动的速度，以降低连环碰撞事故发生的概率。
追尾保护用尾门以及具有车辆

[实用新型]尾门护板-CN201520521872.2有效
发明人：刘键键;魏允德 -专利权人：湖南长丰汽车塑料制品有限公司
申请日： 2015-07-17 - 公布日： 2015-11-18 - 主分类号： B60R13/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种尾门护板。所述尾门护板设于汽车尾门，包括尾门护板本体、耐磨层和缓冲垫，所述耐磨层涂覆于所述尾门护板本体一面，所述缓冲垫设于所述尾门护板本体另一面。本实用新型提供的所述尾门护板解决了现有技术的尾门护板容易损伤的技术问题。
尾门护板

[发明专利]电动尾门速度控制方法及装置-CN201310204152.9有效
发明人：严骏;周志爽 -专利权人：北京经纬恒润科技有限公司
申请日： 2013-05-28 - 公布日： 2013-09-04 - 主分类号： E05F15/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种电动尾门速度控制方法及装置，该方法在电动尾门处于手动操作过程中，判断电动尾门的第一控制变量是否超过手动阈值，若超过手动阈值则进行制动控制，保证了电动尾门在手动操作的过程中不超过手动阈值，不损坏机械支撑结构，在电动尾门临近极限位置时，在手动打开状态时即刻进行制动措施，将电动尾门的速度减小至零，保护了电动尾门的机械结构，在手动关闭状态时，则判断电动尾门是否大于手动关闭制动阈值，若大于手动关闭制动阈值才进行制动，防止电动尾门砸入门锁，损坏机械结构，本方法在用户过快的手动打开或关闭电动尾门时，保证电动尾门的速度平稳，进而保证用户安全的使用电动尾门。
电动速度控制方法装置

[实用新型]皮卡箱盖尾门胶条-CN201720783282.6有效
发明人：钱孙峰;费祥 -专利权人：扬州江淮轻型汽车有限公司
申请日： 2017-06-30 - 公布日： 2018-03-16 - 主分类号： B60J10/86 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种皮卡箱盖尾门胶条。所述胶条固定设置在箱盖尾门上，其所处部位为箱盖尾门和货箱尾门的接合处；所述胶条上部固定在所述箱盖尾门上，所述胶条下部至少存在一部在所述箱盖尾门处于关闭状态时使所述胶条下部存在一部覆盖在所述货箱尾门外侧。本实用新型将胶条固定设置在箱盖尾门上，且通过胶条的翻边使其覆盖在货箱尾门的外表面上，从而在形成对所述箱盖尾门和货箱尾门密封的同时，使所述翻边部形成对所述货箱尾门的阻挡，解决了货箱尾门在箱盖尾门关闭情况下仍能打开的问题
皮卡箱盖尾门胶条

[实用新型]一种飞机垃圾车箱体尾门新型封闭装置-CN201120195707.4有效
发明人：罗东辉;刘长志;白鹤;陈恒峰 -专利权人：北京康木富特科技有限公司
申请日： 2011-06-13 - 公布日： 2012-02-01 - 主分类号： B65F1/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种飞机垃圾车箱体尾门新型封闭装置，由尾门、箱体和液压驱动装置组成，液压驱动装置安装在飞机垃圾车箱上部，连接尾门顶端的中间位置，尾门为斜尾门，尾门与飞机垃圾车箱体之间通过可旋转的固定装置连接，尾门四周有密封胶条。本实用新型简化了液压管路，降低生产成本，改善了尾门密封性能。
一种飞机垃圾车箱体新型封闭装置

[发明专利]车辆及其尾门防夹方法、装置和设备-CN202010697836.7在审
发明人：宋金丽 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2020-07-17 - 公布日： 2020-11-13 - 主分类号： E05F15/42 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆及其尾门防夹方法、装置和设备，其中，该方法包括：识别车辆的尾门处于运动状态，并获取尾门的第一运行方向；检测在尾门的第一运行方向上是否存在第一障碍物；若第一运行方向上存在第一障碍物，则控制尾门反转为第二运行方向运行该方法在确定尾门当前的运行方向上存在障碍物时，控制尾门反转为相反的方向运行，从而有效避免尾门运动过程中夹住障碍物，提高尾门使用的安全性，并且，在验证车辆尾门的开发策略时，该方法可有效验证车辆尾门的防夹控制策略
车辆及其尾门防夹方法装置设备

[实用新型]新型尾门总成结构-CN201120136679.9无效
发明人：付金奎;陈淑英;刘军 -专利权人：哈飞汽车股份有限公司
申请日： 2011-04-29 - 公布日： 2011-12-21 - 主分类号： B60J5/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型尾门总成结构，在尾门内板左端部位设有尾门左铰链加强件组件、尾门左气弹簧加强件组件，右端部位设有尾门右铰链加强件组件、尾门右气弹簧加强件组件，其下端部位设有尾门锁加强件组件，位于尾门外板中间部位设有尾门牌照灯罩加强件组件本实用新型结构紧凑、设计合理，结构稳定可靠、强度高、满足各种尾门应满足的强度、刚度要求。
新型总成结构