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[实用新型]尾气后处理装置-CN202321116845.8有效
发明人：吕翔;郑宇;杜建鹏;刘晨晨 -专利权人：上海天纳克排气系统有限公司;上汽大众汽车有限公司
申请日： 2023-05-10 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： F01N13/18 文献下载
摘要：一种尾气后处理装置，其包括第一尾气后处理组件、第二尾气后处理组件、以及弯管。所述第一尾气后处理组件包括第一壳体、第一后处理载体、第一进气锥以及第一出气锥。所述第二尾气后处理组件包括第二壳体、第二后处理载体、第二进气锥以及第二出气锥。所述弯管连接所述第一出气锥与所述第二进气锥。所述第一尾气后处理组件、所述第二尾气后处理组件以及所述弯管配置为安装于车辆的发动机舱内。如此设置，本实用新型的所述尾气后处理装置的结构更为紧凑；另外，本实用新型的这种布置使得所述第一尾气后处理组件和所述第二尾气后处理组件的位置相对靠近，有利于提高尾气流经所述第二尾气后处理组件时的温度，从而有利于满足排放法规的要求
尾气处理装置

[实用新型]尾气后处理系统和车辆-CN202022895418.7有效
发明人：张涛;谢欣男;王树森;梁昌水;曹原;丁保安;邬忠永 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2020-12-03 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： F01N13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种尾气后处理系统和车辆，本实用新型公开的尾气后处理系统包括用于对车辆尾气进行处理的尾气后处理装置，用于将尾气导入尾气后处理装置的尾气混合器，尾气混合器内设置有用于混合尾气的混合风扇。本实用新型利用混合风扇附加的旋转动力带动尾气充分混合，能够提高尾气的混合均匀性，进而提高尾气后处理系统对污染物的转化效率，有效地降低整车污染物排放。
尾气处理系统车辆

[发明专利]尾气后处理系统及其控制方法-CN202010364258.5在审
发明人：许玉江;赵文斌;G·贾斯佩 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2020-04-30 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： F01N3/20 文献下载
摘要：本申请提供了一种尾气后处理系统，包括：用于存储尾气后处理液的储罐；喷射模块，用于喷射出尾气后处理液；供给模块，用于执行将尾气后处理液从储罐供应至喷射模块的供给操作和用于使尾气后处理液从喷射模块回流到储罐中的回流操作；和控制模块，用于控制供给模块的供给操作和回流操作；其中，尾气后处理系统还包括用于确定尾气后处理系统所处的地理区域的地理位置确定模块，且控制模块还能够至少根据所处的地理区域来控制供给模块是否执行回流操作本申请还提供了一种用于上述尾气后处理系统的控制方法。本申请的尾气后处理系统及其控制方法可以灵活地确定是否执行必要的回流操作，从而节省能源和减轻腐蚀。
尾气处理系统及其控制方法

[实用新型]一种前置式尾气后处理系统及收获机-CN201821671950.7有效
发明人：李金良;何松;李玉杰;孙立麟;庞德亮;张书坤;张硕 -专利权人：雷沃重工股份有限公司
申请日： 2018-10-15 - 公布日： 2019-06-07 - 主分类号： F01N13/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种前置式尾气后处理系统及收获机，其中，前置式尾气后处理系统用于设置在收获机的驾驶室与果箱之间的发动机，包括：尾气后处理装置和尿素泵罐总成；尾气后处理装置可拆卸连接在收获机的上且位于发动机的前上端，尿素泵罐总成与尾气后处理装置连接且设置在尾气后处理装置的左侧或右侧，并与发动机的排气口连通，尾气后处理装置上设置有排气尾管；通过本实用新型，较好的控制了尾气中NO_X含量、PM及PN指标，使尾气排放达到更高排放标准，减少尾气排放空气污染，较好的利用了收获机驾驶室和果箱之间的空间，简化了布置难度，减少了整机震动对后处理装置的影响。
尾气后处理装置收获机尾气后处理系统前置式本实用新型尾气排放发动机罐总成尿素泵驾驶室果箱后处理装置可拆卸连接排气尾管整机震动上端高排放排气口空气污染连通尾气

[实用新型]车辆及后处理器组件-CN202220526887.8有效
发明人：程利辉;王杰锋;台伟超;刘清梅;张世富 -专利权人：宇通客车股份有限公司
申请日： 2022-03-11 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： F01N13/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆领域，特别涉及一种车辆及后处理器组件。后处理器组件包括尾气管、后处理器，包括后处理壳，后处理壳上设有尾气管接口；尾气管和后处理壳的尾气管接口处一个上设有插槽，另一个有插入插槽内的密封配合部分，插槽内设置有隔热棉，密封配合部分插入插槽内压紧隔热棉使隔热棉变形本实用新型的后处理器组件的尾气管和后处理壳的尾气管接口处设置有插槽和设置在插槽内的隔热棉，通过密封配合部分压紧隔热棉实现插槽与密封配合部分的密封，相比采用定制密封圈，密封成本较低，解决了目前的尾气管与异形后处理上的尾气管接口密封成本较高的技术问题
车辆处理器组件

[发明专利]一种多段式尾气后处理控制方法-CN202110911220.X有效
发明人：夏长庚;周鑫;张丛丛;窦晓;刘厚斗;肖进 -专利权人：中国重型汽车集团有限公司
申请日： 2020-10-30 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： F01N13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种多段式尾气后处理控制方法，属于发动机排放尾气后处理技术领域，包括以下步骤：（1）确定工况下多段式尾气后处理装置接入排气系统的后处理段数；（2）确定每段单段后处理单元接入的优先级；（3）按照确定的段数和单段后处理单元接入优先级别，控制管路切换单元的管路切换；（4）重新确定多段式尾气后处理装置接入排气系统的后处理段数。本发明创造性的将尾气后处理设计为多段式处理，令排气系统可以选择性的接入后处理段数，避免接入多余后处理机制，降低发动机排气系统背压，降低发动机的燃料消耗率，提升经济性，避免多余后处理承受热负荷，从而避免后处理器不必要的老化，降低后处理的老化速度。
一种段式尾气处理控制方法

[实用新型]一种后置式尾气后处理系统及收获机-CN201821667187.0有效
发明人：李正宇;李玉杰;孙立麟;庞德亮;张书坤;张硕 -专利权人：雷沃重工股份有限公司
申请日： 2018-10-15 - 公布日： 2019-05-31 - 主分类号： F01N3/021 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种后置式尾气后处理系统及收获机，用于设置在收获机尾部的发动机，其特征在于，包括：尾气后处理装置和尿素泵罐总成；尾气后处理装置可拆卸连接在收获机的尾部且位于发动机的后侧，并与发动机的排气口连通，尿素泵罐总成与尾气后处理装置连接且设置在尾气后处理装置的左侧或右侧，尾气后处理装置上设置有排气尾管；通过本实用新型，较好的控制了尾气中NO_X含量、PM及PN指标，使尾气排放达到更高排放标准，减少尾气排放空气污染，较好的利用了收获机的整机空间，简化了布置难度，减少了整机震动对后处理装置的影响。
尾气后处理装置收获机尾气后处理系统本实用新型尾气排放发动机罐总成后置式尿素泵后处理装置可拆卸连接排气尾管整机空间整机震动高排放排气口空气污染连通尾气

[实用新型]一种上置式尾气后处理系统及收获机-CN201821666656.7有效
发明人：李玉杰;孙立麟;庞德亮;张书坤;张硕 -专利权人：雷沃重工股份有限公司
申请日： 2018-10-15 - 公布日： 2019-05-31 - 主分类号： F01N3/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种上置式尾气后处理系统及收获机，其中，上置式尾气后处理系统，用于设置在收获机尾部的发动机，包括：尾气后处理装置和尿素泵罐总成；尾气后处理装置可拆卸连接在发动机的上端，并与发动机的排气口连通，尿素泵罐总成与尾气后处理装置连接且设置在发动机的后侧、左侧或右侧，尾气后处理装置上设置有排气尾管；通过本实用新型，较好的控制了尾气中NO_X含量、PM及PN指标，使尾气排放达到更高排放标准，减少尾气排放空气污染，较好的利用了发动机的上方的空间，简化了布置难度，减少了整机震动对后处理装置的影响。
尾气后处理装置发动机尾气后处理系统上置式收获机本实用新型尾气排放罐总成尿素泵后处理装置可拆卸连接排气尾管整机震动上端高排放排气口空气污染连通尾气

[发明专利]一种多发动机的尾气后处理系统、控制方法、装置及设备-CN202210952164.9在审
发明人：陆晓燕;陈勤学;吴峰胜;任学成;桂磊;刘耀军 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-08-09 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： F01N13/08 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种多发动机的尾气后处理系统、控制方法、装置及设备。该系统包括：与发动机个数对应的多个发动机排气管路、公共排气管路以及尾气后处理总成；其中，各发动机排气管路分别与对应的发动机相连，用于传送所对应发动机的尾气至公共排气管路；各发动机排气管路上设置有排气阀，用于调节所传送尾气的流量；公共排气管路，用于将各发动机的尾气进行混合，并将混合尾气传送至尾气后处理总成；尾气后处理总成，用于对混合尾气进行尾气处理。该系统可以共用尾气后处理总成对多发动机的尾气进行处理，从而节省后处理系统，实现车辆空间的节省，降低车辆成本。
一种多发动机尾气处理系统控制方法装置设备

[发明专利]积碳清除控制系统、积碳清除控制方法及其控制装置-CN202310798224.0在审
发明人：刘兴龙;朱海锋;张博博 -专利权人：湖南三一中型起重机械有限公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： F01N9/00 文献下载
摘要：本发明涉及作业机械技术领域，公开了积碳清除控制系统、积碳清除控制方法及其控制装置，积碳清除控制系统用于控制尾气后处理系统进行清除积碳，积碳清除控制系统包括：计时模块，用于计算在尾气后处理系统所排出的尾气的温度低于预设温度时排温时长；控制系统，与计时模块、尾气后处理系统连接，控制系统用于根据排温时长控制尾气后处理系统进行清除积碳。通过累计的尾气的温度低于预设温度时尾气后处理系统的排温时长反映出尾气后处理系统有一定的积碳，根据当前排温时长来判断是否对尾气后处理系统进行清除积碳，利用上装机构平时不作业或作业之余的碎片时间进行后处理的积碳清除动作
清除控制系统控制方法及其装置

[实用新型]一种后处理系统及机动车-CN201920425450.3有效
发明人：王建东;王晓华;冯海浩 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2019-03-29 - 公布日： 2020-04-03 - 主分类号： F01N3/021 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种后处理系统及机动车，所述后处理系统包括：第一尾气处理装置、加热装置、第二尾气处理装置和排气蝶阀；第一尾气处理装置的第一端连接发动机的排气管；加热装置的第一端连接第一尾气处理装置的第二端；加热装置的第二端连接第二尾气处理装置的第一端；第二尾气处理装置的第二端连接排气蝶阀。由此在发动机冷启动时可以通过加热装置对后处理系统进行加热，且调整所述排气蝶阀的开度减少尾气排放量，进而减少尾气排放的能量损失，以对所述后处理系统进行保温，提升后处理系统的提温速度，使所述后处理系统快速升温，以使后处理系统中催化剂活性快速提高，大大增强尾气的处理能力，从而能够避免尾气排放超标。
一种处理系统机动车

[发明专利]尾气后处理组件以及天然气发动机的系统-CN202010836063.6在审
发明人：嵇捷;杨振球 -专利权人：天纳克（苏州）排放系统有限公司
申请日： 2020-08-19 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： F01N3/20 文献下载
摘要：一种尾气后处理组件，用于处理天然气发动机的尾气，其包括尾气后处理封装。所述尾气后处理封装包括壳体以及封装在所述壳体中的催化剂载体。所述尾气后处理组件还包括安装在所述尾气后处理封装的上游的天然气燃烧器。所述天然气燃烧器用以加热所述天然气发动机的尾气，以提高流经所述催化剂载体时所述尾气的温度。本发明还涉及一种天然气发动机的系统，其包括天然气发动机以及所述尾气后处理组件。相较于现有技术，通过设置天然气燃烧器来加热所述天然气发动机的尾气，从而使催化剂载体在发动机冷启动阶段时能够被快速加热升温，提高了尾气转换效率。
尾气处理组件以及天然气发动机系统

[实用新型]尾气后处理组件以及天然气发动机的系统-CN202021735181.X有效
发明人：嵇捷;杨振球 -专利权人：天纳克（苏州）排放系统有限公司
申请日： 2020-08-19 - 公布日： 2021-02-19 - 主分类号： F01N3/20 文献下载
摘要：一种尾气后处理组件，用于处理天然气发动机的尾气，其包括尾气后处理封装。所述尾气后处理封装包括壳体以及封装在所述壳体中的催化剂载体。所述尾气后处理组件还包括安装在所述尾气后处理封装的上游的天然气燃烧器。所述天然气燃烧器用以加热所述天然气发动机的尾气，以提高流经所述催化剂载体时所述尾气的温度。本实用新型还涉及一种天然气发动机的系统，其包括天然气发动机以及所述尾气后处理组件。相较于现有技术，通过设置天然气燃烧器来加热所述天然气发动机的尾气，从而使催化剂载体在发动机冷启动阶段时能够被快速加热升温，提高了尾气转换效率。
尾气处理组件以及天然气发动机系统

[实用新型]尾气后处理安装支架、发动机和工程设备-CN202221311404.9有效
发明人：江勇;杨群;张涛 -专利权人：湖南道依茨动力有限公司
申请日： 2022-05-27 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： F01N13/18 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种尾气后处理安装支架、发动机及工程设备，其中尾气后处理安装支架包括：吊耳支架及安装平台，吊耳支架安装在发动机两侧上，用于吊装尾气后处理安装支架及发动机；安装平台，安装在吊耳支架上，用于支撑尾气后处理总成通过将吊耳支架连接在发动机的两侧，使得整个尾气后处理安装支架连接在发动机上，安装平台安装在吊耳支架上，通过吊耳支架固定在发动机上，通过将后处理布置在发动机上方，缩短了排气管路长度，解决了排气管路温降问题，有利于提高后处理进口温度。同时，充分利用了发动机上方的空间，相对于现有技术中将尾气后处理总成设置在车架上等方案，空间设置更加合理，解决了尾气后处理总成在空间受限时的布置问题。
尾气处理安装支架发动机工程设备

[实用新型]一种汽车尾气后处理总成吊装装置-CN202121350606.X有效
发明人：樊吉义;师晓柯;刘国卿;时敬龙;吴佩玲 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2021-06-17 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： B66C1/10 文献下载
摘要：本申请涉及一种汽车尾气后处理总成吊装装置，包括调节组件和连接组件，其中，调节组件包括相对间隔设置的两个安装板，两个安装板通过连接组件连接，两个安装板之间形成用于安装汽车尾气后处理总成的安装空间，安装板上设有夹紧件，夹紧件能够将汽车尾气后处理总成夹紧，夹紧件能够相对安装板转动，以带动汽车尾气后处理总成转动或随汽车尾气后处理总成转动，当需要调整汽车尾气后处理总成的装配孔位时，可通过旋转汽车尾气后处理总成，以此调节其安装孔位，最终解决现有技术的吊装过程中，需要反复拆卸吊带调整吊装位置找到汽车尾气后处理总成重心位置，使其孔位安装角度对正，费时费力，还存在安全隐患的问题。
一种汽车尾气处理总成吊装装置

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