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- [发明专利]厚钢板的制造方法-CN201711021061.6在审
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半田恒久;伊木聪;大井健次
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杰富意钢铁株式会社
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2013-08-02
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2018-05-04
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C21D8/02
- 本发明提供评价适用于大型集装箱船、散货船等的脆性裂纹传播停止性能优异的厚钢板(主要为板厚50mm以上的厚钢板)的与实船相当的长大脆性裂纹传播停止性能的方法以及试验装置。在具有1.5m以上的宽度的大型试件的宽度直角方向,用拉伸试验机负荷拉伸荷重,评价针对裂纹长度为1m以上的长大脆性裂纹的长大脆性裂纹传播停止性能时,向大型试件传递来自拉伸试验机的拉伸荷重的传递部以成为大型试件的宽度的2.8倍以上、更优选4.1倍以上的间隔并以夹持大型试件的宽度中心的方式具有成为大型试件的厚度的2.5倍以上的增厚部,来自拉伸试验机的拉伸被负荷在以增厚部夹持大型试件的宽度直角方向的中心的位置。
- 钢板制造方法
- [实用新型]一种大型舰船集装化补给车-CN202123200950.3有效
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叶欣
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中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司
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2021-12-18
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2022-08-19
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B66C23/42
- 本实用新型公开了一种大型舰船集装化补给车,包括牵引车、改装挂车、发动机总成、升降装置总成、吊臂总成、起重小车总成、升降装置总成翻转油缸及多用集装箱吊具总成;改装挂车固定在牵引车后端,发动机总成、升降装置总成安装在改装挂车上发动机总成为补给车提供动力;升降装置总成在升降装置总成翻转油缸推动下作90°转动处于竖直或水平状态;吊臂总成在升降装置总成翻转油缸的推动下作90°转动与升降装置总成平行或垂直;起重小车总成安装在吊臂总成上,多用集装箱吊具总成与起重小车总成相连,初始状态,多用集装箱吊具总成贴合在吊臂总成下端。本实用新型能够解决普通军用或民用码头对大型舰船的集装箱快速装卸的问题。
- 一种大型舰船集装补给
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