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[发明专利]准时制运输工具交付-CN202111349134.0在审
发明人： M·S·福克斯;D·波尔 -专利权人：英特尔公司
申请日： 2021-11-15 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： G06Q10/02 文献下载
摘要：多模式路线可以被传递给第一用户。在此，多模式路线从第一模式开始，并包括具有第二模式的航段。通过连续地方式确保运输工具用于多模式路线中具有第二模式的航段，标识使用第二模式的运输工具的第二用户的路线，以及基于多模式路线中具有第二模式的航段的端点来修改第二用户的路线。一旦运输工具被确认，运输工具的使用可被传递给第一用户，以用于多模式路线中具有第二模式的航段。
准时运输工具交付

[发明专利]一种多测船同向匀速环式准同步观测断面流速流向的方法-CN201910976647.0有效
发明人：沈立祥;包江;王正虎;李道民;黄凝;杜晓鹏;孙建洋 -专利权人：宁波上航测绘有限公司
申请日： 2019-10-15 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： G01C13/00 文献下载
摘要：一种多测船同向匀速环式准同步观测断面流速流向的方法，选取两条等距第一走航断面和第二走航断面，将第一走航断面和第二走航断面均分为若干个航段，整点时，通过若干艘船只分别在每个航段的起点开始测量断面数据至航段的终点，下一个整点时，船只不回到前一起点，将前一航段终点作为当前航段的起点开始测量当前航段的断面数据，若干船只测量航线形成闭合回路。与现有技术相比，本发明的有益效果是：将两条长度相等的走航断面分为等距的航段，船只测量航线呈闭合回路，当船只测量完当前航段后，无需返回至起点，只需在原地等待下一整点测量下一航段即可，船只以这样追逐式测量，
一种多测船同向匀速环式准同步观测断面流速流向方法

[发明专利]一种船舶航段进度计算方法与系统-CN202211156430.3在审
发明人：史兆彦;涂宜冬 -专利权人：中远海运科技股份有限公司
申请日： 2022-09-22 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明提出了一种船舶航段进度计算方法与系统，通过在航运数据中台系统中实时读取船舶信息、航段信息和船舶在港信息，以及定义并获取标准航行里程和上述信息对当前船舶航段进度进行计算，包括单航段和多航段的船舶进度的航程进度，航时进度，航程时差，航程时差比，以及通过系统可视化界面对船舶航程进度、航时进度、预计到达时间和船舶状态进行动态展示，使用户或管理者更清楚、直观的获取当前航程进度和时间进度以及预计到港时间，本发明可以利用航段进度的计算结果进行数据分析
一种船舶进度计算方法系统

[发明专利]一种多航段协同配载优化方法-CN202210042750.X在审
发明人：赵向领;李云飞 -专利权人：中国民航大学
申请日： 2022-01-14 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明属于航运配载技术领域，尤其涉及一种多航段协同配载优化方法，其包括整体优化流程、局部优化流程、不考虑中间集装器操作的优化流程，现有技术存在由于缺少多航段协同配载算法的优化，从而导致每个航段上重心偏离量大且中间机场对集装器的操作不便，进而不满足了现代航空运输业高效率的需求且造成航班延误的问题，具有实现在每个航段上重心偏离量最小，在中间机场对集装器的操作次数最少，以此降低机场工作人员的劳动强度，减少地面保障时间，减少航班延误的有益技术效果
一种多航段协同配载优化方法

[发明专利]一种可减少中间机场集装器操作次数的多航段协同配载优化方法-CN202210044182.7在审
发明人：赵向领;李云飞 -专利权人：中国民航大学
申请日： 2022-01-14 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明属于航运配载技术领域，尤其涉及一种可减少中间机场集装器操作次数的多航段协同配载优化方法，其包括整体优化流程、集装器操作优化流程、不考虑中间集装器操作的优化流程，本发明解决了现有技术存在由于缺少多航段协同配载算法的优化，从而导致每个航段上重心偏离量大且中间机场对集装器的操作不便，进而不满足了现代航空运输业高效率的需求且造成航班延误的问题，具有实现在每个航段上重心偏离量最小，在中间机场对集装器的操作次数最少，以此降低机场工作人员的劳动强度
一种减少中间机场集装操作次数多航段协同配载优化方法

[发明专利]多机场终端区航线网络拓扑建模方法-CN201610673496.8有效
发明人：尹嘉男;马园园;胡明华;彭瑛;田文 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2016-08-16 - 公布日： 2020-04-24 - 主分类号： G06Q50/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种多机场终端区航线网络拓扑建模方法。通过科学分析多机场终端区航线网络资源特点，准确度量航线网络结构参数，对跑道、航段中间点、航段分散点、航段汇聚交叉点、进场点/离场点五类航线公共参考点进行分类整合与关键节点提取，实现了多机场终端区航线网络的拓扑分析与抽象简化，为快速构建多机场终端区数字化空域模型、准确识别航线网络物理结构特性和科学优化多机场终端区空域结构等提供了重要的方法技术支撑。本发明增强了终端区航线网络的数字化建模能力，有效解决了多机场系统空域网络抽象建模极为复杂和空域结构特性难以度量的技术难题。
机场终端航线网络拓扑建模方法

[发明专利]喷洒路径规划方法和装置-CN202010846832.0有效
发明人：但汉曙;黄继华 -专利权人：苏州极目机器人科技有限公司
申请日： 2020-08-21 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： G01C21/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种喷洒路径规划方法和装置，涉及无人机应用的技术领域，包括基于当前路径中的航点距离确定当前路径的类型，类型包括喷洒航段和过渡航段，其中，航点为航段端点，设置在喷洒航段之间的过渡航段用于连接并过渡喷洒航段；根据喷洒航段和过渡航段分布属性对过渡航段进行优化，得到新生过渡航段，其中，分布属性包括喷洒航段非平行或平行、过渡航段的长度与长度阈值的比较情况；基于新生过渡航段与喷洒航段进行路径规划，以使作业机构根据规划后路径执行喷洒作业，通过区分过渡航段与喷洒航段，并对过渡航段进行优化实现无人机快速完成过渡航段，以提高无人机的喷洒效率。
喷洒路径规划方法装置

[发明专利]盘旋航段的识别方法、装置、电子设备和存储介质-CN202010005504.8在审
发明人：毛振中 -专利权人：深圳市瑞达飞行科技有限公司
申请日： 2020-01-03 - 公布日： 2020-06-02 - 主分类号： G06F16/2458 文献下载
摘要：本申请公开了一种盘旋航段的识别方法、装置、电子设备和存储介质。盘旋航段的识别方法包括：获取飞行航段中每个记录点的飞行参数；根据飞行参数确定飞行航段中的第一自相交点；根据第一自相交点确定飞行航段中的自封闭段；和根据自封闭段确定飞行航段中的盘旋航段。本申请盘旋航段的识别方法针对相关技术中对于盘旋航段识别的缺陷，结合飞行参数和航向参数变化来识别盘旋航段，提高了盘旋航段识别的准确度。
盘旋识别方法装置电子设备存储介质

[发明专利]一种航线规划方法、装置、计算机设备及存储介质-CN202011450552.4有效
发明人：朱俊星;叶凯杰;管武烈 -专利权人：广州极飞科技股份有限公司
申请日： 2020-12-09 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： G05D1/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种航线规划方法、装置、计算机设备及存储介质，包括：获取与待规划航线对应的多条航段，并根据各航段间的位置关系，将各航段聚类为至少一个航段集合，每条航段包括多个航点；根据每个航段集合中的各航段的空间排布方式，对各航段进行排序，形成与各航段集合中每个航段对应的第一排序结果；根据所述待规划航线的航线起点，各航段集合与所述航线起点间的位置关系，以及各航段集合中每个航段对应的第一排序结果，规划得到与所述多条航段对应的目标航线
一种航线规划方法装置计算机设备存储介质

[发明专利]资源分配方法、资源分配装置、计算机可读介质及设备-CN202111473836.X在审
发明人：宋佳慧;杜博 -专利权人：北京京东振世信息技术有限公司
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本公开的实施例提供了一种资源分配方法、资源分配装置、计算机可读介质及电子设备，涉及计算机技术领域，该方法包括：根据多个任务地点、环中最大航段数量、航段衔接规则生成多个航段环；确定多个航段环分别对应的航段链集合；其中，集合中不存在相同航段链；根据各航段链集合中每个航段链的航段数量为多个航段环中各航段环确定飞机分配信息；根据各航段环分别对应的飞机分配信息对多个航段环进行筛选，并将筛选结果中各航段环对应的飞机分配信息确定为资源分配结果
资源分配方法装置计算机可读介质设备

[发明专利]一种船舶内河航行预警与辅助避碰方法及装置-CN202011276758.X有效
发明人：贺益雄;张梁;周成浩;陈德军;牟军敏 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2020-11-16 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： G08G3/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种船舶内河航行预警与辅助避碰方法，包括以下步骤：获取航道边界数据以及碍航物数据，将航道划分为多个航段，将每一航段相对应的航段边界数据以及碍航物数据与相应的航段相关联；获取本船舶的位置数据以及航向数据；根据本船舶的位置数据以及各航段的航段边界数据，获取本船舶所在航段作为当前航段；判断船舶是否顺航道行驶，如果是，则根据当前航段的航段边界数据获取偏航数据，根据当前航段的碍航物数据获取避碰数据，基于内河避碰规则获取与避碰数据相对应的辅助决策数据
一种船舶内河航行预警辅助方法装置

[发明专利]一种机票管理方法和相关装置-CN202211057788.0在审
发明人：赵静;李人杰;李莉;尹丹丹;史晓菲;刘佳瑞;王瑞;蒋晓莲 -专利权人：中国民航信息网络股份有限公司
申请日： 2022-08-30 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： G06Q30/02 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种机票管理方法和相关装置，为了避免由于同一航班同时包括国内航段和国际航段，导致当旅客乘坐同一航班的不同航段时行李预付费不同，处理设备可以先获取待分析航班，然后根据该待分析航班对应的航班信息，确定待分析航班途径的多个航段，处理设备可以分析多个航段中是否同时包括国内航段和国际航段，响应于多个航段中同时包括国内航段和国际航段，处理设备可以取消待分析航班中的国内航段对应的行李预付费功能，行李预付费功能用于使旅客在航班起飞前支付行李托运费用，从而避免了旅客在购买全部航段的行李托运费用后，无法在需要只乘坐国内航段时降低自己的实际行李运费的问题，改善了旅客的行李付费体验。
一种机票管理方法相关装置

[发明专利]一种基于直流电法的巷道水害超前探测快速布极系统及其探测方法-CN201410756004.2有效
发明人：曹煜;王奇;杨彩;兰鹏波;丁丁;陈浩国;韩飞;储洪河 -专利权人：安徽惠洲地质安全研究院股份有限公司
申请日： 2014-12-11 - 公布日： 2017-11-14 - 主分类号： G01V3/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于直流电法的巷道水害超前探测快速布极系统及其探测方法，该系统包括无穷远电极和主机，两者通过伸缩电缆连接，系统还包括与主机连接的自动进位多芯测线，所述自动进位多芯测线包括若干组公母头航插，两组公母头航插之间通过若干条楔形测线连接，每组公母头航插上对应连接一个供电测量电极。本发明改变了传统电缆电极布置方式，增加了相应个数的“母头航插、楔形测线及公头航插”段组合，不用重新布置各个电极、测线及主机，只需移动与掘进距离相对应的1段测线、电极及主机，工作更方便快捷，省时省力；改变传统的一掘一探模式
一种基于直流电巷道水害超前探测快速系统及其方法

[发明专利]基于航段距离和相对位置向量点积的无人机飞行航段切换方法-CN201310031214.0有效
发明人：郝现伟;王勇 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2013-01-28 - 公布日： 2013-06-05 - 主分类号： G05D1/00 文献下载
摘要：本发明公开了基于航段距离和相对位置向量点积的无人机的飞行航段切换方法。无人机以航段切换实现整个航线飞行。根据飞控计算机实时计算出的待飞距离和侧偏距可得到此刻的航段距离。当GPS信号全程正常时，采用基于航段距离的航段切换方法。在GPS信号无效时，不进行航段切换。在GPS信号恢复后，根据无人机当前位置和航段的从点/到点计算出相对位置向量点积，与已计算出的航段距离形成复合判断条件，实现以上所有情况下无人机飞行航段的正确切换。
基于距离相对位置向量无人机飞行切换方法

[发明专利]用于飞行管理系统的航段间过渡段航迹的构造方法和装置-CN202210535405.X在审
发明人：刘嘉琪;王焱滨;王勇;张晓旭 -专利权人：中电科航空电子有限公司
申请日： 2022-05-17 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明公开了用于飞行管理系统的航段间过渡段航迹的构造方法和装置，方法包括：根据当前航段和下一航段的航段类型组合方式确定当前航段到下一航段的过渡类型；根据过渡类型，采用相应的航迹参数算法计算过渡段的航迹参数本发明能够生成航段间过渡段的航迹参数，便于后续水平导引模块基于航迹参数和飞机位置计算偏航距和偏航角。
用于飞行管理系统航段间过渡航迹构造方法装置

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