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- [发明专利]用于设置在车辆车厢的门开口中的门模块-CN201780082746.3有效
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C·赫勒伦德斯贝格尔;A·梅尔;C·奥莫
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克诺尔有限公司
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2017-10-18
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2021-06-15
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B61D19/02
- 本发明涉及一种用于设置在轨道车辆的车厢的壁(2)的开口中的门模块(30)，该门模块具有至少一个门扇(40)、门架(50)和至少一个能弹性变形的密封元件(60)以及电子的门控制装置，所述门架包括两个竖直设置的梁(52、54)和两个水平设置的梁(56、58)，所述密封元件在所述关闭位置中相对于门架(50)的竖直设置的梁(52、54)中的一个梁密封门扇(40)的至少一个竖直边缘(44)，所述门控制装置设置用于相对于门架本发明的特征在于设置在门扇(40)的竖直边缘(44)上的第一成形元件(46)和至少一个设置在门架(50)的竖直梁(52)上的第二成形元件(48)，其中，仅在门扇(40)的关闭位置中所述第一成形元件(46和第二成形元件(48)自动这样相互接合，使得在第一成形元件(46)与第二成形元件(48)之间在垂直于门扇(40)的平面的方向上观察自动建立直接或间接的形锁合，但这样的形锁合在门扇(40)的与关闭位置不同的位置中是自动取消的或被自动取消
- 用于设置车辆车厢开口中的模块
- [发明专利]一种跨座式单轨交通刚构体系制作工法和线形控制系统-CN201310125970.X无效
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朱尔玉;李秀华
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北京交通大学
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2013-04-12
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2013-06-26
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E01B25/08
- 利用工法指导书根据刚构体系轨道梁构造所要求的参数（如跨度、曲线半径、超高、竖曲线、预拱度等），精确定出制作模板的调整量、预埋件种类及位置、各阶段线形检测值，使轨道梁预制过程完全在工法指导书的控制和指导下有序的进行同时，利用该工法指导书，给出预制轨道梁三维调整装置的定位参数，使其架设安装后符合线路线形的要求。浇筑边墩和次边墩上轨道梁的湿接缝，使边墩和次边墩上预制轨道梁和桥墩形成刚构体系。在中墩湿接缝处按照工法指导书给出的千斤顶顶推力、顶推位移等参数对边墩和次边墩等已刚性固结的刚构体系施加顶推力，以改变边墩和次边墩的受力状态。待顶推完毕后，浇筑中墩湿接缝处混凝土，按照工法指导书给出的中墩湿接缝处纵向、竖向和横向预应力的张拉力和伸长值施加三向预应力。最后，形成一联N跨完整的刚构体系。
- 一种跨座式单轨交通体系制作线形控制系统
- [发明专利]车辆刚性轴及其制造方法-CN202010080604.7在审
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约尔格·埃伯特
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埃伯特顾问有限公司
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2020-02-05
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2020-08-14
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B60G11/27
- 本发明涉及车辆刚性轴(8)以及用于制造这种车辆刚性轴(8)的方法，车辆刚性轴(8)具有在其端部分别布置有轴颈(16)或轮架的轴梁(2)，具有刚性地附接至轴梁(2)的至少两个拖臂(12)，并且具有分配给相应拖臂根据本发明，通过由在其间形成中空体(26)的、彼此连接的两个壳体元件(4、6)形成在两个拖臂(12)之间延伸的轴梁区段(10)、与轴梁区段(10)邻接的拖臂(12)以及与拖臂(12)相关联的弹簧支架(14根据本发明的替代性方面，弹簧支架(14)由形成在两个拖臂(12)之间延伸的轴梁区段(10)的中空体(26)的下壳体元件(4)形成，并且弹簧支架(14)布置成使得轴梁区段(10)的中心纵向轴线(A)穿过安装在弹簧支架在根据本发明的方法中，形成由片状金属制成的两个壳体元件(4、6)并将其联结在一起以形成中空体(26)，从而形成在两个纵向控制臂(12)之间延伸的至少一个轴梁区段(10)、邻接的拖臂(12)和一个弹簧支架
- 车辆刚性及其制造方法
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