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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

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B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]一种减震器外筒贮液缸焊接工装-CN202221570994.7有效
发明人：马健;马小鹏;王兆永;傅花聪 -专利权人：施密特汽车管件（安徽）有限公司
申请日： 2022-06-22 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： B23K37/047 文献下载
摘要：本实用新型涉及焊接技术领域，公开了一种减震器外筒贮液缸焊接工装，包括安装架，所述安装架上设有顶部固定件，所述安装架上转动连接有弹簧座，并且弹簧座位于顶部固定件的下方，所述安装架上设有驱动弹簧座转动的转动件，所述弹簧座靠近顶部固定件的一侧转动连接有多个压块，所述弹簧座上设有驱动多个压块向下转动的驱动件，本实用新型一种减震器外筒贮液缸焊接工装，不仅方便对减震器外筒贮液缸进行多方位的固定，提高了减震器外筒贮液缸焊接时的稳定性，同时还能对减震器外筒贮液缸进行均匀压紧，提高减震器外筒贮液缸旋转焊接时的成品效果。
一种减震器外筒贮液缸焊接工装

[实用新型]一种减振器的外伸工作缸及减振器及车辆-CN202320198823.4有效
发明人：席先勇;林宝德;应国富;林子满 -专利权人：浙江正裕工业股份有限公司
申请日： 2023-02-13 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： F16F9/32 文献下载
摘要：本实用新型提供一种减振器的外伸工作缸及减振器及车辆，涉及减振器技术领域，减振器的外伸工作缸包括工作缸主体，工作缸主体为圆筒形，工作缸主体上具有底阀安装端和导向器安装端，在工作缸主体外圆上设置有凸出部，工作缸主体在凸出部两侧分别形成内部工作缸段和外伸工作缸段，凸出部环绕工作缸主体一周设置，凸出部上具有环状的连接平面，工作缸主体上开设有流通孔。工作缸伸出部分即外伸工作缸段替代了贮液筒部分的外部装配需求功能，使贮液筒大幅缩短，节省了贮液筒的材料成本；外伸工作缸段可制造成原贮液筒的上部分形状，避免了形状和尺寸集中在贮液筒的的制造难度，降低了生产成本
一种减振器工作车辆

[实用新型]三级可调座椅减振器-CN202021663647.X有效
发明人：刘全兴 -专利权人：浙江正裕工业股份有限公司
申请日： 2020-08-11 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： F16F9/19 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种三级可调座椅减振器，包括活塞杆、套接在活塞杆外周的套管和套接在套管一端的油封导向器总成，所述油封导向器总成的外周套接有工作缸，所述工作缸的外周套接有贮液筒总成，所述贮液筒总成远离套管的一端设有压缩阀总成，所述活塞杆的一端在工作缸内安装有在工作缸内活动的活塞阀总成，所述套管远离贮液筒总成的一端安装有吊环，所述活塞杆远离贮液筒总成的一端插接有拔叉。
三级可调座椅减振器

[实用新型]一种可调节减震器-CN201220451440.5有效
发明人：李文权 -专利权人：宁波凯瑞汽车零部件有限公司
申请日： 2012-09-06 - 公布日： 2013-03-06 - 主分类号： F16F9/19 文献下载
摘要：一种可调节减震器，包括贮液筒和缸筒，缸筒的底部设有压缩阀，顶端设有油封导向器，油封导向器内有活塞杆，活塞杆的端部设有活塞，贮液筒与缸筒之间设有回油管，回油管的尾部通过油封导向器内的通道与缸筒的顶端相连通，贮液筒的底部设有一调节孔，调节孔的底部设有与回油管的头部相连通的出孔，侧壁设有与压缩阀相连通的入孔，压缩阀内设有连通入孔和缸筒的流通孔，调节孔内滑设有可密封在出孔和入孔上的限位体，调节孔内还螺设有一调节器，调节器的里端抵在所述限位体上，外端伸出贮液筒外。
一种调节减震器

[实用新型]液压阻尼器-CN201320754216.8有效
发明人：彭剑刚 -专利权人：常州市江南环保设备有限公司
申请日： 2013-11-25 - 公布日： 2014-07-02 - 主分类号： F16L55/05 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种液压阻尼器，包括液压缸筒，液压缸筒两端部分别固定有前端盖、后端盖，位于液压缸筒内的活塞杆穿过前端盖，位于液压缸筒内的活塞内设置贮液腔体，贮液腔体内放置内充压力气体的密封气囊，密封气囊外的贮液腔体内注入液压液，贮液腔体至活塞两端板的腔道中设置阻尼阀，还包括一个密封装置，所述前端盖的轴向端面上设有装配孔，密封装置安装在该装配孔中，密封装置由密封圈、环形压垫以及至少三个压缩弹簧组成，环形压垫套在密封圈上，压缩弹簧呈均匀地分布
液压阻尼

[发明专利]可变阻尼减震器-CN201811019429.X在审
发明人：邓鹄;孙林桥;蒋木林;何洪波 -专利权人：西格迈股份有限公司
申请日： 2018-09-03 - 公布日： 2018-11-06 - 主分类号： F16F9/34 文献下载
摘要：可变阻尼减震器，包括贮液筒，贮液筒内设有工作缸，工作缸内设有可相对其滑动的活塞组件；贮液筒的上端设有油封导向组件，下端通过端盖密封；工作缸的上端与油封导向组件相抵，下端与设置在贮液筒内的压缩阻尼阀相抵；压缩阻尼阀上设有压缩阻尼阀缺口；工作缸的上部设有A液流通孔；活塞组件包括活塞杆，活塞杆的下端设有与工作缸配合的活塞，活塞上设有B液流通孔，活塞的两侧设有活塞阀节流阻尼片组；工作缸上套设有密封环组件，密封环组件将贮液筒分为上筒和下筒；贮液筒侧部设有电磁阀。
工作缸贮液筒可变阻尼减震器压缩阻尼阀活塞下端密封环组件导向组件活塞组件活塞杆流通孔上端油封相抵操作稳定性端盖密封减震效果电磁阀活塞阀可调节舒适性阻尼片滑动节流上套上筒下筒配合

[实用新型]可变阻尼减震器-CN201821435785.5有效
发明人：邓鹄;孙林桥;蒋木林;何洪波 -专利权人：西格迈股份有限公司
申请日： 2018-09-03 - 公布日： 2019-04-30 - 主分类号： F16F9/34 文献下载
摘要：可变阻尼减震器，包括贮液筒，贮液筒内设有工作缸，工作缸内设有可相对其滑动的活塞组件；贮液筒的上端设有油封导向组件，下端通过端盖密封；工作缸的上端与油封导向组件相抵，下端与设置在贮液筒内的压缩阻尼阀相抵；压缩阻尼阀上设有压缩阻尼阀缺口；工作缸的上部设有A液流通孔；活塞组件包括活塞杆，活塞杆的下端设有与工作缸配合的活塞，活塞上设有B液流通孔，活塞的两侧设有活塞阀节流阻尼片组；工作缸上套设有密封环组件，密封环组件将贮液筒分为上筒和下筒；贮液筒侧部设有电磁阀。
工作缸贮液筒可变阻尼减震器压缩阻尼阀活塞下端密封环组件导向组件活塞组件活塞杆流通孔上端油封相抵操作稳定性端盖密封减震效果电磁阀活塞阀可调节舒适性阻尼片滑动节流上套上筒下筒配合

[发明专利]汽车减振器可调弹簧下托-CN201811157064.7在审
发明人：李立云;张影;胡佳林 -专利权人：天津天德减震器有限公司
申请日： 2018-09-30 - 公布日： 2019-02-01 - 主分类号： B60G13/04 文献下载
摘要：本发明涉及减振器技术领域，尤其涉及一种汽车减振器可调弹簧下托，包括贮液缸、弹簧下托、第一螺母、第二螺母和外筒；其中，外筒两端焊接在贮液缸上，外筒表面车有螺纹，弹簧下托和第一螺母焊接在一起，通过第一螺母与外筒之间的螺纹连接调节弹簧下托高度
螺母下托弹簧外筒汽车减振器可调弹簧贮液缸底盘调校调整弹簧两端焊接螺母焊接螺纹连接汽车底盘外筒表面减振器紧接触螺纹防松空载

[实用新型]汽车减振器可调弹簧下托-CN201821612501.5有效
发明人：李立云;张影;胡佳林 -专利权人：天津天德减震器有限公司
申请日： 2018-09-30 - 公布日： 2019-06-07 - 主分类号： B60G13/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及减振器技术领域，尤其涉及一种汽车减振器可调弹簧下托，包括贮液缸、弹簧下托、第一螺母、第二螺母和外筒；其中，外筒两端焊接在贮液缸上，外筒表面车有螺纹，弹簧下托和第一螺母焊接在一起，通过第一螺母与外筒之间的螺纹连接调节弹簧下托高度
螺母下托弹簧外筒汽车减振器可调弹簧贮液缸底盘调校本实用新型调整弹簧两端焊接螺母焊接螺纹连接汽车底盘外筒表面减振器紧接触螺纹防松空载

[实用新型]一种贮液筒局部增厚减震器及车辆-CN202223445199.8有效
发明人：关向;周亚俊 -专利权人：宁波鸿裕工业有限公司
申请日： 2022-12-22 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： F16F9/19 文献下载
摘要：本实用新型提供一种贮液筒局部增厚减震器及车辆，涉及减震器技术领域，贮液筒局部增厚减震器包括贮液筒、支架总成、工作缸总成、活塞阀总成和活塞杆，支架总成安装在贮液筒外壁上，贮液筒上设有加厚区，加厚区设置在支架总成与贮液筒的连接区域并延伸至贮液筒未与支架总成连接的区域，加厚区凸出位置设置在贮液筒内部，加厚区凸出厚度小于贮液筒内壁与工作缸总成之间的间距。通过设置加厚区，使贮液筒主要受力区域壁体增厚，强度高，避免贮液筒与支架总成上表面交汇区域这一主要受力位置因受力集中、受力过大导致破损，其他区域采用相对原始设计稍小的壁厚的管材，实现即能满足产品总体强度要求
一种贮液筒局部减震器车辆

[实用新型]表面微裂纹镀铬的减震器-CN201720307454.2有效
发明人：陈金波;林荣森 -专利权人：江苏汇宏机械制造有限公司
申请日： 2017-03-28 - 公布日： 2018-03-20 - 主分类号： F16F9/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种表面微裂纹镀铬的减震器，包括贮液筒、位于贮液筒内的工作缸，所述工作缸内安装有活塞杆总成，所述活塞杆总成的顶部伸出贮液筒和工作缸并连接车架，所述贮液筒的底端连接车桥，所述贮液筒的底端还套接有安装法兰，所述安装法兰上设有两个螺纹孔，所述安装法兰包括减震器固定架和车桥连接架，所述减震器固定架形成为套筒形状且套设于贮液筒的底端上，所述贮液筒中部外侧套设有弹簧盘支架，所述贮液筒的外表面设有规则的多条微裂纹，所述贮液筒的外表以及微裂纹内设有镀铬层。
表面裂纹镀铬减震器

[实用新型]一种汽车载重量指示装置-CN201520866608.2有效
发明人：万小兵;陈海滨;孙建军;谢浩;潘学玉;佟远辉 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2015-11-03 - 公布日： 2016-03-16 - 主分类号： G01G19/08 文献下载
摘要：一种汽车载重量指示装置，包括汽车减震器防尘罩、贮液筒，贮液筒包括由上至下依次连接的第一贮液筒、第二贮液筒、第三贮液筒，第一贮液筒的外周面上套设有汽车减震器防尘罩，所述第二贮液筒的外周面上设置有装载质量标识，装载质量标识包括最大装载质量标识点，最大装载质量标识点设置于第二贮液筒下端的外周面上。本设计不仅结构简单，而且能通过观察贮液筒来了解汽车是否超载。
一种汽车载重量指示装置

[实用新型]快速散热的复筒式阻尼器-CN201821731125.1有效
发明人：尤崇新 -专利权人：极亨精密机械嘉兴有限公司
申请日： 2018-10-24 - 公布日： 2019-06-25 - 主分类号： F16F9/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种快速散热的复筒式阻尼器，包括贮油缸筒和工作缸筒，工作缸筒内设置有液压活塞机构，所述工作缸筒与贮油缸筒之间设置有导热件，所述导热件包括若干贴于贮油缸筒内壁的外弧片和贴于工作缸筒外壁的内弧片，若干所述外弧片和若干内弧片在圆周方向上依次交替布置，所述每个外弧片的两侧分别与相邻两个内弧片之间连接有中间片，本实用新型增加油液与贮油缸筒的热传导面积，加速整体的散热效率，避免热量积聚。
工作缸筒贮油缸内弧外弧本实用新型快速散热导热件复筒式阻尼器液压活塞机构交替布置热量积聚散热效率热传导筒内壁中间片外壁油液

[实用新型]贮液缸总成压装装置-CN201020253077.7无效
发明人：张志勇;刘聪伟;严祖红 -专利权人：天津天德减震器有限公司
申请日： 2010-07-09 - 公布日： 2011-03-23 - 主分类号： B23P19/02 文献下载
摘要：一种贮液缸总成压装装置，涉及一种筒式液压减震器的组装所用的压装装置。通过浮动支撑，对贮液缸座总成进行导向，保证压入时贮液缸座与贮液缸同轴，然后用气压机的压力把贮液缸座总成压入贮液缸内，同时保证贮液缸总成的尺寸，省时省力。
贮液缸总成装置

[发明专利]三筒单循环式汽车减震器-CN201410006099.6有效
发明人：杨怀友;李宏;田鹤军 -专利权人：浙江中兴减震器制造有限公司
申请日： 2014-01-06 - 公布日： 2014-04-16 - 主分类号： F16F9/18 文献下载
摘要：本发明提供了一种三筒单循环式汽车减震器，属于汽车配件技术领域。它解决了现有减震器散热效果差等问题。本三筒单循环式汽车减震器包括贮油缸、工作缸、活塞杆、底座和导向器，工作缸设置在贮油缸内，导向器固定在贮油缸和工作缸的顶端，底座固定在贮油缸和工作缸的底端，减震器还包括外缸，贮油缸设置在外缸内，导向器上具有连通工作缸顶端和外缸顶端的流通孔，外缸的底端与工作缸和贮油缸的底端均相连通，工作缸的底端和贮油缸的底端相互连通，活塞杆内端的端部处设有单向阀一，工作缸的底端设有单向阀二，且单向阀一和单向阀二单向导通的方向相同。本三筒单循环式汽车减震器具有散热效果好等优点。
单循环汽车减震器

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