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[发明专利]电控多片式自锁驱动桥-CN201510659911.X在审
发明人：张宇荣 -专利权人：温岭市华鑫机械制造有限公司
申请日： 2015-10-14 - 公布日： 2016-01-13 - 主分类号： F16H48/22 文献下载
摘要：一种电控多片式自锁驱动桥，包括带第一差速壳体的驱动桥箱体和驱动桥箱盖，第一差速壳体内设有左、右半轴齿轮、行星齿轮和传动齿轮，驱动桥箱体内设有与传动齿轮啮合的输入齿轮。所述右半轴齿轮上设有与驱动桥箱盖转动连接的第二差速壳体并封合有差速壳盖；右半轴齿轮与第二差速壳体间设有工作摩擦组且其右端抵压有平面球面凸轮组；平面球面凸轮组与第二差速壳体之间设有控制摩擦组；差速壳盖右端抵有带多个推压杆和复位弹簧的推压盘，推压杆向左贯穿差速壳盖与控制摩擦组抵压配合，复位弹簧设于差速壳盖与推压盘间；推压盘右端抵有平面凸轮组，平面凸轮组外端设有使其周向旋转的驱动机构。
电控多片式驱动

[实用新型]电控多片式自锁驱动桥-CN201520791346.8有效
发明人：张宇荣 -专利权人：温岭市华鑫机械制造有限公司
申请日： 2015-10-14 - 公布日： 2016-03-09 - 主分类号： F16H48/22 文献下载
摘要：一种电控多片式自锁驱动桥，包括带第一差速壳体的驱动桥箱体和驱动桥箱盖，第一差速壳体内设有左、右半轴齿轮、行星齿轮和传动齿轮，驱动桥箱体内设有与传动齿轮啮合的输入齿轮。所述右半轴齿轮上设有与驱动桥箱盖转动连接的第二差速壳体并封合有差速壳盖；右半轴齿轮与第二差速壳体间设有工作摩擦组且其右端抵压有平面球面凸轮组；平面球面凸轮组与第二差速壳体之间设有控制摩擦组；差速壳盖右端抵有带多个推压杆和复位弹簧的推压盘，推压杆向左贯穿差速壳盖与控制摩擦组抵压配合，复位弹簧设于差速壳盖与推压盘间；推压盘右端抵有平面凸轮组，平面凸轮组外端设有使其周向旋转的驱动机构。
电控多片式驱动

[发明专利]一种带有全自动机械差速锁的差速器-CN201710249348.8在审
发明人：张道勤;张琪玲 -专利权人：张道勤
申请日： 2017-04-17 - 公布日： 2017-06-27 - 主分类号： F16H48/08 文献下载
摘要：本发明提供的一种带有全自动机械差速锁的差速器，包括差速壳、差速盖、差速锁、输出轴、从动齿轮、传动机构、行星齿轮，所述差速盖、从动齿轮、传动机构均安装在差速壳内；所述差速盖和传动机构通过齿轮啮合，所述差速锁和输出轴安装在差速盖内，差速锁安装在输出轴上，所述输出轴包括对称安装在差速盖内的右半轴、左半轴，所述右半轴和左半轴通过行星齿轮啮合，当车辆打滑时，滑块在惯性的作用下，滑块与外环体的圆孔的内壁面相止抵，此时半轴齿轮与差速器壳体同速转动
一种带有全自动机械差速锁差速器

[实用新型]一种差速壳盖加工夹具-CN202220933099.0有效
发明人：忻纪飞;王永超;俱波涛;朱俊;姜晋宝;李鹏;刘国军 -专利权人：四川威斯卡特工业有限公司
申请日： 2022-04-21 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： B23Q3/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种差速壳盖加工夹具，涉及差速壳盖加工技术领域，包括固定块1，所述固定块1的底端固定连接有底座4，所述固定块1的一端设置有贯穿至固定块1内部的夹持机构2。本实用新型通过设置夹持机构2，此机构可实现对差速壳盖的稳固夹持，通过启动电动推杆201推动螺纹杆202在限位转盘2010的内部滑动，并进入联动转盘203、稳固压盘205的内部，同时限位转盘2010在螺纹杆202的带动下，带动联动转盘203同步旋转，此时联动转盘203通过弧形滑槽带动限位滑块209滑动，同时带动限位滑板207在稳固压盘205的内部滑动，并带动移动压块206使得稳定压块204对差速壳盖夹持固定，同时稳定压块204通过挤压对弹簧208挤压，从而实现对差速壳盖的稳定夹持。
种差速壳盖加工夹具

[实用新型]U型底双差速游泳圈-CN201820543557.3有效
发明人：李豪;刘俊杭;柴京富 -专利权人：南昌航空大学
申请日： 2018-04-17 - 公布日： 2019-02-22 - 主分类号： B63C9/15 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种U型底双差速游泳圈，它主要由游泳圈、控制面板、U型底座、蓄电池、差速电机、螺旋桨、螺旋桨保护罩组成。其特点是：所述游泳圈圈体下方连接U型底座，所述U型底座前端置有蓄电池，所述两个差速电机主要通过壳盖固定，对称安放在U型底座两侧合适位置，所述螺旋桨露出U型底外与差速电机相连，由螺旋桨保护罩包裹，所述控制面板贴合于游泳圈体上方，为控制与显示装置，游泳圈上安装有控制面板，可以显示游泳圈航行速度、蓄电池的电量，控制差速电机的档位及正反转，完成前进后退、转向等指定动作，实现了在传统游泳圈基础上提供动力来增加其娱乐性及多功能性。
游泳圈差速电机螺旋桨蓄电池控制面板保护罩差速本实用新型合适位置显示装置游泳圈体娱乐性正反转档位壳盖贴合电量对称游泳

[实用新型]一种驱动桥用电子差速锁结构-CN202222231552.6有效
发明人：赵冰;卢晓青 -专利权人：陕西汉德车桥有限公司
申请日： 2022-08-24 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： F16H48/34 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种驱动桥用电子差速锁结构，包括主减速器壳总成、轮间差速器总成和差速锁结构总成；所述轮间差速器总成包括左差速器壳、左半轴齿轮，所述左半轴齿轮的齿背侧设置有弧形凹槽；所述主减速器壳总成包括主减速器壳和左瓦盖；所述差速锁结构总成为上下对称的结构，设置在左半轴齿轮的齿背侧与左瓦盖之间，包括电磁铁、推盘、碟簧、圆柱销和螺母。可杜绝因啮合套失效和压缩气体潮湿带来的差速锁故障，提高差速锁的可靠性。
一种驱动用电子差速锁结构

[实用新型]一种带差速功能的减速器-CN201922350100.8有效
发明人：刘艳平;陈利;向莎;卢兴超;徐珊珊;李金亚 -专利权人：合肥美桥汽车传动及底盘系统有限公司
申请日： 2019-12-24 - 公布日： 2020-09-15 - 主分类号： F16H48/06 文献下载
摘要：本实用新型提供一种带差速功能的减速器，包括行星差速一体壳，行星差速一体壳的两端设置轴承，行星差速一体壳内设置两个空腔，其中空腔I内安装行星减速机构，空腔II内安装差速机构，太阳轮安装在动力输入轴上，减速器行星轮外设置齿圈，齿圈固定在减速器外壳体上，通过太阳轮和外齿圈的齿数差实现减速，减速后的动力通过行星差速一体壳输出到差速机构上。本实用新型结构由行星减速机构、差速器两个功能模块集成，将差速器壳体与NGW型行星轮减速机构的行星架集成一体，空心轴连接的太阳轮作为动力输入，通过太阳轮和外齿圈的齿数差实现减速，减速后的动力通过行星差速一体壳输出到差速器上，同步实现减速和差速两大功能。
一种带差速功能减速器

[实用新型]一种收割机链轨减速箱-CN202122095140.X有效
发明人：谢东延 -专利权人：同江市平祥农业机械制造有限公司
申请日： 2021-09-01 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： F16H57/037 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种收割机链轨减速箱，包括箱壳、箱盖及轴，其特征在于，箱壳的顶端安装有箱盖，箱盖的底端与箱壳之间通过螺丝固定连接，箱壳的一侧安装有轴，轴的一端与箱壳活动连接，箱壳的一侧等间隔安装有瓦座，瓦座的四周分别安装有螺栓，螺栓与瓦座活动连接，螺栓的一端与箱壳之间螺纹连接，瓦座与轴活动连接，箱壳的内部安装有差速齿轮，且差速齿轮与轴的一端固定连接。本实用新型的箱壳体积小，可减速，适合收割机钱轮换链规后与后轮不同速，安装后可同速。
一种收割机链轨减速

[实用新型]一种差速壳齿轮装置-CN201822053761.X有效
发明人：王敏珑 -专利权人：王敏珑
申请日： 2018-12-07 - 公布日： 2019-08-02 - 主分类号： F16H48/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及差速技术领域，具体是一种差速壳齿轮装置，包括差速壳，所述差速壳的左右两端对称的设置有差速轴，差速轴的外端固定安装有差速接杯，差速壳的内部中间设置有行星齿轮，差速轴上位于差速壳内部的一端固定安装有差速行星齿，所述差速轴通过几何形状卡位嵌入到差速行星齿上，差速行星齿与行星齿轮啮合设置，差速壳的右端设置有安装在差速轴上的从动齿轮，所述从动齿轮与右侧的差速行星齿固定连接。本装置的结构设置，差速轴通过几何形状卡位嵌入到差速行星齿上，安装方便，缩小差速壳的体积，减少加工程序以及零件，降低成本。
差速壳差速轴行星齿差速齿轮装置从动齿轮卡位嵌入行星齿轮啮合本实用新型安装方便加工程序结构设置两端对称行星齿轮中间设置接杯外端

[发明专利]差速装置-CN201610094882.1有效
发明人：桐山启 -专利权人：铃木株式会社
申请日： 2016-02-19 - 公布日： 2018-08-24 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：提供能抑制被盆型齿轮和差速器箱搅起的油侵入通气室的差速装置。在差速装置(3)中，在差速器盖(7)的内部形成中间壁(24)，上述中间壁(24)具有包围差速器壳(11)的外周部的圆弧状的切口部(24A)，且沿着盆型齿轮(12)的端面从差速器盖(7)的底部朝向上部延伸，从而将外罩(8)的内部分隔为设置盆型齿轮(12)的第1空间(25)和与第1空间(25)相邻的第2空间(26)。另外，通气室(18)形成于第2空间(26)，在通气室(18)的下方比里壁(22)向外方鼓出的鼓出部(27)形成于差速器盖(7)。
装置

[实用新型]一种双级减速中桥驱动桥-CN200720041366.9无效
发明人：牛家忠;赵正彩;吴向阳;黄新林;韦军;杨美兰 -专利权人：安徽安凯福田曙光车桥有限公司
申请日： 2007-08-02 - 公布日： 2008-07-23 - 主分类号： B60K17/28 文献下载
摘要：主减速器壳内设有轴间差速锁，轴间差速锁与啮合套相啮合；过桥箱上装有轮间内置差速锁，轮间内置差速锁固定安装在过桥箱盖的凸台上。桥壳为整体铸造桥壳，桥壳中段、连接板、固定支座和板簧垫压板均为一次整体铸造。桥壳采用为铸造结构，刚性好，承载能力大，桥壳不变形，差速锁结构简单，装配操作简单，有效的防止了故障发生率。
一种减速中桥驱动

[发明专利]一种中置式电机驱动桥-CN201811169149.7在审
发明人：王鹏程;凌德茂;李双抢;陈丽萍;代壮 -专利权人：湖北星星电驱动有限公司
申请日： 2018-10-08 - 公布日： 2019-02-15 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种中置式电机驱动桥，涉及电动汽车驱动系统技术领域，包括中间壳体和支撑座，中间壳体的两端分别设置有左桥壳和右桥壳，左桥壳内穿设有左半轴，右桥壳内穿设有右半轴，中间壳体内设置有驱动模组和差速模组；驱动模组包括永磁电机和穿设其内部的电机轴，差速模组包括端盖，端盖内设置有外齿圈和内齿圈，端盖与支撑座之间设置有行星架，行星架内设置有太阳轮、双联齿轮、半轴齿轮和差速齿轮。本发明通过驱动模组和差速模组的相互配合工作，运行稳定性高，噪音小，永磁电机使得转速可调节，另外，装配工艺也趋于简单，并通过集成式设计，又使得整体结构简单，空间体积小，同时驱动桥操作的稳定性和安全性也得以提升
桥壳驱动模组差速端盖模组永磁电机中间壳体行星架支撑座电动汽车驱动系统电机驱动桥集成式设计运行稳定性半轴齿轮差速齿轮电机驱动双联齿轮装配工艺电机轴可调节内齿圈驱动桥太阳轮体积小外齿圈右半轴中间壳左半轴穿设噪音体内配合

[发明专利]断开轴组件-CN201510324618.8有效
发明人：保罗·J·瓦伦特;詹姆斯·P·唐斯 -专利权人：美国轮轴制造公司
申请日： 2015-06-12 - 公布日： 2018-08-17 - 主分类号： F16H48/22 文献下载
摘要：一种断开轴组件，具有轴壳组件，该轴壳组件具有承载壳体和安装到所述承载壳体的第一端盖和第二端盖。第一端盖与承载壳体协同以限定用于接纳差速组件的差速腔，而第二端盖与承载壳体协同以限定用于接纳离合器的离合器腔。心轴将第一差速输出与离合器构件的输入驱动地联接。
断开组件

[发明专利]电气式自动差速锁-CN201310220495.4有效
发明人：洪祖煜 -专利权人：优必胜(福建)机械工业有限公司
申请日： 2013-06-05 - 公布日： 2013-09-04 - 主分类号： F16H48/34 文献下载
摘要：本发明公开了电气式自动差速锁，包括差速锁大壳、套装在差速锁大壳一端的差速锁小壳以及安装在差速锁大壳与差速锁小壳间且通过十字轴固定的行星齿轮，差速锁大壳和差速锁小壳内各设有一个半轴齿轮，每个半轴齿轮分别与行星齿轮啮合，半轴齿轮中设有复数个正负极交替排列的发电机永磁铁，半轴齿轮外套有发电机铁芯及发电机线圈，差速锁大小壳内装有电磁铁线圈和摩擦片，电磁铁线圈与差速锁大小壳间分别设有调节弹簧、螺丝，差速锁大壳和差速锁小壳上分别设有限速离心开关
电气自动差速锁

[实用新型]电气式自动差速锁-CN201320320809.3有效
发明人：洪祖煜 -专利权人：优必胜(福建)机械工业有限公司
申请日： 2013-06-05 - 公布日： 2013-11-13 - 主分类号： F16H48/34 文献下载
摘要：本实用新型公开了电气式自动差速锁，包括差速锁大壳、套装在差速锁大壳一端的差速锁小壳以及安装在差速锁大壳与差速锁小壳间且通过十字轴固定的行星齿轮，差速锁大壳和差速锁小壳内各设有一个半轴齿轮，每个半轴齿轮分别与行星齿轮啮合，半轴齿轮中设有复数个正负极交替排列的发电机永磁铁，半轴齿轮外套有发电机铁芯及发电机线圈，差速锁大小壳内装有电磁铁线圈和摩擦片，电磁铁线圈与差速锁大小壳间分别设有调节弹簧、螺丝，差速锁大壳和差速锁小壳上分别设有限速离心开关
电气自动差速锁

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