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专利名称

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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]一种控制地铁车辆门口整体平度的组对装置-CN202310473147.1在审
发明人：刘海伟;赵雪山;李军;袁海堃 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2023-04-27 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：一种控制地铁车辆门口整体平度的组对装置涉及轨道车辆整体平度控制技术领域，该装置包括两个框架、两个上部水平拉杆、两个下部水平拉杆、两个斜拉杆、多个定位面压紧器和多个翻转压紧器。本发明的有益效果是：该控制地铁车辆门口整体平度的组对装置可以快速安装拆卸，其在车辆高度方向以底架边梁上平面为定位基准，在车辆宽度方向以侧墙外墙板表面为定位基准，不需要额外在地面制作专门的工装基础；此组对装置可以有效控制车辆门口区域整体平度不超
一种控制地铁车辆门口整体平度装置

[发明专利]一种车辆能量管理方法及其系统-CN201710335283.9有效
发明人：简炼;陈伟;谭诗干;付孙兵;李嘉庆 -专利权人：深圳通业科技股份有限公司
申请日： 2017-05-12 - 公布日： 2019-08-09 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆能量管理方法及其系统，方法包括：采集车辆历史运行状态的历史运行数据和历史操作电流；根据所述历史运行数据和历史操作电流建立计算模型；获取车辆当前运行状态的当前运行数据；采用遗传算法对所述当前运行数据进行优化求解，得到所述当前运行数据的最优解；将所述最优解代入所述计算模型计算得到当前操作电流；根据所述当前操作电流控制车辆的电容进行充放电。可解决地铁车辆运行时能量管理策略的适应能力不足的问题，可实现对地铁车辆能量的最优化管理，节能环保。
一种车辆能量管理方法及其系统

[发明专利]小型车辆的轨道交通系统-CN200410001067.3有效
发明人：沈湧 -专利权人：沈湧
申请日： 2004-01-30 - 公布日： 2004-09-08 - 主分类号： B61B1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种小型车辆的轨道交通系统。指在替代地铁和轻轨。系统组织无人驾驶的小型车辆在封闭道路内运行。系统由车辆、封闭轨道、车站组成。车辆是由计算机控制的自动驾驶电动车辆，封闭轨道配置车辆运行控制设备，车站随机发送车辆。采用车站至车站的直达运输。它还具有许多地铁和轻轨不能实现的功能。
小型车辆轨道交通系统

[发明专利]小型车辆的轨道交通系统-CN03102259.6无效
发明人：沈湧 -专利权人：沈湧
申请日： 2003-01-30 - 公布日： 2003-07-16 - 主分类号： B61L27/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种小型车辆的轨道交通系统。指在替代地铁和轻轨。系统组织无人驾驶的小型车辆在封闭道路内运行。系统由车辆、封闭轨道、车站组成。车辆是由计算机控制的自动驾驶电动车辆，封闭轨道配置车辆运行控制设备，车站随机发送车辆。采用车站至车站的直达运输。它还具有许多地铁和轻轨不能实现的功能。
小型车辆轨道交通系统

[发明专利]地铁车辆内非稳态噪声源识别方法-CN202010006802.9在审
发明人：王汝佳;杨凤敏;顾亚升;盛广庆;郭玄;汪伟;朱凯;刘若晨 -专利权人：江苏理工学院
申请日： 2020-01-03 - 公布日： 2020-06-26 - 主分类号： G01S5/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种地铁车辆内非稳态噪声源识别方法，包括以下步骤：获取地铁车辆内非稳态噪声源的声源信号；对声源信号进行去相关处理；计算去相关处理后的声源信号的瞬时偏相干系数矩阵；计算去相关处理后的声源信号的瞬时相位矩阵本发明能够消除地铁车厢内非稳态噪声声源信号之间的相互影响，同时能够快速、直接地对车辆内非稳态噪声源进行识别，并且适用于平稳、非平稳和瞬态信号的噪声源识别分析，具有较为广泛的适用性。
地铁车辆稳态噪声识别方法

[实用新型]用于地铁车辆单车空气制动设备测试的试验台-CN201620674917.4有效
发明人：刘志远;张伟丰;曹大伟;赵晋 -专利权人：杭州中车车辆有限公司;杭州齐顺轨道交通科技有限公司
申请日： 2016-06-30 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： G01M17/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于地铁车辆单车空气制动设备测试的试验台，主要包括机械气路系统、测控系统；所述的机械气路系统包括空气过滤器、转换开关、测试气路、气路控制阀、气路板、风缸、测试台壳体等；所述的测控系统包括压力显示器本实用新型地铁车辆单车空气制动设备试验台能够完成地铁车辆制动系统的综合性能测试，方便维修人员判断设备故障点，节约设备检修时间。同时可以对检修后的系统进行测试，保证装车后系统运行的稳定性与安全性。
用于地铁车辆单车空气制动设备测试试验台

[实用新型]一种地铁车辆用多功能复合电缆-CN202021286108.9有效
发明人：白宇坤;邓长文 -专利权人：白宇坤;邓长文
申请日： 2020-07-03 - 公布日： 2021-01-12 - 主分类号： H01B7/40 文献下载
摘要：本实用新型提供一种地铁车辆用多功能复合电缆。所述地铁车辆用多功能复合电缆包括：芯体；线皮，所述线皮包裹在芯体的外部；约束机构，所述约束机构与线皮连接，且约束机构包括条形约束片、U型块和紧固螺栓，所述线皮的外表面固定连接有开口朝向线皮的U型块，且线皮的外表面一体成型条形约束片的一端本实用新型提供的地铁车辆用多功能复合电缆具有方便安装且减小成本的优点。
一种地铁车辆多功能复合电缆

[实用新型]一种地铁车辆客室座椅连接结构-CN202021792546.2有效
发明人：刘晓旭 -专利权人：长春长客-庞巴迪轨道车辆有限公司
申请日： 2020-08-25 - 公布日： 2021-04-06 - 主分类号： B61D33/00 文献下载
摘要：本实用新型一种地铁车辆客室座椅连接结构，属于地铁车辆构件，特别涉及到一种地铁车辆的客室座椅连接结构，包括型材支架I、安装板I、支撑板、辅助板I、连接板I、型材支架II、连接板II、安装板II、挂接板、辅助板
一种地铁车辆客室座椅连接结构

[外观设计]地铁前大灯-CN202030149373.1有效
发明人：谭守庆 -专利权人：大连卡拉扬科技发展有限公司
申请日： 2020-04-15 - 公布日： 2020-09-08 - 主分类号： 26-06 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：地铁前大灯。2.本外观设计产品的用途：地铁车辆照明。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
地铁大灯

[外观设计]闸瓦（地铁用）-CN202230043037.8有效
发明人：李炜;陈伟;杨超飞 -专利权人：西安唐铁机械有限公司
申请日： 2022-01-21 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：闸瓦（地铁用）。2.本外观设计产品的用途：地铁车辆制动。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
闸瓦地铁

[实用新型]一种可局部更换的地铁车辆客车地板-CN202122791665.7有效
发明人：董道锋;王培文;刘洋;王志庆;刘庆宽;白清盼;姜腾;仲崇旭 -专利权人：董道锋
申请日： 2021-11-15 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： B61D17/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆地板技术领域，且公开了一种可局部更换的地铁车辆客车地板，包括安装在地板上的穿线管，地板的内部开设有空腔，空腔的内部插接有用于隔音的隔音条，地板的外表面螺纹连接有可转动的内六角螺钉，内六角螺钉的底部螺纹连接有用于固定地板的连接块该可局部更换的地铁车辆客车地板，通过安装在地板内部的隔音条，地板内部的隔音条可以吸收地铁运行时会发出的大部分噪音，通过地板上开设的空腔，节约了制造地板的材料，也在一定程度上减轻了地板的重量，通过内六角螺钉和连接块的配合设置，连接块把地板连接成一个整体，提高了地板的稳固性，通过安装在地板上的穿线管，地铁上的线缆可以有条理的放置在穿线管内。
一种局部更换地铁车辆客车地板

[实用新型]地铁车辆单元式客室空调机组-CN201120084357.4有效
发明人：杨颖;柳晓峰;李骏;易柯;邓煜华;李颖明;李跃中 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2011-03-28 - 公布日： 2011-10-26 - 主分类号： B61D27/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种地铁车辆单元式客室空调机组，包括控制回路连接器和主回路连接器，所述控制回路连接器和主回路连接器分别设在空调机组主体两端外部。本实用新型涉及的地铁车辆用单元式客室空调机组可增加回风口回风面积，并有效降低回风流噪音。
地铁车辆单元客室空调机组

[外观设计]隧道全生命周期综合检测车-CN202130851519.1有效
发明人：金泽华;张东亮;尹剑;王洪战;陈树翔;程腾;薛晨阳;王昌洪;刘尚炜;赵华 -专利权人：安徽国钜工程机械科技有限公司;中铁第六勘察设计院集团有限公司;中国铁路青藏集团有限公司
申请日： 2021-12-23 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： 12-03 文献下载
摘要：2.本外观设计产品的用途：用于轨道交通车辆，主要用于地铁车辆综合检测车组中的轨道车，负责地铁线路网的检测和维修。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
隧道生命周期综合检测

[发明专利]一种地铁客流数据分析方法、系统及一种服务器-CN202210093979.6在审
发明人：王仁明;毛怿安;刘晓斌;赵玉龙;郭辉 -专利权人：武汉小码联城科技有限公司
申请日： 2022-01-26 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： H04W24/08 文献下载
摘要：本发明提出了一种地铁客流数据分析方法、系统及服务器，其中，地铁客流数据分析方法包括：接收车厢中信号探测器传来的探测数据，探测数据包括车辆ID、车厢ID、探测时间、移动用户识别码；从地铁中控系统获取与车辆本发明公开的地铁客流数据分析方法，通过获取到的每个站点各车厢的客流人数得到整辆地铁的客流人数，帮助乘客选择人数较少的地铁乘车和客流人数较少的车厢候车，可提升乘车体验，且移动用户识别码不关联具体的乘客，保障了安全性
一种地铁客流数据分析方法系统服务器

[发明专利]城轨地铁车辆智能运维管理系统-CN202110057883.X在审
发明人：黄采伦;方虎威;梁宁宁;田勇军;戴长城;张钰杰;黄华曦;张金凤 -专利权人：湖南科技大学
申请日： 2021-01-16 - 公布日： 2021-04-09 - 主分类号： B61L27/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种城轨地铁车辆智能运维管理系统，包括云端运维层、雾端运维层、物端运维层，是一个三级递阶结构的智能系统。云端运维层将所有采集的运维数据汇总处理，准确地进行推理判断和预测，物端运维层将各线路处理数据汇集至各对应城市的城市运维中心，完成对城市各线路车辆数据的汇总以及标准化处理，物端运维层通过监测装置、传感器实时监测运行车辆信息并汇总至各线的运维中心本发明的有益效果在于：实现了城轨地铁车辆从设备生产、运用决策、维护保养、故障诊断等环节的数据互通共享，解决以往运维系统的信息孤立问题，构建一个可靠的智能运维管理系统，且实现系统参数的闭环更新优化以提高城轨地铁车辆的运维效率
地铁车辆智能管理系统

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