专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种使摩擦片主动弹簧装置-CN201710632805.1在审
  • 王锋礼;陈一鸣;朱文书;张杰;柏义;张艺超 - 万向钱潮(上海)汽车系统有限公司
  • 2017-07-28 - 2017-10-20 - F16D65/097
  • 本发明涉及属于机械制动技术领域,涉及一种降低卡钳拖滞力的装置,具体是一种使摩擦片主动弹簧装置,包括摩擦片总成、弹簧、支架、钳体和活塞,所述活塞安装在所述钳体的缸孔中,所述支架与所述钳体固定连接,所述弹簧固定安装在所述支架上,所述摩擦片总成安装在所述弹簧上,所述支架上设有卡槽和卡扣,所述弹簧卡接于所述卡槽和所述卡扣之间,所述弹簧上设有主动机构,所述主动机构的一端与所述弹簧的一端圆弧过渡连接本发明通过更改弹簧为分体式,以及在弹簧上增加主动机构,解决不同厚度的制动盘项目中,弹簧不能共用、摩擦片不能及时的问题。
  • 一种摩擦主动弹簧装置
  • [实用新型]一种使摩擦片主动弹簧装置-CN201720930498.0有效
  • 王锋礼;陈一鸣;朱文书;张杰;柏义;张艺超 - 万向钱潮(上海)汽车系统有限公司
  • 2017-07-28 - 2018-02-13 - F16D65/097
  • 本实用新型涉及属于机械制动技术领域,涉及一种降低卡钳拖滞力的装置,具体是一种使摩擦片主动弹簧装置,包括摩擦片总成、弹簧、支架、钳体和活塞,所述活塞安装在所述钳体的缸孔中,所述支架与所述钳体固定连接,所述弹簧固定安装在所述支架上,所述摩擦片总成安装在所述弹簧上,所述支架上设有卡槽和卡扣,所述弹簧卡接于所述卡槽和所述卡扣之间,所述弹簧上设有主动机构,所述主动机构的一端与所述弹簧的一端圆弧过渡连接本实用新型通过更改弹簧为分体式,以及在弹簧上增加主动机构,解决不同厚度的制动盘项目中,弹簧不能共用、摩擦片不能及时的问题。
  • 一种摩擦主动弹簧装置
  • [实用新型]一种汽车座椅滑轨的锁止机构-CN202123449956.4有效
  • 陈邦锐;郑有强 - 浙江天成自控股份有限公司
  • 2021-12-30 - 2022-05-03 - B60N2/08
  • 本实用新型属于汽车座椅技术领域,特指一种汽车座椅滑轨的锁止机构,包括有上轨与下轨,上轨和下轨均开设有卡槽,上轨与一体式弹簧的一端连接,一体式弹簧的另一端为自由端且固定有锁止片,锁止片的两侧设有锁齿,一体式弹簧上穿设有解锁把手,解锁把手的首端伸出上轨之外、末端与一体式弹簧的自由端上端面相抵触。本实用新型借助一体式弹簧的弹性力,将锁止片固定在一体式弹簧的自由端上,并直接通过转动解锁把柄带动一体式弹簧的自由端以及锁止片的下移,从而使得锁齿与上轨以及下轨的卡槽分离、实现上轨与下轨之间的锁止解除
  • 一种汽车座椅滑轨机构
  • [发明专利]一种汽车制动器用弹簧及汽车制动器-CN202211152316.3在审
  • 余纪邦;葛飞;丁永明;顾海南;刘云飞;胡晓 - 安徽江淮汽车集团股份有限公司
  • 2022-09-21 - 2022-11-15 - F16D65/097
  • 本发明涉及一种汽车制动器用弹簧及汽车制动器,弹簧包括以卡钳钳体的纵向中心面对称的内弹簧和外弹簧;内弹簧包括弹簧本体,在弹簧本体下端设置有向安装该内弹簧的卡钳钳体的液压缸方向相反的弯折部,在弯折部的一端设置有一延伸部,该延伸部通过弯折后与弯折部一起组成结构;在弹簧本体的两侧分别设置有与弯折部方向相反的第一限位结构和第二限位结构。本技术方案的弹簧结构保证了摩擦片的,汽车制动器的卡钳拖滞力矩降低,在一定程度上降低了整车油耗,并提升汽车制动器的摩擦片的使用寿命,降低车辆的使用成本。并且弹簧结构比较简单,成本较低,原理简单,可靠性高,通用化程度高,可广泛应用。
  • 一种汽车制动器用弹簧制动器
  • [实用新型]一种弹簧-CN202121608856.9有效
  • 姚水斌;张永祥;赵海燕 - 浙江万向系统有限公司;万向集团公司
  • 2021-07-14 - 2022-03-11 - F16D65/02
  • 本实用新型涉及车辆制动器领域,具体涉及一种弹簧,这种弹簧,包括弹簧本体、连接板和弹簧,连接板固定在弹簧本体上,弹簧一端与连接板固定,装配状态下,弹簧另一端与制动卡钳的摩擦片接触。在制动过在制动过程中,制动卡钳摩擦片移动,挤压弹簧,使弹簧受力变形,在制动释放后弹簧,从而推动摩擦片离开制动盘,起到的作用,降低了产品的拖滞力矩。
  • 一种弹簧
  • [实用新型]低拖滞制动钳-CN202123058736.9有效
  • 刘慧建;王晓真;潘为钊 - 奇瑞汽车股份有限公司
  • 2021-12-07 - 2022-06-07 - F16D65/097
  • 本实用新型的目的是提供一种低拖滞制动钳,内摩擦片和/或外摩擦片的两侧各设置有一个弹簧弹簧与内摩擦片和/或外摩擦片连接点位于内摩擦片和/或外摩擦片中心线上,弹簧提供弹力驱动内摩擦片和/或外摩擦片向另一个摩擦片远离的方向移动上述方案中,重点在于弹簧布置位置,为了保证内、外摩擦片能够平行滑动,将内、外摩擦片的弹簧布置内、外摩擦片中心线位置上,保证弹簧发生弹性变形产生力能够均匀作用在摩擦片中心线上,避免摩擦片过程产生倾斜角度
  • 低拖滞制动

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