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[发明专利]一种自动脱挂钩铁路轨枕专用吊具-CN201610233405.9有效
发明人：周文兵;盖涛;律百军;周秀兰;李岳 -专利权人：中铁二十一局集团路桥工程有限公司
申请日： 2016-04-15 - 公布日： 2017-06-16 - 主分类号： B66C1/28 文献下载
摘要：由上桁构主梁与上桁构侧梁、上桁构辅梁及上桁构斜梁构成上桁构；下桁构辅梁与下桁构主梁、下桁构侧梁组成下桁构；上桁构主梁铰连主钩连杆，下桁构主梁铰连主钩杆与主钩连杆，主钩杆连接主钩；上桁构辅梁铰连棘轮与棘爪，棘爪铰连分棘杆；棘轮与分棘杆之间铰连推杆；上桁构辅梁铰连主动锁勾及左分锁杆与右分锁杆，下桁构辅梁安装被动锁勾构成自动脱挂机构；本发明既能装卸锚固好的轨枕又能装卸未锚固的轨枕，同时还能自动脱挂钩，可一次性起吊多根轨枕
一种自动挂钩铁路轨枕专用

[实用新型]一种自动脱挂钩铁路轨枕专用吊具-CN201620315028.9有效
发明人：周文兵;盖涛;律百军;李岳 -专利权人：中铁二十一局集团路桥工程有限公司
申请日： 2016-04-15 - 公布日： 2016-10-19 - 主分类号： B66C1/28 文献下载
摘要：由上桁构主梁与上桁构侧梁、上桁构辅梁及上桁构斜梁构成上桁构；下桁构辅梁与下桁构主梁、下桁构侧梁组成下桁构；上桁构主梁铰连主钩连杆，下桁构主梁铰连主钩杆与主钩连杆，主钩杆连接主钩；上桁构辅梁铰连棘轮与棘爪，棘爪铰连分棘杆；棘轮与分棘杆之间铰连推杆；上桁构辅梁铰连主动锁勾及左分锁杆与右分锁杆，下桁构辅梁安装被动锁勾构成自动脱挂机构；本实用新型既能装卸锚固好的轨枕又能装卸未锚固的轨枕，同时还能自动脱挂钩，可一次性起吊多根轨枕
一种自动挂钩铁路轨枕专用

[实用新型]一种发射状桩基础-CN201520927758.X有效
发明人：周明荣 -专利权人：浙江工业职业技术学院
申请日： 2015-11-20 - 公布日： 2016-05-18 - 主分类号： E02D27/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发射状桩基础，包括主爆扩柱，所述主爆扩柱在垂直方向上安装有主承柱，所述主爆扩柱在水平方向上以主爆扩柱为中心均匀分布有第一水平梁、第二水平梁、第三水平梁和第四水平梁，所述第一水平梁与第一斜桁相连，所述第二水平梁与第二斜桁相连，所述第三水平梁与第三斜桁相连，所述第四水平梁与第四斜桁相连。本实用新型所述的一种发射状桩基础，通过主爆扩柱上连接有主承柱和水平方向上均匀分布有第一水平梁、第二水平梁、第三水平梁和第四水平梁，以及第一斜桁、第二斜桁、第三斜桁和第四斜桁使该桩基础承重量大，整体结构稳定
一种发射桩基础

[实用新型]一种用于桥梁悬浇段施工挂篮的主桁横向联系结构-CN201320512804.0有效
发明人：朱晓明;姜玉龙;桌鑫;李松;徐习宝;王冰;赵军科;田新平 -专利权人：中交二公局第一工程有限公司
申请日： 2013-08-21 - 公布日： 2014-03-12 - 主分类号： E01D21/10 文献下载
摘要：实用新型公开了一种用于桥梁悬浇段施工挂篮的主桁横向联系结构，包括沿主桁横联花架轴向依次布置的主桁，所述主桁共有四个。本实用新型具有自重小、结构简单的特点，可以广泛应用于桥梁施工技术领域。
一种用于桥梁悬浇段施工挂篮横向联系结构

[发明专利]大跨度六线双层铁路桥钢桁梁构造-CN201310151464.8无效
发明人：陈克坚;艾宗良;鄢勇;童登国;袁明;徐伟;戴胜勇;袁蔚;李锐;张强;胡步毛;刘岩;向律凯;陈天地;胡华万;滕炳杰;郭占元;陈凯;王百乐 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2013-04-27 - 公布日： 2013-07-31 - 主分类号： E01D6/00 文献下载
摘要：大跨度六线双层铁路桥钢桁梁构造，以有效地控制主桁宽度，减少桥梁用地和降低桥梁用钢量。它包括左侧主桁（11）、右侧主桁（11）两片主桁，以及分别在上、下端固定连接左侧主桁（11）、右侧主桁（11）的上层桥面、下层桥面，在上层桥面布置四线铁路线，在下层桥面布置双线铁路线。
跨度双层铁路桥钢桁梁构造

[实用新型]大跨度六线双层铁路桥钢桁梁构造-CN201320223294.5有效
发明人：陈克坚;艾宗良;鄢勇;童登国;袁明;徐伟;戴胜勇;袁蔚;李锐;张强;胡步毛;刘岩;向律凯;陈天地;胡华万;滕炳杰;郭占元;陈凯;王百乐 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2013-04-27 - 公布日： 2013-10-09 - 主分类号： E01D6/00 文献下载
摘要：大跨度六线双层铁路桥钢桁梁构造，以有效地控制主桁宽度，减少桥梁用地和降低桥梁用钢量。它包括左侧主桁（11）、右侧主桁（11）两片主桁，以及分别在上、下端固定连接左侧主桁（11）、右侧主桁（11）的上层桥面、下层桥面，在上层桥面布置四线铁路线，在下层桥面布置双线铁路线。
跨度双层铁路桥钢桁梁构造

[发明专利]安装风嘴的四主桁分体式板桁和箱桁组合主梁-CN201710866901.2有效
发明人：刘高;张喜刚;陈上有 -专利权人：中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
申请日： 2017-09-22 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： E01D12/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种安装风嘴的四主桁分体式板桁和箱桁组合主梁，包括两个双主桁结构、一个横向连接系和两个风嘴。两个双主桁结构，水平净距离B1，通过设置于其间的横向连接系连接为一体，呈水平对称布置；两个风嘴，分别与两个双主桁结构外侧连接，每个风嘴包括呈“”形连接的上斜腹板和下斜腹板；横向连接系包括上横梁、下横梁和格栅结构在双主桁结构中，公路桥面系为钢‑高性能混凝土组合结构顶板的板桁结构，铁路桥面系为箱桁结构。通过风嘴、双主桁结构、横向连接系形成的流线型分体式主梁截面，风阻小、气动性能好，而且结构刚度大、阻尼高，列车运行安全性和舒适性好，公路桥面抗疲劳性能好，满足台风地区大跨度公铁两用桥梁的需求。
安装四主桁分体式组合

[实用新型]安装风嘴的四主桁分体式板桁和箱桁组合主梁-CN201721224063.0有效
发明人：刘高;张喜刚;陈上有 -专利权人：中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
申请日： 2017-09-22 - 公布日： 2018-06-19 - 主分类号： E01D12/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种安装风嘴的四主桁分体式板桁和箱桁组合主梁，包括两个双主桁结构、一个横向连接系和两个风嘴。两个双主桁结构，水平净距离B1，通过设置于其间的横向连接系连接为一体，呈水平对称布置；两个风嘴，分别与两个双主桁结构外侧连接，每个风嘴包括呈“<”形连接的上斜腹板和下斜腹板；横向连接系包括上横梁、下横梁和格栅结构在双主桁结构中，公路桥面系为钢‑高性能混凝土组合结构顶板的板桁结构，铁路桥面系为箱桁结构。通过风嘴、双主桁结构、横向连接系形成的流线型分体式主梁截面，风阻小、气动性能好，结构刚度大、阻尼高，列车运行安全性和舒适性好，公路桥面抗疲劳性能好，满足台风地区大跨度公铁两用桥梁的需求。
主桁风嘴横向连接分体式公路桥面腹板主梁高性能混凝土本实用新型抗疲劳性能连接为一体格栅结构公铁两用结构刚度列车运行气动性能水平对称台风地区铁路桥面主梁截面组合结构大跨度净距离上横梁舒适性下横梁形连接风阻上斜下斜桥梁

[实用新型]一种刚构桥用主桁系统-CN202023146196.5有效
发明人：安从志;蔡进旺;单雄飞;刘光旭;高瑶;冉其鑫;胡雪莲;周帝宏 -专利权人：成都市路桥工程股份有限公司
申请日： 2020-12-23 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种刚构桥用主桁系统，用于桥段的修建，包括主桁部和行走部，行走部固定在桥段上，主桁部通过行走部滑动设置在桥段上；主桁部包括若干个支架、至少一个连接相邻支架的框架结构和位于支架下方的主纵梁，其中，主纵梁有若干个并与支架一一对应设置，且主纵梁滑动设置于行走部上。本实用新型的一种刚构桥用主桁系统为装配式挂篮的一部分，通过行走部使得主桁部沿着桥段滑动，从而对不同的桥段进行施工，提高挂篮的利用率，增加周转次数，降低挂篮的摊销成本。
一种刚构桥用主桁系统

[发明专利]一种公路、铁路或轨道交通合建桥梁双层主梁断面构造-CN201710059048.3有效
发明人：王应良;童登国;袁明;艾宗良;曾辉辉;鄢勇;向律楷;王宜平;李恒 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2017-01-23 - 公布日： 2019-04-12 - 主分类号： E01D2/00 文献下载
摘要：一种公路、铁路或轨道交通合建桥梁双层主梁断面构造，以大幅度节约两岸的接线费用，大大减小运营铁路和公路的相互影响，并明显改善公路和铁路旅客的过桥景观。包括左侧公路主梁、右侧公路主梁，以及位于两者之间的铁路桁梁。所述铁路桁梁与左侧公路主梁、右侧公路主梁采用双层构造，铁路桁梁位于上层，左侧公路主梁和右侧公路主梁位于下层，铁路桁梁正下方及左侧公路主梁、右侧公路主梁内侧之间设置第四道路。
一种公路铁路轨道交通合建桥梁双层断面构造

[实用新型]一种公路、铁路或轨道交通合建桥梁双层主梁断面构造-CN201720103502.6有效
发明人：王应良;童登国;袁明;艾宗良;曾辉辉;鄢勇;向律楷;王宜平;李恒 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2017-01-23 - 公布日： 2017-12-26 - 主分类号： E01D2/00 文献下载
摘要：一种公路、铁路或轨道交通合建桥梁双层主梁断面构造，以大幅度节约两岸的接线费用，大大减小运营铁路和公路的相互影响，并明显改善公路和铁路旅客的过桥景观。包括左侧公路主梁、右侧公路主梁，以及位于两者之间的铁路桁梁。所述铁路桁梁与左侧公路主梁、右侧公路主梁采用双层构造，铁路桁梁位于上层，左侧公路主梁和右侧公路主梁位于下层，铁路桁梁正下方及左侧公路主梁、右侧公路主梁内侧之间设置第四道路。
一种公路铁路轨道交通合建桥梁双层断面构造

[发明专利]一种双层四线铁路钢桁梁斜拉桥主梁构造-CN202211154990.5在审
发明人：陈克坚;刘伟;胡玉珠;王煦;徐勇;秦煜;陈运泽;陈斌;杜细春;曾忠;丁嘉杰;于贞波;戴晓春 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2022-09-21 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： E01D12/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种双层四线铁路钢桁梁斜拉桥主梁构造，通过双层布置，每层设置两条铁路，能够减小钢桁梁的横向跨度，使得仅仅需要两侧主桁，且通过在两侧主桁的对应两个腹杆顶部之间均连接有横联，使得能够通过两侧主桁以及顶部横联将上桥面系稳定的支撑住；且对应桥梁的中跨及边跨的非压重段的第一桥面系和第三桥面系采用正交异形板，对应桥梁的边跨的压重段的第二桥面系和/或第四桥面系采用钢箱、钢箱内的压重体和钢桥面板的组合截面形式，解决了压重区的压重难题；进而使得上下两层能够均分设置铁路线，能够降低钢桁梁的桁宽，充分利用了钢桁梁断面，大大减少用钢量，且降低桥梁两岸的疏解工程的难度。
一种双层铁路钢桁梁斜拉桥构造

[发明专利]一种钢桁梁桥超大节段无应力制作方法-CN202111424330.X在审
发明人：李彦国;李硕;袁俊;吴江波;魏斌 -专利权人：中铁宝桥（扬州）有限公司;中铁宝桥集团有限公司
申请日： 2021-11-26 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： E01D6/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种钢桁梁桥超大节段无应力制作方法，包括以下步骤：(S1)布置铁路桥面板块临时支撑，使得铁路桥面板块平移入胎架；(S2)按节点间距布置四个固定支撑，依次将两侧主桁片平稳吊起，从侧面平移使主桁片的下弦杆底板节点板插入铁路桥面板块横梁底部，将主桁节点放置于固定支撑上，焊接铁路桥面板块与主桁片；(S3)将横联块体组装于主桁片之间及铁路桥面板块上；(S4)将公路内侧桥面板块吊入两片主桁内及横联块上；(S5)组装副桁斜撑杆并将公路外侧桥面板块吊装于所述主桁片的外侧及上弦杆和下弦上本发明可有效解决钢桁梁桥超大节段无应力制作的技术问题，工艺合理、制造精度高、方便施工。
一种钢桁梁桥超大节应力制作方法

[实用新型]高稳定性钢环片-CN201320238447.3有效
发明人：陈旭东;田林锋 -专利权人：杭州超远机械有限公司
申请日： 2013-05-06 - 公布日： 2013-11-06 - 主分类号： E21D11/00 文献下载
摘要：包括上主桁和下主桁，所述的上主桁的左侧端与下主桁的左侧端间设有倾斜分布的左继手板，所述的上主桁的右侧端与下主桁右侧端间设有倾斜分布的右继手板，所述的上主桁和下主桁的外侧壁设有外封板，所述的上主桁与下主桁间设有上中桁和下中桁，所述的上主桁、下主桁、上中桁和下中桁间通过纵骨相固定连接，所述的外封板的中间位设有安装注入孔。
稳定性钢环片

[实用新型]一种单桩基础-CN201520927653.4有效
发明人：周明荣 -专利权人：浙江工业职业技术学院
申请日： 2015-11-20 - 公布日： 2016-05-18 - 主分类号： E02D27/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种单桩基础，包括两相互垂直的第一横梁和第二横梁，所述第一横梁和第二横梁相交处向上垂直连接有主承柱，所述主承柱上连接有平行且长度相等的第三横梁，第四横梁，所述第一横梁一端和第三横梁一端垂直连接有第一副承柱、第二副承柱，所述第二横梁一端和第四横梁一端垂直连接有第三副承柱、第四副承柱；所述主承柱顶部连接有承台，所述承台与第三横梁第四横梁连接有第一斜桁、第二斜桁、第三斜桁、第四斜桁。本实用新型所述的一种单桩基础，通过主承柱上连接有两相互垂直的第一横梁和第二横梁，第三横梁和第四横梁，结合四副承柱、四斜桁形成整体结构稳定，抗倾覆能力强，受力均匀的桩基础，且结构简单，桩身短，减少造价成本
一种桩基础

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