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[发明专利]噪声测试中特定噪声源贡献率的判定方法-CN201510014151.7有效
发明人：郝春艳;邵林;郭军科;卢立秋;于金山;赵鹏;苏展 -专利权人：国家电网公司;国网天津市电力公司
申请日： 2015-01-12 - 公布日： 2018-04-27 - 主分类号： G01H17/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种噪声测试中特定噪声源贡献率的判定方法，包括步骤有(1)通过声波函数分析储存仪记录电力设备固有噪声值的时域、频域性声波特性曲线AD及固有噪声值FD；(2)通过声波函数分析储存仪得到现场综合噪声的特性函数曲线A及噪声值F；(3)从综合噪声值F中分离出电力设备的固有噪声值及环境噪声值，认定设备的固有噪声值为FD，从而得到环境噪声值FX；(4)根据上述测定的FD与F值，确定电力设备固有噪声值在综合噪声值中的贡献率发明方法准确的将电力设备固有噪声值从测得的综合噪声中分离，得到其贡献率，判断噪声的真正来源，判断设备的运行情况。
噪声测试特定贡献判定方法

[发明专利]一种用于评估声敏感区域周边道路交通噪声影响的方法-CN202210274009.6在审
发明人：袁旻忞;魏显威;王彦琴 -专利权人：交通运输部公路科学研究所
申请日： 2022-03-20 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： G10L21/0232 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于评估声敏感区域周边道路交通噪声影响的方法，所述方法将声敏感区域周围的道路划分为多个噪声监测单元，在各个噪声监测单元内分别进行噪声监测，得到各个噪声监测单元的道路噪声频谱，在所述声敏感区域内设置有环境噪声接收点；对传递函数T进行去中心化处理并建立目标函数，求取目标函数的协方差矩阵，经主成分分析后得到特征值向量λ，利用道路的噪声影响贡献估算值wt的计算模型对每条道路的贡献值进行计算，从而可对某个声敏感区周边不同道路对于区域内某一个位置的噪声影响贡献进行评估。
一种用于评估敏感区域周边道路交通噪声影响方法

[发明专利]一种噪声污染源的识别与评价方法及装置-CN202010986321.9有效
发明人：樊小鹏;李丽;李林勇;邹庄磊;彭磊 -专利权人：广东电网有限责任公司电力科学研究院
申请日： 2020-09-18 - 公布日： 2021-09-24 - 主分类号： G01S5/20 文献下载
摘要：本申请公开了一种噪声污染源的识别与评价方法及装置，包括：采集噪声污染源附近的有噪和无噪处的声样本；将两组声样本进行比对，获取备选噪声污染源频段，由备选噪声污染源频段确定噪声污染源的位置；获取噪声污染源处的声样本，计算噪声污染源处的声样本以及噪声污染源附近的有噪的声样本的一致率函数，从而得到噪声污染源对受噪声影响位置的噪声贡献量；由噪声污染源对对受噪声影响位置的噪声贡献率计算该噪声污染源需要调节的噪声控制量，使得受噪声影响位置的噪声降低到可接受范围本申请解决了现有技术无法反应受噪声影响位置的噪声特性，无法识别噪声污染源及贡献量以及噪声控制量计算不精确的技术问题。
一种噪声污染源识别评价方法装置

[发明专利]一种列车轻量化降噪结构确定方法及相关装置-CN201910828542.0有效
发明人：丁叁叁;田爱琴;郭建强;赵艳菊 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2019-09-03 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： B61D17/00 文献下载
摘要：本申请公开一种列车轻量化降噪结构确定方法及相关装置，获得车外的噪声源对车内噪声的贡献量结果、噪声源强、顶层噪声指标、声品质指标和轻量化指标确定降噪结构。顶层噪声指标约束下使最终确定的降噪结构满足车内目标位置的声压级不高于预设声压级的要求，保证乘客的乘坐环境和司乘人员的工作环境中噪声声压级较低；以贡献量结果、噪声源强和轻量化指标来确定噪声结构，针对贡献量结果的大小和噪声源强有针对性地调整结构参数，无需各面板均设置高质量的结构，实现结构的有效分布满足轻量化指标的要求，避免给列车运行安全带来负担隐患；声品质指标使降噪结构满足车内噪声的舒适性需求，提升乘客和司乘人员体验。
一种列车量化结构确定方法相关装置

[发明专利]一种电机结构噪声激励源的贡献量定量识别方法-CN201510234456.9有效
发明人：余虎;张国兵;田磊;谭登洪 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一二研究所
申请日： 2015-05-07 - 公布日： 2018-01-16 - 主分类号： G01H17/00 文献下载
摘要：本发明是一种电机结构噪声激励源的贡献量定量识别方法，包括传递函数测试、工况响应测试和贡献量计算；建立电机“激励源——路径——响应”的传递路径分析模型，并进行激励点、目标点和参考点的测点布置；拆除电机的激励源，利用传递函数测试装置，采用锤击法进行局部和全局的传递函数测试；额定工况运行状态下，利用工况响应测试装置，测试参考点和目标点的工况响应；利用贡献量计算程序，计算电机主要激励源对目标点结构噪声的贡献量。本发明解决了传统识别方法只能粗略确定而不能定量分析的局限，实现了电机主要激励源对目标点结构噪声贡献量的定量计算，并依据贡献量大小识别主要的激励源，以指导电机结构声学设计。
一种电机结构噪声激励贡献定量识别方法

[发明专利]一种低噪声齿轮箱结构拓扑优化设计方法-CN201910734962.2有效
发明人：刘更;刘岚;王海伟;吴立言;胡政玺;刘雨侬 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2019-08-09 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明提供了一种低噪声齿轮箱结构拓扑优化设计方法，属于辐射噪声领域，包括：齿轮箱辐射噪声预估；选取辐射噪声声压值最大的场点为优化目标场点，基于声学贡献量的板面优化进行目标区域筛选；齿轮箱结构降噪拓扑优化计算；优化设计完成后，再次进行辐射噪声计算，再次确定辐射噪声最大的场点，场点的齿轮箱结构降噪拓扑优化设计循环迭代准则。该方法能够通过声学贡献量实现对辐射噪声贡献较大区域的筛选，以辐射噪声场点声压为目标进行降噪拓扑优化，直接高效地达到降噪的目的；具有多场点多目标的迭代循环拓扑优化的能力，可以使结构辐射噪声分布更加均匀；避免了
一种噪声齿轮箱结构拓扑优化设计方法

[发明专利]控制小区中的噪声上升的方法-CN200680014121.5有效
发明人： T·M·查普曼;P·布克;V·布罗伊尔;J·克劳泽;F·兰普雷希特 -专利权人：诺基亚西门子通信有限责任两合公司
申请日： 2006-04-24 - 公布日： 2008-05-21 - 主分类号： H04B17/00 文献下载
摘要：一种控制小区(1，2，3)中的噪声上升的方法包括：为小区设置最大噪声上升；为小区(3)中的每个移动站(7，8，9)分配最大噪声上升；在基站(NB3)处测量来自小区中的每个移动站的实际噪声上升；并用信号通知网络确定EDCH信令对噪声上升的贡献(20)并测量在基站(NB3)处的接收信号码功率(RSCP)。对RSCP量度进行解码以确定来自小区(3)内的移动站(7，8，9)和小区外的移动站(10，11，12)的贡献；计算来自小区内的移动站的贡献；并将测得的噪声上升通知网络(5)。在另一个实施例中，该方法包括：为小区(1，2，3)设置最大噪声上升；为小区(3)中的每个移动站(7，8，9)分配最大噪声上升；在基站(NB3)处测量来自小区中的每个移动站的实际噪声上升；并用信号通知网络小区运行增强专用信道(E－DCH)；并确定EDCH信令对噪声上升的贡献(20)；然后应用补偿值来补偿由温度引起的噪声(17)。
控制小区中的噪声上升方法

[发明专利]基于贡献值等级的少数类样本自步合成算法-CN202111048716.5在审
发明人：何莎;徐小龙;邬晶;李少远;徐世界 -专利权人：天翼电子商务有限公司
申请日： 2021-09-08 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： G06F18/241 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于贡献值等级的少数类样本自步合成算法，本发明提出贡献值的概念用于衡量少数类样本对分类模型准确性做出的贡献的大小，进一步识别噪声点。与现有的识别噪声点的技术相比，本次发明所提出的算法能够更加准确识别出噪声点并将其剔除；本发明提出了通过引入一个自步系数，在每一步迭代中，更新影响不同贡献程度的样本所生成的样本数量的权重系数，使合成样本的顺序从简单保守到复杂高效
基于贡献等级少数样本合成算法

[发明专利]基于板件声压贡献量的铝车身噪声传递路径优化方法-CN201811553217.X在审
发明人：宿佳敏;王若满;孙营;宋峰;田永义 -专利权人：苏州奥杰汽车技术股份有限公司
申请日： 2018-12-19 - 公布日： 2019-04-16 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明揭示了一种基于板件声压贡献量的铝车身噪声传递路径优化方法，以减振降噪为目的的驾驶室板件结构优化方法，通过优化板件厚度和合理布置加强筋等措施改善板件的振动特性，降低振动幅值而改善驾驶室的声学舒适性。本发明通过在结构优化之前进行板件声学贡献度分析，以确定对驾驶室内噪声影响最大的结构板件，从而实现有针对性的结构优化；基于板件贡献量的分析方法能有效找到对噪声传递路径贡献较大的结构件，从而能有效的去针对关键位置进行结构优化，改善噪声传递特性，大大提高了结构设计优化的效率，缩短了研发周期，降低了成本。
噪声传递结构优化贡献量基于板板件路径优化铝车身驾驶室声压结构设计优化贡献度分析声学舒适性板件结构关键位置减振降噪结构板件路径贡献室内噪声振动特性加强筋结构件声学研发优化驾驶分析

[发明专利]一种确定汽车风噪贡献量分布的测试分析方法-CN202211346404.7在审
发明人：曹亮;刘华;张思文;杨健国;杨亮;万玉平 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： G01M9/06 文献下载
摘要：本发明提供一种确定汽车风噪贡献量分布的测试分析方法，通过围绕整个车身外表面布置风噪声源采样测点，在车内关注的噪声接收位置布置车内噪声接收点，并且进行至少两次布点方案设计与选取，选取对测试分析结果的准确结果最优的布点方案，再根据测试数据进行隔吸声分布云图制作，并通过平面麦克风阵列风噪声源定位风洞试验，得到平面阵列定位结果，最后计算风噪贡献分布并制作云图，由此评估汽车风噪到车内接收点的贡献量沿车体分布，可以获得贡献量分布的更加真实准确的情况
一种确定汽车贡献分布测试分析方法

[发明专利]怠速噪声优化方法、装置、设备及存储介质-CN202010404677.7在审
发明人：冯雷;田静;周彬彬;张静;胡庆春 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-05-12 - 公布日： 2020-08-28 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明公开了一种怠速噪声优化方法、装置、设备及存储介质，所述方法通过在预设测试环境中对待检测车辆的预设部件进行屏蔽断开操作，以获取对应的目标噪声；根据所述目标噪声和预设声压公式获得所述待检测车辆在怠速工况下各噪声的噪声贡献量；根据所述噪声贡献量确定所述待检测车辆的噪声优化方案，能够快速有效的对影响车内怠速噪声的主要问题点进行优化，提升整车NVH性能，从而针对性的、快速有效的进行整车怠速噪声进行优化。
噪声优化方法装置设备存储介质

[发明专利]一种变压器噪声辐射区域识别方法-CN201811236046.8在审
发明人：郑中原;于奔;张佳成;姜玲;苏展;于金山;赵鹏 -专利权人：国网天津市电力公司电力科学研究院;国网天津市电力公司;国家电网有限公司
申请日： 2018-10-23 - 公布日： 2019-03-08 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明涉及一种变压器噪声辐射区域识别方法，包括以下步骤：(1)建立对远场声辐射功率贡献最大的声辐射模态；(2)通过贡献最大的声辐射模态重建声源表面法向振速；(3)通过声源表面法向振速的重建结果实现声源表面噪声辐射区域的识别本发明中，上述各步骤、公式、参数等的相互配合，在实现噪声辐射区域识别的同时，找出了对远场辐射声功率贡献最大的主要的声辐射模态，有利于进一步利用声辐射模态理论对变压器的辐射噪声进行控制。
声辐射辐射区域模态声源变压器噪声表面法振速表面噪声辐射噪声功率贡献模态理论区域识别远场辐射噪声辐射重建结果声功率远场变压器重建配合

[发明专利]一种进排气口噪声对车内噪声贡献量的测试方法-CN201910902317.7有效
发明人：陈思;魏鹏辉;杨亮;徐小敏;黎杰;庞剑 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2019-09-24 - 公布日： 2021-07-06 - 主分类号： G01H1/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种进排气口噪声对车内噪声贡献量的测试方法，其包括如下步骤：步骤一，将体积声源布置于试验车的测点处，所述测点为进气口或排气口，在测点和车内响应点处布置声音传感器，在静态工况下测得体积声源到测点的传递函数和体积声源到车内响应点的传递函数；步骤二，移除体积声源，运行试验车进行动态工况测试，由数据采集前端获取测点处声音传感器的噪声频谱和车内响应点处声音传感器的噪声频谱；步骤三，计算得到不同阶次测点噪声传递到车内响应点的对应噪声值，将对应噪声值与测得的车内响应点处声音传感器的噪声频谱进行对比分析，得到进排气口噪声对车内噪声贡献量。其能够快速测试并计算得到进排气口噪声对车内噪声贡献量。
一种气口噪声贡献测试方法

[发明专利]一种城市变电站厂界噪声贡献度辨识方法-CN202110572766.7有效
发明人：王东晖;王广周;王磊磊;张嵩阳;李睿;卢林;姚德贵;王枭;袁国刚 -专利权人：国网河南省电力公司电力科学研究院;国家电网有限公司;上海睿深电子科技有限公司
申请日： 2021-05-25 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：发明公开了一种城市变电站厂界噪声贡献度辨识方法，包括步骤：站址和周边环境要素描述；背景噪声测量；特定声源方位确认及测点位置选择；特定声源频谱获取；站内声源贡献度分析；站内声源噪声水平分析；对测量数据记录与结果修正；制得测试报告；背景噪声测量包括使用声级计在各侧厂界均测量并记录对应背景噪声值；背景噪声测量选择在与该侧厂界噪声测量时的不同位置；在昼夜间分别进行1min等效连续A声级的测量；特定声源频谱获取包括在测点位置本发明可以在变电站受周边多个可听噪声声源影响条件下，准确效率地实现厂界位置环境噪声贡献度的辨识。
一种城市变电站噪声贡献辨识方法

[发明专利]一种基于传递路径分析的高端纺织机械噪声识别方法-CN201810148477.2在审
发明人：徐洋;李昂昂;林洪贵;盛晓伟;申研 -专利权人：东华大学
申请日： 2018-02-13 - 公布日： 2018-09-28 - 主分类号： G01H17/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于传递路径分析的高端纺织机械噪声识别方法，包括以下步骤：测量多个激励源的传递路径的频响函数；测量工况下的声压和工作载荷；通过激励源的加速度、工况下的声压和工作载荷计算噪声贡献量。本发明能够识别出高端纺织机械在运行工况下主要噪声大小以及主要发声机构的噪声贡献量值。
纺织机械传递路径高端工作载荷噪声贡献噪声识别激励源声压测量发声机构运行工况频响噪声分析