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[实用新型]一种双电池组供电可后备箱换电的电动汽车-CN202022276416.X有效
发明人：吴政隆 -专利权人：吴政隆
申请日： 2020-10-14 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： B60L53/80 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双电池组供电可后备箱换电的电动汽车，包括电动汽车、后备箱和后备箱电池组，所述电动汽车的内侧后方设置有后备箱，所述后备箱的内侧设置有后备箱电池组，所述电动汽车的外侧下方设置有底架，且底架的内侧设置有内置电池组，且内置电池组的外侧下方设置有固定槽，同时固定槽与密封盖相连接，所述电动汽车的内侧后方开设有线槽。本实用新型，通过滑槽、滑块和绝缘盖，可以对后备箱电池组进行整个电池组的更换，避免了不易进行电池组整个电池组的更换，缩短工作人员的更换时间，提高了更换效率，提高了该装置的实用性，使用极其便利。
一种电池组供电后备箱换电电动汽车

[实用新型]一种新型抗台风风力发电机组偏航后备电源系统-CN201821528777.5有效
发明人：杨奎滨;张春红;余业祥;沈菲 -专利权人：东方电气风电有限公司
申请日： 2018-09-19 - 公布日： 2019-05-03 - 主分类号： H02J9/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型抗台风风力发电机组偏航后备电源系统，包括后备电池组和逆变器，逆变器的输入端电连接后备电池组的输出端，并将后备电池组输出的直流电转化为交流电，逆变器与后备电池组集成一体，设置于机组的塔基或机舱内部后备电池组包括铝空燃料电池，铝空燃料电池的输出端电连接逆变器的输入端，后备电池组内还设置有电池控制柜和小型不间断电源，电池控制柜通过CAN总线与铝空燃料电池连接，小型不间断电源的输出端电连接电池控制柜的输入端本实用新型后备电池组功率密度大、持续时间长、无污染物排放，且无易燃易爆的安全隐患，还可提供远程监控功能，便于维护和管理。此外，后备电池组可以集成到机组内部，安全性及可靠性高。
后备电池组逆变器电池控制燃料电池小型不间断电源风力发电机组后备电源系统输出端电连接本实用新型抗台风输入端偏航交流电输入端电连接远程监控功能直流电维护和管理安全隐患机舱内部集成一体无污染物易燃易爆机组输出端塔基排放输出转化

[发明专利]一种可后备箱换电的双电池供电的电动汽车-CN202110552209.9在审
发明人：吴政隆 -专利权人：吴政隆
申请日： 2021-05-20 - 公布日： 2021-08-13 - 主分类号： B60L53/80 文献下载
摘要：本发明公开了一种可后备箱换电的双电池供电的电动汽车，一种可后备箱换电的双电池供电的电动汽车，包括后备箱、电动汽车和操作电源，所述第二高压直流继电器的一端与后备箱电池组之间电性连接，所述第一高压直流继电器和第二高压直流继电器的另一端均串联有逆变器的一端本发明通过设置底盘电池组和后备箱电池组的双电池组形成的供电体系，可以大幅度提高电动汽车的续航能力，无需拆卸底盘的方式进行电池更换充电和利用固紧弹簧的电池安装槽来固定后备箱电池组，第一高压直流继电器和第二高压直流继电器配合控制，以方便自由切换底盘电池组与后备箱电池组供能，便于及时自动切换。
一种后备箱换电电池供电电动汽车

[实用新型]一种可延长后备电池组工作时间的电源装置-CN201220212899.X有效
发明人：荣亚和 -专利权人：南京恒星自动化设备有限公司
申请日： 2012-05-11 - 公布日： 2013-01-02 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可延长后备电池组工作时间的电源装置，包括间隙运行逻辑控制电路、高频开关电源AC/DC电路、后备电池组充电管理电路、后备电池组、可接受间隙运行逻辑控制电路间隙运行控制信号的高频开关电源DC/DC电路和储能电容器；储能电容器输出端与负载输入端相连接；后备电池组充电管理电路的输入端和高频开关电源DC/DC电路第一输入端分别与高频开关电源AC/DC电路第一、二输出端相连接；高频开关电源DC/DC电路输入端与后备电池组充电管理电路输出端相连接；间隙运行逻辑控制电路也与储能电容器相连接。本实用新型在相同容量后备电池组的情况下，可大大延长后备电池组工作的时长。
一种可延长后备电池组工作时间电源装置

[实用新型]不间断电源后备电池组维护器-CN200420108511.7无效
发明人：于伟儒 -专利权人：于伟儒
申请日： 2004-10-26 - 公布日： 2005-10-12 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：不间断电源后备电池组维护器是属于不间断电源及其他设备中使用的后备蓄电池组的维护装置领域。本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种不间断电源后备电池组维护器，从而得以实现在定期维护不间断电源后备电池组时，无须拆卸后备电池组和与其相连的负载中的任何部分，就可实现对使用中的后备电池组进行自动维护和检测
不间断电源后备电池组维护

[实用新型]一种基站后备电源管理系统及具有该系统的一体化设备-CN201920613777.3有效
发明人：施登坚;洪长文;陈日东 -专利权人：厦门乾芯能源科技有限公司
申请日： 2019-04-30 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： H02J7/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基站后备电源管理系统，主要由以下几部分构成：后备电源，由多个并联的电池组构成；整流电源，与电池组相连接，用于对电池组进行充电，整流电源外接市电220V，并向电池组恒流不间断输出‑48V直流电；控制单元，与构成后备电源的各个电池信号连接，用于在线监控单个电池及其构成的电池组的各项参数及性能指标的变化，并完成对电池的各种保护与控制功能；合路单元，串联于电池组中，用于接收控制单元指令，完成所在电池组的充放电控制以及相互并联的多个电池组的矩阵式管理该基站后备电源管理系统，可以保证后备电池安全、可靠的使用，同时尽可能的延长电池的使用寿命。本实用新型还提供了一种具有该系统的一体化设备。
一种基站后备电源管理系统具有一体化设备

[发明专利]一种后备储能式车用燃料电池混合动力系统及控制方法-CN201811514611.2在审
发明人：陈维荣;李锦程;李奇;王天宏;孟翔 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2018-12-12 - 公布日： 2019-03-08 - 主分类号： B60L58/40 文献下载
摘要：本发明公开一种后备储能式车用燃料电池混合动力系统及控制方法，包括燃料电池电堆及控制单元、氢气储存及管路单元、锂电池组及电池管理单元、后备锂电池组单元、车辆控制器和操作及显示单元。本发明针对燃料电池的启动特点及运行中可能出现的状况，设计了具有后备储能的能量管理系统，在运行过程中，车辆控制器会监测动力锂电池组及后备锂电池组的荷电状态信息，并针对不同的状态执行相应的能量管理策略，同时可在动力锂电池组故障时通过后备锂电池组维持燃料电池的运行，使系统继续工作在纯燃料电池供电模式，避免停机，提高了系统可靠性及安全性。
锂电池组后备储能车用燃料电池动力锂电池组混合动力系统车辆控制器燃料电池燃料电池供电模式电池管理单元能量管理策略能量管理系统燃料电池电堆系统可靠性管路单元荷电状态氢气储存运行过程状态执行停机监测

[实用新型]一种具有防盗功能的基站后备电源-CN201620927257.6有效
发明人：袁萍萍;蔡洪波;张贵锋;刘贺师;冯国恩 -专利权人：河南锂动电源有限公司
申请日： 2016-08-24 - 公布日： 2017-03-15 - 主分类号： G08B13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有防盗功能的基站后备电源，包括箱体和设置在所述箱体内的电池组，所述电池组为锂电池组，所述锂电池组与基站UPS设备相连，所述锂电池组通过锂电池保护板连接有GPS定位器并为所述GPS定位器供电；所述GPS定位器还通过信号传输线路与所述锂电池组相连，所述GPS定位器通过通信模块与远程服务器进行通讯；所述GPS定位器还具有内置锂电池为所述GPS定位器供电。该具有防盗功能的基站后备电源被盗后可以通过网页浏览器或者手机客户端实时查看电池组的定位地址，方便使用者及时找回丢失的电池组；管理人员可以及时了解锂电池组的实时状态信息，对该基站后备电源进行监测、维护，保证该基站后备电源处于最佳的工作状态
一种具有防盗功能基站后备电源

[实用新型]UPS用后备电源-CN201620434189.X有效
发明人：李纯端;王越超;李庆龙 -专利权人：上海时脉电力设备有限公司
申请日： 2016-05-12 - 公布日： 2016-11-30 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及UPS机柜，尤其涉及一种用于UPS机柜上的后备电源。为减小工作量，降低安装风险，本实用新型提出一种UPS用后备电源，该UPS用后备电源包括电池盒和蓄电池组，且所述蓄电池组中的蓄电池在所述电池盒内串联接线并与所述电池盒上的接线端子连接。这样的UPS用后备电源中在工厂中进行组装时已完成蓄电池组的连线工作，故在将该UPS用后备电源安装到UPS机柜中时，既不需要在安装现场进行连线，大大减小了安装工作量，又不会因连线产生短路电流而导致蓄电池组发生爆炸，大大提高了安装UPS用后备电源的安全性。
ups 后备电源

[实用新型]一种后备用网格化电池组-CN201821845277.4有效
发明人：梅成林;段新辉;赵伟;曾杰;赵兵;张威;刘玮;温爱辉;刘水;郭琳 -专利权人：广东电网有限责任公司;广东电网有限责任公司电力科学研究院
申请日： 2018-11-09 - 公布日： 2019-05-03 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本申请提供了一种后备用网格化电池组，其中电池组包括：彼此并联的m个电池组单元；每个所述电池组单元包括电池串联单元、二极管、可控开关单元；所述二极管与所述可控开关单元并联后与所述电池串联单元串联。本申请通过先串后并的网格化结构满足变电站后备电源高电压等级大容量电池组需求的基础上，避免了电池直接并联时内部互充放电导致的问题，保障电池的使用安全并延长电池使用寿命；满足过充电保护的同时保证交流失电时无缝切换至电池组供电；模块化的结构设计能够适应变电站后备电源多种电压等级及电池容量需求。
电池组可控开关单元电池组单元二极管电池串联后备电源网格化并联变电站备用电池大容量电池组电池使用寿命过充电保护网格化结构单元串联电池容量无缝切换直接并联充放电高电压模块化失电申请供电交流保证

[实用新型]梯次电池续航装置-CN202022688806.8有效
发明人：吴红卫;夏刚 -专利权人：武汉普天新能源有限公司;贵州索兰德丰科技有限公司
申请日： 2020-11-19 - 公布日： 2021-07-27 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种梯次电池续航装置，包括铅酸蓄电池组、磷酸铁锂电池组及梯次电池续航控制器。本实用新型通过铅酸蓄电池组、磷酸铁锂电池组构成梯级供电的后备电源，在铅酸蓄电池组的供电能力不足时通过梯次电池续航控制器连通磷酸铁锂电池组对负载的供电回路，实现铅酸蓄电池组、磷酸铁锂电池组对负载的双供电，提高了梯次电池续航装置的后备供电时间和续航能力，由于磷酸铁锂电池组易于维护，从而梯次电池续航装置易于维护。
梯次电池续航装置

[发明专利]一种后备用网格化电池组及其安全控制方法-CN201811334243.3在审
发明人：梅成林;段新辉;赵伟;曾杰;赵兵;张威;刘玮;温爱辉;刘水;郭琳 -专利权人：广东电网有限责任公司;广东电网有限责任公司电力科学研究院
申请日： 2018-11-09 - 公布日： 2019-01-11 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本申请提供了一种后备用网格化电池组及其安全控制方法，其中电池组包括：总控模块和彼此并联的m个电池组单元；每个电池组单元中的二极管与可控开关单元并联后与电池串联单元串联；总控模块通过电池采集模块连接电池串联单元；总控模块通过电池保护控制模块连接可控开关单元。本申请通过先串后并的网格化结构满足变电站后备电源高电压等级大容量电池组需求的基础上，避免了电池直接并联时内部互充放电导致的问题，保障电池的使用安全并延长电池使用寿命；满足过充电保护的同时保证交流失电时无缝切换至电池组供电；模块化的结构设计能够适应变电站后备电源多种电压等级及电池容量需求。
电池组总控模块可控开关单元电池组单元安全控制电池串联后备电源电池网格化并联变电站备用大容量电池组电池保护控制电池使用寿命过充电保护网格化结构二极管采集模块单元串联电池容量模块连接无缝切换直接并联充放电高电压模块化失电申请供电交流保证

[实用新型]并联工作的UPS系统-CN201320679192.4有效
发明人：张涛;胡建明;胡高宏 -专利权人：广东易事特电源股份有限公司
申请日： 2013-10-31 - 公布日： 2014-04-09 - 主分类号： H02J9/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种并联工作的UPS系统，包括并联工作的多个UPS功率模块和多个后备电池组，其特征是，本系统分为多个子系统，各子系统内都分配有所述的UPS功率模块和所述的后备电池组，其中有至少一个子系统内有多个所述的UPS功率模块共用一个所述的后备电池组。
并联工作 ups 系统

[实用新型]一种税控收款机数据掉电保护装置-CN200420073127.8无效
发明人：余问是;常寿兵;庞汉林;赵欣 -专利权人：北京四通电脑有限公司
申请日： 2004-07-06 - 公布日： 2005-07-20 - 主分类号： G06F1/26 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种税控收款机数据掉电保护装置，税控收款机主控CPU将管理后备电源；所述的主控CPU对所述后备电源的后备电池能量的存储状况进行检测即检测电池组电压；如果测得的电池组电压小于某一预设值，则对所述的后备电源的后备电池组进行充电；如果测得的电池组电压大于等于某一预设值，则税控收款机开始工作；所述的主控CPU对税控收款机交流电源供电状况进行实时检测，当检测到电源掉电时，CPU控制所述后备电源对税控收款机供电，并使该税控收款机结束当前的工作、对涉及的数据进行保存；然后关断后备电池。
一种收款机数据掉电保护装置

[实用新型]一种直流电源后备蓄电池组放电远程控制系统-CN202021668020.3有效
发明人：黄世回;王汝钢;白海江 -专利权人：深圳市普禄科智能检测设备有限公司
申请日： 2020-08-11 - 公布日： 2021-01-19 - 主分类号： H02J9/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种直流电源后备蓄电池组放电远程控制系统，用于对设置在变电站的后备蓄电池组进行放电控制，系统包括与后备蓄电池组对应的控制电路，控制电路包括主控制器、馈网逆变器以及三态充电机；本实用新型将传统的人工现场放电方式升级为远程控制方式，实现定期安全核容放电、活化管理，无需到现场操作，可以利用馈网逆变器对蓄电池组进行逆变放电，利用交流负载消耗电能，而且本实用新型在逆变放电之前，先通过三态充电机切换到充电状态，充电保证蓄电池充满，确保接近电池真实容量，在充满后才开始后备蓄电池组对交流负载放电，实现节能的逆变放电。
一种直流电源后备蓄电池放电远程控制系统

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