专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]高性能风扇转子-CN201110177615.8无效
  • 王春雪;徐敏;赵伟;高星;陈素荣 - 北京动力机械研究所
  • 2011-06-28 - 2011-11-09 - F04D29/26
  • 本发明公开了一种高性能风扇转子,包括:转子叶片,所述转子叶片包括叶根和叶尖,其中,所述转子叶片叶尖前掠,所述转子叶片的子午掠角在约0°-20°之间,所述转子叶片叶尖的子午掠角在约10°-20°之间,所述转子叶片的叶根的子午掠角在约0°-15°之间。本发明实施例通过将转子叶片叶尖前掠,并采用子午面掠形和叶片空间积叠相结合的方法来控制激波面的空间走向,从而使得波前气流方向与激波面倾斜,降低了气流流经激波的总压损失,以提高风扇的效率。
  • 性能风扇转子
  • [实用新型]一种模块化风力涡轮叶片结构-CN201721318154.0有效
  • 秦志文;喻光安;杨科 - 中国科学院工程热物理研究所
  • 2017-10-13 - 2018-05-22 - F03D80/00
  • 本实用新型公开了一种模块化风力涡轮叶片结构,该叶片至少包括叶尖段和叶根段,其最优分段位置位于叶片最大弦长附近靠近叶尖一侧。叶根段由一个空心柱状承力结构和多个气动外形轮廓板组成,空心柱状承力结构和轮廓板独立制造,具有中间空心和支撑结构,便于与圆柱体粘接和减轻叶片重量,叶尖段存在与叶根段连接的圆柱结构,叶尖段与叶根段采用螺栓连接完成叶尖和叶根段的螺栓连接后,采用胶接按照分段位置的气动外形轮廓板。该模块化风轮叶片可以实现长叶片的分段设计、制造和运输,具有制造难度小和结构强度高的特点。
  • 一种模块化风力涡轮叶片结构
  • [发明专利]叶片主梁层结构、叶片、风电机组以及主梁成型工艺-CN202110298302.1有效
  • 魏昕;易平;其他发明人请求不公开姓名 - 三一重能股份有限公司
  • 2021-03-19 - 2022-05-03 - F03D1/06
  • 本发明提供一种叶片主梁层结构、叶片、风电机组以及主梁成型工艺,其中叶片主梁层结构包括:沿叶片主梁的宽度方向排布的切割区和非切割区;叶片主梁位于非切割区内的部分设置有第一梁层;叶片主梁在切割区内靠近叶根的部分层叠设置有第一梁层和第二梁层,叶片主梁在切割区内靠近叶尖的部分形成叶尖主梁切割段,叶尖主梁切割段设置有第二梁层。本发明提供的叶片主梁层结构、叶片、风电机组以及主梁成型工艺使第一梁层和第二梁层层叠设置,在非切割区以及切割区的叶尖主梁切割段以外的部分布置第一梁层,提高主梁的整体刚度,并减轻叶片的重量。在切割区的叶尖主梁切割段采用第二梁层,切割工艺性好,解决主梁切割性差的问题。
  • 叶片主梁层结构机组以及成型工艺
  • [实用新型]一种高压涡轮转子叶片及具有其的发动机-CN201720084202.8有效
  • 黎旭;张涛;张志强 - 中国航发沈阳发动机研究所
  • 2017-01-23 - 2017-09-22 - F01D5/14
  • 本实用新型公开了一种高压涡轮转子叶片及具有其的发动机,涉及发动机技术领域。所述高压涡轮转子叶片(1)在叶尖的尾缘处设置有防碰撞缺口(11),所述防碰撞缺口(11)包含第一防碰撞面(12),所述第一防碰撞面(12)在叶片(1)高度方向的尺寸小于所述叶尖叶片(1)高度方向的尺寸所述发动机包含如上所述的高压涡轮转子叶片。本实用新型的优点在于本实用新型的高压涡轮转子叶片叶尖的尾缘处设置有防碰撞缺口,可以避免因叶片变形与静子机匣的接触碰撞,有效地降低叶尖非均匀碰磨强度,避免叶尖因为碰磨导致大面积掉角、进而打伤其他叶片,增加了叶片的可靠性,降低了叶片和发动机的使用风险和维护费用,具有巨大的经济效益。
  • 一种高压涡轮转子叶片具有发动机
  • [实用新型]耐磨混料结构-CN202121269914.X有效
  • 张伟光 - 广东联塑机器制造有限公司
  • 2021-06-08 - 2022-01-25 - B01F27/112
  • 本实用新型公开了一种耐磨混料结构,包括有第一桨叶件、第二桨叶件、第三桨叶件,所述第一桨叶件包括有第一桨叶片,所述第二桨叶件包括有第二桨叶片,所述第三桨叶件包括有第三桨叶片;所述第三桨叶片位于所述第一桨叶片、所述第二桨叶片下侧;所述第三桨叶片包括有第三桨叶片弧形叶尖部分,所述第三桨叶片弧形叶尖部分具有端部,所述第三桨叶片弧形叶尖部分朝上弯曲成端部朝向上侧的圆弧状;通过第三桨叶件的圆弧状端部设计,第三桨叶件可通过第三桨叶片弧形叶尖部分引导物料向上混合
  • 耐磨结构
  • [发明专利]一种降低开式转子噪声的弯尖构型前转子叶片设计方法-CN202210886777.7在审
  • 杨天啸;梁东;于文君 - 中国航空发动机研究院
  • 2022-07-26 - 2022-09-16 - G06F30/17
  • 本发明公开航空推进系统的声学与气动设计领域中的一种降低开式转子噪声的弯尖构型前转子叶片设计方法,以基本型开式转子的前转子叶片模型为基准,从弯起始位置到叶尖叶片弯尖部分,沿展向方向上,将叶片弯尖部分从弯起始位置到叶尖划分为N个不同的展向位置处,叶片切向方向与叶片中心轴方向的夹角为弯角度,弯起始位置处的弯角度为0度;叶片的展向位置处到叶片中心轴之间的垂直距离为沿Y轴方向的展向坐标;从弯起始位置到叶尖叶片弯尖部分,各展向位置处的叶片的弯角度随展向坐标线性变化;通过在前转子叶片上采用弯叶尖构型,降低前转子叶尖脱落涡的强度,减弱其与后转子叶片的干涉作用,降低后转子叶片载荷脉动,最终实现降噪目的。
  • 一种降低转子噪声构型叶片设计方法

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