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[发明专利]电动汽车及其电池可用能量的检测方法和装置-CN201510860678.1有效
发明人：俞会根;宗磊;盛军;韩广璞;李宁 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2015-11-30 - 公布日： 2019-02-26 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车及其电池可用能量的检测方法和装置。该电动汽车电池可用能量的检测方法包括：获取整车电池系统的可用能量模型，其中，可用能量模型预先存储于整车电池系统中，用于计算电动汽车的整车电池系统可用能量，可用能量模型的输入为电池能量的影响参数，可用能量模型的输出为电动汽车的电池可用能量；检测整车电池系统中电池能量的影响参数；以及根据检测到的影响参数和可用能量模型计算电动汽车的整车电池系统可用能量。通过本发明，提高了电动汽车电池可用能量计算的准确性。
电动汽车及其电池可用能量检测方法装置

[发明专利]电池剩余可用能量的确定方法、装置和存储介质-CN202211591251.2在审
发明人：霍艳红;张頔;刘永山;刘轶鑫;翟一明;郎锦峰;马荣勇 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-12-12 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G01R31/382 文献下载
摘要：本发明公开了一种电池剩余可用能量的确定方法、装置和存储介质。其中，该方法包括：获取车辆中电池的采样信息以及车辆的导航信息，并将采样信息和导航信息发送至云端计算单元；基于采样信息和导航信息确定电池的第一可用放电能量值，其中，第一可用放电能量值用于表征电池的剩余可用放电能量；接收云端计算单元反馈的第二可用放电能量值，其中，第二可用放电能量值用于表征由云端计算单元基于采样信息和导航信息确定出的电池的剩余可用放电能量；对第一可用放电能量值与第二可用放电能量值进行融合，得到电池的剩余可用放电能量值，其中，剩余可用放电能量值用于表征电池的剩余可用放电能量。本发明解决了电池剩余可用放电能量的估算精度低的技术问题。
电池剩余可用能量确定方法装置存储介质

[发明专利]估算动力电池的剩余可用能量的方法和装置-CN201610892586.6有效
发明人：云强;时玉帅;卢艳华 -专利权人：宁德时代新能源科技股份有限公司
申请日： 2016-10-13 - 公布日： 2018-11-09 - 主分类号： H01M10/48 文献下载
摘要：提供了一种估算动力电池的剩余可用能量的方法和装置，其中该方法包括：估算在当前状态下动力电池中的荷电状态值最小的第一电芯的最大可用能量和最大可用容量最小的第二电芯的最大可用能量；基于第一电芯的最大可用能量和荷电状态值估算第一电芯的剩余可用能量，并基于第二电芯的最大可用能量和荷电状态值估算第二电芯的剩余可用能量；以及基于第一电芯的剩余可用能量和第二电芯的剩余可用能量中较小的一个和动力电池中包括的电芯的数目，估算动力电池的剩余可用能量。本发明考虑了动力电池中的单体电芯的最大可用容量的不一致性、以及荷电状态的不均衡性对动力电池的剩余可用能量的影响，因此可以较为准确地估算出动力电池的剩余可用能量。
估算动力电池剩余可用能量方法装置

[发明专利]一种能量补给站数据处理方法、装置及系统-CN201911294723.6有效
发明人：孙立鹏;桂经良;宁廷会;马明霞;王朝辉 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2019-12-16 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： G06F17/18 文献下载
摘要：本发明提供了一种能量补给站数据处理方法、装置及系统，通过获取进入能量补给站的车辆对应的车辆相关信息；获取能量补给站的能量相关信息；利用所述车辆相关信息和所述能量相关信息，计算得到所述能量补给站对应的剩余可用能量信息；将所述能量补给站对应的剩余可用能量信息展示给用户。本发明实施例可以利用车辆相关信息和能量相关信息，计算得到所述能量补给站对应的剩余可用能量信息，从而将所述能量补给站对应的剩余可用能量信息展示给用户，达到向用户提示能量补给站对应的剩余可用能量的目的，便于用户依据能量补给站对应的剩余可用能量选择不同的能量补给站进行能量补给，减少用户等待能量补给的时长，提高用户体验。
一种能量补给站数据处理方法装置系统

[发明专利]一种估算电池可用放电和回馈功率的方法-CN201910044212.2有效
发明人：来翔;彭勇俊;习清平;王晓东 -专利权人：安徽优旦科技有限公司
申请日： 2019-01-17 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： G01R31/367 文献下载
摘要：本发明公开了一种估算电池可用放电和回馈功率的方法，属于汽车电池领域。它包括一种估算电池可用放电功率的方法：采集SOC‑持续放电功率曲线和SOC‑峰值放电功率曲线；建立SOC‑电池初始可放电能量曲线；计算电池的放电恢复能量和放电警告能量；计算电池的最大可用放电能量；估算电池可用放电功率一种估算电池可用回馈功率的方法：采集SOC‑持续回馈功率曲线和SOC‑峰值回馈功率曲线；建立SOC‑电池初始可回馈能量曲线；计算电池的回馈恢复能量和回馈警告能量；计算电池的最大可用回馈能量FBCapLeft；估算电池可用回馈功率。本发明能够在保证电池安全和寿命前提下，最大程度地发挥电池自身潜能，提供可用功率，有效改善用户的体验，同时提高制动能量的回收效率。
一种估算电池可用放电回馈功率方法

[发明专利]用于电动车的剩余燃料可行驶距离计算方法-CN201210320648.8有效
发明人：金尚准 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2012-08-31 - 公布日： 2018-10-02 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：本发明公开一种用于电动车的剩余燃料可行驶距离（DTE）的计算方法，且更具体地，通过估算实际电池的剩余可用能量和将估算的剩余可用能量用于计算来提供更精确的DTE计算的用于电动车的DTE计算方法。DTE的计算方法包括获得电池的初始可用能量，计算当行驶当前累积行驶距离时消耗的电池的累积消耗能量，根据初始可用能量和累积消耗能量计算电池的剩余可用能量，计算与行驶当前累积行驶距离相应的最终燃料效率，以及根据最终燃料效率和剩余可用能量计算
用于电动车剩余燃料行驶距离计算方法

[发明专利]根据用户设备的可用能量设置其参数的方法及装置-CN200810001537.4有效
发明人：杜蕾;陈岚;岩村干生;中村武宏 -专利权人：株式会社NTT都科摩
申请日： 2008-01-08 - 公布日： 2009-07-15 - 主分类号： H04W8/22 文献下载
摘要：本发明揭示一种根据用户设备的可用能量来设置用户设备的工作参数的方法，包括步骤：用户设备检测当前的可用能量，并在可用能量改变了一个级别时向基站报告检测结果；基站接收到用户设备的可用能量检测结果后，在所述用户设备的可用能量的级别与工作参数变化因子之间进行匹配，确定所述用户设备需要更新的工作参数；所述基站将所述用户设备需要更新的工作参数调整到与所检测的可用能量级别对应的预定值，并使所述用户设备以调整后的工作参数操作。本发明还包括一种根据用户设备的可用能量来设置用户设备的工作参数的装置。
根据用户设备可用能量设置参数方法装置

[发明专利]一种估计电池剩余可用能量的方法-CN201911013498.4有效
发明人：高科杰 -专利权人：浙江零跑科技股份有限公司
申请日： 2019-10-23 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： G01R31/367 文献下载
摘要：本发明提出一种估计电池剩余可用能量的方法，包括以下步骤：S1：建立SOC‑温度‑SOE的三维曲线map图；S2：建立滑动积分窗口，在窗口内计算电池实际能量输出值；S3：计算积分窗口对应SOC区间内的电池总能量，并与电池实际能量相除，获得当前积分窗口的能量转换效率值；S4：能量转换效率值与电池剩余总能量相乘，获得电池剩余可用能量；S5：积分窗口平滑滑动，更新迭代计算下一时刻的能量转换效率值，并估计下一时刻的电池剩余可用能量本发明在估算过程中考虑了电池的电压与电流，并且利用当前电池能量转换效率来估算当前电池剩余可用能量，使得估算的电池剩余可用能量值更加准确。
一种估计电池剩余可用能量方法

[发明专利]一种动力电池的剩余能量的获取方法和装置-CN202080102556.5在审
发明人：徐广玉 -专利权人：宁德时代新能源科技股份有限公司
申请日： 2020-12-24 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： G01R31/36 文献下载
摘要：一种动力电池的剩余能量的获取方法和装置(300)。该获取方法包括：获取第一类型电芯的可用容量和第二类型电芯的可用容量(110)；将第一类型电芯的可用容量和第二类型电芯的可用容量中的最小可用容量确定为动力电池的可用容量(120)；根据动力电池的可用容量、当前温度和第一类型电芯的电芯数量确定第一类型电芯的可用能量(130)；根据动力电池的可用容量、当前温度和第二类型电芯的电芯数量确定第二类型电芯的可用能量(140)；将第一类型电芯的可用能量和第二类型电芯的可用能量之和确定为动力电池的剩余能量该获取方法用以实现有效且准确地获取具有多种电芯的动力电池的剩余能量。
一种动力电池剩余能量获取方法装置

[发明专利]非易失性处理器中基于维持态的能量分配方法及系统-CN201710932362.8有效
发明人：邱柯妮;宫志耀;周冬芹;刘勇攀;石鑫 -专利权人：首都师范大学
申请日： 2017-10-09 - 公布日： 2020-07-10 - 主分类号： G06F11/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种非易失性处理器中基于维持态的能量分配方法及系统，能量分配方法包括：根据系统掉电后电容内存储的可用能量构建能量分配模型；根据环境能量的采样数据获得系统能量恢复时间；依据可用能量计算得到从能量中断点到指令能够执行的最远点的路径；筛选路径中继续执行能量和备份能量之和小于系统电容内存储的可用能量的节点，作为可用备份点，并根据能量分配模型计算得到维持时间和继续执行时间；将维持时间和继续执行时间之和与系统能量恢复时间进行比较，如果大于则进行数据维持；如果小于则计算可用备份点在进行数据维持的情况下的收益和不维持直接备份的情况下的收益，并进行比较，根据比较结果确定进行数据维持或数据备份。
非易失性处理器基于维持能量分配方法系统

[发明专利]一种测量串联蓄电池组最大可用能量的测量装置及其测量方法-CN200910192747.0有效
发明人：冯大明;刘飞;阮旭松;张维戈 -专利权人：惠州市亿能电子有限公司;北京交通大学
申请日： 2009-09-27 - 公布日： 2010-04-07 - 主分类号： G01R31/36 文献下载
摘要：本发明涉及蓄电池测量领域，特别是涉及一种测量串联蓄电池组最大可用能量的测量装置及其测量方法。本发明提供一种测量串联蓄电池组最大可用能量的测量装置，该装置用于测量由多于一个电池串联组成的电池组的最大可用能量，所述测量主体包括：用于测量电池组的最大可用容量的容量测量模块；用于测量电池组的平均开路电压之和的电压测量模块；用于测量电池组的最大可用能量的能量测量模块。本发明提供了一种测量电池组的最大可用能量的新方法，通过测量电池组的最大可用容量以及各单个电池在其工作荷电状态区间内的平均开路电压之和，能更准确的计算出电池组的最大可用能量。
一种测量串联蓄电池最大可用能量装置及其测量方法

[发明专利]一种电池包能量效率的估计方法、装置和电子设备-CN202210761367.X在审
发明人：许鑫;鞠靓辰;刘程;其他发明人请求不公开姓名 -专利权人：蜂巢能源科技股份有限公司
申请日： 2022-06-29 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： G01R31/367 文献下载
摘要：本发明公开了一种电池包能量效率的估计方法，该方法包括：基于集成工艺中造成电池包能量损失的影响因素，计算电池包的第一实际可用能量，集成工艺是单体电芯集成到电池包的工艺过程，影响因素至少包括串联电芯能量偏差、电池包SOC可使用区间、电池包内电芯SOC差异、传感器精度和电池包内阻中的一种；基于电池包工作温度环境差异造成的能量损失和存储放电造成的能量损失，对第一实际可用能量进行调整，得到电池包的第二实际可用能量；计算第二实际可用能量与电池包理论能量的比值得到电池包的能量效率。本发明提供的技术方案，进一步提高了电池包能量效率估计的准确率。
一种电池能量效率估计方法装置电子设备

[发明专利]考虑风速空间分布和波动性的风电场调频能量评估方法-CN202310750706.9在审
发明人：张峰;游欢欢;丁磊 -专利权人：山东大学
申请日： 2023-06-25 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： H02J3/24 文献下载
摘要：考虑风速空间分布和波动性的风电场调频能量评估方法，涉及风力发电技术领域，通过考虑风速空间分布和波动性对风电场调频能量进行精确评估。包括以下步骤：S1：构建风电场内某台风电机组可用调频能量概率密度函数：#imgabs0#S2：对S1所得风电机组可用调频能量的概率密度函数进行积分得到各台风电机组可用调频能量的概率分布函数G(E)；S3：采用区间估计的方法获得全风电场的可用调频能量，得到每台风电机组可用调频能量的置信区间CE：CE＝[ED,EU]；S4：根据步骤S3所得每台风电机组可用调频能量置信区间，得到风电机组可用调频能量置信区间为：∑CE能量进行精确评估。
考虑风速空间分布波动性电场调频能量评估方法

[发明专利]用于计算绿色车辆的可能行驶距离的系统和方法-CN201210567076.3有效
发明人：许相珍;洪懿善;卞荣灿;朴宣映;闵炳淳 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2012-12-24 - 公布日： 2018-06-26 - 主分类号： G01R31/36 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于绿色车辆的可能行驶距离（DTE）的计算的系统和方法，其基于使用电池SOC对开路电压（OCV）表、电池温度对能量效率表、能量效率对能量表等计算的可用能量来计算可能行驶距离（DTE），使得能够考虑作为干扰因素之一的电池温度而更准确地计算该方法包括：由控制器基于电池的能量效率（η）、从能量效率对能量表中提取的充电状态（SOC）为100%时的可用能量（E@SOC=100%）、和关于实时SOC（%）的信息，计算电池的当前可用能量；由控制器基于所计算的可用能量计算
可用能量能量效率行驶距离电池绿色车辆控制器能量表充电状态干扰因素开路电压电池SOC 仪表板显示器

[发明专利]一种剩余SOE值的估算方法及估算装置-CN202110591901.2有效
发明人：张传龙;金源;戴平平;张路路 -专利权人：雅迪科技集团有限公司
申请日： 2021-05-28 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： G01R31/367 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种剩余SOE值的估算方法及估算装置，应用于二轮电车的电池系统，估算方法包括：根据系统静置时间，利用开路电压修正SOC法，确定电池系统当前的真实SOC值；基于额定能量与预设参量之间的关系，根据当前的真实SOC值确定当前可用能量；其中，预设参量包括SOC值、温度和当前路况；计算电池系统运行到当前时间的损耗能量；根据当前可用能量和损耗能量估算电池系统的剩余SOE值；其中剩余SOE值为电池系统的剩余能量与当前可用能量的能量百分比本发明实施例提供的技术方案，根据当前真实的SOC值，再结合考虑温度和路况多因素，确定当前可用能量，根据当前可用能量和损耗能量估算电池系统的剩余SOE值，提高了电池系统剩余SOE值的准确性，以及减少了客户投诉的问题
一种剩余 soe 估算方法装置

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