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[实用新型]一种取力变速箱-CN201620022791.2有效
发明人：张作青;王孝磊;徐亮亮;张松勇 -专利权人：雷沃重工股份有限公司
申请日： 2016-01-09 - 公布日： 2016-08-17 - 主分类号： F16H3/22 文献下载
摘要：本实用新型属于变速箱技术领域，尤其涉及一种取力变速箱，包括箱体总成、输入端总成、第一轴总成、第二轴总成、中间轴总成、倒档机构总成、换档机构总成，在箱体总成内设置与中间轴总成平行的第三轴总成，该第三轴总成包括与箱体总成的侧壁转动连接的取力轴、套设在取力轴上并可沿其滑动的滑移齿轮；换档机构总成包括与取力轴平行的取力档换档轴、固定设置在取力档换档轴上并且与滑移齿轮连接的取力档拨叉，在取力档换档轴位于箱体总成外的部分上连接有取力档摇臂，取力档摇臂与箱体总成的外侧壁铰接；可以从变速箱中取力，解决了现有三轮摩托车不能实现自卸、在农田中打药、浇灌功能的问题。
一种变速箱

[实用新型]一种发动机用的大功率内花键取力器总成-CN201821986351.4有效
发明人：胡赟炜;王超;王骞 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2018-11-29 - 公布日： 2019-08-20 - 主分类号： F02B61/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机用的大功率内花键取力器总成，包括取力器壳总成、四点接触球轴承、取力器法兰总成、取力器油封环、调整垫片、圆柱滚子轴承和取力器轴总成，所述取力器壳总成内设有阶梯通孔，其端部设有进油口、与飞轮壳形成环形油道，取力器轴总成设在取力器壳总成内；取力器轴总成从输入端至输出端依次设置输入齿轮→输入端轴承→输出端轴承→输出内花键，输出端轴承为四点接触球轴承和圆柱滚子轴承的双轴承组合，圆柱滚子轴承外侧取力器轴总成上设有取力器油封环，圆柱滚子轴承上设有调整垫片；所述取力器法兰总成固定在取力器壳总成上。本实用新型实现了输出泵上外花键与取力器总成内花键直连同轴输出，降低了输出时的径向震动。
取力器圆柱滚子轴承取力器壳取力器轴内花键输出端四点接触球轴承取力器总成调整垫片法兰总成油封环轴承发动机本实用新型输入端轴承环形油道阶梯通孔输入齿轮依次设置输出飞轮壳进油口输出泵输入端双轴承外花键轴输出总成本震动

[实用新型]一种中间齿轮轴取力的起重机用分动箱-CN202320009287.9有效
发明人：韩建营;胡小冬;刘宇辉 -专利权人：徐州重型机械有限公司
申请日： 2023-01-04 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： F16H57/023 文献下载
摘要：本实用新型公开一种中间齿轮轴取力的起重机用分动箱，包括：壳体总成、安装在壳体总成中的输入轴总成、中间轴总成、输出轴总成、取力器总成，输入轴总成通过中间轴总成将动力传输给输出轴总成、取力器总成，取力器总成与中间轴总成动态连接通过多重润滑‑冷却方式从而避免取力器总成由于润滑‑散热不良及长时间工作导致取力器轴承和端面齿出现高温烧蚀失效的故障；取力器总成安装在中间轴总成右输出端，减小传动轴安装夹角，有利于整车动力传动链布置，降低整车重心高度；润滑油泵与取力器总成分开布置，安装于输入轴，转速较高，润滑流量增大；润滑油泵驱动轴长度减小，刚度增大，避免驱动轴刚度不足导致润滑油泵高速运转时内外齿卡死现象。
一种中间齿轮轴起重机用分动箱

[实用新型]一种后取力试验装置-CN202321134404.0有效
发明人：李明磊 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2023-05-09 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G01M15/00 文献下载
摘要：本实用新型实施例提供一种后取力试验装置，该后取力试验装置包括电动机、负载、后取力分总成结构以及设置于后取力分总成结构与负载之间的连接轴，其中，电动机与后取力分总成结构相连接，连接轴的一端连接于后取力分总成结构后取力试验装置还包括调节机构，后取力分总成结构通过调节机构调节位置以模拟连接轴不同的倾斜角度。这样，后取力试验装置通过设置调节机构，调节后取力分总成结构的位置，模拟不同安装角度的连接轴，从而验证不同连接轴角度的后取力的密封可靠性。
一种后取力试验装置

[实用新型]一种全功率取力器与变速器连接结构-CN202221199151.0有效
发明人：崔云东;刘博尧;赵波;连水梅;马书会 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2022-05-18 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： F16H57/021 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种全功率取力器与变速器连接结构，属于车辆动力传递技术领域，包括用于连接取力器壳体与变速器中壳的连接壳体，穿过连接壳体安装有一个变速器输入轴总成和两个变速器副轴总成，变速器输入轴总成一端与取力器输入轴总成相连，变速器副轴总成端部外安装有端盖总成。本实用新型设置连接壳体，实现取力器壳体与变速器中壳之间的装配化连接，同时连接壳体可以安装输入轴总成、副轴总成、端盖总成，可以代替变速器前壳在变速器装配线上进行变速器总成装配，在进行变速器总成与取力器总成合装时，无需拆解变速器总成，实现取力器与变速器的模块化装配；设置输入轴总成、副轴总成，实现动力从取力器输入轴总成，传递至变速器总成。
一种功率取力器变速器连接结构

[实用新型]驱动总成及车辆-CN202320039949.7有效
发明人：康松林;钟家宗;高帅 -专利权人：三一电动车科技有限公司
申请日： 2023-01-04 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： B60K25/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆驱动领域，提供一种驱动总成及车辆。该驱动总成包括：驱动电机；电机输出轴，其与驱动电机连接；取力减速机构，取力减速机构包括取力齿轮；取力机构，取力机构通过取力齿轮与电机输出轴连接；输出半轴，驱动电机通过输入轴、传动机构与输出半轴连接。该车辆包括本实用新型提供的驱动总成。本实用新型提供的一种驱动总成及车辆，该驱动总成集成了取力机构，并采用了取力减速机构和取力机构形成的两级减速结构，结构紧凑，能够匹配高转速电机，从而提高车辆的动力输入，以满足行驶和作业等各种工况场景的使用
驱动总成车辆

[实用新型]一种取力器轴总成、驱动装置及车辆-CN201520582931.7有效
发明人：刘恒 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2015-08-05 - 公布日： 2016-01-13 - 主分类号： F16H57/021 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种取力器轴总成、驱动装置及车辆。该取力器轴总成包括取力器本体及装配在所述取力器本体的输入轴的内孔中的中心轴总成，所述取力器本体以能够限制所述中心轴总成的轴向移动的方式与所述中心轴总成装配在一起，所述中心轴本体的两端分别设置有第一花键和第二花键本实用新型既能够消除由于变速箱和取力器本体的公差累积带来的装配困难的问题，还能够防止中心轴总成在运输流转途中相对于取力器本体的轴向移动。
一种取力器轴总成驱动装置车辆

[实用新型]取力器总成-CN202221915541.3有效
发明人：谢金承 -专利权人：南宁市鑫承机械有限公司
申请日： 2022-07-25 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： F16H3/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种取力器总成，包括分离器和取力器，所述取力器与所述分离器连接，所述分离器与液压系统连接；所述分离器包括：壳体；输入轴，其能够转动的设于所述壳体内，所述输入轴上设有第一齿轮，所述输入轴的输入端与变速箱连接本实用新型的取力器总成，整体结构简单，能缩短油管，车厢在移动时，油管不易摆动，延长液压系统的使用寿命。
取力器总成

[实用新型]取力器总成-CN200920138992.9无效
发明人：林春为 -专利权人：林春为
申请日： 2009-06-23 - 公布日： 2010-03-10 - 主分类号： F16H3/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车的取力器总成，包括壳体、换档轴、输出轴，其中壳体与轴承端盖固定，其轴孔内放置换档轴和输出轴；输出轴装于壳体上另一轴孔内，其上固定有一被动齿轮，换档轴装于壳体上一轴孔内，其上固定有一主动齿轮本实用新型具有分离或啮合作用，如货车卸时取力器的齿轮啮合，如不卸货时，取力器的齿轮分离不啮合。啮合时，速比为1∶0.8372，使用时具有较好的灵活度换档，操作简单。
取力器总成

[外观设计]取力器总成-CN201630382270.3有效
发明人：连立民;刘燕宁 -专利权人：威海西立电子有限公司
申请日： 2016-08-11 - 公布日： 2016-11-23 - 主分类号： 15-99 文献下载
摘要：1、外观设计产品的名称：取力器总成。2、外观设计产品的用途：该产品是安装在车辆变速箱后取力口上的，其作用是从车辆底盘上将发动机的动力取出，用于驱动发电机或液压泵等，为车辆上装设备提供电源或液压源等动力。
取力器总成

[外观设计]取力器总成-CN201830066803.6有效
发明人：周红梅;谢志超 -专利权人：厦门联帮匠心机械设备有限公司
申请日： 2018-02-11 - 公布日： 2018-06-12 - 主分类号： 15-99 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：取力器总成。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于工程车设备。3．本外观设计产品的设计要点：整体形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：设计1立体图。
外观设计取力器总成整体形状工程车图片

[外观设计]取力器总成-CN202030077849.5有效
发明人：王翔;赵靖伟;杨毛毛 -专利权人：陕西法士特汽车传动集团有限责任公司
申请日： 2020-03-10 - 公布日： 2020-07-17 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：取力器总成。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于汽车的传动系统。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
取力器总成

[外观设计]取力器总成-CN201930599226.1有效
发明人：李万雷 -专利权人：潍坊富润特传动科技有限公司
申请日： 2019-11-01 - 公布日： 2020-04-03 - 主分类号： 15-99 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：取力器总成。2.本外观设计产品的用途：用于实现动力传递。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
取力器总成

[外观设计]取力器总成-CN202030646937.2有效
发明人：李万雷 -专利权人：潍坊富润特传动科技有限公司
申请日： 2020-10-28 - 公布日： 2021-06-25 - 主分类号： 15-99 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：取力器总成。2.本外观设计产品的用途：用于实现动力传递。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
取力器总成

[外观设计]取力器总成-CN202030653918.2有效
发明人：刘旭扩 -专利权人：宁晋县永晨液压机械配件厂
申请日： 2020-10-30 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： 15-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：取力器总成。2.本外观设计产品的用途：用于液压传动。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
取力器总成

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