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- [发明专利]一种刹车管接头的制备方法-CN201610661494.7有效
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董阿能
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宁波市鄞州亚大汽车管件有限公司
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2016-08-11
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2017-11-03
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C22C38/02
- 本发明涉及一种刹车管接头的制备方法，属于合金材料加工技术领域。该制备方法为配料、熔炼、冶炼、浇注、轧制成钢板；将钢材依次进行表面酸洗除锈、石灰石涂层、磷化处理，然后冷挤压成型得刹车管接头坯件；将刹车管接头坯件先加热到520‑540℃，然后加热至780‑860℃，再加热至980‑1050℃用淬火油进行淬火处理，保温1‑3小时，然后在350‑420℃回火处理，保温1‑2小时，得刹车管接头半成品；将刹车管接头半成品经过脉冲电镀制得表面有铬镀层的刹车管接头。本发明刹车管接头采用冷镦钢制成，通过先淬火加高温回火的双重热处理，再脉冲电镀，提高刹车管接头的硬度、强度、抗腐蚀性、耐温性等性能。
- 一种刹车管接头制备方法
- [实用新型]一种电机-CN201320102920.5有效
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杨芳
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张鸣元
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2013-03-06
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2013-09-25
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H02K7/102
- 本实用新型公开了一种电机，包括轴；所述的轴穿过第一轴承及第二轴承固定在转子上，所述的前盖、后盖形成容纳腔固定定子，转子上设有第二凹槽及至少2个第一凹槽，转子前端设有刹车装置，所述刹车装置包括固定在前盖上的摩擦片、套在轴上的刹车片以及置于第二凹槽内的压力弹簧，所述的刹车片上设有至少2个凸块，所述的凸块的形状为楔形，凸块与转子上的第一凹槽相对应。本实用新型刹车装置设置有摩擦片，且刹车片上设置有楔形结构的凸块与转子上的第一凹槽相对应，刹车时，由于摩擦片与凸块的楔形结构的双重摩擦作用，可以实现快速刹车的目的。
- 一种电机
- [实用新型]车用辅助多轮助刹装置-CN02214556.7无效
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周宏新
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周宏新
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2002-04-30
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2003-05-21
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B60T1/04
- 该装置具有脚踏刹车连动构件、液压控制管路，其主要特征是；在车底盘下部的后车轮轴旁分别设置有助刹轮机构、液缸加力组件，其中，助刹轮机构直接与脚踏刹车连动构件连接并实现连动，在助刹轮机构的上部，设有液缸加力组件在车辆遇到紧急情况急刹车时，车辆原有的刹车装置其功能不变，在加上本实用新型的辅助多轮助刹装置，可使车辆在刹车时起到双重刹车之功效，从而达到有效缩短急刹冲击距离的目的。
- 辅助多轮助刹装置
- [发明专利]汽车刹车鼓浸没式自动水冷及风冷方法-CN201610230616.7在审
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王建平
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王建平
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2016-04-15
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2017-10-27
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B60T5/00
- 本发明涉及一种汽车刹车鼓冷却方法。其特征是在驾驶舱至少设置一套以上温度控制器，与汽车电源、电磁阀相连，温度控制器的温控探头设置在与刹车鼓相近位置处实时监测刹车鼓温度，在车轴刹车鼓(2)一方轮胎钢圈(1)上设置带有叶轮(5)的锥形阻水板(4)，对经喷水嘴(7)喷洒到刹车鼓表面后流到轮胎钢圈(1)上的冷却水造成阻挡形成冷却水腔(8)浸没冷却刹车鼓，在锥形阻水板内壁上设置密封圈(6)，设置在锥形阻水板(4)上的叶片(5)旋转时将一方的冷空气高速吸进通过散热孔(9)形成流动带走刹车鼓的热，对刹车鼓、刹车片(3)同时进行水冷、风冷双重冷却，实现冷却速度快；效率高；减少用水量达到节水及冷却周边相邻部件的目的。
- 汽车刹车浸没自动水冷风冷方法
- [实用新型]一种带双重刹车系统-CN202120234523.8有效
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李旺龙
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平潭诚信智创科技有限公司
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2021-01-27
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2021-12-24
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B60T13/66
- 本实用新型公开了一种带双重刹车系统，涉及汽车刹车相关技术领域，为解决背景技术中提出的现有的汽车刹车系统中，不具备对车辆之间的间距进行测量，导致不便于使用者对车辆之间安全距离的判断，使得车辆的安全行驶性能不佳的问题所述电源模块的右输出端电性连接有脚踏板模块，且脚踏板模块的输出端电性连接有压力传感器模块，所述压力传感器模块的输出端电性连接有信息传输模块，所述中央处理模块的左右输出端分别电性连接有刹车总泵模块和电子ABS模块，所述刹车油模块的输入端与总泵活塞模块的输出端电性连接，且刹车油模块的输出端电性连接有刹车分泵模块，所述距离传感器模块的输入端与电源模块的左输出端电性连接。
- 一种双重刹车系统
- [实用新型]一种新型带驻车及可调跨距的刹车机构-CN202121601547.9有效
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廖炳;陈山林
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温州安杰汽摩配有限公司
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2021-07-14
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2021-12-21
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B62L3/02
- 本实用新型涉及摩托车、电动车的刹车装置，尤其是一种新型带驻车及可调跨距的刹车机构。本实用新型提供如下技术方案：一种新型带驻车及可调跨距的刹车机构，包括制动上泵、刹车手柄以及驻车组件，制动上泵包括上泵壳体以及设置在上泵壳体中的柱塞阀组件，上泵壳体设有用于安装刹车手柄的手柄连接部以及安装座，手柄连接部与刹车手柄相铰接，刹车手柄对应柱塞阀组件设有刹车制动块，驻车组件包括铰接在刹车手柄上的摇臂、安装在摇臂与刹车手柄上的扭簧，以及设置在制动上泵处的锁定凸块，摇臂上设有与锁定凸块相配合的卡块，卡块上设有多个可与锁定凸块相配合的卡槽，刹车手柄包括手柄本体以及手柄头。本实用新型具有驻车及手柄跨距调节双重功能。
- 一种新型带驻车可调跨距刹车机构
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