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- [发明专利]一种用于成槽的同步钻孔铣槽复合设备-CN202010526143.1在审
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徐永民
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徐州恒泰智能科技有限公司;徐永民
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2020-06-09
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2020-09-18
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E02F5/02
- 本发明公开了地下连续墙施工设备技术领域的一种用于成槽的同步钻孔铣槽复合设备，包括双轮铣槽机本体，所述双轮铣槽机本体内腔底部设置有动力头，所述动力头底部外壁通过传动管与钻头固定连接，所述钻头位于双轮铣槽机本体的双轮之间，所述双轮铣槽机本体内腔底部固定安装有两组水下电机，所述水下电机底部输出端通过减速机与动力头顶部输出齿轮传动，装置中采用在双轮中部间隔位置设置钻头结构，依靠钻头在底部引孔定位，同时增加了整机破碎工作面，也分担了双轮的破碎工作压力，提升后续铣槽的工作效果，为两侧轮破碎料提供聚集区、避免物料在非排料区聚集重复无效做工，为排料泵系统提供准确位置，吸料精准、吸料效率高。
- 一种用于同步钻孔复合设备
- [实用新型]一种双轮车轮胎漏气应急装置-CN201621096236.0有效
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轩玉龙
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轩玉龙
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2016-09-30
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2017-04-05
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B60S11/00
- 本实用新型涉及双轮车技术领域，公开了一种双轮车轮胎漏气应急装置，包括与双轮车车架后部相铰接的双立支架，双立支架包括分别设置在后轮两侧的两根立杆以及固定在两根立杆之间的横杆，横杆上套设有第一飞轮、辅助轮以及联动管，辅助轮通过轴承设置在横杆上，联动管的两端分别与第一飞轮的外圈以及辅助轮上的轴承外圈固定，在双轮车后轮的轮轴上设置有第二飞轮，第一飞轮和第二飞轮之间通过链条传动。本实用新型结构简单，易于实现，其辅助轮设置在双轮车自带的双立支架上，不改变双轮车原有结构和使用者的使用习惯，后轮轮轴与双立支架上的辅助轮通过飞轮实现联动，使双轮车轮胎漏气不便着地骑行时，依靠辅助轮即可骑行至维修点维修
- 一种双轮车轮漏气应急装置
- [实用新型]单排双轮电动轮滑车-CN201620109695.1有效
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魏益铎
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小刀科技股份有限公司
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2016-02-03
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2016-09-07
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B62K11/00
- 本实用新型所述单排双轮电动轮滑车，包括两个单排双轮式行走单元，单排双轮式行走单元均包括踏板、前轮、后轮、控制系统和脚部固定系统；踏板下方沿其长度方向铰接有前轮、后轮，踏板下方设置有电池和驱动鞋轮转动及控制踏板状态的控制系统本单排双轮电动轮滑车，脚部固定系统能够保证脚部与单排双轮式行走单元的稳定固定，避免了行走过程中脚部偏移影响操作所带来的安全隐患，同时避免了现有电动轮滑车因不同操作人员脚部尺码不同所带来的设计局限性；单排双轮模式以及控制系统二者相结合，在提高本单排双轮电动轮滑车自平衡状态的同时还能够提供良好的操作体验。
- 单排双轮动轮滑车
- [实用新型]一种全向移动平台及全向移动机器人-CN202222388331.X有效
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闫晓泉;李南;肖任飞;康飞;段峰
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南开大学
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2022-09-08
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2022-12-27
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B25J19/00
- 本实用新型公开了一种全向移动平台，包括承载架、双轮驱动轮组和从动轮；所述双轮驱动轮组和所述从动轮均设置于所述承载架的下方，所述双轮驱动轮组用于改变承载架的移动方向和旋转方向；所述从动轮用于支持所述承载架；所述双轮驱动轮组可绕竖直轴向旋转，可沿水平轴向左右摆动，所述双轮驱动轮组至少2个，所述从动轮至少为1个；一种全向移动机器人，所述全向移动机器人基于前述中的全向移动平台，包括全向移动平台和机器人，所述机器人固定设置在全向移动平台的承载架上方，本实用新型双轮驱动轮组可左右摆动各30至60度，从而保证双轮驱动轮组和从动轮在起伏路面上同时着地，以使承载架始终保持稳定。
- 一种全向移动平台机器人
- [实用新型]可侧斜小车的双轮结构-CN201020679704.3无效
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曹俏峰
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曹俏峰
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2010-12-26
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2011-07-27
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B62H1/12
- 本实用新型公开的一种可侧斜小车的双轮结构，其包括前双轮结构和后双轮结构，具有平行侧斜、刹车、减震的功能,又能随时取消侧斜功能,稳固竖直。可伸缩的阻侧斜棒在阻侧斜弧形板中间圆孔中，使得后双轮结构不能侧斜，在外力的作用下，阻侧斜棒后缩，从中间圆孔出来，与阻侧斜弧形板分离，使得后双轮结构又能侧斜，在侧向力的作用下，通过中轴和四连杆结构带动可侧斜小车的双轮结构平行侧斜；前后固定器使得四连杆结构只能在一个面内作侧斜或上下震动；转向连杆在外力的作用下，使前双轮结构转向，中轴外套减震弹簧，减震弹簧上接承重环，下接弹簧挡板，车身向下的冲压、车轮向上的震动都经减震弹簧减弱；刹车皮强力摩擦刹车管使车轮停止转动
- 可侧斜小车双轮结构
- [发明专利]一种全车型识别系统-CN201710103268.1有效
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李正;刘颖
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成都皆为科技有限公司
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2017-02-24
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2023-09-01
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G08G1/017
- 本发明涉及车辆识别系统技术领域，具体涉及一种全车型识别系统，包括用于采集和输出车辆单双轮信息的单双轮识别子系统，以及用于测量车辆车轮水平摩擦力方向和大小的主从动车轮识别子系统，两个子系统连接后用于布置在路面中，使车辆通过全车型识别系统时，依次通过单双轮识别子系统和主从动车轮识别子系统。该系统结合单双轮识别系统和主从动车轮识别系统，使车辆通过全车型识别系统时，能同时进行单双轮识别和驱动轴识别，解决了现有技术中存在的无法同时识别车辆单双轮和驱动轴类型的问题，并判断出是单轴驱动还是多轴驱动
- 一种车型识别系统
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