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[实用新型]混联新能源车跛行离合操纵系统-CN201620539015.X有效
发明人：吴忠旋;钱晓锋;王善科;吴骏杰 -专利权人：金龙联合汽车工业（苏州）有限公司
申请日： 2016-06-06 - 公布日： 2016-11-30 - 主分类号： F16D48/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了混联新能源车跛行离合操纵系统，包括双控离合助力器、离合器、离合器总泵总成、储气装置和电动打气泵总成，所述储气装置连接至三通的一端口，所述三通的另两个端口分别连接至电动打气泵总成进气口和所述双控离合助力器的第二进气口，电动打气泵总成出气口连接至双通控制阀的一进气口，所述双通控制阀的另一进气口连接至所述双控离合助力器的取气口，所述双通控制阀的出气口连接至所述双控离合助力器的第一进气口，双控离合助力器进油口连接至所述离合器总泵总成，所述双控离合助力器的助力缸连接至离合器。
新能源跛行离合操纵系统

[实用新型]盘纸自动更换纸圈取出系统及卷烟机-CN202220707496.6有效
发明人：杨志强;韩艳军;秦勇;朱伟;龙恩博;任思龙;常广;袁天明;彭铸;刘澜波;张勇 -专利权人：湖南中烟工业有限责任公司
申请日： 2022-03-29 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： B65H19/12 文献下载
摘要：本实用新型公开一种盘纸自动更换纸圈取出系统，包括气源模块、滑环装置模块和纸圈弹出模块，气源模块通过滑环装置模块向纸圈弹出模块提供气源，纸圈弹出模块包括弹出换向阀、双作用气缸和压控单向阀，弹出换向阀的进气口连通滑环装置模块，弹出换向阀的第一工作口连通双作用气缸的无杆腔，弹出换向阀的第二工作口通过压控单向阀连通双作用气缸的有杆腔，压控单向阀的正向进口连通弹出换向阀的第二工作口，压控单向阀的正向出口连通双作用气缸的有杆腔，压控单向阀的气控口连通弹出换向阀的第一工作口
自动更换取出系统卷烟

[发明专利]一种升降平台-CN201711438493.7有效
发明人：江兴俊;牟燕;甘杰;王雯永 -专利权人：重庆平伟汽车科技股份有限公司
申请日： 2017-12-27 - 公布日： 2019-10-25 - 主分类号： B66F9/075 文献下载
摘要：本发明涉及一种升降平台，包括液压叉车，液压叉车上具有能够升降的平台、液压举升结构以及叉车泄压阀，还包括进气管、双头气缸和启动开关，进气管和双头气缸之间设有第一气控阀和第二气控阀；第一气控阀具有第一控制端、第二控制端、第一进气口和第一出气口；第二气控阀具有第三控制端、第四控制端、第二进气口和两个第二出气口；第一进气口与进气管相连通，第一出气口与第二进气口相连通，第二出气口与双头气缸的气缸进气口相连通。
一种升降平台

[发明专利]车辆的启动装置-CN201810138637.5在审
发明人：刘剑 -专利权人：刘剑
申请日： 2018-02-10 - 公布日： 2018-07-27 - 主分类号： F02N15/10 文献下载
摘要：一种车辆的启动装置，包括气包、第一手动换向阀、气控换向阀和气马达；第一手动换向阀的进气口P口和气控换向阀的进气口P口均与气包连通；气控换向阀的执行口A口与气马达的进气口连通；还包括机动换向阀和双压阀；第一手动换向阀的执行口A口与双压阀的第一进气口P1口连通；机动换向阀的进气口P口与气包连通，机动换向阀的执行口A口与双压阀的第二进气口P2口连通；当机动换向阀的顶杆缩进时，机动换向阀的进气口P口与执行口A口相通，当机动换向阀的顶杆伸出时，机动换向阀的进气口P口与执行口A口不相通；双压阀的执行口A口分别与气马达的进气口和气控换向阀的控制口K口连通。
进气口机动换向阀双压连通手动换向阀气包气控换向阀启动装置换向阀口连通气马达顶杆车门关闭不相通控制口缩进马达相通伸出

[实用新型]一种新型三位五通双气控换向阀-CN201821738713.8有效
发明人：陈定芝 -专利权人：广东省肇庆方大气动有限公司
申请日： 2018-10-25 - 公布日： 2019-06-18 - 主分类号： F16K31/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型三位五通双气控换向阀，其特征在于：包括阀板、阀体、阀杆、两个气控先导阀，阀杆的两端分别固定安装一个活塞，阀体的两端分别固定安装一个端盖，阀体内部空腔由安装在阀体中的六个平行设置的组合垫密封圈分隔为五个阀腔，阀体固定安装在阀板顶端，阀杆可移动的套在六个组合垫密封圈中，两个气控先导阀分别固定安装在阀体顶端。本实用新型的有益效果是：采用两个气动先导阀控制阀杆与阀体产生相对运动，实现对与三位五通双气控换向阀相连的流体管路进行流向控制；由于气动先导阀采用气信号驱动，从而使整个三位五通双气控换向阀不需要使用电源，
阀体双气控换向阀三位五通阀杆密封圈本实用新型气动先导阀气控先导阀组合垫阀板活塞阀体顶端控制阀杆流体管路流向控制平行设置使用电源信号驱动可移动体内部端盖阀腔分隔空腔套在电源

[发明专利]一种多路气动旋转接头-CN202010370950.9有效
发明人：郑卓韬;彭文怀;林秋宇;陈新辉;张健;吴汉祺;吴耿;许学斌;周寅彬 -专利权人：广东文华包装有限公司;汕头轻工装备研究院;汕头大学
申请日： 2020-04-30 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种多路气动旋转接头，包括联动装置、中心转座、换气转动轴、换气固定环、双头中通转轴、若干个气控阀，所述换气固定环周边设置有若干接气孔，所述换气转动轴外壁贴紧转动设置于所述换气固定环内壁，所述换气转动轴设置有若干第一通气孔，所述若干第一通气孔与所述若干个气控阀分别连接有通气管，所述通气管穿设于所述双头中通转轴中心，所述双头中通转轴中心还穿设有主通气管，所述主通气管与所述若干个气控阀连接采用本发明，通过在中心转座同步转动的换气转动轴同步转动下，自动切换换气固定环上的接气孔的气路，使得中心转座上圆周设置的气控阀得到相应的控制，以此简化了控制方式，有利于降低设备成本。
一种气动旋转接头

[发明专利]双集装箱半挂后卸车箱举升顺序控制系统-CN201210416149.9无效
发明人：纪建奕;于鹏鹏;李展亮;高淑 -专利权人：青特集团有限公司
申请日： 2012-10-26 - 公布日： 2013-02-13 - 主分类号： B60P1/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种双集装箱半挂后卸车箱举升顺序控制系统，包括电磁气控多路阀，所述电磁气控多路阀通过电路总成与设于驾驶室内的控制箱电联接，所述电磁气控多路阀通过气路总成与气源连接，所述电磁气控多路阀通过油路总成与分别驱动两集装箱升降的前后平台液压缸相连通过按下驾驶室内控制箱中举升下降开关，经电路、气路对电磁气控多路阀控制，以控制前后平台液压缸进行举升下降动作。同时互锁电路对电磁气控多路阀控制，实现前后平台液压缸的顺序举升下降。电磁气控多路阀结构紧凑、管路简单、压力损失小、工作可靠、安装简便。
集装箱半挂后卸车箱举升顺序控制系统

[发明专利]空调系统、空调系统补气结构及双级压缩机-CN201410300775.0有效
发明人：黄辉;胡余生;徐嘉;杜俊律;万鹏凯 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2014-06-27 - 公布日： 2018-01-02 - 主分类号： F04C23/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种双级压缩机，通过上气缸和中间隔板上设置连通尾部封闭室和上气缸的吸气口的气控通路，尾部封闭室内设置对下气缸滑片卡紧或松开的气控锁紧结构。在上气缸补气过程中，一部分补气气压通过气控通路流入尾部封闭室内，控制气控锁紧结构与下气缸滑片卡紧或松开，从而对下气缸是否进行吸气压缩进行控制，控制下气缸是否进入补气工作，从而实现调整双级压缩机的单双级切换
空调系统补气结构压缩机

[实用新型]空调系统、空调系统补气结构及双级压缩机-CN201420351848.4有效
发明人：黄辉;胡余生;徐嘉;杜俊律;万鹏凯 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2014-06-27 - 公布日： 2014-11-05 - 主分类号： F04C23/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种双级压缩机，通过上气缸和中间隔板上设置连通尾部封闭室和上气缸的吸气口的气控通路，尾部封闭室内设置对下气缸滑片卡紧或松开的气控锁紧结构。在上气缸补气过程中，一部分补气气压通过气控通路流入尾部封闭室内，控制气控锁紧结构与下气缸滑片卡紧或松开，从而对下气缸是否进行吸气压缩进行控制，控制下气缸是否进入补气工作，从而实现调整双级压缩机的单双级切换
空调系统补气结构压缩机

[发明专利]双腔式气控液轧机喷射梁-CN201310439044.X无效
发明人：关卫国;王欣哲 -专利权人：洛阳正扬冶金技术股份有限公司
申请日： 2013-09-25 - 公布日： 2014-01-01 - 主分类号： B21B27/10 文献下载
摘要：本发明属于冶金技术领域，涉及一种双腔式气控液轧机喷射梁。提出的双腔式气控液轧机喷射梁中，在喷射梁的内腔中沿长度方向设置一道喷射梁分隔板（16），将喷射梁的内腔分为两个腔体，分别为气腔（1）和油腔（11）；气控液式阀的阀体（19）内设置有气道Ⅰ（4）和气道Ⅱ（7），所述气道Ⅱ（7）的进气口位于阀体（19）的端面上并与气腔（1）连通，气道Ⅰ（4）与气作用腔（8）连通，气道Ⅰ（4）通过电磁阀（5）与气道Ⅱ（7）连通。
双腔式气控液轧机喷射

[发明专利]新型气动绞车远近双控安全操作控制气路及控制方法-CN202310680096.X在审
发明人：谢学山;韩会永;邵波;张河;杨平 -专利权人：泰安巨菱钻探装备有限责任公司
申请日： 2023-06-08 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： B66D1/44 文献下载
摘要：新型气动绞车远近双控安全操作控制气路及控制方法，包括第一手拉阀、第一气控阀、第二气控阀、第三气控阀、第四气控阀、第一单向阀、单项节流阀、快排阀，本发明所述的载人气动绞车控制气路，包括基本控制气路和安全保护气路，安全保护气路主要为急停保护气路、行程限位保护气路、松绳保护气路、过载保护气路、断气制动保护气路及紧急释放保护气路，上述安全保护气路起作用时，均能确保绞车快速停止并制动，可靠性高，最大程度确保气动绞车上人身
新型气动绞车远近安全操作控制方法

[发明专利]一种可调压式充放气回路系统及其充放气方法-CN201410671989.9有效
发明人：黄北京;宋鹏飞;黄晓;吴晓健;孙甜甜;鞠鹏 -专利权人：柳工无锡路面机械有限公司
申请日： 2014-11-22 - 公布日： 2015-03-04 - 主分类号： B60C29/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种可调压式充放气回路系统及其充放气方法，所述系统包含有依次相连的气控阀（1）、储气筒（2）、单向阀（3）、空滤（5）、电磁阀（6）、可调减压阀（7）、双气控阀（8）、旋转接头（9）和单气控阀（10），所述气控阀（1）与空气泵的出气端相连通，所述单气控阀（10）与轮胎的气嘴相连通。
一种调压放气回路系统及其方法

[实用新型]一种气控换向装置-CN201320405649.2有效
发明人：王心宏;李佳;李晓雷;皮志兵;马春林 -专利权人：江西凯马百路佳客车有限公司
申请日： 2013-07-09 - 公布日： 2013-12-04 - 主分类号： F16H1/32 文献下载
摘要：一种气控换向装置，该装置由太阳轮（1）、行星轮（2）、行星架（3）和齿圈（4）组成；行星轮（2）安装在行星架（3）上，太阳轮（1）与行星轮（2）啮合，行星轮（2）与齿圈（4）的内齿啮合；整个气控换向装置以行星轮方式布置本实用新型气控换向装置的使用，可以方便双驾驶室客车实现逆向行驶。尤其在前方道路拥挤情况下，利用气控换向装置便于驾驶员立即换向，避免加入拥堵大军中。本实用新型适用于双驾驶室客车换向。
一种换向装置

[发明专利]一种气液双控增压泵-CN202010471723.5有效
发明人：杨晓丽;王庆利;包涛;梁小波;刘悦;易小龙;商荣凯;余俊宏 -专利权人：重庆红江机械有限责任公司
申请日： 2020-05-29 - 公布日： 2021-04-20 - 主分类号： F02M59/02 文献下载
摘要：本方案涉及一种气液双控增压泵，通过向气液双控阀组件通入低压气体或液体来导通增压泵内的高压燃油泄流油道而提高增压泵的增压效果。其包括：增压泵体；增压柱塞，增压柱塞和增压泵体之间形成控制腔和增压腔；锥阀；增压柱塞内设有供穿过锥阀的燃油流入到增压腔内的油道，其通过节流孔与控制腔连通；增压泵体上设置有燃油出口以及泄流油道；气液双控阀组件，可实现泄流油道和控制腔之间的连通或断开；增压时，向气液双控阀组件内通入低压控制介质（气体或液体）来连通泄流油道和控制腔，进入控制腔内的燃油通过泄流油道流出；控制腔内的燃油泄流过程中，因增压柱塞移动阻断燃油流入控制腔内
一种气液双控增压泵

[发明专利]一种受电弓皮囊破损保护器及其控制方法-CN201810905833.0有效
发明人：范学涛;赵德鑫;王正茂;袁鹏 -专利权人：济南同创工控自动化有限公司
申请日： 2018-08-09 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： B60L5/32 文献下载
摘要：该装置包括气动逻辑底座、双气控二位三通阀和节流阀；双气控二位三通阀安装在气动逻辑底座和节流阀分别安装在气动逻辑底座上；所述气动逻辑底座上分别设有进气腔、二位三通气控阀供气连接口、二位三通气控阀出气连接口、出气腔、节流供气腔、射流喷头、二位三通气控阀降弓控制口、二位三通气控阀升弓控制口、真空发生腔、压力保持腔和压力平衡腔。
一种受电弓皮囊破损保护及其控制方法