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[发明专利]一种液压混合动力装置及其控制方法-CN202010221419.5有效
发明人：韩慧仙;颜克伦;张文华 -专利权人：湖南机电职业技术学院
申请日： 2020-03-26 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： F15B1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种液压混合动力装置及其控制方法，该液压混合动力装置包括原动力系统、第一液压系统、第二液压系统和电气控制系统，原动力系统，包括原动机，用于提供能源；第一液压系统用于对原动力系统提供的能量进行传递和转换，并对外做功输出能量；第二液压系统用于吸收和存储原动力系统的能量，并通过存储的能量辅助原动力系统驱动；电气控制系统用于检测原动力系统、第一液压系统和第二液压系统的状态参数；并对状态数据进行计算，当识别到原动机加载过重负荷时，采用第二液压系统来辅助原动机一同工作。
一种液压混合动力装置及其控制方法

[发明专利]一种液压启停装置-CN202010221551.6有效
发明人：韩慧仙;陶东波;舒常平 -专利权人：湖南机电职业技术学院
申请日： 2020-03-26 - 公布日： 2021-03-09 - 主分类号： F15B1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种液压启停装置，包括原动力系统、第一液压系统、第二液压系统和电气控制系统，原动力系统，包括发动机，用于提供能源；第一液压系统用于对原动力系统提供的能量进行传递和转换，并对外做功输出能量，完成设备预期动作或功能；第二液压系统用于吸收和存储原动力系统的能量，并通过存储的能量辅助原动力系统驱动；电气控制系统用于检测原动力系统、第一液压系统和第二液压系统的状态参数；若第一液压系统和第二液压系统驱动的工作装置无动作，
一种液压装置

[实用新型]一种液压剪高效节能装置系统-CN202120681886.6有效
发明人：成吉春 -专利权人：泰兴市润泰船舶设备有限公司
申请日： 2021-04-02 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： F15B1/02 文献下载
摘要：本实用新型提出的一种液压剪高效节能装置系统，包括原动力系统、新动力系统、蓄能器组、液压控制阀台、液压油缸、压力变送器、智能控制模块及油路，原动力系统与新动力系统之间通过单向阀连接，新动力系统与蓄能器组通过截止阀连接，新动力系统通过截止阀连接液压控制阀台，液压控制阀台与液压油缸连接，原动力系统与蓄能器组通过截止阀连接，新动力系统与蓄能器组、液压控制阀台之间的连接油路中设有压力变送器，智能控制模块与压力变送器通信连接，智能控制模块与截止阀电控连接，蓄能器组通过截止阀与液压控制阀台连接，现改为小功率电机配合多组蓄能器及PRC控制系统，无需24小时运转即可满足液压剪的正常使用，节能降耗且延长了液压系统使用寿命。
一种液压高效节能装置系统

[实用新型]退火炉传送带断电后保持继续工作的装置-CN201620233668.5有效
发明人：陈忠熖;猛凡武 -专利权人：福建永动力弹簧科技有限公司
申请日： 2016-03-24 - 公布日： 2016-08-17 - 主分类号： C21D9/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了退火炉传送带断电后保持继续工作的装置，传送带上连接有驱动辊，驱动辊的一输入端连接有原动力系统，原动力系统带动驱动辊转动而带动传送带前进，且该原动力系统由市电供电；所述装置包括备用动力系统和自带电源的控制器，所述备用动力系统包括减速电机、蓄电池和逆变器；所述减速电机的输出轴通过传动机构与驱动辊的另一输入端连接，所述减速电机通过逆变器与蓄电池电连接。通过增备一套备用动力系统，当市电突然停止供电时，由控制器控制备用动力系统进入工作状态，保证传送带持续稳定地前进，从而保证弹簧能够有序地进行退火作业，减少了弹簧的报废率，提高了生产效率，降低了生产成本。
退火炉传送带断电保持继续工作装置

[实用新型]环轨起重机液压动力系统的备用控制系统-CN201820699711.6有效
发明人：逄广思;魏文儒;魏太有;于双豪;李建;徐宏;高延庆;马忠良 -专利权人：辽宁抚挖重工机械股份有限公司
申请日： 2018-05-11 - 公布日： 2019-01-08 - 主分类号： B66C13/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种环轨起重机液压动力系统的备用控制系统。液压系统采用闭式主系统，各闭式回路间由大通断阀实现连通和断开；动力系统采用双发动机。正常工作可向液压系统提供100%动力，马达同时被驱动。一个发动机停止工作，另一个发动机仍可向液压系统提供原动力的1/2，使冲洗流量为原冲洗流量的一半。本实用新型采用全并联液压动力系统，可靠性高。可作为处理液压动力系统故障的应急预案，可实现多执行机构同步驱动。
动力系统液压系统备用控制系统液压动力系统本实用新型起重机液压环轨冲洗发动机停止闭式回路双发动机同步驱动应急预案全并联主系统原动力闭式断开马达连通发动机驱动

[实用新型]动力系统装于尾部的粉罐半挂车-CN201320538338.3有效
发明人：孙延伟 -专利权人：芜湖中集瑞江汽车有限公司
申请日： 2013-08-30 - 公布日： 2014-03-05 - 主分类号： B60P3/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种动力系统装于尾部的粉罐半挂车，包括有安装在车架上的罐体，车架的尾部具有向后方延伸的固定座，固定座上固定安装有箱体，箱体内安装有动力系统，箱体上设有出气口并连接有通向罐体内部卸料气室的管道本实用新型结构简单，将动力系统后置，操作方便，原动力系统部分变成罐体，而动力系统重量很轻，不会对整车承载比造成影响，这样在轴距相同的情况下增大了罐体容积，同时通过空压机为罐体内部的卸料气室提供高压气流，
动力系统尾部半挂车

[实用新型]一种大蒜根苗切除机-CN201520145842.6有效
发明人：于光波 -专利权人：于光波
申请日： 2015-03-16 - 公布日： 2015-08-19 - 主分类号： A01D25/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种大蒜根苗切除机，其包括机架、动力系统、切除装置和传送装置，所述动力系统、切除装置和传送装置均设置在所述机架上，所述动力系统驱动所述切除装置用于对大蒜的根须和茎苗进行切除，所述动力系统驱动所述传送装置用于将切除根苗后的大蒜运送出后收集起来，动力系统具体包括原动力装置和减速器，切除装置具体包括相向运动的第一轮轴和第二轮轴，传送装置上下两端具有第一传送轮和第二传送轮。
一种大蒜根苗切除

[发明专利]一种智能AI氢燃料重型电动卡车-CN202110482073.9在审
发明人：石峰;石薇煜;密雪儿.博斯 -专利权人：武汉中金泰富新能源科技有限公司
申请日： 2021-04-30 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： B60L50/75 文献下载
摘要：本发明公开了一种智能AI氢燃料重型电动卡车，其技术方案要点是包括牵引头和与牵引头连接的车厢，牵引头中设置供氢系统、燃料动力系统和整车控制器，燃料动力系统包括控制车辆运动的控制单元和为控制单元提供动力的燃料电池堆，供氢系统为燃料动力系统提供动力源，在燃料动力系统的作用下驱动整车运动，车厢中设置电池组和为电池组充电的电池充电系统，整车控制器中设置切换单元和被动切换单元，使得能够主动的切换燃料电池堆或电池组的供电，本发明一种智能AI氢燃料重型电动卡车，该卡车采用多个新能源的动力源提供原动力，达到提高原料的使用时间，提高卡车运输效率的效果。
一种智能 ai 燃料重型电动卡车

[实用新型]一种智能AI氢燃料重型电动卡车-CN202120928977.5有效
发明人：石峰;石薇煜;密雪儿.博斯 -专利权人：武汉中金泰富新能源科技有限公司
申请日： 2021-04-30 - 公布日： 2022-02-15 - 主分类号： B60L50/75 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种智能AI氢燃料重型电动卡车，其技术方案要点是包括牵引头和与牵引头连接的车厢，牵引头中设置供氢系统、燃料动力系统和整车控制器，燃料动力系统包括控制车辆运动的控制单元和为控制单元提供动力的燃料电池堆，供氢系统为燃料动力系统提供动力源，在燃料动力系统的作用下驱动整车运动，车厢中设置电池组和为电池组充电的电池充电系统，整车控制器中设置切换单元和被动切换单元，使得能够主动的切换燃料电池堆或电池组的供电，本实用新型一种智能AI氢燃料重型电动卡车，该卡车采用多个新能源的动力源提供原动力，达到提高原料的使用时间，提高卡车运输效率的效果。
一种智能 ai 燃料重型电动卡车

[发明专利]新型飞蝶器-CN201510735946.7在审
发明人：马铿杰 -专利权人：马铿杰
申请日： 2015-10-31 - 公布日： 2017-05-10 - 主分类号： A63H27/127 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型飞蝶器，飞碟状外型骨架、原动力供应设备和红外线遥控器组成，其特征在于所述原动力供应设备包括有由主动系统和齿轮组组成的齿轮减速传动系统以及与驱动机构连接的原动机组成；所述飞碟状外型骨架的表面连接有若干彩色闪烁灯，本发明采用远程控制，通过强劲动力系统实现快速升降、上悬空、变速等飞行动作的功能，使玩具更加生动有趣。
新型飞蝶器

[发明专利]高仿真飞碟类高空飞行器-CN201410853234.0在审
发明人：马铿杰 -专利权人：马铿杰
申请日： 2014-12-31 - 公布日： 2016-07-27 - 主分类号： A63H27/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种高仿真飞碟类高空飞行器，飞碟状外型骨架、原动力供应设备和红外线遥控器组成，其特征在于：所述原动力供应设备包括有由主动系统和齿轮组组成的齿轮减速传动系统以及与驱动机构连接的原动机组成；所述飞碟状外型骨架的表面连接有若干彩色闪烁灯，本发明采用远程控制，通过强劲动力系统实现快速升降、上悬空、变速等飞行动作的功能，使玩具更加生动有趣。
仿真飞碟高空飞行器

[发明专利]一种混合动力汽车启停控制系统-CN201811489897.3有效
发明人：郑俊生;郭鑫;秦楠;巩瑞奇;戴宁宁;田家印 -专利权人：同济大学
申请日： 2018-12-06 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： B60W20/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种混合动力汽车启停控制系统，包括传动装置：用以将动力传递给驱动轮；原动力子系统：为原燃油车动力系统，用以产生源动力，并通过改装动力子系统与传动装置连接；改装动力子系统：用以实现混合动力汽车的启停和混合动力驱动；控制器：集成混合动力汽车启停控制方法，通过传感器采集输入信号，根据设定的条件范围，判断并控制原动力子系统和改装动力子系统，使混合动力汽车进入制动能量回收模式、驱动模式、主动滑行模式或空挡滑行模式。与现有技术相比，本发明具有便于改装、成本低、最大化动力性和经济性等优点。
一种混合动力汽车控制系统

[实用新型]轨道动力平车及其制动系统-CN201821622068.3有效
发明人：方亚非;厉佳;吴博博;于兴华;叶航行;王文建;孟军锋;刘超喜;唐贞;刘倩倩;高贻刚 -专利权人：中铁武汉勘察设计研究院有限公司
申请日： 2018-09-30 - 公布日： 2019-08-13 - 主分类号： B60T13/36 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轨道动力平车制动系统以及配置有该轨道动力平车制动系统的轨道动力平车，该轨道动力平车制动系统包括列车主风管、列车支管、制动分管、自供风管路及布置有副风缸的储风分管，自供风管路上依次设有与动力平车自身动力系统电连接的自供风空气压缩机制动力原动力既可采用传统的牵引机车供应模式，也可由自身动力系统提供，有效地扩展了轨道动力平车制动的控制方式，可以适应轨道动力平车的各种运行模式。
动力平车制动系统轨道空气分配阀支管分管列车制动动力系统阀控单元风管本实用新型空气压缩机制动控制阀供应模式控制方式牵引机车运行模式传统的电连接风管路副风缸有效地制动力主风管总风缸原动力路旁配置

[发明专利]摩托车设计辅导信息展示辅助系统-CN201510721691.9在审
发明人：唐校利 -专利权人：巴南区天虹仪表厂
申请日： 2015-10-30 - 公布日： 2017-05-10 - 主分类号： G09B19/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种摩托车设计辅导信息展示辅助系统，包括展示室，展示室下部安装有讲台，展示室上部左右两侧分别安装有左动力系统支架和右动力系统支架，左动力系统支架和右动力系统支架上分别安装有左动力系统和右动力系统，左动力系统和右动力系统下部分别设有左动力系统轴和右动力系统轴，左动力系统轴和右动力系统轴下部分别设有左旋转机构和右旋转机构，左旋转机构和右旋转机构之间设有信息发布系统；左动力系统右侧安装有展示系统，展示系统下部安装有上动力系统，上动力系统上部设有上动力系统轴，上动力系统轴上部设有承载装置，承载装置上部左右两侧均安装有零件产品。该发明系统能有效地针对摩托车进行设计辅导，改善了设计辅导效果。
摩托车设计辅导信息展示辅助系统

[发明专利]新能源汽车四驱混合动力控制系统-CN201810509671.9在审
发明人：钟然旭;刘平 -专利权人：广东戈兰玛汽车系统有限公司
申请日： 2018-05-24 - 公布日： 2018-11-06 - 主分类号： B60K6/48 文献下载
摘要：本发明公开了一种新能源汽车四驱混合动力控制系统，包括：前驱动力系统、后驱动力系统、VCU；前驱动力系统为六档ATM系统的前驱，后驱动力系统为两档AMT纯电系统的后驱；VCU控制前驱动力系统和后驱动力系统的整车动力分配和模式决定；当VCU控制前驱动力系统工作时，后驱动力系统挂空档；当VCU控制后驱动力系统工作时，前驱动力系统挂空挡。本发明通过前驱动力系统和后驱动力系统相互配合，由VCU控制其工作，当功率满足要求时，首先使用后驱动力系统驱动，由前驱动力系统做补充，并且，在前驱动力系统熄火时，后驱动力系统可进行能量回收，整体提高车辆的动力性
驱动力系统前驱动力混合动力控制系统新能源汽车四驱降低排放模式决定能量回收整车动力前驱动力性节油熄火纯电后驱空挡空档两档六档驱动补充分配配合

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