专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种起动机及其起动装置和其单向减速-CN201410393656.4有效
  • 王霞;胡立斌;李启迪;范福军 - 北京佩特来电器有限公司
  • 2014-08-12 - 2017-08-29 - F02N11/00
  • 一种起动机及其起动装置和其单向减速,该起动机的起动装置包括电机、电磁开关、拨叉、单向减速、输出轴和驱动齿轮,该单向减速包括单向机构减速减速包括太阳轮、多个行星齿轮、行星齿轮托架、减速内齿圈和减速隔离壁,减速内齿圈支撑安装在减速隔离壁上,太阳轮安装在电枢轴上,多个行星齿轮安装在行星齿轮托架的多个齿轮销上,多个行星齿轮同时与太阳轮和减速内齿圈的轮齿啮合;单向机构包括单向机构外壁、单向机构内壁和滚柱弹簧机构单向机构外壁与单向机构内壁之间设置有楔紧曲面,滚柱弹簧机构设置于单向机构外壁和单向机构内壁之间并位于楔紧曲面上,单向机构外壁或单向机构内壁与减速隔离壁连接。
  • 一种起动机及其起动装置单向减速机构
  • [实用新型]一种汽车发动机用行星减速直流起动机-CN202121922117.7有效
  • 赵涧波;吴志永;吴元章 - 乐山东风汽车电器有限公司
  • 2021-08-17 - 2022-02-08 - F02N11/08
  • 本实用新型公开了一种汽车发动机用行星减速直流起动机,包括外壳、电磁开关、拨叉机构、定子机构、刷架总成、电枢、行星减速单向传动机构;电磁开关连接拨叉机构并控制拨叉机构转动,拨叉机构连接单向传动机构,并带动单向传动机构伸出或者收回;定子机构分别与电磁开关和电枢电连接,电枢一端位于刷架总成内,另一端位于行星减速内并带动行星减速转动,行星减速单向传动机构连接。启动汽车发动机时,电磁开关工作带动拨叉机构转动,拨叉机构转动带动单向传动机构伸出,使单向传动机构与发动机的飞轮啮合;同时电枢转动,带动行星减速转动,进而带动单向传动机构转动,从而带动发动机的飞轮转动
  • 一种汽车发动机行星减速直流起动机
  • [实用新型]一种自动离合减速-CN202022911021.2有效
  • 俞龙华;侯秀南;文勇 - 浙江易力车业有限公司
  • 2020-12-08 - 2021-08-06 - F16H57/02
  • 本实用新型公开了一种自动离合减速箱,包括箱体;多级减速,置于所述箱体内,所述多级减速包括若干传动齿轮;驱动轮,与所述多级减速相啮合;电机,用于驱动所述多级减速将动力传输到所述驱动轮上;所述多级减速上的其中一个传动齿轮设置有单向轴承,所述单向轴承的内圈安装在一齿轮轴上,所述齿轮轴用于联动所述多级减速上另外的传动齿轮。
  • 一种自动离合减速
  • [实用新型]一种缆管卷绕设备的慢回收机构-CN200720054093.1无效
  • 游庆雄 - 游庆雄
  • 2007-07-13 - 2008-04-09 - B65H75/38
  • 本实用新型涉及缆管卷绕设备领域,其目的在于克服现有技术中的缺点,提供一种结构简单稳定,且具有良好单向阻尼效果的缆管卷绕设备的慢回收机构。结构包括安装在卷绕设备转动的绕线芯上的减速和套接在卷绕设备固定的轴芯上、绕轴芯单向转动的单向转动机构,所述减速内侧贴紧单向转动机构的外侧。本设计主要是通过单向转动机构减速之间的摩擦力来实现阻尼的,在缆管回收的过程中,由于单向转动机构只能绕轴芯正向转动,因此在回收缆管的过程中,单向转动机构是相对于轴芯静止的,因此减速单向转动机构之间产生滑动摩擦,减缓回收的速度,从而实现缆管的单向慢回收。
  • 一种卷绕设备回收机构
  • [发明专利]一种行星齿轮减速-CN201410241374.2无效
  • 武顺;张培斌;席文杰 - 浙江乐客来机械有限公司
  • 2014-05-30 - 2014-10-08 - B66D1/22
  • 本发明公开了一种行星齿轮减速,该行星齿轮减速包括位于输入端的第一级行星齿轮机构,所述第一级行星齿轮机构中的太阳轮安装于该行星齿轮减速的输入轴上,该行星齿轮减速的输入轴与马达的输出轴联接,所述输入轴由一单向轴承支撑,所述单向轴承设于一轴承架内,所述轴承架的外侧设有一电磁刹车器,所述电磁刹车器由马达的开关控制启闭。本发明在行星齿轮减速的输入轴上设置单向轴承,该单向轴承的轴承架由马达的开关控制刹车,由于刹车装置设置在减速内,结构更加简单,可靠性更高。
  • 一种行星齿轮减速
  • [实用新型]一种行星齿轮减速-CN201420289645.7有效
  • 武顺;张培斌;席文杰 - 浙江乐客来机械有限公司
  • 2014-05-30 - 2014-10-29 - B66D1/22
  • 本实用新型公开了一种行星齿轮减速,该行星齿轮减速包括位于输入端的第一级行星齿轮机构,所述第一级行星齿轮机构中的太阳轮安装于该行星齿轮减速的输入轴上,该行星齿轮减速的输入轴与马达的输出轴联接,所述输入轴由一单向轴承支撑,所述单向轴承设于一轴承架内,所述轴承架的外侧设有一电磁刹车器,所述电磁刹车器由马达的开关控制启闭。本实用新型在行星齿轮减速的输入轴上设置单向轴承,该单向轴承的轴承架由马达的开关控制刹车,由于刹车装置设置在减速内,结构更加简单,可靠性更高。
  • 一种行星齿轮减速
  • [实用新型]一种车载显示器翻转驱动装置-CN202121580505.1有效
  • 何木灵 - 杭州杭正电子科技有限公司
  • 2021-07-12 - 2022-02-11 - B60R11/02
  • 本实用新型公开了一种车载显示器翻转驱动装置,包括电机、减速箱体、设置在减速箱体上的输出轴,电机与输出轴之间设置有齿轮减速,其特征在于:还包括单向轴承,单向轴承的内圈固定设置在输出轴上,单向轴承的外圈与减速箱体之间设置有摩擦调节机构本实用新型中,当显示屏处于静止状态下时,单向轴承的外圈与减速箱体之间存在静摩擦,减速箱体会对单向轴承的外圈产生一个静摩擦力矩,该静摩擦力矩会抵消一部分重力矩,降低显示屏在静止状态下齿轮减速所承受的力,从而有效降低了齿轮减速发生疲劳损坏的风险。
  • 一种车载显示器翻转驱动装置
  • [实用新型]一种大功率直流起动机-CN202222103455.9有效
  • 杨晓灵;吴志永;吴元章 - 乐山东风汽车电器有限公司
  • 2022-08-11 - 2022-12-16 - F02N11/00
  • 本实用新型公开了大功率直流起动机,涉及起动机技术领域,包括电机部分、传动减速部分和起动部分;电机部分包括从左往右依次设置的减速箱、壳体、定子和后盖;壳体内部设置有刷架总成;传动减速部分包括电枢和减速;电枢位于定子和刷架总成内,其末端与减速连接,减速位于减速箱内;起动部分包括单向器、电磁铁总成和衔铁总成;单向器位于减速箱内,其输出端伸出减速箱,单向器与减速传动连接;电磁铁总成位于壳体内,衔铁总成活动安装在电磁铁总成内,并与单向器连接。
  • 一种大功率直流起动机
  • [实用新型]一种断路器及其操作机构-CN202022349551.2有效
  • 李锐 - 施耐德(陕西)宝光电器有限公司
  • 2020-10-20 - 2021-04-13 - H01H71/10
  • 本实用新型公开了一种断路器及其操作机构,该操作机构包括驱动器、减速器和手动输入轴。减速器包括减速器箱体和设置在减速器箱体内的多级齿轮减速,驱动器的电机输出轴与多级齿轮减速减速器输入轴传动连接,多级齿轮减速减速器输出轴与储能系统传动连接;减速器箱体上用于安装手动输入轴的安装孔内设置有第一单向轴承;多级齿轮减速中,与减速器输出轴相邻布置的中间轴和中间轴上的第一中间齿轮之间设置有第二单向轴承。本实用新型提供的断路器操作机构能够同时满足电动操作需求和手动操作需求。
  • 一种断路器及其操作机构
  • [实用新型]注浆泵-CN201120058015.5无效
  • 王清波;王满仓;陈献征;辛洪潮 - 郑州市高强机电有限公司
  • 2011-03-08 - 2011-08-31 - F04B9/04
  • 本实用新型公开了一种注浆泵,包括设置在底座上由电机带动的减速,和设置在所述减速一侧的泵头,在所述泵头的进、出浆口处分别设置有单向阀,在所述两单向阀之间的泵头内设置有活塞;所述减速为通用减速,所述通用减速的动力输出轴上设置有凸轮,所述凸轮通过连杆与所述活塞的活塞杆相铰接。本实用新型优点在于将活塞杆通过凸轮和连杆与通用减速的动力输出轴相铰接,且采用通用减速,大大降低了成本,且坚固耐用,维修简单方便,使用寿命大大增加。
  • 注浆泵
  • [实用新型]一种交通工程用组合式道路减速-CN202121673901.9有效
  • 曾科 - 武汉智安交通科技有限公司
  • 2021-07-22 - 2022-01-21 - E01F9/529
  • 本实用新型公开了一种交通工程用组合式道路减速带,包括一下沉式的减速箱体,所述减速箱体顶部的两侧均开设有第一槽口,所述减速箱体顶部的中央开设有第二槽口。本实用新型涉及减速带技术领域,该交通工程用组合式道路减速带,通过设置组合式减速,实现了显著的减速效果,首先通过设置单向减速,可以对汽车单向行驶进行减速,该单向减速可以有效阻止逆向行驶现象,进一步的,通过设置非牛顿流体减速,可以有效降低汽车行驶的速度,并且当汽车车速越高,其限速效果越明显,反而对于低速行驶的车辆,几乎感觉不到减速带带来的影响,有利于在车主心中形成强烈驾驶感受,促使人们自觉遇减速带低速行驶的习惯
  • 一种交通工程组合式道路减速

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