专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种航空发动机动态特性模拟方法-CN201911223893.5有效
  • 胡志东;李广;曾平君;胡杨;肖毅;潘桓;倪金付 - 江西洪都航空工业集团有限责任公司
  • 2019-12-04 - 2022-04-12 - G06F30/20
  • 本发明提供的一种航空发动机动态特性模拟方法,通过对发动机工作时推力、耗油、转速、空气流量、排气温度等参数的研究,提出一种基于PID控制的航空发动机动态特性模拟方法。采用工程应用中较为广泛的PID控制算法,建立了发动机推力、转子转速、燃油流量以及排气温度的动态特性仿真模型,通过对发动机稳态特性数据及地面台架试验获取的典型状态发动机加减速特性数据分析,从而获取PID控制模型中的DEST_PATH_IMAGE006.JPG" imgContent="drawing" imgFormat="JPEG" orientation="portrait" inline="yes" />参数,最后模拟出发动机动态特性数据本发明提供的一种航空发动机动态特性模拟方法,为飞行器飞行仿真提供更为准确的发动机特性数据,可以大幅提高飞行器机动过程中的准确性,提高飞行模拟的真实性并提高飞行模拟器的训练效能。
  • 一种航空发动机动态特性模拟方法
  • [发明专利]一种渐开线直齿轮传动系统动态特性求解方法-CN201910459640.1有效
  • 张禹;王明明;唐滋阳;李帅卫 - 东北大学
  • 2019-05-30 - 2023-02-03 - G06F30/20
  • 本发明提供一种渐开线直齿轮传动系统动态特性求解方法。本发明方法,包括:步骤S1:基于集中质量法建立渐开线直齿轮传动系统非线性动力学模型;步骤S2:考虑时变啮合刚度、动态传递误差、摩擦、偏心、修形、间隙、重力和非线性轴承力,基于拉格朗日方程推导渐开线直齿轮传动系统非线性动力学方程;步骤S3:基于Runger‑Kutta法求解渐开线直齿轮传动系统动态特性。本发明方法全面考虑时变啮合刚度和动态传递误差等非线性影响因素,将集中质量法、拉格朗日方程和Runger‑Kutta法相结合应用于渐开线直齿轮传动系统动态特性求解,提高了渐开线直齿轮传动系统动态特性的求解准确性和效率
  • 一种渐开线齿轮传动系统动态特性求解方法
  • [发明专利]具有测定学习控制器的特性的功能的伺服控制装置-CN201610855549.8有效
  • 饭岛一宪 - 发那科株式会社
  • 2016-09-27 - 2021-02-19 - G05B19/414
  • 本发明涉及具有测定学习控制器的特性的功能的伺服控制装置,具备:位置指令生成部,其生成位置指令;位置检测部,其检测进给轴的位置;位置偏差取得部,其计算位置指令值和位置检测值之间的差值即位置偏差;位置控制环路;频带限制滤波器,其使位置偏差的高频成分衰减;动态特性补偿元件,其针对位置偏差实施进相;学习控制器,其包括频带限制滤波器以及动态特性补偿元件;正弦波扫描输入部,其对位置控制环路进行正弦波扫描;以及频率特性计算部,其推定位置控制环路输入输出信号的增益和相位,频率特性计算部根据位置控制环路的频率特性的测定值、频带限制滤波器以及动态特性补偿元件计算表示包括学习控制器的位置控制的特性的评价函数。
  • 具有测定学习控制器特性功能伺服控制装置
  • [发明专利]一种飞行器动态气动特性模拟的迭代推进扰动域更新方法-CN202010528415.1有效
  • 蒋崇文;胡姝瑶;高振勋;李椿萱 - 北京航空航天大学
  • 2020-06-11 - 2022-04-22 - G06F30/15
  • 本发明公开了一种飞行器动态气动特性模拟的迭代推进扰动域更新方法,针对现有飞行器动态气动特性数值模拟方法中存在大量无效计算的问题,采用非定常、对流、粘性三类动态计算域,提出仅对未收敛非定常单元求解、仅在局部区域考虑粘性效应的求解思路非定常动态计算域仅包含每一物理时刻上非定常效应起主导作用的网格单元,对流动态计算域仅包含每一迭代步中受到扰动且求解尚未收敛的网格单元,粘性动态计算域仅包含对流动态计算域中粘性效应起主导作用的网格单元,三类动态计算域会在每个迭代步自适应更新通过避免非定常数值模拟中的无效计算并降低内迭代达到收敛态所需的迭代步数,本发明可显著提高飞行器动态气动特性数值模拟的计算效率。
  • 一种飞行器动态气动特性模拟推进扰动更新方法

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