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[发明专利]动力电池状态监测系统-CN201510060807.9在审
发明人：张新荣;吴佳祥;刘美红;顾鹏;李杰;贺媛阁 -专利权人：长安大学
申请日： 2015-02-05 - 公布日： 2015-05-13 - 主分类号： G01R31/36 文献下载
摘要：本发明属于电动车辆电池管理系统领域，具体涉及一种动力电池状态监测系统，包括信息处理单元、用于采集动力电池电压的电压采集模块、用于采集动力电池电流的电流采集模块、用于采集动力电池温度的温度采集模块以及用于显示采集信息的显示模块，其中，电压采集模块、电流采集模块以及温度采集模块均通过信息处理单元与显示模块相连，本发明能够准确实时地采集电池组的总电压、总电流，各个单体电池的电压，各个单体电池的温度等状态信息，然后将这些状态信息放在显示模块进行显示
动力电池状态监测系统

[实用新型]动力电池状态监测系统-CN201520083010.6有效
发明人：张新荣;吴佳祥;刘美红;李杰;顾鹏 -专利权人：长安大学
申请日： 2015-02-05 - 公布日： 2015-06-17 - 主分类号： G01R31/36 文献下载
摘要：本实用新型属于电动车辆电池管理系统领域，具体涉及一种动力电池状态监测系统，包括信息处理单元、用于采集动力电池电压的电压采集模块、用于采集动力电池电流的电流采集模块、用于采集动力电池温度的温度采集模块以及用于显示采集信息的显示模块，其中，电压采集模块、电流采集模块以及温度采集模块均通过信息处理单元与显示模块相连，本实用新型能够准确实时地采集电池组的总电压、总电流，各个单体电池的电压，各个单体电池的温度等状态信息，然后将这些状态信息放在显示模块进行显示
动力电池状态监测系统

[发明专利]测定血液动力状态的方法-CN01807550.9无效
发明人： D·古尔;G·科特;Y·莫什克维茨 -专利权人： N.I.医疗有限公司
申请日： 2001-03-12 - 公布日： 2003-06-04 - 主分类号： A61B5/02 文献下载
摘要：一种测定对象的血液动力状态的方法。该方法包括(a)测定许多已诊断具有特定血液动力状态的患者的心脏动力指数(Cpi)和全身性血管阻力指数(SVRi)值；(b)测定相应于所述血液动力状态的Cpi和SVRi配对值的范围；(c)测定所述对象的Cpi与所述范围一致的血液动力状态代表了所述对象的血液动力状态。
测定血液动力状态方法

[发明专利]一种动力电池热管理方法、装置、车辆及存储介质-CN202210814252.2在审
发明人：尹建坤;马艳红;郭丁伊;刘建康;李川 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-07-11 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： B60L58/25 文献下载
摘要：本发明公开了一种动力电池热管理方法、装置、车辆及存储介质。包括：获取动力系统状态、动力电池状态、动力电机状态、发电机状态和直流变换器状态；根据动力电池状态和动力系统状态确定动力电池的工作模式；根据工作模式、动力电机状态、发电机状态和直流变换器状态确定动力电池的热管理策略本实施例通过动力电池的工作模式、动力电机状态、发电机状态和直流变换器状态确定动力电池的热管理策略，可以在动力电池温度较低时快速提升电池温度，并在动力电池温度较高时使动力电池零功率工作，防止动力电池温度继续升高，实现缩短了电池暖机时间，降低了低温电池大功率放电对动力电池寿命造成的影响和其可能诱发的安全风险。
一种动力电池管理方法装置车辆存储介质

[发明专利]串联动力结构状态选择系统-CN202111550579.5在审
发明人：吴军权 -专利权人：吴军权
申请日： 2021-12-17 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： B60K6/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种串联动力结构状态选择系统，包括：串联动力结构，设置在双模动力车辆内，包括油箱、增速齿轮、减速齿轮、燃料箱、交流发电机、发动机、电池组、控制器、传感器和驱动电机；油量汇总机构，用于在接收到车辆平稳指令时，将当前油体余量作为有效油体余量，否则，将三维油体余量作为有效油体余量；状态控制机构，用于在接收到的有效油体余量低于设定油量数值时，控制交流发电机进入使能状态，控制发动机进入禁用状态。通过本发明，能够采用两种不同测量机制的剩余油量检测仪器对混合动力车辆的油箱剩余油量进行现场测量，并基于车辆车体倾斜度自动选择可靠性更高的剩余油量测量仪器，从而避免交流电动机过早或者过晚启动。
串联动力结构状态选择系统

[发明专利]动力钻具工作状态控制工具-CN201610227521.X有效
发明人：刘永旺;管志川;王庆;赵国山;都振川;张波 -专利权人：中国石油大学（华东）
申请日： 2016-04-13 - 公布日： 2020-09-08 - 主分类号： E21B7/04 文献下载
摘要：本发明属于钻井工程领域，具体地，涉及一种动力钻具工作状态控制工具，用于定向井钻井过程中，按照钻进需要控制动力钻具的启动及停止。动力钻具工作状态控制工具，包括：工具芯轴、抗冲环体、传扭泄压筒、防脱卡环及防脱短接；工具芯轴外由上至下依此设有抗冲环体、传扭泄压筒、防脱卡环及防脱短接。本发明可根据测量过程需要启动及停止动力钻具的工作状态，从而从根本上抑制动力钻具本身及动力钻具带动钻头与井底及井壁作用引起的相关噪声；工具结构简单、长度短，使用时不影响动力钻具及随钻测量工具的工作，有益于长时间工作
动力工作状态控制工具

[实用新型]动力工具的工作状态提示系统-CN201720484312.3有效
发明人：林诗韵 -专利权人：林诗韵
申请日： 2017-05-04 - 公布日： 2018-03-27 - 主分类号： B25F5/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种动力工具的工作状态提示系统，包含有一工作状态提示系统，包含有一侦测元件与一振动元件，该侦测元件设置于动力工具的离合机构一端并电性连接控制器，用以可侦测该离合机构是否复位，并传输讯号至该控制器，例如利用该离合机构复位或未复位时触碰侦测元件与否而传输讯号至控制器，该振动元件电性连接控制器并位于动力工具的握把内，用以可受该控制器控制而振动，藉以提示动力工具的工作状态。
动力工具工作状态提示系统

[实用新型]吊具静止状态动力旋转装置-CN201821212341.5有效
发明人：周南星 -专利权人：无锡南方智能物流设备股份有限公司
申请日： 2018-07-27 - 公布日： 2019-04-26 - 主分类号： B66C1/10 文献下载
摘要：本实用新型属于物流设备技术领域，涉及一种吊具静止状态动力旋转装置，包括旋转机构安装吊架，旋转机构安装吊架上设有高度可调的旋转机构安装座，旋转装置支架滑动设置于旋转机构安装座上，旋转驱动装置设置于旋转装置支架上表面一侧端部该装置实现了前处理积放链吊具在停止状态下，利用驱动电机来驱动链条使二次吊具旋转180度，同时可以根据使用需要对旋转装置在高度方向及整列待清理零件的长度方向进行相应位置调节。
旋转装置旋转机构转动设置张紧轴吊具动力旋转装置支架上表面静止状态上定位块下定位块安装座从动轴吊架支架旋转驱动装置本实用新型支架下表面高度可调滑动设置驱动电机驱动链条停止状态位置调节物流设备装置实现积放链前处理上部轴整列

[发明专利]一种动力电池包的运行状态监控系统-CN202211376164.5在审
发明人：李志方 -专利权人：合众新能源汽车有限公司
申请日： 2022-11-04 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种动力电池包的运行状态监控系统。该动力电池包的运行状态监控系统包括动力域控制器系统和高压控制系统，所述动力域控制器系统包括状态机，所述状态机用于设定所述动力电池包的电池状态和电池状态切换方式，以使所述动力域控制器和高压控制系统协同完成对所述动力电池包的运行状态监控本发明提出了一种动力电池包的运行状态监控系统能够实现对动力电池包运行状态的有效监控。
一种动力电池运行状态监控系统

[发明专利]四轮驱动车辆-CN201310412577.9无效
发明人：吉村孝广;田本英树;桥本真幸;鬼武稔;大野峻 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2013-09-11 - 公布日： 2014-03-26 - 主分类号： B60K17/354 文献下载
摘要：四轮驱动车辆包括：一对主驱动轮，驱动力源的动力通常被传递到主驱动轮；一对从动轮，根据行驶状态，驱动力源的动力被传递到从动轮；动力传递轴，其将驱动力源的动力传递到从动轮；差速齿轮，其被连接到从动轮的车轴；齿圈，其设置在动力传递轴和差速齿轮之间；切换机构，其在四轮驱动状态和两轮驱动状态之间切换，在四轮驱动状态中，动力从驱动力源被传递到动力传递轴，而在两轮驱动状态中，动力从驱动力源到动力传递轴的传递被中断；和双向离合器，其设置在齿圈和差速齿轮之间，双向离合器在传递状态和中断状态之间切换，在传递状态中，动力在动力传递轴和从动轮之间传递，而在中断状态中，动力在动力传递轴和从动轮之间的传递被中断。
四轮驱动车辆

[发明专利]一种动力电池控制方法、装置及电动堆高机-CN202110926629.9在审
发明人：周成博 -专利权人：三一海洋重工有限公司
申请日： 2021-08-12 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种动力电池控制方法、装置及电动堆高机，所述动力电池包括并联的多条支路，动力电池控制方法包括：获取所述动力电池的工作模式；其中，所述动力电池的工作模式包括待机模式、放电模式和充电模式；检测所述多条支路的运行信息；其中，所述运行信息表示所述多条支路的电流状态和电压状态；根据所述多条支路的运行信息，获取所述动力电池的运行状态；其中，所述动力电池的运行状态包括正常状态、跛行状态、平衡充电状态和故障状态；以及根据所述动力电池的工作模式和所述动力电池的运行状态，控制所述动力电池工作。本申请可以解决电动堆高机的动力电池在高频充放电过程中容易缩短使用寿命的问题。
一种动力电池控制方法装置电动堆高机

[发明专利]动力电池的拆解状态的确定方法、装置、车辆和存储介质-CN202310274229.3在审
发明人：王君君;于北鲲;刘双平;姜楠;荣常如;马腾翔;朱鹏飞 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-03-20 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： B60R25/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种动力电池的拆解状态的确定方法、装置、车辆和存储介质。其中，该方法包括：获取拆解指示开关的指示信号，其中，指示信号用于指示动力电池被拆解；响应于指示信号用于指示动力电池被拆解，确定动力电池的状态信号，其中，状态信号用于确定动力电池是否处于允许维修的状态；基于状态信号，确定动力电池的拆解状态，其中，拆解状态用于表征动力电池的拆解状态是否为正常拆解状态。本发明解决了无法有效防止动力电池被恶意拆解的技术问题。
动力电池拆解状态确定方法装置车辆存储介质

[发明专利]动力电池荷电状态确定方法、装置、设备、车辆和介质-CN202111599564.8在审
发明人：何莎 -专利权人：北京车和家汽车科技有限公司
申请日： 2021-12-24 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： B60L58/12 文献下载
摘要：本公开涉及一种动力电池荷电状态确定方法、装置、设备、车辆和介质，包括：获取动力电池的第一荷电状态，其中，第一荷电状态为动力电池在上电时刻对应的荷电状态；获取动力电池的第二荷电状态，其中，第二荷电状态为动力电池在下电时刻对应的荷电状态，下电时刻为上电时刻之前的时刻；根据第一荷电状态和第二荷电状态，确定动力电池的初始荷电状态，使得确定的动力电池的初始荷电状态的结果更准确。
动力电池状态确定方法装置设备车辆介质

[发明专利]车辆控制装置-CN201680054876.1有效
发明人：田代直之;堀俊雄 -专利权人：日立汽车系统株式会社
申请日： 2016-08-05 - 公布日： 2021-05-28 - 主分类号： B60W30/182 文献下载
摘要：本发明的目的在于，在使能在行驶中对动力传递状态或者发动机的驱动状态不同的多种行驶状态进行变更的车辆行驶时，恰当地控制车辆，由此降低驾驶员的不谐调感。本发明为一种车辆控制装置，其对具有控制发动机与车轴之间的动力传递状态的动力传递机构和制动单元的车辆进行控制，该车辆控制装置具有动力传递发动机停止行驶状态和动力切断制动行驶状态作为车辆行驶状态，所述动力传递发动机停止行驶状态是通过所述动力传递机构传递动力、停止所述发动机的燃料供给而使所述车辆行驶，所述动力切断制动行驶状态是切断源于所述动力传递机构的动力、停止所述发动机的燃料供给、以相较于所述动力传递发动机停止行驶状态而言制动力变小的方式控制所述制动单元地使所述车辆行驶
车辆控制装置

[发明专利]一种动力电池处理方法、装置、设备及存储介质-CN202210118919.5在审
发明人：李丰军;周剑光;崔振宇;陈宏;徐康 -专利权人：中汽创智科技有限公司
申请日： 2022-02-08 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本申请涉及车辆安全技术领域，尤其涉及一种动力电池处理方法、装置、设备及存储介质。方法包括：在车辆处于待机状态下，采集车辆动力电池的监测数据；根据监测数据确定动力电池的当前安全状态；根据当前安全状态确定对动力电池所采取的处理策略；根据处理策略对动力电池进行处理；根据监测数据、当前安全状态和处理策略生成动力电池的监测报告通过该动力电池处理方法，能够对待机状态下的车辆进行安全监控，通过采集车辆动力电池的监测数据，进而确定动力电池的安全状态，从而根据动力电池的安全状态对动力电池采取相应的安全措施。该方法能够在动力电池发生故障时及时响应，提升车辆在待机状态下的安全性。
一种动力电池处理方法装置设备存储介质

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