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[实用新型]散热结构及电子设备-CN202020006734.1有效
发明人：简庆德 -专利权人：联想（北京）有限公司
申请日： 2020-01-03 - 公布日： 2020-07-24 - 主分类号： H01L23/427 文献下载
摘要：本实用新型的主要技术方案为：散热片，所述散热片包括导热区及分设与所述导热区两侧的加强区；其中，所述导热区包括热管，所述热管设置于所述散热片的第一侧表面，所述加强区具有预设强度，且所述散热片位于所述加强区的厚度大于其位于所述导热区的厚度
散热结构电子设备

[发明专利]构造体和构造体的制造方法-CN201680083175.0有效
发明人：河野贤太郎;竹本真一郎;内田浩司 -专利权人：日产自动车株式会社
申请日： 2016-09-29 - 公布日： 2019-07-23 - 主分类号： F17C1/06 文献下载
摘要：一种构造体，该构造体具有加强构件(20)，该加强构件(20)包括浸渍有树脂(22)的增强纤维(21)，加强构件(20)具有：第1区域(A1)，其是对增强纤维(21)照射等离子体(P)而成的；以及第2区域(A2)，其是对增强纤维(21)照射少于第1区域(A1)的量的等离子体(P)而成的，该构造体以使第1区域(A1)位于比第2区域(A2)需要强度的部位的方式设置加强构件(20)。
构造体加强构件增强纤维等离子体照射浸渍方式设置轻量化树脂壁厚制造

[发明专利]栅总线加强的沟槽MOS器件及其制造方法-CN201110405662.3有效
发明人：刘伟;王凡 -专利权人：苏州硅能半导体科技股份有限公司
申请日： 2011-12-08 - 公布日： 2012-07-18 - 主分类号： H01L29/78 文献下载
摘要：本发明公开一种栅总线加强沟槽MOS器件及其制造方法，包括：位于中部的有源区和位于周边包围有源区的栅总线区；所述有源区由若干重复排列的沟槽MOS单胞并联构成；每个沟槽MOS单胞内设置有栅沟槽；所述栅沟槽内壁被栅氧化层覆盖；所述栅总线区内设置有若干栅总线沟槽，所述栅总线沟槽与所述栅沟槽互相连通，所述栅总线沟槽被隔离氧化层覆盖；所述隔离氧化层的厚度大于所述栅氧化层的厚度；所述栅总线沟槽底部外延层内设置有掺杂加强区；所述掺杂加强区的掺杂浓度大于所述外延层的掺杂浓度本发明通过加强栅总线提升了沟槽MOS器件的性能和器件可靠性。
总线加强沟槽 mos 器件及其制造方法

[实用新型]压力袜-CN201120019195.6有效
发明人：翁荣弟 -专利权人：浪莎针织有限公司
申请日： 2011-01-20 - 公布日： 2011-08-31 - 主分类号： A41B11/14 文献下载
摘要：包括裤体和袜体，所述的裤体上端采用双层束紧区作为裤腰，裤腰连接加固区，所述的袜体部分设置若干压力加强区，压力加强区设置在对应的大腿或小腿或脚踝部位，或者此三者两两组合，或者设置在对应的大腿、小腿、脚踝部位，所述的压力加强区为弹性包纱原料编织的几何结构，所述的几何结构的单位面积小于其他部位结构的单位面积。本实用新型通过弹性包纱原料编织压力加强区来阻止腿部松垂，人性化设计达到完美的线条美，穿着不紧绷的同时起到收腰束腹的作用，令女性更自信。
压力

[实用新型]一种汽车后车门和防撞梁的加强结构-CN201720692217.2有效
发明人：王月 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司
申请日： 2017-06-14 - 公布日： 2018-02-02 - 主分类号： B60J5/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车后车门和防撞梁的加强结构，属于汽车技术领域。它解决了现有汽车发生侧面碰撞时，防撞梁与后车门内板容易脱离的问题。本汽车后车门和防撞梁的加强结构，后车门包括内板，内板包括位于后下方的弧形区、位于后方的后部区和位于前方的前部区，内板上具有凸条，加强结构包括后部连接板，后部连接板上具有凹槽，后部连接板贴靠且通过焊接固连在内板的弧形区和后部区上，凸条嵌入在凹槽中，防撞梁的一端与前部区相固连，另一端与后部连接板焊接固连。本加强结构提高后车门的强度和防撞梁的安装牢固程度。
一种汽车车门防撞梁加强结构

[实用新型]一种应用于抽拉阻尼器的折板及抽拉阻尼器-CN202320743360.5有效
发明人：陈先明;陈文杰 -专利权人：苏州市星辰新材料集团有限公司
申请日： 2023-04-07 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： B65D83/08 文献下载
摘要：本实用新型提供一种应用于抽拉阻尼器的折板，具有沿第一方向的长度和沿第二方向的宽度，包括沿第二方向依次相连的后侧加强板、顶部加强板、第一阻尼斜板、后侧板、顶板、前侧板、底板、第二阻尼斜板、前侧加强板和底部加强板，其中，顶板和前侧板之间开设有出纸区，出纸区上垂直第二方向的两侧分别与后侧板和底板相接，顶板和前侧板的连接线沿第一方向穿过出纸区，顶部加强板上靠近后侧加强板的一侧开设有第一插口，前侧加强板上靠近底部加强板的一侧开设有第二插口，后侧板上设有伸入出纸区的第一插片，底板上设有伸入出纸区的第二插片。
一种应用于阻尼

[发明专利]车身总成和车辆-CN202310442744.8在审
发明人：顾建涛;熊学焦 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2023-04-23 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： B62D21/11 文献下载
摘要：本申请具体涉及一种车身总成和车辆，所述车身总成包括车身骨架、前减震塔以及后减震塔，两个前减震塔之间连接有第一加强件，和/或两个后减震塔之间连接有第一加强件，第一加强件包括第一横梁部和两个第一连接部，两个第一连接部分别与第一横梁部的两端套接，且第一连接部的另一端分别与前减震塔或后减震塔连接，第一横梁部上设有加强区和连接区，加强区的壁厚大于连接区的壁厚，第一横梁部的长度方向的对称中心轴线经过加强区。根据本发明的车身总成，能够通过第一加强件形成横向支撑，提升车厢扭转变形下的刚度，保证了车辆横向力的传递，使得车辆在弯道行驶时左右减震塔的横向变形减小，转向刚性变强，弯道转向反馈变清晰。
车身总成车辆

[发明专利]一种高效旋压机-CN201711486384.2在审
发明人：肖双喜 -专利权人：镇江裕久智能装备股份有限公司
申请日： 2017-12-29 - 公布日： 2018-08-03 - 主分类号： B21D22/16 文献下载
摘要：本发明开了一种高效旋压机，包括主动部件区、主横梁、旋压装置、底盘和从动部件区，所述主横梁设置于所述主动部件区和从动部件区的上部，所述主动部件区和所述从动部件区分别与所述主横梁通过加强螺栓进行固定连接，所述底盘设置于所述主动部件区和所述的下部，所述主动部件区和所述从动部件区嵌入在所述底盘的内部通过加强螺栓进行固定连接，所述底盘上部设有旋压装置，所述旋压装置设置于所述主动部件区和所述从动部件区之间，所述旋压装置和所述主动部件区进行相配合连接，所述旋压装置和所述底盘通过加强螺栓进行连接。通过增设的主横梁配合底盘与主动部件区和从动部件区进行固定连接形成固定框架，整体提高了使用时的稳定性。
主动部件从动部件底盘旋压装置主横梁加强螺栓旋压机固定框架配合连接嵌入增设配合

[发明专利]一种预制柱与叠合梁节点处的连接结构及施工方法-CN202010355365.1在审
发明人：杨丽娟 -专利权人：上海大学
申请日： 2020-04-29 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： E04B1/21 文献下载
摘要：本发明公开了一种预制柱与叠合梁节点处的连接结构，包括预制柱，所述预制柱的一侧设有浇筑区，所述浇筑区内设有第一加强钢筋与第二加强钢筋，所述预制柱的一侧设有叠合梁，所述叠合梁内设有增强梁钢筋，所述增强梁钢筋的一端向浇筑区延伸并与第一加强钢筋和第二加强钢筋连接，所述浇筑区沿叠合梁方向向外延伸形成与浇筑区一体连接的现浇区，所述现浇区内设有稳固钢筋，所述稳固钢筋的一端向浇筑区内延伸并与第一加强钢筋和第二加强钢筋连接,本发明通过增强钢筋与增强梁钢筋的设置增加的整体自身的强度
一种预制叠合节点连接结构施工方法

[实用新型]一种涨紧皮带轮-CN201620761929.0有效
发明人：董方长;王健敏;潘邦辉 -专利权人：浙江启博机械有限公司
申请日： 2016-07-18 - 公布日： 2017-05-10 - 主分类号： F16H7/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种涨紧皮带轮，旨在提供一种结构强度高，寿命长，对轴承安装时的保护效果好以及润滑效果好的涨紧皮带轮，其技术方案要点是涨紧皮带轮本体包括轮辐，轮辐上设有轴承室和工作区，轴承室内设有轴承，轴承室和工作区之间设有连接加强区，连接加强区包括第一连接部、连接加强部和第二连接部，第一连接部与工作区相互连接，第二连接部和轴承室相互连接，连接加强部置于第一连接部和第二连接部之间，连接加强部呈圆弧状，第一连接部、连接加强部和第二连接部一体连接
一种皮带轮

[实用新型]一种反向平衡法兰焊接自动化设备-CN201621266734.5有效
发明人：施辉;沈卫明;乔俊;高志勇;宋祥东;高婷婷;周国军 -专利权人：江苏金海新能源科技有限公司;内蒙古金海新能源科技股份有限公司
申请日： 2016-11-24 - 公布日： 2017-06-20 - 主分类号： B23K31/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种反向平衡法兰焊接自动化设备，包括加强筋机械加工区，所述加强筋机械加工区根据生产流程还设置有标记点喷涂区、人工拼装区、上下法兰拼装区和自动焊接区，反向平衡法兰内部设置有加强筋，加强筋相邻的两个直角边为基准边，在加强筋机械加工区对两个基准边进行铣削加工，作为定位基准，以基准边为参考，对加强筋进行喷涂产生标记点，所述标记点喷涂区包括喷涂机器人和机架，所述喷涂机器人设置在机架的一侧，机架上设置有台面板，台面板上设置有旋转台
一种反向平衡法兰焊接自动化设备

[实用新型]集装箱侧板加强筋冷弯成型卸料装置-CN201620323533.8有效
发明人：刘阿缔;王斐;邓伟钊;邹加辉;欧阳旺;谭汝辉 -专利权人：佛山市南海力丰机床有限公司
申请日： 2016-04-15 - 公布日： 2016-10-05 - 主分类号： B21D43/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了集装箱侧板加强筋冷弯成型卸料装置，包括机架，安装在机架上的承接机构、出料机构、提取机构与堆垛机构，所述承接机构包括有多个承接单元，所述出料机构包括有循环链条，所述循环链条的链节上安装有出料座；所述循环链条的前端为集料区，所述循环链条的后端为待运区，所述所有承接单元均位于集料区的正上方；所述堆垛机构位于所述出料机构的后方，所述提取机构在待运区与堆垛机构间来回移动。加强筋在完成冷弯成型后，由承接机构将加强筋接住，然后放置到出料机构上，然后出料机构将加强筋一条条地有序运输到待运区，当存够一定数量的加强筋后，由提取机构几提拿多条加强筋放置到堆垛机构上。
集装箱加强筋冷弯成型卸料装置

[发明专利]一种提高钼片保温屏使用寿命的装配结构及其装配方法-CN201710119535.4在审
发明人：王大庆 -专利权人：成都新源汇博光电科技有限公司
申请日： 2017-03-02 - 公布日： 2017-05-10 - 主分类号： C30B35/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种提高钼片保温屏使用寿命的装配结构，包括多块相互叠加的钼片，在单块钼片上，由中心向外侧方向依次分为空心区、内部区、中部区和外部区，中部区设有加强隔条，在钼片的内部区和外部区上分别环形分布有多个内支撑棍安装孔和外支撑棍安装孔，内支撑辊安装孔处和外支撑辊安装孔处分别设有内加强隔条和外加强隔条。通过改变现有的组装方式，提高了单块钼片的变形强度，使相邻两块钼片之间原本空隙的区域的变形强度得到加强，在高温状态时，坩埚和钼片保温屏贴合的时候不易产生变形，有效提高了钼片保温屏的使用寿命，降低了生产成本
一种提高保温使用寿命装配结构及其方法

[发明专利]电子装置的壳体及采用该壳体的电子装置-CN201010240084.8无效
发明人：文佑喜 -专利权人：鸿富锦精密工业（深圳）有限公司;鸿海精密工业股份有限公司
申请日： 2010-07-29 - 公布日： 2012-02-08 - 主分类号： H05K5/00 文献下载
摘要：一种电子装置的壳体，其包括一壁面，壁面上形成散热区。散热区上包括突出于壁面的加强部，加强部上开设有若干散热孔。所述壳体在其散热区上突出形成有加强部，增加了散热区的总面积，可以开设更多的散热孔，增强了散热能力。在满足特定散热需求的情况下，则可以减小散热孔的尺寸，提高电磁屏蔽效果。
电子装置壳体采用

[实用新型]一种顶板及收纳柜-CN202220587972.5有效
发明人：陈希华;李淑玲;杨华锋;刘锦玉;柯玉凤 -专利权人：厦门富桂通科技有限公司
申请日： 2022-03-17 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： A47B96/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种顶板，包括顶板主体和辅助盖板，所述顶板主体包括一主板和围设于主板的四周并与主板垂直的边框，主板的内表面包括安装区和加强区，顶板主体的加强区布设有加强筋，辅助盖板安装固定于顶板主体的安装区
一种顶板收纳