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[发明专利]重型载货车驾驶室前悬置支架-CN201210457935.3无效
发明人：张君媛;武栎楠;张昕;张曦;王新;陈光;汪庆洋;安月;金景旭 -专利权人：吉林大学
申请日： 2012-11-14 - 公布日： 2013-02-13 - 主分类号： B62D33/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种重型载货车驾驶室前悬置支架，旨在克服传统的载货车撞击时前悬置支架发生断裂的问题。其由前悬置右支架、前悬置左支架与前悬置支架平衡杆组成。前悬置右支架与前悬置左支架固定在前悬置支架平衡杆的两端。前悬置右支架包括前悬置支架右下支架、前悬置支架右减震器、前悬置支架右中支架与前悬置支架右上支架。前悬置支架右上支架与前悬置支架右中支架后端配装并固定连接，前悬置支架右上支架前端与前悬置支架右减震器上端铰接，前悬置支架右减震器下端、前悬置支架右中支架的前端与前悬置支架平衡杆的一端螺栓连接，前悬置支架右中支架的前端固定在前悬置支架右下支架的上端，前悬置支架右下支架下端固定在前悬置支架右下底座上。
重型载货车驾驶室前悬置支架

[实用新型]重型载货车驾驶室前悬置支架-CN201220600822.X有效
发明人：张君媛;武栎楠;张昕;张曦;王新;陈光;汪庆洋;安月;金景旭 -专利权人：吉林大学
申请日： 2012-11-14 - 公布日： 2013-05-29 - 主分类号： B62D33/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了重型载货车驾驶室前悬置支架，旨在克服传统的载货车撞击时前悬置支架发生断裂的问题。其由前悬置右支架、前悬置左支架与前悬置支架平衡杆组成。前悬置右支架与前悬置左支架固定在前悬置支架平衡杆的两端。前悬置右支架包括前悬置支架右下支架、前悬置支架右减震器、前悬置支架右中支架与前悬置支架右上支架。前悬置支架右上支架与前悬置支架右中支架后端配装并固定连接，前悬置支架右上支架前端与前悬置支架右减震器上端铰接，前悬置支架右减震器下端、前悬置支架右中支架的前端与前悬置支架平衡杆的一端螺栓连接，前悬置支架右中支架的前端固定在前悬置支架右下支架的上端，前悬置支架右下支架下端固定在前悬置支架右下底座上。
重型载货车驾驶室前悬置支架

[实用新型]发动机前悬置横梁总成-CN200920094781.X有效
发明人：安立新;陈琳;祖斌;姜红军 -专利权人：中国第一汽车集团公司
申请日： 2009-11-18 - 公布日： 2010-08-18 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：发动机前悬置横梁总成，其特征为：它是由横梁、加强梁、纵梁、发动机前悬置左支架、发动机前悬置右支架组成，横梁与加强梁焊接为总成，发动机前悬置左支架、发动机前悬置右支架焊接于纵梁上，横梁与加强梁总成与发动机前悬置左支架、发动机前悬置右支架用螺栓连接。本实用新型的发动机前悬置左支架、发动机前悬置右支架焊接于纵梁上，横梁与加强梁总成与发动机前悬置左支架、发动机前悬置右支架用螺栓连接。从而控制了车架宽度方向尺寸，保证了前悬置安装尺寸的准确。
发动机悬置横梁总成

[实用新型]新型电动汽车电机和减速器的悬置安装结构-CN201620327077.4有效
发明人：王华伟 -专利权人：江苏淮海车辆配件有限公司
申请日： 2016-04-19 - 公布日： 2016-09-21 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种新型电动汽车电机和减速器的悬置安装结构，包括左悬置、左悬置支架、后悬置、后悬置支架、前悬置和前悬置支架，左悬置支架、后悬置支架和前悬置支架设置在车底板上，分别位于车底板的靠左侧、靠后侧、靠前侧位置，左悬置设置在电机减速器总成的电机部分左侧，后悬置、前悬置分别设置在电机减速器总成加速器部分的后侧、前侧，电机减速器总成通过左悬置、后悬置、前悬置与固定在车底板上的左悬置支架、后悬置支架、前悬置支架的连接最终固定在车底板上悬置为三点布置，三个悬置通过螺栓分装在电机减速器总成上，最后通过螺栓、螺母将悬置和悬置支架连接紧固，可以起到有效减震、装配牢靠、维修方便的效果。
新型电动汽车电机减速器悬置安装结构

[实用新型]一种货箱固定装置-CN202220995046.1有效
发明人：李超超;任立志;丰浩宇;周畅;段宝敬 -专利权人：东风越野车有限公司
申请日： 2022-04-27 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： B62D33/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种货箱固定装置，包括固定于所述纵梁上的前悬置固定支架、第二固定支架和第三固定支架，前悬置固定支架包括前悬置第一支架、前悬置第二支架、前悬置连接弹簧、弹簧限位支架、固定螺栓、固定螺母，前悬置第一支架和前悬置第二支架螺栓固定连接，前悬置第一支架固定连接于货箱底部，固定螺栓依次穿过弹簧限位支架、前悬置连接弹簧、弹簧限位支架、前悬置第一支架和前悬置第二支架，固定螺母螺接在固定螺栓端部，前悬置连接弹簧的两端分别抵接于两个弹簧限位支架，第二固定支架、第三固定支架和第四固定支架固定连接于货箱底部，解决了货箱装配过程中的错孔问题和硬连接振动过大的问题。
一种货箱固定装置

[实用新型]发动机悬置安装支架-CN201920800358.0有效
发明人：宋立爽;迟永超;胡加强;刘文芳;徐滔飞;吕文昭;韩建芳 -专利权人：河北中兴汽车制造有限公司
申请日： 2019-05-30 - 公布日： 2020-01-31 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机悬置安装支架，包括前支架、后支架和悬置安装板，悬置安装板上设置有前悬置安装孔、后悬置安装孔和悬置定位孔；前悬置安装孔的下方设置有前悬置安装螺母，后悬置安装孔的下方设置有后悬置安装螺母，后悬置安装螺母和前悬置安装螺母均固定在悬置安装板的下表面上；前支架设置在前悬置安装孔的正下方，后支架设置在后悬置安装孔的正下方，前支架和后支架的下端分别与车架纵梁连接，前支架和后支架的上端分别固定在悬置安装板的下表面上本实用新型提高了支架的强度和可靠性，同时提高了支架的模态频率和动态特性，而且还克服了与周边件装配间隙小、不易布置的缺点。
安装孔后悬置前悬置悬置安装螺母安装板后支架前支架本实用新型下表面支架发动机悬置安装支架车架纵梁动态特性模态频率装配间隙定位孔周边件上端下端

[实用新型]一种中卡驾驶室悬置-CN202121611059.6有效
发明人：王波;文世红;陈振;刘杨;马庸;汤晓萌;刘衍 -专利权人：东风专用零部件有限公司
申请日： 2021-07-15 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： B62D33/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种中卡驾驶室悬置，包括前悬置合件，前悬置合件包括前悬置上支架总成、前悬置下支架总成、前悬置稳定杆总成和前悬置减震器，前悬置稳定杆总成包括与前悬置上支架总成转动连接的翻转臂和与前悬置下支架总成转动连接的前悬置稳定杆；前悬置下支架总成上与前悬置稳定杆的转动连接处设置有供前悬置稳定杆穿出的向心关节轴承，且前悬置稳定杆与向心关节轴承间隙配合。
一种驾驶室悬置

[实用新型]全浮式商用车驾驶室前悬置系统-CN201520730217.8有效
发明人：桂千富;桂鹏程 -专利权人：湖北港汉电子科技有限公司
申请日： 2015-09-21 - 公布日： 2016-03-02 - 主分类号： B62D33/10 文献下载
摘要：本实用新型提出了全浮式商用车驾驶室前悬置系统，包括前悬置上支架、摆臂、限位座、前悬置下支架、前悬置减振器、横向稳定杆，前悬置下支架、摆臂依次从外向内连接在横向稳定杆的两端，前悬置上支架连接在摆臂上面；所述前悬置减振器是弹簧复合液压减振器，是筒式减振器与螺旋弹簧的集成；弹簧复合液压减振器设置在前悬置上支架与前悬置下支架之间；限位座设置在前悬置下支架，对摆臂的摆动端起到限位作用；安装时，前悬置上支架与驾驶室连接，前悬置下支架与车架连接；该全浮式前悬置系统能满足减小驾驶室振动、支撑驾驶室、实现驾驶室的翻转等功能该悬置系统结构紧凑，工作可靠，有较强的实用性，占用空间小，装配方便。
全浮式商用车驾驶室前悬置系统

[发明专利]一种客车发动机悬置装置-CN201510180212.7在审
发明人：任杰;洪洋;赵理想;朱洪雷;殷农民;史先松;徐凌飞;周辉 -专利权人：安徽安凯汽车股份有限公司
申请日： 2015-04-16 - 公布日： 2015-08-05 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本发明提供一种客车发动机悬置装置，包括一对前悬置结构和一对后悬置结构，所述前悬置结构和后悬置结构均对称设置在左、右车架纵梁上，所述前悬置结构包括前悬置支架、前悬置软垫以及前托架，所述前悬置支架用于连接发动机，所述前托架用于连接车架纵梁，所述前悬置软垫用于连接前悬置支架和前托架；所述后悬置结构包括后悬置支架、后悬置软垫以及后托架，所述后悬置支架用于连接发动机，所述后托架用于连接车架纵梁，所述后悬置软垫用于连接后悬置支架和后托架；所述前悬置软垫和后悬置软垫均与左、右车架纵梁所在的平面之间具有40-50°夹角。本发明前后悬置结构都采用斜向支撑结构，可以多方向隔振，能有效隔离发动机与底盘之间的振动。
一种客车发动机悬置装置

[实用新型]一种客车发动机悬置装置-CN201520229972.8有效
发明人：任杰;洪洋;赵理想;朱洪雷;殷农民;史先松;徐凌飞;周辉 -专利权人：安徽安凯汽车股份有限公司
申请日： 2015-04-16 - 公布日： 2015-08-19 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本实用新型提供一种客车发动机悬置装置，包括一对前悬置结构和一对后悬置结构，所述前悬置结构和后悬置结构均对称设置在左、右车架纵梁上，所述前悬置结构包括前悬置支架、前悬置软垫以及前托架，所述前悬置支架用于连接发动机，所述前托架用于连接车架纵梁，所述前悬置软垫用于连接前悬置支架和前托架；所述后悬置结构包括后悬置支架、后悬置软垫以及后托架，所述后悬置支架用于连接发动机，所述后托架用于连接车架纵梁，所述后悬置软垫用于连接后悬置支架和后托架；所述前悬置软垫和后悬置软垫均与左、右车架纵梁所在的平面之间具有40-50°夹角。本实用新型前后悬置结构都采用斜向支撑结构，可以多方向隔振，能有效隔离发动机与底盘之间的振动。
一种客车发动机悬置装置

[实用新型]汽车发动机前悬置总成-CN201620444906.7有效
发明人：白天明;延虎;和燕萍;李文武 -专利权人：重庆凯特动力科技有限公司
申请日： 2016-05-17 - 公布日： 2016-11-30 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车发动机前悬置总成，包括前悬置和前悬置支架，前悬置包括副车架连接板、环形金属外壳和金属芯子，金属芯子上宽下窄，硫化橡胶包括“八”字形部分和弧形部分；副车架连接板为“U”形板，副车架连接板通过弧形口部焊接在环形金属外壳的正下方；前悬置支架采用铸造一体成型，包括前悬置连接部和变速器连接部，前悬置的环形金属外壳和金属芯子插入前悬置支架的叉口内，并通过螺栓穿过前悬置连接孔、前悬置支架连接孔将前悬置与前悬置支架固连在一起。优化前悬置的结构，避免悬置静刚性曲线出现拐点，提高减震效果和整车的NVH性能；优化前悬置支架的结构，降低制造及设计成本，保证精度。
汽车发动机悬置总成

[实用新型]汽车动力总成前悬置结构及汽车-CN201320392384.7有效
发明人：张烨;王慧;朱磊;牛浩龙 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2013-07-03 - 公布日： 2014-01-22 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车动力总成前悬置结构及汽车。所述汽车动力总成前悬置结构包括前悬置橡胶主簧及支架结构件，所述支架结构件位于动力总成侧支架和副车架侧支架之间，固定所述前悬置橡胶主簧；所述前悬置橡胶主簧包括：位于所述动力总成侧支架一侧，连接所述前悬置结构与所述动力总成侧支架的前悬置大端橡胶主簧；及位于所述副车架侧支架一侧，连接所述前悬置结构与所述副车架侧支架的前悬置小端橡胶主簧。上述前悬置结构具有减振效果较好，鲁棒性好，安装调整简便且成本较低的优点。
汽车动力总成悬置结构

[实用新型]前悬置支架-CN201821580856.0有效
发明人：卓祁勐 -专利权人：宁波好格电器有限公司
申请日： 2018-09-27 - 公布日： 2019-04-30 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：前悬置支架，包括底板、支撑板和套筒，所述套筒通过支撑板固定设置在底板上，所述支撑板有两个对称设置在所述底板上，所述支撑板包括连接部和支撑部，所述连接部位于支撑板的底部，所述支撑部位于支撑板的顶部，所述连接部为弧形本实用新型前悬置支架的底板、支撑板和套筒通过焊接固定，由于支撑板的连接部为弧形，从而支撑板与底板之间的焊缝长，而套筒通过两个对称设置的支撑板支撑并且焊接固定，前悬置支架的结构强度高，使用寿命长。
支撑板底板套筒前悬置支架焊接固定支撑对称设置本实用新型底板焊接固定设置弧形缺口连接部位使用寿命支撑部位焊缝外壁

[外观设计]前悬置支架-CN201830205012.7有效
发明人：张翔 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-05-08 - 公布日： 2018-08-31 - 主分类号： 08-08 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：前悬置支架。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于重卡载货车动力总成悬置系统。3．本外观设计产品的设计要点：产品的形状。
外观设计前悬置支架动力总成悬置系统载货车重卡图片

[发明专利]一种连接强度高的汽车电机系统悬置装置-CN201711236683.0在审
发明人：宿佳敏;徐飞;宋峰;田永义;任运硕 -专利权人：苏州奥杰汽车技术股份有限公司
申请日： 2017-11-30 - 公布日： 2018-04-06 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本发明揭示了一种连接强度高的汽车电机系统悬置装置，其包括两端固定在车架纵梁上的前悬置组件和后悬置组件，前悬置组件包括前悬置安装焊接支架、两端固定在前悬置安装焊接支架上的前悬置下安装支架、设置在前悬置下安装支架中部的第一悬置软垫以及固定在第一悬置软垫上的前悬置上安装支架；后悬置组件包括后悬置安装焊接支架、两端固定在后悬置安装焊接支架上的后悬置下安装支架、固定在后悬置安装焊接支架上的两个第二悬置软垫、以及设置在第二悬置软垫上的右后悬置上安装支架和左后悬置下安装支架。
一种连接强度汽车电机系统悬置装置

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