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[发明专利]一种拖地刹车装置-CN201310029763.4在审
发明人：韩丰收 -专利权人：韩丰收
申请日： 2013-01-24 - 公布日： 2013-05-29 - 主分类号： B60T1/14 文献下载
摘要：一种拖地刹车装置，至少包括刹车板(1)、液压缸(2)及其控制系统，所述液压缸(2)的缸体(21)固定于车辆的大梁或横梁上，其活塞杆(22)与刹车板(1)联结，所述刹车板(1)包括上层支撑层(11)和下层刹车片层(12)，所述刹车片层(12)底面为平面。其优点是刹车力大，能与原有刹车装置相辅助。
一种拖地刹车装置

[发明专利]刹车辅助装置-CN201610074116.9在审
发明人：郝书明 -专利权人：伽博尔精密模具配件（大连）有限公司
申请日： 2016-02-02 - 公布日： 2016-07-06 - 主分类号： B60T11/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种刹车辅助装置；包括与刹车油路系统密封连接的连接端，所述连接端密封连接腔体，活塞位于腔体内并与腔体滑动连接，所述腔体包括上腔和气体压缩腔，气体通过活塞密封于气体压缩腔内。本发明的有益效果是：在汽车液压助力制动系统中使用的刹车辅助器，具有制动速度快，安全性能高两大优点；在原有液压系统基础上改进而成，利用了气体可压缩的特性，对原有液压系统进行保压，当液压系统失效后，辅助器存储的刹车用压力油进入液压缸
刹车辅助装置

[实用新型]液压隔离油缸及汽车爆胎自动紧急刹车系统-CN200520033831.5无效
发明人：傅建中;王健;彭彦钧;张秋生 -专利权人：彭彦钧;王健;张秋生
申请日： 2005-04-05 - 公布日： 2006-06-21 - 主分类号： B60T7/12 文献下载
摘要：本实用新型为液压隔离油缸及汽车爆胎自动紧急刹车系统。本液压隔离油缸缸体内有中隔，中隔上的中孔连接左右二内腔，缸体壁上有与中孔连通的侧孔。侧孔与液压系统A连接，外接孔与另一液压系统B连接，A的压力经本油缸传递到B。AB二系统完全隔离，压力可靠传递。本汽车爆胎自动紧急刹车系统中，本液压隔离油缸连接独立制动装置与汽车刹车泵，爆胎时自动紧急制动，确保安全；且独立制动装置与原刹车系统隔离，不影响原刹车功能；结构简单，成本低廉，安装维修保养方便，适合于推广应用
液压隔离汽车自动紧急刹车系统

[实用新型]一种直接驱动式飞机电传刹车系统-CN201320049328.3有效
发明人：刘泽华;李振水;谢彦;黄伟峰 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2013-01-29 - 公布日： 2013-08-07 - 主分类号： B64C25/42 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种直接驱动式飞机电传刹车系统，刹车指令传感器1将驾驶员脚蹬输入转化为电信号输入到刹车控制盒（2）内，刹车控制盒（2）根据刹车指令传感器1和机轮速度传感器（6）测量机轮的转速信号来控制电磁液压锁（3）的开锁和上锁，并控制刹车控制阀（4）输入大小；压力传感器（5）测量系统的刹车压力并将测量信号反馈至刹车控制盒（2）。本实用新型直接驱动式电传刹车系统的优点是在传统电传刹车系统的基础上，采用直接驱动压力控制阀作为刹车控制阀，这样可以利用直接驱动阀无需对阀的静态特性进行液压调整，控制精度好、温度和压力变化影响小。
一种直接驱动飞机电传刹车系统

[发明专利]一种飞机液压刹车阀操纵力的确定方法-CN201711154747.2有效
发明人：张谦;张颖姝 -专利权人：西安航空制动科技有限公司
申请日： 2017-11-20 - 公布日： 2019-07-16 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：一种飞机液压刹车阀操纵力的确定方法，根据飞行员给飞机液压刹车阀所施加的工作行程，针对刹车压力的逐步建立、保压和释放过程中刹车操纵力的动态变化规律，提出具体可行的操纵力确定方法，以此来研究掌握所需的动态操纵力的变化情况，可用于对刹车操纵过程进行详细的动态分析，全面掌握液压刹车阀的操纵特性，以及操纵力的变化情况。在阀芯工作行程由零到最大并保持一段时间，再回复至零的过程中，操纵力与阀芯工作行程、刹车压力以及负载流量的变化情况。在本发明的基础上进行刹车系统操控特性的设计，能够优化和改善飞行员刹车时的操控感受，提高飞机刹车系统的操纵品质。
一种飞机液压刹车操纵确定方法

[发明专利]一种全液压单驱动单钢轮压路机的辅助刹车系统-CN201910911318.8在审
发明人：李英峰;李俊鹏;张旭 -专利权人：洛阳路通重工机械有限公司
申请日： 2019-09-25 - 公布日： 2019-12-03 - 主分类号： F16D65/14 文献下载
摘要：一种全液压单驱动单钢轮压路机的辅助刹车系统，包括转向泵、蓄能器、单向阀、刹车电磁换向阀、刹车开关、液压油箱、转向器和刹车机构，单向阀、转向泵和转向器之间通过油管连通，蓄能器与单向阀出油口端通过油管连通，刹车电磁换向阀通过油管与蓄能器与单向阀之间油管连通；本发明采用以上技术方案，取了良好的效果：全液压单驱动单钢轮压路机的辅助刹车系统通过将转向泵的动力经过单向阀和蓄能器传递到刹车电磁换向阀，再经过刹车电磁换向阀分流到刹车机构的左右刹车盘的刹车蹄上，达到对压路机车轮的辅助刹车制动效果，有效的提高了压路机半坡的停车效果，大大提高了压路机刹车的稳定性。
电磁换向阀刹车单向阀蓄能器油管压路机转向泵连通单钢轮压路机辅助刹车系统刹车机构单驱动全液压转向器单向阀出油口辅助刹车刹车开关液压油箱制动效果刹车盘刹车蹄车轮停车分流传递

[实用新型]一种液压刹车系统及手术床-CN202320648172.4有效
发明人：李卓毅;扈钧 -专利权人：深圳市科曼医疗设备有限公司
申请日： 2023-03-22 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： F15B11/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液压刹车系统及手术床，液压刹车系统包括液压缸组件、第一控制阀、主油路、控制油路以及油箱组件。由于第一油路一端和第二油路一端均与第一控制阀的第二端相连；第一油路另一端与液压泵相连，第二油路另一端与油箱相连，第三控制阀一端与第一控制阀的第二端相连；第三控制阀另一端与液压泵相连。从而可通过控制第一油路导通、第二油路不导通，使液压缸组件驱动刹车轮伸出以接触地面，进而解锁刹车轮；可通过控制第一油路不导通、第二油路导通，使液压缸组件驱动刹车轮缩进液压缸组件内，进而使刹车轮刹车，以克服手术床需手动操作手术床的刹车与解锁
一种液压刹车系统手术床

[实用新型]车载修井机电控液压盘式刹车装置-CN201820979505.0有效
发明人：谈献英;刘学佳;刘世峰;李文艳;齐洁;陈楠;田恒;黄印国;牛增强;邢付顺 -专利权人：中国石油集团渤海石油装备制造有限公司
申请日： 2018-06-25 - 公布日： 2019-01-15 - 主分类号： F16D65/14 文献下载
摘要：一种车载修井机电控液压盘式刹车装置。本实用新型包括安全钳液路、工作钳液路、安全系统、控制系统；安全钳液路用于控制所述安全钳工作状态；工作钳液路用于控制工作钳工作状态；安全系统用于需要紧急停车、或游车大钩高度达到高度上限或高度下限、或液压系统压力低时切断气源，工作钳和安全钳刹车；控制系统基于压力信号负反馈完成对工作钳的刹车力闭环控制；液压泵与安全钳液路、工作钳液路之间安装有蓄能器，蓄能器P1出口连接工作钳液路，P2出口连接所述安全钳液路。其有益效果是，采用联合控制方式，基于负反馈的数字电液技术，实现刹车力精确控制；液压系统采用电动机驱动液压泵和发动机驱动液压泵两种动力方式为刹车钳提供动力，确保修井机安全作业。
液路工作钳安全钳液压泵液压盘式刹车装置安全系统出口连接控制系统负反馈刹车力蓄能器修井液压系统压力本实用新型电动机驱动发动机驱动机电安全作业闭环控制动力方式高度上限紧急停车联合控制切断气源数字电液压力信号液压系统游车大钩刹车钳修井机刹车

[发明专利]液压刹车系统-CN202010269150.8在审
发明人：杜立新;殷古鹏;陶喆;范鹏;刘倩;于鑫;孙来九;曾俊林 -专利权人：上海拿森汽车电子有限公司
申请日： 2020-04-08 - 公布日： 2020-06-19 - 主分类号： B60T8/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种液压刹车系统，属于汽车制动系统技术领域，为解决现有刹车系统能以形成良好的阻尼感和滞后感而设计。本发明液压刹车系统包括：推动顶杆，连接至主缸活塞；储液罐，用于存储制动媒介；推杆，一端连接在踏板组件上，另一端朝向推动顶杆；推杆活塞，套设在推杆的外周和端部，能在推杆的推力或制动媒介的推力下移动；法兰盘本发明液压刹车系统在踏板组件上能形成阻尼感和滞后感，使用更舒服，无明显的顶脚感。
液压刹车系统

[实用新型]液压刹车系统-CN202020499378.1有效
发明人：杜立新;殷古鹏;陶喆;范鹏;刘倩;于鑫;孙来九;曾俊林 -专利权人：上海拿森汽车电子有限公司
申请日： 2020-04-08 - 公布日： 2020-12-15 - 主分类号： B60T8/40 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液压刹车系统，属于汽车制动系统技术领域，为解决现有刹车系统能以形成良好的阻尼感和滞后感而设计。本实用新型液压刹车系统包括：推动顶杆，连接至主缸活塞；储液罐，用于存储制动媒介；推杆，一端连接在踏板组件上，另一端朝向推动顶杆；推杆活塞，套设在推杆的外周和端部，能在推杆的推力或制动媒介的推力下移动；法兰盘本实用新型液压刹车系统在踏板组件上能形成阻尼感和滞后感，使用更舒服，无明显的顶脚感。
液压刹车系统

[发明专利]一种绞车刹车系统的控制方法-CN202111467366.6有效
发明人：邹韬;李新献;谷文平;安万平;郭安罗;韦淋睦;霍杰文;潘学光;张福江 -专利权人：中船华南船舶机械有限公司
申请日： 2021-12-03 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： B66D1/08 文献下载
摘要：本发明提供一种绞车刹车系统的控制方法,具体步骤包括：S1油箱通过起升端口或下降端口向绞车马达输送液压油实现绞车起升缆绳或下降缆绳，第一刹车阀和第二刹车阀处于常开状态；S2刹车时，起升端口或下降端口停止输出液压油；S3在吊货时；S3.1第一刹车阀内的液压油回流至油箱，第一刹车阀闭合实现刹车；S3.2刹车调节阀组换向，将第二刹车阀与油箱之间的油路堵住；S3.3第二刹车阀内的液压油无法回流至油箱，第二刹车阀一直处于常开状态；S4在吊人时；S4.1第一刹车阀内的液压油回流至油箱，第一刹车阀闭合实现刹车；S4.2刹车调节阀组换向，将第二刹车阀与油箱之间的油路连通；S4.3第二刹车阀内的液压油正常回流至油箱，第二刹车阀闭合实现刹车
一种绞车刹车系统控制方法

[发明专利]风力发电液压系统主轴刹车装置-CN201010530066.3无效
发明人：陈琮诗;时燕 -专利权人：上海电气液压气动有限公司
申请日： 2010-11-03 - 公布日： 2011-02-23 - 主分类号： F03D7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种风力发电液压系统主轴刹车装置，应用于风力发电技术领域包括油泵、第一电磁阀以及两个主轴刹车油缸，油泵通过减压阀管路连接第一电磁阀，减压阀的泄压口连接外部油箱，第一电磁阀通过节流阀管路连接主轴刹车油缸本发明采用的减压阀和节流阀，控制液压管路中的液压油压力和液压油的流动速率，从而保证液压系统主轴刹车的正常、平稳。
风力发电液压系统主轴刹车装置

[发明专利]一种飞机防滑刹车控制系统及控制方法-CN201811502404.5在审
发明人：姜兴长;张涛;徐清刚;杨静 -专利权人：西安飞机工业（集团）有限责任公司
申请日： 2018-12-07 - 公布日： 2019-06-07 - 主分类号： B60T8/17 文献下载
摘要：一种飞机防滑刹车控制系统及控制方法，包括刹车指令传感器、防滑刹车控制盒、电液压力伺服阀、机轮速度传感器、刹车压力传感器，所述的刹车指令传感器与防滑刹车控制盒通过电气连接；防滑刹车控制盒与电液压力伺服阀通过电气连接，并且电液压力伺服阀由防滑刹车控制盒进行控制；电液压力伺服阀的出口与刹车压力传感器通过液压管路连接，刹车压力传感器的输出部分与防滑刹车控制盒通过电气连接；刹车压力传感器的出口与刹车装置通过液压管路连接，刹车装置安装在飞机主机轮上，机轮速度传感器安装在飞机主机轮轮轴上，机轮速度传感器与防滑控制盒通过电气连接，在飞机的主起落架缓冲器上还设有压力和温度传感器组件，检测主起落架缓冲器的压力和温度，并将压力和温度信号传递给防滑刹车控制盒
防滑刹车控制电液压力伺服阀刹车压力传感器电气连接速度传感器机轮缓冲器刹车指令传感器刹车控制系统飞机主机刹车装置液压管路主起落架飞机温度传感器组件防滑控制温度信号轮轴出口输出传递检测

[实用新型]一种Y5系列飞机换装涡轮螺旋桨发动机与Hartzell五叶螺旋桨反桨泵-CN201920850702.7有效
发明人：刘海东 -专利权人：北京威凯通航空技术有限公司;刘海东
申请日： 2019-06-06 - 公布日： 2020-05-05 - 主分类号： F02C9/58 文献下载
摘要：一种Y5系列飞机换装涡轮螺旋桨发动机与Hartzell五叶螺旋桨反桨泵，由液压抽油泵、螺旋桨液压驱动泵、液压泵进油路、反桨功能驱动泵的进油口、反桨系统磁阀出油口、反桨泵系统安装件组成；所述液压抽油泵与反桨泵系统安装件固定连接，所述螺旋桨液压驱动泵与反桨泵系统安装件固定连接；所述液压抽油泵的一端安装有液压泵进油路；所述螺旋桨液压驱动泵的两侧分别连接反桨功能驱动泵的进油口与反桨系统磁阀出油口。飞机着陆时，螺旋桨反推使飞机更快减速便于更好的刹车，缩短刹车距离，提高刹车效率和着陆安全性。防止使用起落架气刹车时产生的飞机翻覆现象，及侧滑现象。
一种 y5 系列飞机换装涡轮螺旋桨发动机 hartzell 反桨泵

[实用新型]一种游梁式抽油机自动刹车装置及抽油机-CN202122152252.4有效
发明人：都亚军;卢建强;郭勇广;王振科;李红星;马建喜 -专利权人：中国石油化工股份有限公司
申请日： 2021-09-07 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： E21B43/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种游梁式抽油机自动刹车装置及抽油机，属于抽油机刹车领域，包括空心式活塞缸、压力源；空心式活塞缸缸体内滑动密封设置有环形活塞，环形活塞与缸体之间形成液压腔，环形活塞上设置有液压缸顶杆；压力源用于连通液压腔以提供压力；空心式活塞缸固定设置，横向拉杆从空心式活塞缸中心通孔穿过；横向拉杆上还固定设置有挡推部，液压缸顶杆在运动过程中与挡推部接触配合，并实现通过推动挡推部来拉动横向拉杆实现制动。本实用新型采用液压系统刹车方式，替换了之前手动刹车方式，便于操作人员控制刹车；停机后语音提示安全注意事项，提醒操作人员以避免操作失误；在液压系统出现故障时仍然能够切换回现有刹车方式进行应急处理。
一种游梁式抽油机自动刹车装置