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- [发明专利]减震器-CN201510906406.0在审
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潘鑫强;朱富军
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芜湖弘祥汽车减振器工业有限公司
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2015-12-07
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2016-02-24
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F16F7/104
- 本发明公开一种减震器，包括：隔音罩、活塞杆、防尘罩和减震器本体，活塞杆设在减震器本体中，并且一端从减震器本体顶部伸出，另一端连接有活塞总成，防尘罩设在减震器本体顶部，防尘罩套接在活塞杆伸出减震器本体顶部的杆体上，防尘罩一端固定在减震器本体顶部，另一端与活塞杆相连接，隔音罩底部密封设置，减震器本体设在隔音罩内部，隔音罩开口与减震器本体侧壁固接。该减震器克服现有技术中，灰尘容易进入减震器内沉积在活塞杆上，降低减震器使用寿命以及减震器产生的噪音严重影响汽车驾驶体验的问题，提供一种在使用过程中，防止灰尘进入减震器内并沉积在活塞杆上造成活塞杆损坏，且可以有效减少减震器产生噪音，使驾驶体验好的减震器。
- 减震器
- [实用新型]减震器-CN202223582425.7有效
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苏学智;杜向峰;钱伟华
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常州新瑞汽车配件制造有限公司
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2022-12-31
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2023-04-11
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F16C35/02
- 本实用新型属于减震器技术领域，具体涉及减震器，包括减震器主体，所述减震器主体的一端的外侧设置有鱼眼轴承，所述鱼眼轴承的外侧设置有轴承座，所述轴承座的外侧设置有座罩，所述座罩的上端设置有塔顶上定位板，所述座罩的内部设置有橡胶组件，所述减震器主体的外侧设置有弹簧，所述减震器主体的外侧通过螺纹连接有调节环。本实用新型通过在减震器主体的外侧加设鱼眼轴承、橡胶组件与座罩等结构，组件中的鱼眼轴承可以给与减震器主体一定的倾斜角度，提高操控性，而组件中的橡胶组件会吸收振动，提升驾驶舒适性，并且有效消除减震器异响。
- 减震器
- [发明专利]减震器-CN201510908515.6在审
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潘鑫强;朱富军
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芜湖弘祥汽车减振器工业有限公司
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2015-12-07
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2016-03-23
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F16F13/00
- 本发明公开了一种减震器，所述减震器包括：从上至下顺次固接的支撑板(1)、活塞杆(2)和活塞(3)，减震器还包括：缸体(8)、第一复原弹簧(4)和滤网(5)，支撑板置于缸体上方，活塞设置在缸体内，且活塞杆上端穿过缸体上部，第一复原弹簧套装在活塞杆上且置于支撑板和缸体的顶端之间，滤网设置在缸体内位于缸体底部上面且与缸体内表面相固接，克服一般减震器在使用过程中由于摩擦撞击产生的铁屑等其他物质，这些物质加快减震器内部的磨损、堵塞阀体、使活塞的运动受阻以及缩短减震器使用寿命的问题，从而提供一种在使用过程，能有效减小摩擦撞击现象，及时处理产生的铁屑等其他物质，有效地延长减震器的使用寿命的减震器。
- 减震器
- [发明专利]减震器-CN201410116818.X有效
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F·格茨;Z·乌恰克;F·巴克
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特瑞堡威巴克公司
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2014-03-26
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2017-04-12
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F16F7/104
- 本发明涉及减震器(10)，用于阻尼机动车部件的振动尤其是底盘区域内的振动，该减震器具有减震器质量(12)和弹性体的弹簧件(14)，该弹簧件包括用于安装在待减震的机动车部件上的内套筒(16)、外套筒(18)以及将这两个套筒(16,18)互连的弹性体件(20)，该弹簧件(14)被置于该减震器质量(12)的通道(24)内并通过该外套筒(18)与该减震器质量牢固连接。为了提供在所有空间方向上的减震器质量(12)的位移限制，弹簧件(14)包括防丢机构(26)，防丢机构与在轴向(A)上间隔的多个止挡(40,44)合作，这些止挡在两个轴向上固定减震器质量(12)。
- 减震器
- [发明专利]减震器-CN201310562030.7在审
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袁立明
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袁立明
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2013-11-13
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2015-05-20
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F16F13/00
- 本发明涉及一种摩托车减震器，为一种弹簧加磁力减震器，特别涉及一种具有耐用抗压橡胶的减震器。减震器由弹簧、磁体、抗压橡胶组成，其中磁体、抗压橡胶设置在活塞内，在活塞的上下两端设置弹簧，活塞内上下两端设置磁体，磁体中间设置抗压橡胶。减震器工作时，上下的压力经由弹簧传导，弹簧承受部分压力，再传导给磁体，由于同名磁极相互排斥，使得压力由这个力抵消。
- 减震器
- [发明专利]减震器-CN201610720939.4在审
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杨文元
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杨文元
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2016-08-25
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2018-03-09
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F16F9/32
- 本发明公开了一种减震器，它包括第一端盖（1）、第二端盖（2）、减震器框架（3）、所述减震器框架（3）两端设有所述第一端盖（1）和第二端盖（2），所述减震器框架（3）内设有钢轴（4），所述钢轴（4）延伸出所述第二端盖（2）外部，且连接于连接接头（5），所述钢轴（4）上设有至少一个调节螺母（6），所述调节螺母（6）一侧的所述钢轴（4）上设有挤压楔块（7），所述挤压楔块（7）上设有摩擦楔块（8），所述钢轴（4）上设有减震器弹簧体本发明内部摩擦大，减震效果好，噪声小，马力大，结构简单，减震效果优异，质量小，安装和拆卸方便，寿命长等诸多优点。
- 减震器
- [实用新型]减震器-CN200820092393.3有效
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王刚
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比亚迪股份有限公司
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2008-02-29
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2008-12-17
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F16F9/19
- 本实用新型提供一种减震器，该减震器包括活塞杆、贮油缸、工作缸、导向套、油封、底阀和活塞，所述工作缸与所述贮油缸同轴设置，所述导向套设置在活塞杆与贮油缸之间，所述导向套与工作缸过盈配合、与贮油缸间隙配合，所述油封设置在导向套与贮油缸端部密封板之间，所述油封与导向套紧密配合、与活塞杆滑动连接，所述底阀设置在工作缸的底部，所述活塞设置在活塞杆的端部，所述减震器还包括平面支撑环。与现有的减震器相比，此减震器的平面支撑环与导向套配合，保证了工作缸、贮油缸的同轴度，减少活塞杆与导向套和油封之间的摩擦，消除了异响的发生，使减震器工作平顺，提高了汽车的乘坐舒适性和操作稳定性。
- 减震器
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