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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

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B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]减速箱通气帽及减速箱-CN202220725239.5有效
发明人：任凯强;余小松;郑鹏;刘洋;胡福建;庞胤;何群 -专利权人：恒大新能源汽车投资控股集团有限公司
申请日： 2022-03-29 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车零部件，公开了一种减速箱通气帽，包括通气管套筒和套设在该通气管套筒上的通气帽，通气帽包括通气帽本体、密封塞和通气塞帽，通气帽本体上开设有至少一个通气孔，通气塞帽套设在通气帽本体且罩盖通气孔；密封塞套设在通气帽本体上，且外周面与所述通气塞帽之间过盈配合，从而在通气帽本体、密封塞和通气塞帽之间形成排气间隙，该排气间隙能够通过减速箱内排出的气体将通气塞帽的侧边顶起，以与外界大气相连通。本实用新型的减速箱通气帽能够减少外界的水等杂质进入减速箱内，降低减速箱内齿轮油的含水量。本实用新型还公开了一种包括本实用新型的减速箱通气帽的减速箱，能够降低减速箱内的含水量。
减速通气

[发明专利]减速箱及减速电机-CN202010228762.2在审
发明人：龙帅;陈进 -专利权人：广东东箭汽车科技股份有限公司
申请日： 2020-03-27 - 公布日： 2020-06-12 - 主分类号： F16H1/32 文献下载
摘要：本发明涉及一种减速箱及减速电机，所述减速箱包括：设有内齿圈的减速箱壳体，分别设于所述减速箱壳体两端的减速箱底座和减速箱上盖，以及设于所述减速箱壳体内且与所述内齿圈配合的传动机构；所述传动机构包括与电机装置连接的电机齿，与所述电机齿以及所述内齿圈均啮合的双联齿，以及与所述双联齿转动连接的输出组件；至少所述减速箱底座与所述减速箱壳体卡接配合。本发明的减速箱解决了传统的减速箱尺寸较长，配合误差大，运行产生的噪音较大，导致减速箱的声音品质下降，严重的还会影响减速箱或减速电机的寿命的问题。
减速电机

[实用新型]减速箱及减速电机-CN202020415676.8有效
发明人：龙帅;陈进 -专利权人：广东东箭汽车科技股份有限公司
申请日： 2020-03-27 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： F16H1/32 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种减速箱及减速电机，所述减速箱包括：设有内齿圈的减速箱壳体，分别设于所述减速箱壳体两端的减速箱底座和减速箱上盖，以及设于所述减速箱壳体内且与所述内齿圈配合的传动机构；所述传动机构包括与电机装置连接的电机齿，与所述电机齿以及所述内齿圈均啮合的双联齿，以及与所述双联齿转动连接的输出组件；至少所述减速箱底座与所述减速箱壳体卡接配合。本实用新型的减速箱解决了传统的减速箱尺寸较长，配合误差大，运行产生的噪音较大，导致减速箱的声音品质下降，严重的还会影响减速箱或减速电机的寿命的问题。
减速电机

[实用新型]减速箱和减速装置-CN201922079621.4有效
发明人：张子珅;万文铭;田崇岳;李达煜 -专利权人：弗兰德传动系统有限公司
申请日： 2019-11-27 - 公布日： 2020-09-18 - 主分类号： F16H57/021 文献下载
摘要：本实用新型涉及减速箱，其包括一个壳体以及设置在壳体内的减速机构；减速机构包括输入轴，中间轴以及输出轴，输入轴和中间轴均为齿轮轴；输入轴上具有第一齿结构，中间轴上具有第一齿轮，第一齿结构与第一齿轮啮合，第一齿轮的齿数大于第一齿结构的齿数本实用新型还涉及一种具有上述减速箱的减速装置。
减速装置

[实用新型]减速箱润滑结构及减速箱-CN201721076066.4有效
发明人：张松年 -专利权人：苏州汇川联合动力系统有限公司
申请日： 2017-08-25 - 公布日： 2018-07-31 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种减速箱润滑结构，其包括：开设在第一轴承支撑部上的至少一个第一进油孔；所述减速箱的箱体内表面上设有第一引流板；所述第一引流板的一端与位于所述第一进油孔左侧的第一轴承支撑部的外表面抵接，所述第一引流板的另一端与所述减速箱的箱体内表面的边沿连接所述减速箱润滑结构中，在同一个进油孔处设置引流板，由此将润滑油引导到轴承中进行润滑，有利于润滑油在油路中循环，从而保证良好的润滑性能。
引流板进油孔减速箱润滑轴承支撑部润滑油箱体内表面减速箱减速箱本润滑性能抵接油路轴承保证

[实用新型]承载型直角减速箱-CN201920120033.8有效
发明人：张乐博;孙洪久 -专利权人：苏州凤凰动力工业有限公司
申请日： 2019-01-24 - 公布日： 2019-09-27 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本实用新型承载型直角减速箱，包括减速箱箱体、设置于减速箱箱体内的减速箱输出轴、设置于减速箱箱体内的且与减速箱输出轴配合使用的传动组件，减速箱箱体上设置有减速箱盖，减速箱输出轴和传动组件分别伸出减速箱箱体和减速箱盖
减速箱箱体减速箱输出轴直角减速箱传动组件减速箱盖承载型本实用新型伸出

[实用新型]一种双螺杆高扭矩挤出机齿轮减速箱-CN202221372104.1有效
发明人：孙茂镇 -专利权人：南京昌欣机械设备有限公司
申请日： 2022-06-02 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： F16H57/031 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双螺杆高扭矩挤出机齿轮减速箱，涉及挤出机减速箱技术领域，包括减速箱外壳，所述减速箱外壳的顶端安装有减速箱盖，所述减速箱外壳的一端通过轴承转动连接有螺杆，限位机构，设置于减速箱外壳与减速箱盖的外部，且贯穿至减速箱外壳与减速箱盖的内部，所述限位机构包括有推块、定位块，所述推块通过滑槽滑动连接在减速箱外壳的一端外部，且贯穿至减速箱外壳的内部。本实用新型通过设置限位机构，使减速箱外壳与减速箱盖在限位机构的作用下，进一步的增加了减速箱外壳与减速箱盖的连接力，减少了减速箱盖在螺栓松动之后，减速箱外壳与减速箱盖之间出现缝隙的概率，进一步提高了使用寿命率
一种螺杆扭矩挤出机齿轮减速

[实用新型]机载绞车式大倾角电牵引采煤机-CN201620168713.3有效
发明人：刘春旭;刘强;赵振帮 -专利权人：辽宁百盛机械有限责任公司
申请日： 2016-03-07 - 公布日： 2016-07-27 - 主分类号： E21C25/06 文献下载
摘要：本实用新型公开机载绞车式大倾角电牵引采煤机用于大倾角煤层开采，包括滚筒，摇臂减速箱，牵引减速箱，左行走减速箱，中间电控箱，右行走箱，减速箱II、减速箱I、绞车滚筒、钢丝绳和绞车电机；摇臂减速箱铰接在牵引减速箱左侧，滚筒的芯部与摇臂减速箱旋转输出端固接；牵引减速箱安装在中间电控箱左侧，左行走减速箱安装在牵引减速箱前侧；右行走箱安装在中间电控箱的右前侧；减速箱II、减速箱I、绞车电机和绞车滚筒均安装在中间电控箱的右侧；绞车电机与减速箱I的输入端联接，减速箱I的输出端与减速箱II的输入端联接，减速箱II的输出端与绞车滚筒的芯部联接，钢丝绳缠绕在绞车滚筒上。
机载绞车倾角牵引采煤

[实用新型]一种动力传动装置-CN202121659611.9有效
发明人：言奕;王朱裔;言行周;陆玉兰 -专利权人：常熟得美零部件有限公司
申请日： 2021-07-21 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： F16H7/06 文献下载
摘要：一种动力传动装置，包括减速箱壳体和减速箱壳盖，减速箱壳盖与减速箱壳体固定；动力输入传动机构设在减速箱壳体与减速箱壳盖的左端之间，动力输出传动机构设在减速箱壳体与减速箱壳盖的右端之间；减速传动链条，左端与动力输入传动机构连结、右端与动力输出传动机构连结，特点：减速箱壳体的左端及减速箱壳盖的左端构成矩形状构造，减速箱壳体的右端及减速箱壳盖的右端与减速箱壳体的左端及减速箱壳盖的左端底平面之间构成工作部件高度差补偿角，减速箱壳体右端的长度为减速箱壳体左端的长度的1.8‑2.5倍，减速箱壳盖的左端的长度及右端的长度分别与减速箱壳体的左端的长度及右端的长度相等。
一种动力传动装置

[实用新型]具有润滑结构的减速电机组件-CN202022100130.6有效
发明人：赵从容 -专利权人：杭州职业技术学院
申请日： 2020-09-23 - 公布日： 2021-08-13 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型揭示一种具有润滑结构的减速电机组件，包括减速箱箱体，减速箱箱盖和电机；电机固定在减速箱箱体远离减速箱箱盖一侧的端面上，电机的传动轴活动贯穿减速箱箱体后伸入在减速箱箱体中并固定有主动齿轮；减速箱箱体中设置有外径大于主动齿轮的从动齿轮，从动齿轮与主动齿轮啮合，减速箱箱体远离减速箱箱盖一侧的内壁上一体成型有定位轴，定位轴与盲孔之间嵌装有第二轴承，从动齿轮朝向减速箱箱盖一侧的端面上一体成型有与从动齿轮同轴线的转轴，转轴活动贯穿减速箱箱盖后伸出于减速箱箱盖外；减速箱箱体的顶部设置有加油机构，减速箱箱盖上设置有排油机构；减速箱箱盖中填充有润滑油；本实用新型能够提高减速电机组件的使用寿命。
具有润滑结构减速电机组件

[实用新型]行星减速电机的减速箱-CN201120369317.4有效
发明人：高东益;岑国建;徐家科;张志成 -专利权人：宁波中大力德传动设备有限公司
申请日： 2011-09-30 - 公布日： 2012-05-30 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：行星减速电机的减速箱，包括齿轮箱体，所述的齿轮箱体包括前箱体和后箱体，所述的前箱体内设有联轴器，所述的后箱体内设有行星架，所述的行星架内设有行星齿轮系，所述行星齿轮系的太阳轮与所述的联轴器连接，所述行星架的前端面的内侧设有避让储油凹槽
行星减速电机

[发明专利]微型减速箱-CN201710908896.7在审
发明人：钟木生;杨俊文;赵少伟 -专利权人：东莞市维斗科技股份有限公司
申请日： 2017-09-29 - 公布日： 2018-01-30 - 主分类号： G03B17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种微型减速箱，涉及摄像机、IR‑UCT切换器组件以及光圈驱动装置技术领域。所述减速箱包括固定座，所述固定座正面的左右两侧对称的设置有两个线圈组件固定槽，线圈组件固定在所述线圈组件固定槽内，两个U型铁之间的固定座上固定有主动轮轴，所述主动轮轴上可转动的套设有主动轮齿，所述主动齿轮的下侧面固定有圆环型磁石，所述主动齿轮的上侧设置有与所述主动齿轮相啮合的减速齿轮组，所述减速齿轮组通过隔板进行支撑，所述隔板与所述固定座固定连接，所述隔板的上端开口通过盖板进行封闭。所述减速箱具有体积小、动力输出大、安装方便、组装工艺简单以及用途广的优点。
微型减速

[发明专利]减速箱结构-CN201711482903.8在审
发明人：郝庆军 -专利权人：伊卡路斯（苏州）车辆系统有限公司
申请日： 2017-12-29 - 公布日： 2018-06-08 - 主分类号： F16H57/021 文献下载
摘要：本发明公开了一种减速箱结构，包括外壳，外壳的两端具有左端盖和右端盖，在外壳的内部通过轴连接有相啮合的齿轮，左端盖轴接有输入轴，右端盖轴接有输出轴，至少所述输入轴的另一端通过轴承与所述右端盖相连接，或者所述输出轴的另一端通过轴承与所述右端盖相连接
右端盖减速箱结构出油孔输出轴输入轴左端盖轴接轴承啮合密封性好使用寿命平稳性轴连接齿轮内壁油道油盖传递

[发明专利]减速箱电机-CN201880088669.7在审
发明人：罗冲;吴振凯 -专利权人：深圳市大疆创新科技有限公司
申请日： 2018-12-06 - 公布日： 2020-09-18 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：一种减速箱电机，包括动力电机(10)、减速箱外壳(20)及安装于所述减速箱外壳(20)内的齿轮组(30)，至少部分所述减速箱外壳(20)套设于所述动力电机(10)外并与所述动力电机(10)固定连接，所述动力电机(10)的输出轴装配有驱动齿轮(13)，所述驱动齿轮(13)与所述齿轮组(30)啃合连接，所述齿轮组(30)的减速箱轴(31)贯穿所述减速箱外壳(20)，所述减速箱外壳(20)设有法兰部(21)，该法兰部(21)用于将减速箱电机固定于相应的设备上，减速箱外壳(20)内部不易受到外力冲击，可靠性好，动力电机(10)固定于减速箱外壳(20)上，安装固定方便，减速箱外壳(20)受到的冲击不会传递至动力电机(10)，减速箱电机运行稳定。
减速电机

[发明专利]减速箱箱体-CN201210250102.X无效
发明人：来焕祥 -专利权人：浙江长兴前进机械铸造有限公司
申请日： 2012-07-19 - 公布日： 2012-11-14 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本发明涉及减速箱箱体，包括箱体本体、箱盖，所述箱盖固定设置在箱体本体的侧面上端；本发明的优点：将箱盖固定连接在箱体本体的侧面上端，使箱体整体的结构简单，提高了使用效果，安装方便。
减速箱体

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