专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种风冷离合器压检测用夹具-CN202120785579.2有效
  • 李克义;朱太山 - 南召县富星实业有限公司
  • 2021-04-16 - 2021-11-12 - G01M13/022
  • 本实用新型公开了一种风冷离合器压检测用夹具,涉及发动机技术领域。本实用新型包括固定机构、连接机构和减速机构,固定机构包括离合器压本体和多个固定杆,连接机构包括固定减速机构包括支撑腿和减速轮,固定机构滑动连接于连接机构一侧,且连接机构活动卡接于减速机构一侧。本实用新型通过固定转动带动减速轮沿着转动轴转动,通过减速轮对离合器压本体进行限速,通过拧动紧固螺栓沿着螺杆移动至脱离螺杆,然后移动螺杆带动固定杆沿着固定槽脱离至离合器压本体,然后通过移动固定盘带动限位杆移动至脱离限位槽外部,从而使得该风冷离合器压检测用夹具,增加离合器压的检测结果的准确性,减少工作人员的工作量。
  • 一种风冷离合器检测夹具
  • [实用新型]一种减速机的法兰安装结构-CN202121629568.1有效
  • 胡炜 - 沃德传动(天津)股份有限公司
  • 2021-07-16 - 2021-12-10 - F16H57/031
  • 本实用新型提供了一种减速机的法兰安装结构,包括减速机箱、端盖和法兰减速机箱上设有轴承孔,减速机箱的一侧设置端盖,且端盖覆盖轴承孔,减速机箱上设有定位槽,定位槽位于端盖外围,定位槽内可拆卸连接有环形,环形的一端设置若干圆柱形支撑杆,若干圆柱形支撑杆沿环形周向均布,且每个支撑杆与法兰均可拆卸连接。本实用新型所述的一种减速机的法兰安装结构,法兰通过第一螺栓孔与第二螺栓孔用螺栓与支撑杆固定,法兰螺栓固定在支撑杆上,给法兰的安装留出足够的空间,不影响下方端盖及旁边端盖的安装,安装简便,实用性高,
  • 一种减速法兰安装结构
  • [实用新型]抽油机用的式电磁防盗制动器-CN200520018055.1无效
  • 于振斌;李伯尧 - 于振斌;李伯尧
  • 2005-05-09 - 2006-06-14 - F16D65/21
  • 本实用新型涉及的抽油机用的式电磁防盗制动器,它是由抽油机减速器、制动、磨擦、支撑架和电磁制动装置构成,所述制动通过花键或平键配合设置在抽油机减速器输入轴上,所述制动端面两侧均匀分布有若干个磨擦,在面向抽油机减速器一侧所设有的磨擦固定在抽油机减速器的机箱上,背向抽油机减速器一侧所设有的磨擦固定在电磁制动装置上,所述支撑架固定在抽油机减速器的机箱上,所述电磁制动装置与支撑架的另一端相固接;由于采用了本设计方案
  • 抽油机电磁防盗制动器
  • [实用新型]具有润滑油冷却机构的减速-CN202021004079.2有效
  • 唐振宇;杨欣明;李俊丰;刘英飞 - 昆山沃莱尔传动设备有限公司
  • 2020-06-04 - 2020-12-22 - F16H57/04
  • 本实用新型属于蜗轮减速机技术领域,尤其为一种具有润滑油冷却机构的减速机。该减速机包括箱体,在箱体的右侧底端设有变速机,且箱体上设有与该变速机传动连接的伺服电机,通过在伺服电机与蜗杆之间加装变速机,使该减速机具有多级减速机构,能够调节减速机的减速效率,具有良好的减速稳定性和适用性,使用范围广;此外该减速机在注油嘴与放油阀之间加装有型散热管,其可将箱体内温度过高时的润滑油从放油阀放油口放出,流入型散热管内,在型散热管内部流通同时,润滑油内部含有热量传导至型散热管内,并通过型散热管将热量释放到空气中,降低润滑油热量,再通过注油嘴流入机箱内,保障了润滑油对蜗杆减速机内部润滑效果。
  • 具有润滑油冷却机构减速
  • [发明专利]摆线型减速-CN201810320460.0有效
  • 蔡清雄;吴家明;黄育贤 - 台达电子工业股份有限公司
  • 2018-04-11 - 2020-10-23 - F16H1/32
  • 本发明关于一种摆线型减速机,包含两组转盘组,且每一转组包含两个摆线,故本发明的摆线型减速机可利用四个摆线来与对应的滚柱相接触,使得每一摆线所承受的负荷可减少,是以本发明的摆线型减速机具有较强的结构强度,此外,本发明的摆线型减速机的偏心装置的偏心组件还包含以偏心方式设置于转轴上的多个偏心圆柱,且每一偏心圆柱设置于对应的摆线的轴孔内,且多个偏心圆柱将使得四个线中的两个摆线的偏心方向与剩下的两个摆线的偏心方向相反,使得摆线型减速机在动作时可达成动平衡。
  • 线型减速
  • [实用新型]一种数控螺杆磨床-CN202021384643.8有效
  • 王晓飞 - 成都成远数控设备有限公司
  • 2020-07-15 - 2021-03-30 - B23G1/36
  • 本实用新型涉及一种数控螺杆磨床,包括夹持组件,所述夹持组件包括外壳,电机,减速器,伺服转台与爪,所述电机与所述减速器并排安装在所述外壳内,所述电机与所述减速器的输出端分别设置有平行的第一轮与第二轮,所述第一轮与第二轮通过皮带活动连接,所述伺服转台固定端与所述第一轮连接,所述伺服转台活动端与所述爪连接。本实用新型在夹持组件内集成有减速器,利用减速器迅速调整电机的转向,并在电机输出端设置有伺服转台与爪,利用伺服转台及爪配合夹持不同直径的螺杆,无需人工更换夹具,降低操作负担,提高生产效率。
  • 一种数控螺杆磨床
  • [实用新型]一种减速机用冷却管机构-CN202120970838.9有效
  • 陶常彬;曹俊;翟淑东;张殿忠;杜伟 - 山东华成中德传动设备有限公司
  • 2021-05-08 - 2021-11-26 - F16H57/04
  • 一种减速机用冷却管机构,属于减速机冷却设备领域。包括设置在减速机油室内的管(1),在减速机外壳(3)上开设有安装孔,管(1)的接头自安装孔中引出,其特征在于:管(1)的接头通过固定组件安装在安装孔处;固定组件包括内接头(4)和外接头(5),内接头(4)固定在所述安装孔处,管(1)的接头从内接头(4)中心穿过后固定,外接头(5)可拆卸的套设在内接头(4)的外圈,在外接头(5)的外侧设置有外部接头(8)。在本减速机用冷却管机构中,通过在内接头外部设置可拆卸的外接头,通过更换外接头即可实现管与外部不同尺寸管路的对接,避免过多操作对管可能造成的损伤,操作简单的同时延长了管的使用寿命。
  • 一种减速冷却机构
  • [实用新型]具有过载保护功能的底盘车电驱动机构-CN201921525353.8有效
  • 谢永菁;苏迪群;张志明 - 厦门华泰利机电有限公司
  • 2019-09-12 - 2020-07-03 - H02B11/127
  • 本实用新型公开了一种具有过载保护功能的底盘车电驱动机构,包括依次传动连接的电机、减速齿轮组、齿轮离合器、过渡齿轮组和输出齿轮,该减速齿轮组包括依次传动连接的四级减速齿轮,其中一个减速齿轮包括连接轴、上游齿、摩擦、下游齿,该上游齿、摩擦、下游齿均套在该连接轴上,该上游齿和下游齿夹持住该摩擦,该上游齿和下游齿分别与该摩擦形成相互对置的摩擦面。正常状态下,上游齿盘在旋转时可以通过摩擦盘带动下游齿转动,而当齿轮离合器、过渡齿轮组和输出齿轮出现卡死的情况下,下游齿无法转动,在摩擦的过渡下,上游齿空转,从而避免电机烧毁。
  • 具有过载保护功能底盘驱动机构
  • [实用新型]一种具有减速控制结构的数控分度五轴转台-CN201921961317.6有效
  • 刘伟 - 深圳市海普威机电设备有限公司
  • 2019-11-14 - 2020-06-30 - B23Q1/25
  • 本实用新型公开了一种具有减速控制结构的数控分度五轴转台,包括分度五轴转台本体、连接端子、分度五轴转台控制头、分度转盘、缓冲垫、安装孔、卡块、滑轨、滑杆、滑块和弹簧板,所述分度五轴转台本体一端设置有分度五轴转台控制头,所述分度五轴转台控制头顶部设置有分度转盘,所述分度五轴转台控制头一端底部通过螺丝固定有连接端子,该具有减速控制结构的数控分度五轴转台分度五轴转台本体设置有减速电机,可自由减速控制分度五轴转台控制头的分度转盘使用,有利于用户使用,摒弃传统一体化结构,采用卡紧固定,安装拆卸方便,有利于用户维修与更换该具有减速控制结构的数控分度五轴转台零件。
  • 一种具有减速控制结构数控分度盘五轴转台
  • [实用新型]一种智能吸尘器车轮减速齿轮组-CN202221968077.4有效
  • 王仁贵 - 宁波云胜塑料制品有限公司
  • 2022-07-28 - 2022-12-23 - F16H57/02
  • 本申请提供了一种智能吸尘器车轮减速齿轮组,包括安装于吸尘器本体上的支架,支架的内壁安装有电机,支架的内壁转动连接有输入轴,电机的输出轴端与输入轴传动连接,支架的内壁还分别转动连接有减速轴a、减速轴b和传动套管,传动套管的内壁转动连接有轮轴,轮轴的端面安装有车轮本体,输入轴的周侧面与传动套管传动连接,传动套管的周侧面与减速轴a传动连接,减速轴a的周侧面与减速轴b传动连接,减速轴b的周侧面与轮轴传动连接。本申请通过二级大齿、三级大齿、四级大齿和五级齿的设置,从而保证电机的输出转速能够逐级减速
  • 一种智能吸尘器车轮减速齿轮
  • [实用新型]一种由式电机驱动的按摩装置-CN200920139441.4无效
  • 张天斌 - 张天斌
  • 2009-07-13 - 2010-07-14 - A61H7/00
  • 一种由式电机驱动的按摩装置,包括超薄结构的式电机,电机连接揉性传动带,传动带连接次级减速轮,次级减速轮连接二级减速装置,二级减速装置连接揉捏输出装置;两揉捏输出装置形成150-180度角;由于本实用新型通过超薄结构的式电机通电提供动力,通过揉性传动带进行一级减速,再通过次级减速轮和二级减速装置进行减速,最终将动力传给揉捏输出装置实现按摩功能,其运用超薄式电机实现产品的高效率,揉性传动可降低噪音,锥齿轮、斜齿轮的传动方式,可实现产品与人体形状的有机结合
  • 一种电机驱动按摩装置

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