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[实用新型]全套管灌注桩钢筋笼的抗浮限位装置-CN202121670390.5有效
发明人：关振长;黄金峰;康林;罗嵩;白伟;杨鑫;李展峰 -专利权人：福州大学;中铁南方投资集团有限公司;中铁上海工程局集团有限公司
申请日： 2021-07-22 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： E02D5/34 文献下载
摘要：本发明涉及一种全套管灌注桩钢筋笼的抗浮限位装置，包括中空重力杵、限位减摩环、桩帽，所述限位减摩环套装在中空重力杵外并与之连接固定，桩帽安装在中空重力杵下端，中空重力杵经桩帽与钢筋笼上端连接固定，限位减摩环外周圆周均布的安装有若干滚动钢珠，所述中空重力杵内部设置有用于灌注作业的预留导管孔，本装置结构简单，设计合理，可重复利用，依靠中空重力杵提供重力和限位减摩环的减摩限位作用，避免了混凝土灌注过程中钢筋笼易上浮、偏位的工程难点，有利于高质量完成全套管灌注桩成桩工作
套管灌注钢筋限位装置

[发明专利]一种用于钛合金表面具有持续减摩抗磨功能的纳米混合材料-CN201910821963.0在审
发明人：周银;周顺情;陈博文;王树奇;郭沁涵 -专利权人：泰州学院
申请日： 2019-09-02 - 公布日： 2019-12-31 - 主分类号： C10M125/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于钛合金表面具有持续减摩抗磨功能的纳米混合材料，所述的纳米混合材料是以作为抗磨组分的纳米氧化物颗粒和作为减摩组分的润滑剂为原料混合制成。本发明的纳米混合材料具有如下技术效果：1）用于钛合金表面时，能够同时抗磨和减摩，可以彻底改善钛合金在严酷工况条件（如高载荷）下摩擦磨损性能。2）与中国专利CN201611018013.7相比，具有持续发挥减摩抗磨的功能。
减摩抗磨混合材料钛合金纳米氧化物颗粒摩擦磨损性能技术效果严酷工况原料混合高载荷润滑剂

[发明专利]压力容器-CN202210910899.5在审
发明人：肖三平;孟剑;张振鲁;王威 -专利权人：华能核能技术研究院有限公司
申请日： 2022-07-29 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： G21C13/024 文献下载
摘要：本发明公开了一种压力容器，所述压力容器包括罐体、支撑部、支撑座、隔热件和减摩件，支撑部设在罐体的外周侧，支撑座设在罐体的一侧，支撑座上设有沿支撑座的宽度方向延伸的凹槽，隔热件和减摩件均设在支撑座的凹槽内，减摩件设在隔热件的上方，支撑部设在减摩件的上，以便支撑座通过支撑部支撑罐体。
压力容器

[发明专利]一种含氮硫磷酸钼的新型减摩剂及其制备方法-CN201410247339.1有效
发明人：赫常山;王宜献;蔡得华 -专利权人：北京雅士科莱恩石油化工有限公司
申请日： 2014-06-06 - 公布日： 2014-08-13 - 主分类号： C10M137/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种含氮硫磷酸钼的新型减摩剂及其制备方法，其特征在于，所述方法是以二烷基二硫代磷酸、二烷基二硫代氨基甲酸、无机钼化合物为原料，通过在低温下滴加二硫化碳制得所述含氮硫磷酸钼的新型减摩剂。本发明的减摩剂性质稳定，能够有效地降低磷含量，保护环境。既具有硫磷酸钼减摩抗磨性好的特性，又兼具氨基甲酸钼高温抗氧性好的优势，综合性能好。
一种含氮硫磷酸新型减摩剂及其制备方法

[实用新型]一种新型预应力混凝土折线先张T梁预应力钢束弯起器-CN201520174282.7有效
发明人：王艳;赵志有;李晓芬;谷定宇;赵红垒 -专利权人：郑州大学
申请日： 2015-03-26 - 公布日： 2015-07-22 - 主分类号： B28B23/04 文献下载
摘要：一种新型预应力混凝土折线先张T梁预应力钢束弯起器，包括拉杆和减摩套，拉杆呈倒置的U型，且其两自由端设置有弯钩，减摩套上部设置有两端开口的等径弧形凹槽，等径弧形凹槽截面所在圆弧的角度大于180°，减摩套通过等径弧形凹槽套设于拉杆上部，减摩套下端设置有两端开口的变径弧形凹槽，变径弧形凹槽一端开口大于另一端开口，变径弧形凹槽轴线与等径弧形凹槽轴线垂直。
一种新型预应力混凝土折线钢束弯起器

[实用新型]烧结双金属轴向推力轴承-CN01232994.0无效
发明人：胡长安 -专利权人：胡长安
申请日： 2001-08-13 - 公布日： 2002-04-17 - 主分类号： F16C33/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种烧结双金属轴向推力轴承,由基体衬背层和减摩层构成,减摩层位于基体衬背层一侧面,或两侧面,基体衬背层用烧结钢制成,减摩层用烧结铜合金制成。减摩层是用热辗压复合在基体衬背层上。
烧结双金属轴向推力轴承

[发明专利]用于机动车的皮带传动装置-CN201380039605.5有效
发明人：雷纳·普夫卢格;于尔根·温德里奇;赫尔穆特·席林格 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2013-05-29 - 公布日： 2018-01-30 - 主分类号： F16H55/17 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车的皮带传动装置，该皮带传动装置具有至少两个彼此相间隔的齿盘(1)和缠绕它们的齿形皮带，其中，在缠绕机构的啮合部与齿盘(1)的啮合部(2)之间形成形状锁合，该形状锁合借助在啮合部之间作用的减摩介质低摩擦地构成为了能价格低廉且无需减摩介质地构造齿形皮带，减摩介质以至少施加在齿盘(1)的啮合部(2)上的减摩漆层(5)的形式形成。
用于机动车皮带传动装置

[发明专利]减摩涂层配制组合物-CN202080034163.5有效
发明人： M·穆什拉什;R·摩根;M·夏尔马;G·韦伯 -专利权人： DDP特种电子材料美国第9有限公司
申请日： 2020-05-07 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： C10M161/00 文献下载
摘要：公开了一种减摩涂层配制组合物。所述减摩涂层配制组合物包含(a)树脂以及(b)包含钼和钴的金属硫化物，以及任选地(c)除所述金属硫化物外的固体润滑剂以及(d)溶剂。由所述减摩涂层配制组合物形成的涂覆膜提供了更好的耐磨性以及良好的摩擦系数。
涂层配制组合

[发明专利]一种轴瓦-CN201210368708.3有效
发明人：刘会学 -专利权人：广州安达精密工业股份有限公司
申请日： 2012-09-28 - 公布日： 2013-01-30 - 主分类号： F16C33/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种轴瓦，由钢背层、铝合金基底层、减磨层组成，其中铝合金基底层设置在钢背层上，减摩层设置在铝合金基底层上，其特征在于：所述铝合金基底层由锡铝合金组成；所述减摩层由镍、二硫化钼、聚酰亚胺、石墨组成本发明具有减摩性好、耐高温、耐腐蚀、高强度且环保的优点。
一种轴瓦

[发明专利]一种预沉降地基处理方法-CN201910709326.4有效
发明人：杨志浩;邓冰彬;汪拥军;邓亚光;沙焕焕 -专利权人：沙焕焕
申请日： 2019-08-02 - 公布日： 2020-11-10 - 主分类号： E02D3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种预沉降地基处理方法，包括外围桩施工、芯桩施工，施工中减摩促沉、施工后增摩减沉。本发明通过先减摩促沉再增摩减沉，使桩端地基土在基础施工阶段就预先沉降，桩端土在施工压力的作用下刚度、模量、压缩程度达到峰值，施工压力消失后，新加的上部建筑荷载应力水平达不到施工时的高应力水平，基本不再沉降
一种沉降地基处理方法

[发明专利]抽芯滑块减摩导向结构-CN201811095465.4在审
发明人：朱立志 -专利权人：宁波环亚机械制造有限公司
申请日： 2018-09-19 - 公布日： 2019-01-18 - 主分类号： B22D17/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种抽芯滑块减摩导向结构，包括：压铸模体，设于压铸模体上端的安装槽，设于安装槽底面的滑槽，设于滑槽底面的固定槽，两个一一对应固定于固定槽底面且上端高出滑槽底面的减摩导向滑轨，两侧端各设有一个位于滑槽中的侧凸条且下端置于减摩导向滑轨上的抽芯滑块，设于抽芯滑块下端且宽度与两个减摩导向滑轨的相对侧边之间的距离适配的上凸条，设于滑槽底面的下凸条，两个设于安装槽中且一一对应挡住两个侧凸条上端的挡条，两个与两个减摩导向滑轨一一对应的滑轨润滑装置；上凸条的下端面与下凸条的上端面之间具有间隙所述的抽芯滑块减摩导向结构抽芯滑块抽芯时不会卡住，重复精度较好。
减摩抽芯滑块滑槽导向滑轨导向结构上端安装槽侧凸条上凸条下凸条压铸模下端固定槽底面润滑装置固定槽上端面下端面侧边抽芯挡条滑轨适配卡住挡住重复

[发明专利]一种带仿生减摩刃口的叶根铣刀刀片制造方法及制备装置-CN202310497320.1在审
发明人：师润平;李泳璋;杨显宏 -专利权人：贺州学院
申请日： 2023-05-05 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： B24C1/02 文献下载
摘要：本发明涉及叶根铣刀刃口加工技术领域，并公开了一种带仿生减摩刃口的叶根铣刀刀片制造方法，包括以下步骤：S1、制作叶根铣刀毛坯；S2、对叶根铣刀毛坯进行平面磨削；S3、对叶根铣刀毛坯进行周边磨削；S4、加工叶根铣刀的仿生减摩刃口；其中，步骤S4包括以下步骤；S41、喷砂处理；在喷砂机上用金刚石磨粒进行研磨处理；S42、对仿生减摩刃口进行毛刷抛光；在钝化抛光机用含金刚石的毛刷抛光仿生减摩刃口；S43、对仿生减摩刃口进行柔粒抛光；对叶根铣刀的刀刃进行加工，提高了刀刃的物理机械性能和切削性能，使铣刀的刃口具有减摩、高强度和使用寿命长的优点。
一种仿生刃口铣刀刀片制造方法制备装置

[发明专利]一种钢-钢双金属转子及其制造方法-CN201410023147.2有效
发明人：陈广志;王飞;田玉清;孙阳;许庆森 -专利权人：钢铁研究总院
申请日： 2014-01-17 - 公布日： 2014-04-30 - 主分类号： F04B53/00 文献下载
摘要：一种钢-钢双金属转子，该转子基体采用钢或球墨铸铁，减摩层采用自润滑耐磨钢材料，自润滑耐磨减摩层材料最终产品的化学组成按质量％为：C：0.5-1，Cr：11-13，Ni：8-10，Mo：1.5-2.5，Cu：25-30，MoS₂：3-9，纳米α-Al₂O₃：0.5-1.5，Fe余量；该转子通过如下方法制备：首先制备自润滑耐磨钢减摩层材料：将石墨粉、铬铁粉、钼铁粉、羰基镍粉、二硫化钼粉、纳米α-Al₂O₃粉以及粘结剂与铁粉混合，进行压制和烧结；再进行浸铜，制得自润滑耐磨钢减摩层材料；将上述自润滑耐磨钢减摩层材料分别在转子配流面和柱塞孔表面，通过扩散焊工艺制备减摩层，焊接温度为1100～1150℃，焊接时间为1～2h。
一种双金属转子及其制造方法

[发明专利]一种烷基改性硅油绝缘润滑脂-CN202210880036.8有效
发明人：梅金城;黄有娣 -专利权人：深圳市润仕达润滑材料有限公司
申请日： 2022-07-25 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： C10M161/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种烷基改性硅油绝缘润滑脂，属于有机硅技术领域，包括烷基改性硅油、二氧化硅和减摩填料，且烷基改性硅油、二氧化硅和减摩填料的质量之比为100:35‑40:1.6‑1.8。本发明通过对硅油进行改性，在硅油分子侧链上引入了CF3基团，在分子链端引入了磷酸酯基团，CF3基团能够赋予硅油优异的减摩和抗磨性能；引入的磷酸酯基团属于阻燃有效成分，能够显著提升硅油的抗燃性能；此外，本发明在润滑脂中加入了减摩填料，不仅能够起到减摩抗磨作用，而且与改性硅油分子链段的磷酸酯基团起协效阻燃作用；最终获得一种极耐高温、具有抗燃性能且具备优异的减摩和抗磨性能的绝缘润滑脂
一种烷基改性硅油绝缘润滑脂

[实用新型]具有减摩和过盈密封结构的汽车换挡拉索总成-CN201520862377.8有效
发明人：魏勇 -专利权人：重庆御捷汽车部件有限公司
申请日： 2015-11-02 - 公布日： 2016-05-11 - 主分类号： F16C1/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有减摩和过盈密封结构的汽车换挡拉索总成，包括耳环、连杆、钢丝绳、直丝管、以及防尘套管组件和减摩器，防尘套管组件包括导向管和密封盖，减摩器包括滚珠、滚珠支架和支耳板，本实用新型通过在直丝管外设置减摩器，当汽车换挡拉索在安装过程中需要弯曲并与其它结构接触时，通过减摩器将换挡拉索支撑固定在其它结构上，由于直丝管与减摩器之间为滚动摩擦，从而可大大的减小换挡拉索在运动过程中的摩擦磨损，有利于提高汽车换挡拉索的使用寿命
具有密封结构汽车换挡总成