“减振弹簧”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果2164954个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]一种多层锂离子动力电池组支撑装置-CN201920341623.3有效
发明人：王有锁;郭言平;缪文辉;李鹤强;周星星 -专利权人：安徽卓越电气有限公司
申请日： 2019-03-18 - 公布日： 2019-08-27 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多层锂离子动力电池组支撑装置，涉及电池装置技术领域，包括位于电池组底部的支撑板，在所述支撑板边部中间位置开设有移动槽，移动槽外端设置有弹簧板，弹簧板立设固接在支撑板边部，在弹簧板外侧板面上设有第一减振弹簧，第一减振弹簧外端设有与弹簧板平行布置的防护板；在所述弹簧板内侧板面上设有第二减振弹簧，第二减振弹簧靠近支撑板中心的一端连接有挤压块，挤压块底部位于移动槽中；在所述支撑板底部设有第三减振弹簧，第三减振弹簧的底端连接有基板本实用新型的电池组支撑装置减振效果好，能够适应不同结构、大小的多层锂离子动力电池组的支撑安装。
减振弹簧弹簧板锂离子动力电池组支撑装置移动槽多层电池组本实用新型支撑板边支撑板外端挤压支撑板中心电池装置减振效果平行布置一端连接防护板内侧板外侧板底端固接基板支撑

[实用新型]弹簧减振支架-CN201621447146.1有效
发明人：彭承猛;汤浪洪;屈波;熊威;匡友桥;刘琦聪;赵勇 -专利权人：中建五局工业设备安装有限公司
申请日： 2016-12-27 - 公布日： 2017-08-22 - 主分类号： F16F15/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种弹簧减振支架，其包括支架为相互平行设置的两条。固定法兰固定于所述支架的端部，所述固定法兰上设置有若干个螺栓安装孔。下横梁固定于所述支架上。弹簧减振器固定设置于所述下横梁上。上横梁固定设置于所述弹簧减振器上。在弹簧减振器的上方和下方均设置有上横梁和下横梁，令弹簧减振器在安装时较为稳固，并且在工作时不易倾斜，确定运行和工作的安全性能。
弹簧支架

[实用新型]一种具有减震功能的油井水泥外加剂生产装置-CN201721805369.5有效
发明人：杨攀;敬江松;杨海;袁桃;李昌平 -专利权人：四川凯尔油气田技术服务有限公司
申请日： 2017-12-21 - 公布日： 2018-08-31 - 主分类号： B01F7/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有减震功能的油井水泥外加剂生产装置，支撑板通过第一减振装置和第二减振装置与减震基座连接，第一减振装置和第二减振装置均设置在减震基座的内腔中；立柱上端通过上橡胶垫与支撑板连接，立柱下端通过下橡胶垫与减震基座连接，立柱上套设有第一减振弹簧；推块固定连接在支撑板的一侧，推块的一侧铰接有两个有夹角的推杆，推杆的一端铰接滑块，滑块通过第二减振弹簧连接固定块。本实用新型通过设置在减震基座内的第一减振装置，第一减振弹簧、上橡胶垫和下橡胶垫均可以起到缓冲减振的效果，设置的第二减振装置，滑块在导轨上移动同时压缩第二减振弹簧起到减振缓冲的效果，多个方面的减震缓冲从而解决了现有技术中噪音大的问题
减振装置减震基座减振弹簧橡胶垫支撑板滑块立柱油井水泥外加剂推杆本实用新型减震功能生产装置缓冲铰接推块减震连接固定块多个方面减振缓冲上端内腔中上移动导轨减振上套下端噪音压缩

[实用新型]一种手持式吹风机的减振结构-CN201720967216.4有效
发明人：阳承立 -专利权人：浙江三锋实业股份有限公司
申请日： 2017-08-04 - 公布日： 2018-02-27 - 主分类号： F04D25/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种手持式吹风机的减振结构，包括吹风装置、驱动装置，驱动装置连接于吹风装置的侧面，还包括前把手、减振弹簧座、减振弹性件、底座、减振脚垫，前把手上端与减振弹簧座相连，前把手下端与底座连接并固定在驱动装置的底部，减振弹性件一端与减振弹簧座的头部相连，减振弹性件另一端与吹风装置相连，底座设于驱动装置的下方，减振脚垫设于底座的底部。本实用新型中与减振弹簧座相连接的减振弹性件的作用在于减小吹风机工作时前把手的振动，从而减小吹风机工作时产生的噪音并缓解使用人员在手握前把手时因振动导致的肢体麻木。底座的底部设有减振脚垫有利于缓冲吹风机整机的振动，从而起到降低噪音，减小吹风机磨损的作用。
一种手持吹风机结构

[实用新型]一种自行车的减振机构-CN201921474877.9有效
发明人：左红 -专利权人：左红
申请日： 2019-09-05 - 公布日： 2020-08-07 - 主分类号： B62K21/08 文献下载
摘要：本实用新型揭示一种自行车的减振机构，包括前行走轮，前行走轮的中端通过转轴固定连接有前支撑杆，前支撑杆的顶端固定连接有第一减振箱，第一减振箱内腔底端的中端固定连接有第一减振弹簧，第一减振弹簧的顶端固定连接有第一升降板，本实用新型通过第一减振弹簧的顶端固定连接有第一升降板，第一升降板顶端的中端固定连接有方向把，起到了前侧减振的效果，通过第二减振弹簧的顶端连接有第二升降板，第二升降板的顶端固定连接有调节杆，调节杆的顶端固定连接有座椅，起到了中间减振的效果，解决了现有的减振机构减振效果不理想，导致人们在骑行的过程中因颠簸的路段造成减振差，影响人们骑行的舒适度的问题。
一种自行车机构

[实用新型]一种带油脂润滑系统的扭转减振器-CN202120485076.3有效
发明人：石国金;张泰;王善南;艾文诚;陈诚;金光伟;戚中波 -专利权人：宁波宏协股份有限公司
申请日： 2021-03-08 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： F16F15/123 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带油脂润滑系统的扭转减振器，包括盘毂，所述的盘毂的径向外侧部分的上下端面内凹形成侧翼盘，所述的侧翼盘的上侧和下侧分别设置有上减振盘和下减振盘，所述的上减振盘的上侧设置有上盖板，所述的下减振盘的下侧设置有下盖板，所述的上减振盘和下减振盘的径向外侧之间设置有垫圈，所述的上减振盘、下减振盘和侧翼盘上均设置有相对应的镂空槽，对应的镂空槽内安装有减振弹簧，所述的上减振盘、下减振盘、上盖板、下盖板和盘毂之间围成油脂润滑腔本实用新型结构简单，使减振弹簧在工作过程始终在油脂润滑中，能减少弹簧磨损、防止弹簧生锈，有效的提高减振器使用寿命。
一种油脂润滑系统扭转减振器

[实用新型]一种具有减噪音功能的螺带混合机-CN201621220766.1有效
发明人：张训龙;刘艺 -专利权人：安徽省含山县锦华氧化锌厂
申请日： 2016-11-11 - 公布日： 2017-06-06 - 主分类号： B01F7/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有减噪音功能的螺带混合机，包括基座，所述基座的顶部设有第一支撑架，第一支撑架通过支撑环板连接第二支撑架，在支撑环板的内侧设有混合箱；所述混合箱通过两侧等间距固定设置的支撑柱固定连接支撑板，支撑板通过第一减振装置和第二减振装置与支撑环板连接；所述第一减振装置包括上立柱、第一减振弹簧、上橡胶垫、下橡胶垫和下立柱；所述第二减振装置包括推块、推杆、滑块、导轨、第二减振弹簧和固定块。本实用新型的具有减噪音功能的螺带混合机，通过设置的第一减振装置，第一减振弹簧、上橡胶垫和下橡胶垫均可以起到缓冲减振的效果，滑块在导轨上移动同时压缩第二减振弹簧起到减振缓冲的效果。
一种具有噪音功能混合

[实用新型]一种数控机床特定减振底座-CN201720456329.8有效
发明人：郭纪礼 -专利权人：郭纪礼
申请日： 2017-04-27 - 公布日： 2017-11-28 - 主分类号： B23Q1/01 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种数控机床特定减振底座，包括数控机床主体、减振箱，数控机床主体的底面四个角位置分别安装有一个支腿，支腿的底面与减振箱顶面相连接，四个所述支腿分别与所述减振箱顶面四个角位置相连接，四个所述支腿的底面分别设有一个支腿垫片，支腿垫片的底面与减振箱顶面相接触，减振箱顶面在其与四个所述支腿垫片相接触位置外侧分别设有一个隔离槽，减振箱内侧顶面四个角位置分别安装有一个减振盒，减振盒为长方形盒体，减振盒的顶面一侧连接有减振弹簧，减振弹簧的另一端连接有减振块，减振块的顶面一侧连接有阻尼器；本实用新型采用垫片减振与弹簧减振的方法，能够有效的减少数控机床的振动。
一种数控机床特定底座

[发明专利]预应力可调式弹簧阻尼减振管道支架-CN201510549481.6在审
发明人：殷琳 -专利权人：宁波工程学院
申请日： 2015-09-01 - 公布日： 2015-11-11 - 主分类号： F16L3/16 文献下载
摘要：本发明提出了一种预应力可调式弹簧阻尼减振管道支架，包括两根立柱以及套设在所述立柱上端的立柱套筒，所述立柱套筒之间通过连接横梁连接，立柱套筒内设有减振腔，减振腔内设有减振弹簧，立柱的上端经过所述立柱通道后通过减振腔内的减振弹簧缓冲减振本发明将弹簧和普通支架组合在一起组成弹簧阻尼减振支架，弹簧起到竖向减振的功能，立杆与套筒提供水平抗力，消除了目前普通减振器水平抗力小的缺点，端部带螺口的拉杆可以通过螺母调节有效长度，达到预应力可调的目的
预应力调式弹簧阻尼管道支架

[实用新型]多级扭转减振结构及具有该结构的扭转减振器和离合器片-CN201820879519.5有效
发明人：崔芹芹;李思男 -专利权人：沧州巨擎汽车配件有限公司
申请日： 2018-06-07 - 公布日： 2019-01-01 - 主分类号： F16F15/123 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多级扭转减振结构及具有该结构的扭转减振器和离合器片，该结构能够设置至少4级的可变刚度扭转减振系统，满足了整车舒适性减振的要求，提高了汽车或设备的减振级别。该结构中减振盘分总成和传动盘分总成采用花键结构连接，二者之间具有能够扭转的第二扭转间隙，使得该结构具有最大扭转角度的限位功能，当扭矩负荷超限时能够进行有效的过载保护，保证了减振弹簧的过载不发生断裂，满足了汽车运行中超扭矩传动时的减振器安全可靠的基本要求又由于减振弹簧进行了防磨损结构设计，减振弹簧与其摩擦磨损的配合零件减振盘的弹簧窗口处，安装有防磨损的弹簧座，该结构有效的防止了弹簧的磨损和移位。
扭转减振弹簧扭转减振器减振结构离合器片分总成减振盘弹簧减振本实用新型防磨损结构过载保护花键结构减振系统可变刚度摩擦磨损扭矩负荷配合零件汽车运行限位功能超扭矩传动盘窗口处弹簧座防磨损减振器舒适性移位超限传动过载整车磨损断裂汽车保证

[实用新型]预应力可调式弹簧阻尼减振管道支架-CN201520669585.6有效
发明人：殷琳 -专利权人：宁波工程学院
申请日： 2015-09-01 - 公布日： 2015-12-23 - 主分类号： F16L3/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种预应力可调式弹簧阻尼减振管道支架，包括两根立柱以及套设在所述立柱上端的立柱套筒，所述立柱套筒之间通过连接横梁连接，立柱套筒内设有减振腔，减振腔内设有减振弹簧，立柱的上端经过所述立柱通道后通过减振腔内的减振弹簧缓冲减振本实用新型将弹簧和普通支架组合在一起组成弹簧阻尼减振支架，弹簧起到竖向减振的功能，立杆与套筒提供水平抗力，消除了目前普通减振器水平抗力小的缺点，端部带螺口的拉杆可以通过螺母调节有效长度，达到预应力可调的目的
预应力调式弹簧阻尼管道支架

[实用新型]一种电梯用阻尼装置-CN201520509510.1有效
发明人：李锦锦 -专利权人：李锦锦
申请日： 2015-07-15 - 公布日： 2015-12-16 - 主分类号： B66B5/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电梯用阻尼装置，包括缓冲板、减振体和阻尼体，所述阻尼体包括缸筒、阻尼活塞和与阻尼活塞固定连接的活塞杆，减振体包括壳体和第一减振弹簧，缸筒设置在壳体内，第一减振弹簧外套于缸筒并设置在壳体内，壳体包括下壳体和与下壳体滑动配合的上壳体，活塞杆上端自缸筒穿出并自上壳体伸出，缓冲板固定设置于活塞杆上端，减振体还包括第二减振弹簧，第二减振弹簧以预紧的方式设置在缓冲板和上壳体外表面之间；当电梯箱体快速下行时，缓冲板与箱体底部接触并压迫活塞杆下移，活塞杆带动阻尼活塞移动形成阻尼，同时，第一减振弹簧和第二减振弹簧共同作用进行缓冲，配合效果好，且缓冲平顺，有效达到防止电梯箱体刚性接触的目的。
一种电梯阻尼装置

[发明专利]商用车用离合器从动盘-CN201610025974.4在审
发明人：杨国玉;张子强;薛秋生 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2016-01-15 - 公布日： 2016-04-13 - 主分类号： F16D13/64 文献下载
摘要：本发明提供一种商用车用离合器从动盘，扩大了适于其有效工作的载荷工况范围，有利于避免传动系共振，降低汽车在行驶和怠速时传动系的扭振和噪声。一种商用车用离合器从动盘，包括盘毂、减振盘、从动片和阻尼片，减振盘和从动片沿圆周方向交替设有多个一级弹簧窗口和二级弹簧窗口，一级弹簧窗口内安装有一级减振弹簧，二级弹簧窗口内安装有二级减振弹簧，一级减振弹簧两端分别与一级弹簧窗口相接触，二级减振弹簧两端与二级弹簧窗口之间设有正向扭转间隙和反向扭转间隙。
商用离合器从动

[实用新型]商用车用离合器从动盘-CN201620037814.7有效
发明人：杨国玉;张子强;薛秋生 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2016-01-15 - 公布日： 2016-06-01 - 主分类号： F16D13/64 文献下载
摘要：本实用新型提供一种商用车用离合器从动盘，扩大了适于其有效工作的载荷工况范围，有利于避免传动系共振，降低汽车在行驶和怠速时传动系的扭振和噪声。一种商用车用离合器从动盘，包括盘毂、减振盘、从动片和阻尼片，减振盘和从动片沿圆周方向交替设有多个一级弹簧窗口和二级弹簧窗口，一级弹簧窗口内安装有一级减振弹簧，二级弹簧窗口内安装有二级减振弹簧，一级减振弹簧两端分别与一级弹簧窗口相接触，二级减振弹簧两端与二级弹簧窗口之间设有正向扭转间隙和反向扭转间隙。
商用离合器从动

[发明专利]直弹簧与弧形弹簧混合的扭转减振器-CN202011001421.8在审
发明人：邱毅凡 -专利权人：华域动力总成部件系统（上海）有限公司
申请日： 2020-09-22 - 公布日： 2020-12-22 - 主分类号： F16F15/123 文献下载
摘要：本发明公开一种直弹簧与弧形弹簧混合的扭转减振器，初级飞轮与盖板连接，两者所构成的部件的周向布设多个弹簧滑槽，每个弹簧滑槽中装配减振弹簧组件，减振弹簧组件包括一组弧形弹簧分总成和至少一组直弹簧分总成，弧形弹簧分总成与直弹簧分总成串联布置于弹簧滑槽内形成减振弹簧组件，初级飞轮与盖板通过发动机的动力压缩减振弹簧组件，减振弹簧组件在压缩的过程中推动轴套板，轴套板通过其内侧的花键将减振后平顺的发动机动力输出至变速箱。本发明的优点是利用已有的扭转减振器的弹簧滑槽空间，适当缩短弧形弹簧的长度，以串联的方式加入直弹簧分总成，增加了减振器刚度分级以及优化整车特定工况下的减振性能。
弹簧弧形混合扭转减振器