专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]冷却风扇控制方法、装置、电子设备及车辆-CN202310063762.5在审
  • 王磊;张雷;宋佳文;刘红波 - 长城汽车股份有限公司
  • 2023-01-13 - 2023-06-06 - F01P7/04
  • 本申请适用于车辆冷却控制技术领域,提供了冷却风扇控制方法、装置、电子设备及车辆,包括:确定硅油物性对应的最大应用工作温度对应的冷却风扇输入转速的第一转速阈值,获取冷却风扇的输入转速,若冷却风扇的输入转速大于或者等于第一转速阈值,则根据控制参数降低冷却风扇的输出转速,并且当冷却风扇的输出转速小于或者等于第二转速阈值时,停止控制冷却风扇。本申请判定冷却风扇的输入转速大于设定的转速阈值时,通过降低冷却风扇的输出转速,及时降低风扇离合器硅油的温度,解决了硅油温度过高影响冷却风扇冷却功能的问题。
  • 冷却风扇控制方法装置电子设备车辆
  • [发明专利]一种冷却方法、冷却装置及车辆-CN202010682630.7在审
  • 李雪静;王冠;范晓雨;刘晓光;孙明;胡康;原瑞 - 长城汽车股份有限公司
  • 2020-07-15 - 2022-01-18 - B60L58/33
  • 本发明提供了一种冷却方法、冷却装置和车辆,所述冷却方法可以包括:获取电池冷却回路的第一风扇转速需求、获取电机冷却回路的第二风扇转速需求、以及获取空调冷却回路的第三风扇转速需求,从第一风扇转速需求、第二风扇转速需求和第三风扇转速需求中确定最大风扇转速需求,根据最大风扇转速需求控制风扇动作,以对第一散热器、第二散热器和第三散热器进行散热。当车辆中包括电池冷却回路,电机冷却回路和空调冷却回路时,可以根据最大风扇转速需求控制车辆中的风扇转动,同时对电池冷却回路、电机冷却回路和空调冷却回路进行降温,可以降低冷却过程中的功耗,提高冷却效率。
  • 一种冷却方法装置车辆
  • [发明专利]风扇转速控制方法-CN200480000845.5无效
  • 古田秀人;冈本一成;足立识之 - 新履带牵引车三菱有限公司
  • 2004-03-18 - 2005-11-23 - F01P7/04
  • 本发明提供一种风扇转速控制方法,具体是,检测被冷却流体的温度;在像操纵杆操作时那样,通过冷却单元(30)的被冷却流体的流量大时,将冷却单元(30)的冷却风扇(17)的风扇转速控制为风扇目标转速(Ntf),以使被冷却流体的检测温度变为预定的目标温度;在操纵杆为中立时的AEC状态或低怠速状态下,由于通过冷却单元(30)的被冷却流体的流量减少,所以,将冷却风扇(17)的风扇转速控制为比风扇目标转速(Ntf)低的新风扇目标转速(Ntfnew)。此时,通过将相对操作操纵杆时的发动机转速(Nhie)的操纵杆为中立时的发动机转速(Ncoe)的比率与此刻的风扇目标转速(Ntf)相乘,而算出操纵杆为中立时的新风扇目标转速(Ntfnew)。由此来降低具有冷却风扇(17)的冷却单元(30)所产生的热胀冷缩,提高冷却单元(30)的耐久性。
  • 风扇转速控制方法
  • [发明专利]信息处理设备和风扇控制方法-CN200610125662.7无效
  • 筒井友则 - 株式会社东芝
  • 2006-08-25 - 2007-03-07 - G06F11/30
  • 信息处理设备包括主体(11),设置在主体(11)中的发热装置(21),设置在主体(11)中用于使发热装置(21)冷却冷却风扇(22),以及设置在主体(11)中的风扇控制单元(23),该风扇控制单元(23)向冷却风扇(22)提供具有使冷却风扇(22)以比目标转速高的给定转速旋转的第一值的控制信号,并当冷却风扇(22)的转速达到比目标转速低并且允许冷却风扇(22)以恒定速度旋转的给定转速时,向冷却风扇(22)提供具有使冷却风扇(22)以目标转速旋转的第二值的控制信号。
  • 信息处理设备风扇控制方法
  • [发明专利]根据CPU温度闭环控制冷却风扇转速的方法及其装置-CN02125435.4有效
  • 李晓龙 - 联想(北京)有限公司
  • 2002-08-07 - 2004-02-11 - F04D27/00
  • 一种根据CPU温度闭环控制冷却风扇转速的方法,它至少包括如下步骤:利用CPU内部传感器检测CPU核心温度,通过控制器将CPU温度对应的数值换算;设定CPU拐点温度,建立冷却风扇之间的对应关系;检测冷却风扇转速;将检测冷却风扇转速送控制器进行比较,根据比较结果控制风扇转速;对应CPU不同的温度,冷却风扇工作于不同的转速冷却风扇为CPU风扇和系统风扇,分别独立进行检测和控制。CPU拐点温度设为一个以上,优选为3个,CPU风扇、系统风扇设有对应的转速。本发明根据CPU温度来控制CPU风扇转速及机箱风扇转速,在满足电脑主机散热的情况下,降低整机系统的噪音,同时本发明CPU风扇及机箱风扇工作电压稳定,保证器件使用寿命长,并且转速输出准确。
  • 根据cpu温度闭环控制冷却风扇转速方法及其装置
  • [发明专利]冷却风扇的驱动装置及风扇转速控制方法-CN201080013183.0有效
  • 今泉雅明;和田稔 - 株式会社小松制作所
  • 2010-03-10 - 2012-02-22 - F01P7/04
  • 本发明提供一种冷却风扇的驱动装置及使用了该装置的风扇转速控制方法,在使冷却风扇转速上升至目标转速时,能够极力降低自液压泵喷出的压力油流量白白浪费的情况。基于冷却介质及液压油的温度和发动机的转速,在控制器(7)的目标转速设定部(22)设定冷却风扇的目标转速。基于冷却风扇转速和在目标转速设定部(22)设定的目标转速、以及因冷却风扇及用于驱动冷却风扇的液压电动机的惯性而产生的力的大小,在加速模式设定部(23)设定使冷却风扇转速上升至目标转速时的加速模式。在转速指令值计算部(24)进行控制,以将基于所述加速模式对所述液压电动机进行加速控制时所需的压力油流量供给至所述液压电动机。由此,可以降低在所述液压电动机的加速控制中未被消耗而浪费的溢流流量。
  • 冷却风扇驱动装置转速控制方法
  • [发明专利]一种冷却风扇转速控制方法及装置、车辆-CN201811369452.1有效
  • 王宏朝;田杰安;刘积成 - 郑州宇通客车股份有限公司
  • 2018-11-16 - 2021-09-03 - B60K11/06
  • 本发明涉及一种冷却风扇转速控制方法及装置、车辆。通过获取冷却介质的温度及温度变化信息,当冷却介质温度小于目标温度设定值时,若处于上升状态时,控制风扇转速以小于或者等于转速小幅度减小变化率阈值的转速变化率减小,若处于下降状态时,控制风扇转速以大于或者等于转速大幅度减小变化率阈值的转速变化率减小;当冷却介质温度大于目标温度设定值时,若处于上升状态时,控制风扇转速以大于或者等于转速大幅度增加变化率阈值的转速变化率增加,若处于下降状态时,控制风扇转速以小于或者等于转速小幅度增加变化率阈值的转速变化率增加,对不同的状态的控制风扇转速,实现了冷却介质精准、快速的接近目标温度,提高了调速效果和效率。
  • 一种冷却风扇转速控制方法装置车辆
  • [发明专利]一种柴油机用冷却风扇转速的控制方法和装置-CN201811572928.1有效
  • 刘晓林;么丽丽;李寒寒;王继磊 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2018-12-21 - 2020-09-29 - F01P7/04
  • 本申请实施例公开了一种柴油机用冷却风扇转速的控制方法和装置,根据发动机的实际出水温度计算冷却风扇的初始转速;根据发动机的工况信息和环境信息确定发动机的目标出水温度;根据目标出水温度和实际出水温度的差值确定第一修正值;利用第一修正值对第一修正转速进行修正得到第二修正转速,根据第二修正转速得到冷却风扇的目标转速。基于目标出水温度对冷却风扇转速进行修正,使环境变化引起的热交换效率改变直接反映到目标出水温度,以此目标转速控制冷却风扇,为调整冷却风扇转速预留足够的反应时间,避免发动机出水温度温升过快,减少发动机在高温区的工作时间,进而减少冷却风扇高功率消耗区的运转时间,以达到发动机降低油耗的目的。
  • 一种柴油机冷却风扇转速控制方法装置
  • [发明专利]电机-CN201410032072.4有效
  • 水野光政;山田穣 - 松下电器产业株式会社
  • 2014-01-23 - 2014-08-06 - H02K9/06
  • 一种电机(10),包括转子(28)、围绕转子(28)的旋转轴(30)旋转转子(28)的定子(25)、围绕旋转轴(30)旋转的冷却风扇(43),以及旋转速度调节机构(70)。旋转速度调节机构(70)调节冷却风扇(43)的旋转速度,使得当转子(28)以加速速度或恒定速度旋转时冷却风扇(43)的旋转速度匹配于旋转轴(30)的旋转速度,以及使得当转子(28)减速时冷却风扇(43)的旋转速度变得高于旋转轴(30)的旋转速度。
  • 电机
  • [发明专利]风扇转速度控制方法-CN200480000787.6无效
  • 古田秀人;丰浦信海;冈本一成 - 新履带牵引车三菱有限公司
  • 2004-03-18 - 2005-11-23 - F01P7/04
  • 本发明提供一种风扇转速控制方法,通过控制泵·马达系统(19)来控制由风扇用马达(15)驱动旋转的用于冷却冷却流体的冷却风扇(17)的风扇转速,在该泵·马达系统(19)中,由被发动机(11)驱动的风扇用泵(13)所供给的动作流体来驱动风扇用马达(15)旋转,起动发动机时,控制泵·马达系统(19),使风扇转速风扇最低转速(Nmin)开始(步骤1);将该风扇最低转速(Nmin)至少维持数秒(步骤2);经过了至少数秒后,使风扇转速风扇最低转速(Nmin)逐渐增加(步骤3);控制泵·马达系统(19),使经过至少数秒之后,转换到风扇目标转速(Ntf)(步骤4)。
  • 风扇旋转速度控制方法
  • [发明专利]一种风扇转速的检测装置及方法-CN202310568772.4在审
  • 蓝升敏;梁磊涛;乔宪涛;饶淋;谭春艳;梁鸿儒;韦增文 - 东风柳州汽车有限公司
  • 2023-05-19 - 2023-09-19 - F04D27/00
  • 本发明公开了一种风扇转速的检测装置及方法,装置包括:数据采集模块,用于获取当前时刻下发动机转速冷却液温度和风压;网络模块,用于获取若干工况下的发动机转速冷却液温度和车载风扇标准转速;将若干工况下的发动机转速冷却液温度和车载风扇标准转速传输至云服务器中,以使云服务器根据若干工况下的发动机转速冷却液温度和车载风扇标准转速生成第一关系曲线;主控模块,用于根据第一关系曲线、当前时刻下发动机转速冷却液温度,确定当前时刻下车载风扇标准转速;根据当前时刻下风压,确定当前时刻下车载风扇实时转速;在检测到当前时刻下的实时转速未达到当前时刻下的标准转速时,控制报警装置发出报警信号。
  • 一种风扇转速检测装置方法
  • [发明专利]一种热管理系统的控制方法和装置-CN202310541993.2在审
  • 王明锐;徐李瑶;王秋来;宫熔;何特立 - 东风汽车集团股份有限公司
  • 2023-05-11 - 2023-07-28 - H01M8/04992
  • 本发明公开了一种热管理系统的控制方法和装置,所述控制方法通过获取至少包括冷却液进堆温度和冷却液出堆温度的运行参数,根据冷却液温差和预设的温差目标值,获得风扇目标转速,根据冷却液出堆温度的冷却液出堆温度和温度目标值获得初始水泵转速,并根据初始水泵转速和预设的转速补偿关系获得水泵目标转速,由于转速补偿关系为水泵补偿转速与所述风扇目标转速的正比例变化关系,因而在控制散热器的风扇风扇目标转速运行,以及控制水泵以水泵目标转速运行时,风扇和水泵的转速可以联锁控制,在保障温度控制的同时可以互相抑制转速,避免两个部件都处在较高转速而引起较大噪声,提高了车载燃料电堆热管理系统的NVH性能。
  • 一种管理系统控制方法装置

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