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[实用新型]双浮刀镗头-CN201621146420.1有效
发明人：刘丹;桂志刚;罗雪松;王军;卢进宏;张国英;安青华;万光坚;谢皓;罗银朗 -专利权人：武汉重工铸锻有限责任公司
申请日： 2016-10-21 - 公布日： 2017-06-09 - 主分类号： B23B29/03 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种双浮刀镗头，镗头体前端有镗刀槽、螺纹孔，中部有浮刀槽一、键槽，镗头内镗刀冷却斜油孔与偏心油孔相通，主油孔接深孔钻镗床镗杆，将部分冷却液引至浮刀冷却斜油孔一，浮刀冷却斜油孔一对着浮刀槽一冷却浮刀刀体一；在浮刀槽一前设有浮刀槽二、浮刀冷却斜油孔二；主油孔再连通偏心油孔、连接油孔、浮刀冷却斜油孔二。本实用新型相比普通镗头，增加一浮刀槽、一斜油孔及一连接油孔，连接油孔将偏心油孔中的冷却液引至新增的浮刀冷却斜油孔二，冷却新增浮刀槽中的浮刀，连接油孔通向镗头外部的一端用螺栓封堵。
双浮刀镗头

[发明专利]一种具有两进一出逆向循环冷却油腔的活塞及其制备方法-CN201510378285.7有效
发明人：刘小斌;吴义民;宋亮;李希勇;朵小英 -专利权人：滨州渤海活塞有限公司
申请日： 2015-06-30 - 公布日： 2018-12-14 - 主分类号： F02F3/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有两进一出逆向循环冷却油腔的活塞及其制备方法，包括位于活塞头部内的环状冷却油腔、位于活塞同一侧的第一进油孔和第二进油孔以及位于第一进油孔和第二进油孔对面的出油孔；所述环状冷却油腔位于第一进油孔和第二进油孔之间的位置上设置有用于改变冷却油流向的阻挡物，第一进油孔、第二进油孔和出油孔均与所述环状冷却油腔相通。本发明带有两个进油孔、一个出油孔和逆向循环冷却油腔的整体铸造铝活塞与发动机倾斜布置的冷却喷油嘴相匹配，可以有效增加油腔内冷却油的填充量，明显降低活塞头部的工作温度，防止活塞因热负荷过高出现的拉缸、开裂等故障
一种具有两进一出逆向循环冷却活塞及其制备方法

[实用新型]一种具有两进一出逆向循环冷却油腔的活塞-CN201520460180.1有效
发明人：刘小斌;吴义民;宋亮;李希勇;朵小英 -专利权人：山东滨州渤海活塞股份有限公司
申请日： 2015-06-30 - 公布日： 2015-11-18 - 主分类号： F02F3/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有两进一出逆向循环冷却油腔的活塞，包括位于活塞头部内的环状冷却油腔、位于活塞同一侧的第一进油孔和第二进油孔以及位于第一进油孔和第二进油孔对面的出油孔；所述环状冷却油腔位于第一进油孔和第二进油孔之间的位置上设置有用于改变冷却油流向的阻挡物，第一进油孔、第二进油孔和出油孔均与所述环状冷却油腔相通。本实用新型带有两个进油孔、一个出油孔和逆向循环冷却油腔的整体铸造铝活塞与发动机倾斜布置的冷却喷油嘴相匹配，可以有效增加油腔内冷却油的填充量，明显降低活塞头部的工作温度，防止活塞因热负荷过高出现的拉缸、开裂等故障
一种具有两进一出逆向循环冷却活塞

[实用新型]一种带有导入式冷却油腔的全钢活塞-CN201220516757.2有效
发明人：宋燕平;尚亚凯;乔志强 -专利权人：河南省中原活塞股份有限公司
申请日： 2012-10-10 - 公布日： 2013-04-17 - 主分类号： F02F3/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种带有导入式冷却油腔的全钢活塞，该活塞结构的特殊之处在于，其冷却结构由冷却油腔以及导向冷却油腔的冷却油管组成。其中冷却油腔由两个半环形钢片封闭而形成，钢片上分别设有进油孔和出油孔，进油孔径大于出油孔径，冷却油管通过螺纹连接固定于活塞腔体上并指向进油孔。该结构可以使冷却油通过冷却油管成束射进冷却油腔，从而大大改善冷却油腔的冷却效果。
一种带有导入冷却活塞

[实用新型]一种活塞冷却组合结构-CN202022631647.8有效
发明人：刘维维;宣奇武 -专利权人：阿尔特汽车技术股份有限公司
申请日： 2020-11-15 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： F16H47/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种活塞冷却组合结构，属于汽车设计与制造的技术领域。本实用新型的活塞冷却组合结构包括连杆，连杆的小头通过活塞销与活塞连接，连杆的大头通过轴瓦与曲轴连接；曲轴的轴瓦上设置有轴瓦油槽，轴瓦油槽上设置有轴瓦油孔，连杆内设置有贯通的润滑油孔，轴瓦油孔与连杆的润滑油孔连通；活塞销上设置有润滑油槽，润滑油槽与润滑油孔连通；活塞内设置有活塞冷却油腔，活塞冷却油腔上设置有冷却油腔进油孔和出油孔，所述冷却油腔进油孔与连杆润滑油孔相对设置。本实用新型的活塞冷却组合结构能够降低活塞热负荷、减少积碳和活塞环卡滞现象、减少爆燃、提高活塞结构强度。
一种活塞冷却组合结构

[发明专利]一种油冷电机用电机轴、油冷电机及机动车-CN202211733792.4在审
发明人：汪训定;吴承涛;彭俊祥;解杨华;陶永锋;马燕;郑桂芳;吴元强;毛宇航 -专利权人：浙江凌昇动力科技有限公司;浙江零跑科技股份有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： F16C3/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种油冷电机用电机轴，包括轴体，轴体内形成有供冷却油流通的冷却油道，冷却油道具有进油端口，轴体沿其自身径向设置有将冷却油道与外部导通的第一导油孔和第二导油孔，第一导油孔与第二导油孔沿轴体的轴向间隔分布在轴体上，并且第一导油孔位于进油端口与第二导油孔之间；冷却油道在第一导油孔与第二导油孔之间设置有挡油台阶，挡油台阶用于阻隔流向第二导油孔的冷却油向第一导油孔回流，并且挡油台阶与第一导油孔之间具有第一设定间距。应用本发明能够均衡流入第一导油孔和第二导油孔的油量，提升油冷电机整体的冷却效果。
一种电机用电机轴机动车

[实用新型]一种带有冷却油站的轴承箱-CN202022657911.5有效
发明人：王磊;刘鹏;魏飞;周楠 -专利权人：华能威海发电有限责任公司
申请日： 2020-11-17 - 公布日： 2021-07-06 - 主分类号： F16C35/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及轴承箱冷却技术领域，具体地说是一种带有冷却油站的轴承箱，该轴承箱包括轴承箱座、轴承箱盖、上轴瓦、下轴瓦、注油孔、排油孔，特征在于上轴瓦上设有的进油孔经导油管与轴承箱盖上的注油孔相连通，轴承箱座上设有排油孔，注油孔与排油孔之间设有冷却油站，冷却油站包括储油箱、循环进管、循环出管、循环油泵、阀门、冷却水管，储油箱上分别设有进油口和出油口，进油口经循环出管与排油孔相连通，出油口经循环进管与注油孔相连通，循环进管上设有循环油泵和阀门，储油箱内设有冷却水管，冷却水管由储油箱上方伸进储油箱内螺旋盘旋后由储油箱下方伸出，具有结构简单、使用方便、冷却效果好、冷却效率高等优点。
一种带有冷却轴承

[实用新型]一种活塞冷却油的进油装置-CN201820527811.0有效
发明人：朱正金;高毓青;陆海刚;费菲 -专利权人：上海中船三井造船柴油机有限公司
申请日： 2018-04-14 - 公布日： 2018-11-16 - 主分类号： F01P3/10 文献下载
摘要：一种活塞冷却油的进油装置，包括通过铰销依次铰接的支承件、下部杆、上部杆和连接块，其中，支承件固定连接于机架上，连接块与连杆固定连接，所述支承件、下部杆、上部杆和连接块的内部分别设有用于输送润滑油的十字头滑油孔和用于输送冷却油的活塞冷却油孔，该支承件、下部杆、上部杆和连接块的十字头滑油孔依次通过铰销内部的滑油孔连通，该支承件、下部杆、上部杆和连接块的活塞冷却油孔依次通过铰销内部的冷却油孔连通，支承件的十字头滑油孔和活塞冷却油孔分别连接十字头滑油总管和冷却油进油管，连接块的十字头滑油孔和活塞冷却油孔分别连通连杆大端轴瓦和活塞。本实用新型布局合理，同时实现了对活塞的冷却和对连杆轴瓦的润滑。
活塞冷却支承件滑油十字头上部杆下部杆油孔铰销连通活塞进油装置冷却油连杆大端轴瓦本实用新型冷却油孔连杆轴瓦进油管润滑油铰接总管冷却

[发明专利]缸垫和发动机-CN202211483055.3在审
发明人：孙祺翔;钟野;陈旗奇;孙亚东;宋利坤;郭志杰;刘玉铭 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司;义乌吉利动力总成有限公司;极光湾科技有限公司
申请日： 2022-11-24 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： F02F11/00 文献下载
摘要：缸垫包括依次层叠设置的多个金属层，每个金属层均设置有气缸孔、冷却液孔、上油孔、回油孔和安装孔；每个金属层还设置有环绕气缸孔的气缸孔密封筋、环绕冷却液孔的冷却液孔密封筋、环绕上油孔的上油孔密封筋和环绕回油孔的回油孔密封筋，气缸孔密封筋、冷却液孔密封筋、上油孔密封筋和回油孔密封筋的形状均为封闭环形；每个金属层还设置有密封环，密封环与气缸孔密封筋、冷却液孔密封筋、上油孔密封筋和回油孔密封筋位于金属层的同一表面，且包围气缸孔密封筋、冷却液孔密封筋、上油孔密封筋和回油孔密封筋。
发动机

[实用新型]一种用于竖炉带冷机的机头冷却系统-CN201921208105.0有效
发明人：李光 -专利权人：天津天钢联合特钢有限公司
申请日： 2019-07-29 - 公布日： 2020-04-03 - 主分类号： F27B1/24 文献下载
摘要：本实用新型属于竖炉带冷机设备技术领域，公开了一种用于竖炉带冷机的机头冷却系统，所述机头包括减速机；冷却系统包括油泵、板式冷却器；所述油泵上连接有提供动力的电机；所述减速机上开设有第一进油孔和第一出油孔；油泵上设有第二进油孔和第二出油孔；板式冷却器设有第一进水孔、第一出水孔、第三进油孔和第三出油孔；所述第一出油孔与所述第二进油孔连接；所述第二出油孔与第三进油孔连接；所述第三出油孔与所述第一进油孔连接。本实用新型的机头冷却系统能够有效将机头系统的温度降低，从而保证带式冷却机的长时间正常运行，并且将设备消耗大幅度降低。
一种用于竖炉带冷机机头冷却系统

[实用新型]冷却油环、电机和车辆-CN202222062454.4有效
发明人：罗文辉 -专利权人：小米汽车科技有限公司
申请日： 2022-08-05 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： H02K5/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种冷却油环、电机和车辆，所述冷却油环具有油环油道、油环进油口、轴向喷油孔和径向喷油孔，所述油环进油口、所述轴向喷油孔和所述径向喷油孔均与所述油环油道连通，所述轴向喷油孔沿所述冷却油环的轴向延伸，所述径向喷油孔沿所述冷却油环的径向延伸。本实用新型实施例的冷却油环可以提高待冷却部件与冷却油的换热效率，提高待冷却部件的冷却散热效率。本实用新型实施例的电机利用上述冷却油环对定子绕组进行冷却散热时，定子绕组的冷却散热效果更好，从而可以提高定子的冷却散热效果，提高电机的可靠性。
冷却电机车辆

[发明专利]冷却装置-CN201710007281.7在审
发明人：罗昌攀;李爱明;周军兵 -专利权人：中山市新泰兴粉末冶金有限公司
申请日： 2017-01-05 - 公布日： 2017-05-24 - 主分类号： B23Q11/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种冷却装置，包括至少一进油管及一喷油装置，所述喷油装置包括一外壁及一与所述外壁连接的内壁，所述外壁与所述内壁之间形成一收容腔，所述收容腔与所述进油管连通，所述内壁围成一冷却空间，所述内壁设有若干喷油孔，所述若干喷油孔环绕所述冷却空间，所述进油管进入的冷却液经过所述收容腔从所述若干喷油孔喷至所述冷却空间。本发明冷却装置的内壁围成冷却空间，内壁设有若干喷油孔，若干喷油孔环绕冷却空间，进油管进入的冷却液经过收容腔从若干喷油孔喷至冷却空间，使待冷却的工件360度无死角降温，不会产生温差。
冷却装置

[发明专利]一种汽油机钢活塞及其制造方法-CN201911202545.X在审
发明人：林风华;石小明;刘世英;吴义民;马学军;曹国帅;郭伟;田维亮;李猛猛;张俊青 -专利权人：滨州渤海活塞有限公司
申请日： 2019-11-29 - 公布日： 2020-02-04 - 主分类号： F02F3/22 文献下载
摘要：本发明公开了汽油机钢活塞，包括钢活塞本体，钢活塞本体的上部内嵌有头部冷却腔、在靠近活塞销孔部位设有销孔冷却腔，头部冷却腔与销孔冷却腔连通，通过头部冷却腔来冷却活塞头部，通过销孔冷却腔来冷却销孔部位；钢活塞本体在发动机机体喷油嘴安装位置相对应处设有进油孔、在进油孔相对侧、活塞中心线位置处设有出油孔，进油孔与出油孔均与头部冷却腔连通，机油泵的喷油嘴通过管道连通，机油泵与发动机动力输出端连接，机油通过进油孔进入冷却油腔和销孔冷却腔，在头部冷却腔和销孔冷却腔吸收热量后的高温油从出油孔流出
冷却腔销孔钢活塞进油孔出油孔喷油嘴汽油机机油泵连通冷却活塞头部铸造铝硅合金发动机动力发动机机体活塞中心线输出端连接高可靠性高温疲劳管道连通活塞销孔冷却油腔强度不足吸收热量机油高爆压高功率高温油冷却销位置处内嵌流出

[实用新型]一种汽油机缸头的冷却油导流结构-CN201420321954.8有效
发明人：严华;袁晓军;林科 -专利权人：重庆威马动力机械有限公司
申请日： 2014-06-17 - 公布日： 2014-10-22 - 主分类号： F02F1/40 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽油机缸头的冷却油导流结构，包括缸头本体，所述缸头本体上设置有排气门、进气门和冷却油孔，所述冷却油孔靠近进气门，在缸头本体的冷却油孔处设置有导流板，所述导流板自身形成一个朝向排气门方向延伸的导流通道，或者导流板与缸头内壁之间形成一个朝向排气门方向延伸的导流通道，导流通道与冷却油孔连通，从冷却油孔流出的部分机油通过导流通道流向排气门。本实用新型在缸头本体的冷却油孔处增加了导流板，导流板将从冷却油孔流出的机油导流到排气门，有效降低排气门的温度，从而减少排气门产生的积碳，提高排气门的可靠性。
一种汽油机冷却导流结构

[实用新型]一种油冷电机的机壳冷却回路-CN202221031323.3有效
发明人：曾凡强;刘长来;夏诗忠;刘杨;殷武军 -专利权人：中克骆瑞新能源科技有限公司
申请日： 2022-04-29 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： H02K9/19 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种油冷电机的机壳冷却回路，包括外壳，还包括设置在外壳内的内壳，内壳内设有定子铁心，内壳外表面两端均设有限流环，且限流环设置在外壳与内壳之间；限流环、外壳、内壳之间形成的空腔为冷却油腔；外壳设有进油孔，内壳设有出油孔，进油孔、冷却油腔、出油孔三者相通，且出油孔位于定子铁心的端部周围。本实用新型冷却油可通过进油孔进入冷却油腔中，冷却油在冷却油腔流动时能够带走定子线圈传递到定子铁心上的热量，进而对定子铁心进行散热冷却。此外本实用新型的冷却油能够从出油孔流出，喷洒在定子线圈的两端直接冷却带走热量，进而对电机最关键地方进行散热。
一种电机机壳冷却回路

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