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- [发明专利]充气轮胎-CN201580020914.7有效
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森洋介
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株式会社普利司通
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2015-04-15
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2019-05-28
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B60C9/22
- 带束设置在胎体的轮胎径向外侧，在该带束中顺次地配置有第一倾斜带束帘布层(16)、周向带束帘布层(18)、第二倾斜带束帘布层(20)以及第三倾斜带束帘布层(28)。第一倾斜带束帘布层(16)、周向带束帘布层(18)和第二倾斜带束帘布层(20)在轮胎径向上相邻地配置。如果帘布层的宽度为(W1)、(W2)、(W3)和(W4)，则(W4)>(W1)且(W4)>(W2)。第一倾斜带束帘布层(16)的帘线相对于轮胎周向的角度为45°以上且60°以下，周向带束帘布层(18)的帘线的角度为5°以下，第二倾斜带束帘布层(20)的帘线的角度为30°以上且60°以下，第三倾斜带束帘布层第三倾斜带束帘布层(28)的宽度(W4)为接地宽度的80％以上，第三倾斜带束帘布层(28)的帘线与第二倾斜带束帘布层(20)的帘线相对于轮胎周向沿相反方向倾斜。
- 充气轮胎
- [发明专利]轮胎-CN201480058995.5有效
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桑山勲
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株式会社普利司通
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2014-07-07
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2018-03-06
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B60C9/18
- 该轮胎设置有胎体，其环状地跨设在一对胎圈部之间；周向带束层和倾斜带束层，周向带束层具有沿着轮胎周向延伸的帘线，倾斜带束层具有相对于轮胎周向倾斜延伸的帘线，周向带束层和倾斜带束层设置在胎体的冠部的轮胎径向外侧该轮胎的特征在于，倾斜带束层至少包括轮胎宽度方向宽度不同的两层倾斜带束层，形成具有最宽宽度的倾斜带束层的帘线相对于轮胎周向的倾斜角度θ1和形成具有最窄宽度的倾斜带束层的帘线相对于轮胎周向的倾斜角度θ2满足30°≤θ1≤85°、10°≤θ2≤30°以及θ1＞θ2，并且具有最宽宽度的倾斜带束层的轮胎宽度方向宽度W1和具有最窄宽度的倾斜带束层的轮胎宽度方向宽度W2满足W2≤0.6W1。
- 轮胎
- [发明专利]充气轮胎-CN201580021192.7有效
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森洋介
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株式会社普利司通
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2015-04-15
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2018-09-28
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B60C9/22
- 在胎体的轮胎径向外侧顺次地配置第一倾斜带束帘布层(16)、周向带束帘布层(18)以及第二倾斜带束帘布层(20)，并且从第二倾斜带束帘布层(20)的轮胎宽度方向端部朝向轮胎宽度方向外侧配置接地端侧带束帘布层在胎体的轮胎径向外侧从轮胎径向内侧起顺次配置第一倾斜带束帘布层(16)、周向带束帘布层(18)和第二倾斜带束帘布层(20)。第一倾斜带束帘布层(16)的帘线相对于轮胎周向的角度为45°以上且60°以下，周向带束帘布层(18)的帘线的角度为5°以下，第二倾斜带束帘布层(20)的帘线的角度为30°以上且60°以下，接地端侧带束帘布层接地端侧带束帘布层(28)的间隔尺寸(W4)为接地宽度(TW)的80％以上，接地端侧带束帘布层(28)的帘线与第二倾斜带束帘布层(20)的帘线相对于轮胎周向沿相反方向倾斜。
- 充气轮胎
- [发明专利]充气轮胎-CN201580043832.4在审
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田代雄一
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普利司通股份有限公司
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2015-08-05
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2017-04-19
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B60C9/18
- 一种充气轮胎，包括由两个倾斜带束层形成的带束，所述倾斜带束层由以相对于轮胎周向倾斜的方式延伸的帘线的涂橡胶的层形成，所述帘线在所述层之间彼此交叉，其中在未加载状态下，当充气轮胎安装到适用的轮辋并施加规定的内部压力时，所述两个倾斜带束层具有不同的轮胎宽度方向宽度；在所述两个倾斜带束层中，当W1(mm)是具有较大轮胎宽度方向宽度的倾斜带束层的轮胎宽度方向宽度，W2(mm)是另一倾斜带束层的轮胎宽度方向宽度时，比值W2/W1满足关系式0.25≤(W2/W1)≤0.8；所述带束的轮胎径向外侧还包括由一个或多个周向带束层形成的增强带，所述周向带束层由沿着轮胎周向延伸的帘线的涂橡胶的层形成；以及在一个倾斜带束层的端部和另一个倾斜带束层的端部之间的轮胎宽度方向的区域中的所述增强带的周向刚度高于所述区域的轮胎宽度方向内侧中的所述增强带的周向刚度
- 充气轮胎
- [发明专利]轮胎-CN201480058993.6有效
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桑山勲
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株式会社普利司通
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2014-07-07
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2018-10-19
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B60C9/18
- 该轮胎设置有：胎体(2)，其环状地跨设在一对胎圈部(11)之间；以及周向带束层(4)和倾斜带束层(3)，周向带束层(4)具有沿着轮胎周向延伸的帘线，倾斜带束层(3)具有相对于轮胎周向倾斜延伸的帘线，周向带束层和倾斜带束层设置在胎体轮胎的特征在于：在周向带束层(4)中，当形成周向带束层(4)的帘线的杨氏模量(GPa)为Y，每50mm宽度的该帘线的植入数量为n并且周向带束层(4)的层数为m时，当将X定义为X＝Y×n×m时，满足X≥750；并且倾斜带束层(3)至少包括具有不同轮胎宽度方向宽度的两层倾斜带束层(3w、3n)，具有最宽宽度的倾斜带束层(3w)的轮胎宽度方向宽度W1和具有最窄宽度的倾斜带束层(3n)的轮胎宽度方向宽度W2满足W2
- 轮胎
- [发明专利]充气轮胎-CN201080053290.6无效
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市原永司
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株式会社普利司通
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2010-11-26
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2012-09-05
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B60C9/22
- 该充气轮胎包括：胎体；交叉带束，其设置在胎体的胎冠部的外周侧并且由两个倾斜带束层形成，这两个倾斜带束层具有倾斜的并且夹着轮胎赤道面在彼此交叉的方向上延伸的帘线；以及周向带束层，其设置在交叉带束的轮胎径向内侧或外侧并且包括与轮胎赤道面成等于或小于5度的倾斜角螺旋地卷绕配置的螺旋帘线。在形成交叉带束的两个倾斜带束层中，第一倾斜带束层中的帘线相对于轮胎赤道面以落入45度至90度范围的倾斜角倾斜，而第二倾斜带束层中的帘线相对于轮胎赤道面以落入15度至45度范围的并且比第一倾斜带束层中的帘线的倾斜角小的倾斜角倾斜
- 充气轮胎
- [发明专利]轮胎零度带束层结构-CN201510553450.8在审
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杨其振;丁振洪;陆炯
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江苏通用科技股份有限公司
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2015-09-01
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2015-11-11
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B60C9/18
- 本发明涉及轮胎内部结构，具体地说是一种轮胎零度带束层结构，包括胎体，胎体顶部帘布层上贴合至少两层带束层，其中第一带束层位于所有带束层的最底层，第二带束层设于第一带束层上，第二带束层的宽度小于第一带束层的宽度；第一带束层的钢丝帘线向左倾斜，第一带束层的钢丝帘线倾斜角度为所有带束层中倾斜角度最大的带束层，第二带束层中的钢丝帘线呈螺旋缠绕状，且第二带束层中钢丝帘线的倾斜角度近似于0度。该结构可以在根本上解决高扁平轮胎在使用过程中的周向变形，以及有胎冠中心的蠕变而带动的带束层间相互应力的提高，进而可以降低轮胎胎冠部位的生热，避免轮胎的脱空等早期损坏现象，增加高扁平、宽行驶面轮胎的使用寿命
- 轮胎零度带束层结构
- [发明专利]充气轮胎-CN201980081860.3有效
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小林史贵;伊东雅史
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株式会社普利司通
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2019-07-16
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2023-04-28
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B60C9/08
- 本充气轮胎包括一对胎圈、由一个以上的胎体帘布层组成的胎体和由两个以上的倾斜带束层组成的带束。在胎体折返部中，位于轮胎最外侧的胎体帘布层的胎体折返部的端在轮胎径向上位于胎体部和轮胎径向最内侧的倾斜带束层之间，并且比轮胎径向最外侧的倾斜带束层的轮胎宽度方向端靠轮胎宽度方向内侧。在胎体折返部中，位于轮胎最外侧的胎体帘布层的胎体折返部中的胎体帘线与轮胎径向最外侧的倾斜带束层的带束帘线从轮胎宽度方向上的一侧向另一侧在轮胎周向上沿相同方向倾斜地彼此交叉，并且倾斜角度之间的差为30°以下轮胎径向最外侧的倾斜带束层的轮胎宽度方向上的宽度大于轮胎径向最内侧的倾斜带束层的轮胎宽度方向上的宽度。轮胎径向最内侧的倾斜带束层的每单位宽度的面内刚性高于轮胎径向最外侧的倾斜带束层的每单位宽度的面内刚性。
- 充气轮胎
- [发明专利]轮胎-CN201480059452.5有效
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桑山勲;畠中慎太郎
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株式会社普利司通
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2014-06-23
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2018-11-02
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B60C9/18
- 充气轮胎设置有：胎体，其环状地跨设在一对胎圈部之间；周向带束和倾斜带束，周向带束包括具有沿着轮胎周向延伸的帘线的至少一层周向带束层，倾斜带束包括具有相对于轮胎周向倾斜延伸的帘线的至少一层倾斜带束层，周向带束和倾斜带束设置在胎体的冠部的轮胎径向外侧；以及胎面，其布置在周向带束的轮胎径向外侧。该充气轮胎的特征在于，倾斜带束层相对于轮胎周向的倾斜角度为35°以上且90°以下，周向带束在包括轮胎赤道的中央区域中的每单位宽度的轮胎周向刚性比在其它区域中的每单位宽度的轮胎周向刚性高，并且胎面在该胎面的胎面接地面的至少包括轮胎赤道的区域中具有轮胎周向上连续的陆部
- 轮胎
- [发明专利]充气轮胎-CN201480059168.8有效
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畠中慎太郎;桑山勲
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株式会社普利司通
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2014-07-01
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2018-10-12
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B60C9/18
- 充气轮胎(10)设置有：胎体(15)；倾斜带束(16)；和周向带束(17)。倾斜带束(16)包括设置有相对于轮胎周向倾斜的至少一层帘线的倾斜带束层(16a，16b)。倾斜带束(16)包括设置有相对于轮胎周向的倾斜角度为35°至90°的范围的帘线的大角度倾斜带束层(16a)。在至少一个胎面半部中，大角度倾斜带束层(16a)的轮胎宽度方向上的端缘位于比轮胎宽度方向最外侧的周向主槽(14)靠轮胎宽度方向外侧的位置。当W1是大角度倾斜带束层(16a)的轮胎宽度方向宽度时，从所述端缘起到最外侧的周向主槽(14)的中心为止的轮胎宽度方向间隔为0.2W1以上且0.35W1以下。
- 充气轮胎
- [发明专利]用于载客车辆的充气轮胎-CN201580058030.0有效
-
田代雄一
-
株式会社普利司通
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2015-09-17
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2019-06-07
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B60C9/20
- 本发明的用于载客车辆的充气轮胎具有胎面部，在胎面部构造有主带束，其包括至少两个倾斜带束层，倾斜带束层中的每个由相对于轮胎周向倾斜地延伸的涂覆有橡胶的帘线层形成；以及增强带束，其设置在主带束的轮胎径向外侧，并且包括至少一个周向带束层，周向带束层由沿轮胎周向延伸的涂覆有橡胶的帘线层形成，其中主带束和增强带束被设置为从轮胎赤道面延伸到胎面部的肩部。用于载客车辆的充气轮胎的特征在于，在肩部中的两个相邻的倾斜带束层的帘线之间的厚度比在胎面部中的中心部中的大。
- 用于载客车辆充气轮胎
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