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[实用新型]一种侧梁内腔插接筋板定位工装-CN202320301815.8有效
发明人：李波;周运;闫谱;臧宗波;陈恒;刘惠娟;要俊龙;李文瑞 -专利权人：河北京车轨道交通车辆装备有限公司
申请日： 2023-02-23 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本实用新型公开一种侧梁内腔插接筋板定位工装，涉及轨道车辆技术领域，包括第一定位板、第二定位板、连接件和支撑件，第一定位板和第二定位板分别设置于连接件的两端，支撑件设置于第一定位板一侧的下部且位于连接件的下方，第一定位板用于与侧梁内腔中固定的筋板相接触，支撑件用于与侧梁的下盖板相接触，第二定位板用于对插接筋板进行定位。该侧梁内腔插接筋板定位工装能够精准定位插接筋板的组装位置，降低了人工成本，提高了生产效率。
一种侧梁内腔插接定位工装

[实用新型]预制梁内腔养护装置-CN201220319109.8有效
发明人：陈玉英;秦重玉;张磊;张根华;秦勇志;宓浩;师朝军;赵剑;何广浩;高岩;邹建林 -专利权人：中铁十一局集团桥梁有限公司
申请日： 2012-07-04 - 公布日： 2013-01-23 - 主分类号： B28B11/24 文献下载
摘要：本实用新型提供一种预制梁内腔养护装置，包括底座，底座上设有喷头，其特征是喷头的一端通过导气管与空气压缩机连接，喷头的另一端接自来水源，进入喷里面的自来水与进入喷头里面的空气进行混合，形成雾化，这头种雾化水很容易布满预制梁的内腔，可使腔内的湿度达到90%以上。
预制梁内腔养护装置

[发明专利]门槛梁组件-CN201811430773.8有效
发明人：朱春明;樊汝湖;季丽;卜彬彬;武领征;牛小磊;张晓东;范涛涛;王振宁;侯鑫 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2018-11-28 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种门槛梁组件，包括：侧围外板、侧围门槛梁、前地板门槛梁、门槛下纵梁外板和门槛下纵梁内板。侧围外板与侧围门槛梁固定以在侧围外板与侧围门槛梁之间限定出第一缓冲腔；前地板门槛梁与侧围门槛梁固定以在前地板门槛梁与侧围门槛梁之间限定出第二缓冲腔，第二缓冲腔设置在第一缓冲腔的内侧；门槛下纵梁外板与门槛下纵梁内板固定以在门槛下纵梁外板与门槛下纵梁内板之间限定出第三缓冲腔，第三缓冲腔设置在第一缓冲腔的内侧且位于第二缓冲腔的后侧。该门槛梁组件通过设置多级吸能结构，可有效增加整个门槛梁的吸能量，进而提升了车辆的碰撞安全性，以保证乘客的乘坐安全。
门槛组件

[实用新型]箱梁内腔砼养护装置-CN202122980762.0有效
发明人：王哲;孙立君;赵宇成;张晶;张德文;薛新春;田伟强;袁继军;丁皓;李银锁;贾智欣;任瑞亭 -专利权人：内蒙古路桥集团有限责任公司
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种箱梁内腔砼养护装置，涉及箱梁养护装置技术领域。本实用新型包括箱梁本体，箱梁本体的内部装设有第一水管，第一水管的外侧壁连接并连通有多个第二水管，第二水管一侧连接并连通有第三水管，第二水管的一侧装设有与第一水管配合的第一弧形板。本实用新型通过在第一水管一端装设用于养护箱梁本体的第三水管，便捷了对养护箱梁本体内侧壁进行养护，能做到定时、定量对养护箱梁本体进行养护，减少了水的浪费。
箱梁内腔砼养护装置

[发明专利]电池壳体、动力电池及用电设备-CN202310002854.2在审
发明人：阮祖云 -专利权人：广汽埃安新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-01-03 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：电池壳体包括：侧梁组件，其沿长度方向设置有侧梁型腔；边梁组件，其被配置为与侧梁组件连接，以形成一容纳腔，且边梁组件沿其长度方向设置有边梁型腔，边梁型腔与侧梁型腔连通，以使得冷却液在侧梁组件及边梁组件内流通侧梁组件与边梁组件连接，且侧梁组件设置侧梁型腔，边梁组件设置有边梁型腔，侧梁型腔与边梁型腔连通，使得冷却液在侧梁型腔及边梁型腔内流通时，能够对容纳腔内的电芯不同位置进行冷却，有利于电芯工作过程中的散热，
电池壳体动力电池用电设备

[实用新型]电池壳体、动力电池及用电设备-CN202320044798.4有效
发明人：阮祖云 -专利权人：广汽埃安新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-01-03 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：电池壳体包括：侧梁组件，其沿长度方向设置有侧梁型腔；边梁组件，其被配置为与侧梁组件连接，以形成一容纳腔，且边梁组件沿其长度方向设置有边梁型腔，边梁型腔与侧梁型腔连通，以使得冷却液在侧梁组件及边梁组件内流通侧梁组件与边梁组件连接，且侧梁组件设置侧梁型腔，边梁组件设置有边梁型腔，侧梁型腔与边梁型腔连通，使得冷却液在侧梁型腔及边梁型腔内流通时，能够对容纳腔内的电芯不同位置进行冷却，有利于电芯工作过程中的散热，
电池壳体动力电池用电设备

[实用新型]一种后部车身结构及汽车-CN202020163590.0有效
发明人：孙东洋;谢锋;钟建强;罗培锋;薛军;陈仲泽 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-02-12 - 公布日： 2020-12-11 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种后部车身结构及汽车，包括侧围、后纵梁、横梁和门槛梁，所述后纵梁、所述横梁和所述门槛梁相连接形成下车体，所述侧围与所述下车体相连接形成车身总成，所述侧围上设置有C柱下段，所述C柱下段设置有第一内腔，所述后纵梁设置有第二内腔，所述横梁设置有第三内腔，所述第一内腔、所述第二内腔和所述第三内腔之间形成连贯空腔结构。采用本实用新型技术方案的后部车身结构及汽车，门槛梁后端的接头刚度大，保证后纵梁与侧围之间的安装点连接强度大，车身总成满足刚度需求，且提高部件之间的密封性能。
一种后部车身结构汽车

[实用新型]一种阳光房用侧梁-CN202020766141.5有效
发明人：李成海;王东 -专利权人：山东索美特家居科技有限公司
申请日： 2020-05-11 - 公布日： 2021-03-05 - 主分类号： E04C3/02 文献下载
摘要：本实用新型属于阳光房技术领域，涉及一种阳光房用侧梁，包括第一侧梁本体和第二侧梁本体，所述第一侧梁本体的内腔分为第一腔室、第二腔室、第三腔室和第四腔室；所述第二侧梁本体的内腔分为第五腔室、第六腔室、第七腔室和第八腔室；所述第一腔室、第二腔室、第五腔室和第六腔室的顶端为封闭可拆卸结构，所述第一腔室和第六腔室的顶端分别设有卯眼；所述第一侧梁本体和第二侧梁本体之间通过上、下多腔体隔热条连接，形成第九腔室。本实用新型结构简单，设计合理，侧梁与副梁等结构之间通过榫卯连接，增加了阳光房的牢固度，辅助主梁称重，可有效提高阳光房顶面的承重度，室内与室外隔热与绝缘，腔室内根据需要可布线等，其方便、实用。
一种阳光房用侧梁

[实用新型]一种汽车纵梁内腔加强板结构-CN202020611554.6有效
发明人：王志磊;朱明章;岳张锋 -专利权人：阿尔特汽车技术股份有限公司
申请日： 2020-04-22 - 公布日： 2020-12-25 - 主分类号： B62D21/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车纵梁内腔加强板结构，属于汽车设计与制造的技术领域。本实用新型的汽车纵梁内腔加强板结构包括内腔加强板钣金和纵梁，纵梁包括纵梁底板和纵梁侧板，内腔加强板钣金包括钣金底板和钣金侧边，钣金侧边沿着高度方向依次形成有内凹底侧边和外延上侧边；内凹底侧边与纵梁侧板之间具有内部间隙，且内部间隙的宽度≥5mm，而外延上侧边与所述纵梁侧板之间通过焊接形成闭合端和非闭合端，并且非闭合端与内部间隙连通。本实用新型的汽车纵梁内腔加强板结构提升了涂料流通性，改善电场强度，提高电泳质量；在电泳过程中内部间隙可作为排液筋使用，提升排液效果。
一种汽车纵梁内腔加强板结

[实用新型]车身纵梁的结构加强件-CN202120646665.5有效
发明人：岳志强;王丽梅 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2021-03-30 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： B62D23/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车身纵梁的结构加强件，其设在由纵梁外板和纵梁内板扣合形成的内腔中。该结构加强件具有向纵梁内板一侧凸出的主体部，以及分设于主体部两侧的翻边部，并且，主体部的凸出端与纵梁内板固连，各侧的翻边部分别与纵梁外板和纵梁内板的两扣合部位固连。本实用新型的车身纵梁的结构加强件，在纵梁的内腔中形成三点固连的支撑，适合设于车身纵梁的中段内腔中，从而有利于车身纵梁中段强度和刚度的提升。
车身结构加强

[发明专利]一种用于船舶大型曲轴的水平吊运装置-CN201610421697.9在审
发明人：周玉红 -专利权人：周玉红
申请日： 2016-06-16 - 公布日： 2016-08-10 - 主分类号： B66C1/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于船舶大型曲轴的水平吊运装置，包括吊梁，所述吊梁内腔的底部开设有梁腔，梁腔内腔底部的两端均固定安装有驱动装置，梁腔内腔的两侧均固定安装有侧接板，梁腔内腔的中部固定安装有支撑架，并且侧接板的侧面活动连接有另一端插接至支撑架侧面的从动轴，从动轴上套接有上圆锥齿轮，上圆锥齿轮的底部与驱动装置的顶部相啮合，所述上圆锥齿轮的一侧设置有套接在从动轴上的牵引转轴，并且牵引转轴的表面设置有一端依次贯穿吊梁底部和限位块的牵引绳索，牵引绳索远离牵引转轴的一端活动连接有曲轴该发明，通过吊梁内驱动装置的设置，让牵引转轴能在一定程度上改变到牵引绳索的高度，达到保持曲轴水平的效果。
一种用于船舶大型曲轴水平装置

[实用新型]一种数控剪裁机的可调支撑数控梁装置-CN201820573245.7有效
发明人：金剑萍;平健 -专利权人：浙江同志智能装备有限公司
申请日： 2018-04-21 - 公布日： 2019-01-11 - 主分类号： D06H7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及自动化纺织机器技术领域，具体为一种数控剪裁机的可调支撑数控梁装置。采用可控式的内板、可调节整体重量、能防震、替换速度快、调节性能强、强度高。包括主梁、前梁罩、转轴，主梁包括侧板、顶板、底板，顶板和底板上下平行设置，两者同侧边沿竖向设置侧板连接顶板、底板，主梁的头端和尾端设置横梁封板，主梁通过侧板、顶板、底板、头端和尾端设置横梁封板将主梁上、下、后侧密封，前侧开口，内部形成转轴腔，所述转轴腔内竖向设置若干片内支板，内支板的设置方向和横梁封板平行，平行侧板在转轴腔的开口处设置前梁罩进行密封，主梁、前梁罩前后由横梁封板密封，转轴腔由前梁罩密封，主梁彻底密封形成方形箱体。
主梁底板横梁封板转轴腔前梁数控密封可调支撑竖向设置剪裁机内支板侧板头端尾端上下平行设置本实用新型侧板连接方形箱体纺织机器平行侧板侧开口侧密封开口处可调节可控式防震内板同侧转轴平行替换自动化

[实用新型]门槛梁加强结构及车辆-CN202222886870.6有效
发明人：兰英武;徐嘉泽;褚明明;张祥;信召阳;白涛;申清锋 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种门槛梁加强结构及车辆，其中，门槛梁加强结构安装在车辆的门槛梁内腔腔体内，所述门槛梁内腔腔体为侧围加强板与门槛梁总成围合形成，所述门槛梁加强结构包括加强梁和夹胶板，加强梁位于所述门槛梁内腔腔体内，所述加强梁与所述侧围加强板或者所述门槛梁总成固定连接，所述加强梁为空心型材；夹胶板安装在所述加强梁的外周面上，所述夹胶板背离所述加强梁的一侧直接或间接地连接在所述门槛梁内腔腔体的内壁上。本申请的实施例能够通过加强梁吸收部分冲击能，降低车辆侧面撞击后的损伤，进而减少门槛梁总成受力后侵入乘坐舱内的侵入量。
门槛加强结构车辆

[发明专利]抽油机的驴头自动调节装置-CN200910209774.4有效
发明人：康奎州;马确慧;邹志刚 -专利权人：成都博德钻采设备制造有限公司
申请日： 2009-10-30 - 公布日： 2010-06-09 - 主分类号： E21B43/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种抽油机的驴头自动调节装置，在驴头本体上设置有内腔，抽油机的游梁前端置于驴头本体的内腔内，驴头本体的内腔两侧为驴头侧板，其特征在于：在驴头本体的内腔上部，在两块驴头侧板之间固定安装有支承梁，支承梁的下表面为外凸弧形面，支承梁的下表面置于游梁前端的上面；在驴头侧板上通过顶丝螺母安装有穿过驴头侧板的顶丝，在游梁内与顶丝内端对应的位置设置有顶丝座板，顶丝螺母固定安装在驴头侧板上，顶丝内端在拧紧顶丝后与顶丝座板对应紧密接触当由于制造原因或者基础变化而引起游梁与驴头的连接面不水平时，通过本发明可快速调节驴头位置，使其正常工作，从而节约了游梁的改造成本，同时可大大降低游梁的制造成本。
抽油机自动调节装置

[实用新型]抽油机的驴头自动调节装置-CN200920268641.X有效
发明人：康奎州;马确慧;邹志刚 -专利权人：成都博德钻采设备制造有限公司
申请日： 2009-10-30 - 公布日： 2010-07-07 - 主分类号： E21B43/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种抽油机的驴头自动调节装置，在驴头本体上设置有内腔，抽油机的游梁前端置于驴头本体的内腔内，驴头本体的内腔两侧为驴头侧板，其特征在于：在驴头本体的内腔上部，在两块驴头侧板之间固定安装有支承梁，支承梁的下表面为外凸弧形面，支承梁的下表面置于游梁前端的上面；在驴头侧板上通过顶丝螺母安装有穿过驴头侧板的顶丝，在游梁内与顶丝内端对应的位置设置有顶丝座板，顶丝螺母固定安装在驴头侧板上，顶丝内端在拧紧顶丝后与顶丝座板对应紧密接触当由于制造原因或者基础变化而引起游梁与驴头的连接面不水平时，通过本实用新型可快速调节驴头位置，使其正常工作，从而节约了游梁的改造成本，同时可大大降低游梁的制造成本。
抽油机自动调节装置

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