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[发明专利]船舶交流电缆敷设结构-CN202111408870.9在审
发明人：曾翠梅;万静;盘小川;廖强 -专利权人：英辉南方造船（广州番禺）有限公司
申请日： 2021-11-19 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： H02G1/06 文献下载
摘要：该结构包括：推进电力电缆束和电缆托架；推进电力电缆束包括：第一推进电力电缆束；第一推进电力电缆束包括：至少两组三相交流电缆束；每组三相交流电缆束包括：第一相交流电缆、第二相交流电缆和第三相交流电缆；每组三相交流电缆束按照第一相交流电缆本申请提供的方案，能够减少交流电力推进船舶电缆间产生的相互电磁干扰，避免该电磁干扰对本船舶设备以及附近船舶设备产生的不良影响。
船舶交流电缆敷设结构

[发明专利]海洋盐度测量装置和方法-CN201980100825.1在审
发明人：维克多·拉夫特加德 -专利权人：沃尔沃遍达公司
申请日： 2019-10-03 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： C23F13/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于测量水中盐度的装置，该装置是具有电路的外加电流阴极保护系统的一部分，所述电路包括：电力源(310)；至少一个第一电极(315)，所述至少一个第一电极(315)连接到所述电力源(310)的正极；至少一个第二电极(317)，所述至少一个第二电极(317)连接到所述电力源(310)的负极；电压传感器(341)；电流传感器(342)；以及控制单元(313)。所述控制单元被布置用以以预定间隔启动测量序列，其中所述控制单元被布置用以：将至少一个第一电极(315)连接到所述电力源(310)的负极以充当阴极；将至少一个钝化电极(326)连接到所述电力源(310)的正极以充当活化阳极
海洋盐度测量装置方法

[发明专利]远程控制的动力单元-CN202080089296.2在审
发明人： P·D·加拉格尔;T·J·巴特利特;A·胡贝尔;W·F·查普曼三世 -专利权人：米沃奇电动工具公司
申请日： 2020-12-18 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： H02K11/00 文献下载
摘要：)的电池插座(54)，该电池插座(54)被配置为可移除地接纳电池包(50)；马达(36)，该马达位于壳体(14)内；动力输出轴(38)，该动力输出轴从马达(36)接收扭矩并从该壳体(14)的一侧突出；电力开关网络(310)，该电力开关网络被配置为选择性地将电力从该电池包(50)提供给该马达(36)；以及一个或多个远程控制装置接口(152)，该一个或多个远程控制装置接口被配置为与远程控制装置(150)通信。该可远程控制的燃气发动机替换装置(10)还包括电子处理器(302)，该电子处理器联接到电力开关网络(310)和远程控制装置接口(10)。该电子处理器(302)被配置为控制该电力开关网络(310)以使该马达(36)旋转，接收来自该远程控制装置(150)的控制信号，并对来自该远程控制装置(150)的控制信号执行响应动作。
远程控制动力单元

[发明专利]电力设备选型指标估测方法、变电站配电装置选型辅助方法-CN202310158186.2在审
发明人：陈晨;翟育新;薛文杰;董平先;齐桓若;宋晓帆;宋景博;姚晗;李凯;张金凤;王卿;安超印;张龙;吴博 -专利权人：国网河南省电力公司经济技术研究院;国网河南省电力公司
申请日： 2023-02-23 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： G06Q10/0639 文献下载
摘要：本发明涉及一种电力设备选型指标估测方法、变电站配电装置选型辅助方法，包括：测算选型考虑指标Bk(k＝{1，2，…，N})的值bk，选型考虑指标包括电力设备全寿命周期成本、效益成本率、投资回收期、运行事故情况、可靠性因子和环境友好性保障；处理bk，得到其对应的标量B′k和εk确定选型考虑指标Bk的综合权值μk；测算电力设备选型指标DDA0004093245980000011.JPG" imgContent="drawing" imgFormat="JPEG" orientation="portrait" inline="yes" />通过设计电力设备选型指标以及对应的选型指标估测方法，通过选型指标评估选型方案的优劣，从而提高电力设备选型效率。
电力设备选型指标估测方法变电站配电装置辅助

[发明专利]一种户用光储充放一体化系统-CN202310143001.0在审
发明人：李红印 -专利权人：李红印
申请日： 2023-02-21 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： H02J3/38 文献下载
摘要：本发明公开了一种户用光储充放一体化系统，可为电动车辆快速充放电，所述户用光储充放一体化系统包括：光伏阵列、第一双向直流‑直流转换装置、第一电力切换模块、储能电池系统、第二双向直流‑直流转换装置、第二电力切换模块能量管理系统与所述光储充放一体化系统其他模块和所述电动车辆电池BMS电池管理系统通讯，通过控制第一双向直流‑直流转换装置、第二双向直流‑直流转换装置和双向交流‑直流转换装置进行电能量流向的软切换，通过控制第一电力切换装置和第二电力切换装置进行电能量流向的硬切换本发明无需额外购买传统的直流充电桩即可为电动车辆电池快速充放电，同时起到直流充电桩和V2G的作用，从而提高了光储系统电力电子设备的利用率和系统整体经济性。
一种用光储充放一体化系统

[发明专利]供电站-CN202180053651.5在审
发明人：近藤丰嗣 -专利权人：株式会社辰巳菱机
申请日： 2021-10-26 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： F24S90/00 文献下载
摘要：本发明提供能够高效地进行基于氢而获得的电力的蓄积的供电站等。第一电力/氢供给站(10a)具备：氢贮存部(21)，其包括氢生成装置(21b)、第一流量控制装置以及蓄积部，该氢生成装置(21b)进行电解液的电解而生成氢，该第一流量控制装置对利用氢生成装置(21b)获得的氢的供给量进行控制21b)获得的氢进行蓄积；燃料电池(第二发电装置(12))，其基于利用氢生成装置(21b)获得的氢以及蓄积于蓄积部的氢的至少一方而发电；燃料电池用蓄电部(第二蓄电部(17b))，其对利用燃料电池获得的电力进行蓄积燃料电池用蓄电部借助输出端子部而向外部的电气设备供给电力。辅机电源向第一流量控制装置供给电力。
供电站

[发明专利]放电组件、供电系统以及供电方法-CN202210973002.3在审
发明人：木野村茂树 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2022-08-15 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： H02J3/00 文献下载
摘要：放电组件(100、100B、500)具备：第1端部(P1、P1B、P51)，从连接的放电口(210、210B)输入电力；第1电压线(L11、L11B)、第2电压线(L12、L12B)及中性线(L13、L13B)；第2端部(P2、P2B、P52)，输出第1交流电力以及第2交流电力。第1交流电力在第1电压线与中性线之间施加第1电压。第2交流电力在第2电压线与中性线之间施加第2电压。第2端部包括第1插座(To1、To1B、To5)及第2插座(To2、To2B、To6)。
放电组件供电系统以及供电方法

[发明专利]启用以太网供电接入点设备及利用其重设远程装置的方法-CN201410381812.5有效
发明人： P·G·贾巴兹;J·李;B·C·杨;K·M·罗;R·J·佩拉 -专利权人：优倍快网络公司
申请日： 2013-10-17 - 公布日： 2018-07-31 - 主分类号： H04L12/10 文献下载
摘要：本发明还提供了一种启用以太网供电功能的无线装置，通过从以太网电缆接收电力，它有利于提供到一个局域网(LAN)的无线接入。该装置包括第一以太网端口，该端口可接收电力信号。具体来说，该无线模块从第一以太网端口的电力信号接收电力，以提供该无线网络连接。无线装置还可以包括第三以太网端口，用于提供电力和到远程网络装置的网络连接。
启用以太网供电接入设备利用重设远程装置方法

[发明专利]一字链及支链式的三相对称多电源非环网电力系统直算法-CN201410142938.7有效
发明人：邓宏伟 -专利权人：邓宏伟
申请日： 2014-04-10 - 公布日： 2016-01-13 - 主分类号： H02J3/04 文献下载
摘要：一字链式三相对称多电源非环网电力系统直算法，包括以下步骤：电力系统网络为一字链式，根据电力系统网络中元件连接的顺序依次将各元件的矩阵相乘，得到三阶的总矩阵：计算出电力系统网络的起端电压U起；根据待计算元件在电力系统网络中所处位置，计算出其前一个元件的末端电压U2前和末端电流I2前
一字链链式相对称多电源非环网电力系统算法

[发明专利]舰船用400Hz结构性能平衡电缆及其制造方法-CN201210462717.9有效
发明人：李永江;陆云春 -专利权人：江苏远洋东泽电缆股份有限公司
申请日： 2012-11-16 - 公布日： 2013-03-13 - 主分类号： H01B9/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种舰船用400Hz结构性能平衡电缆及其制造方法，三根复合缆芯的中心连线成正三角形；每根复合缆芯的中心为电力电缆导体且挤包有电力电缆绝缘层，电力电缆绝缘层的外周排列有绞合构成的绝缘线芯组；其中十根接地导体分为两组且对称排列在电力电缆绝缘层的外周该电缆同时具有电力电缆和控制电缆的功能，且结构平衡、外径尺寸和弯曲半径小。
舰船 400 hz 结构性能平衡电缆及其制造方法

[发明专利]浮动式液化天然气再气化设备-CN201110020941.8有效
发明人：李在翊 -专利权人： STX海洋造船株式会社
申请日： 2011-01-18 - 公布日： 2011-09-21 - 主分类号： F17C9/04 文献下载
摘要：其特征在于：通过所述液化天然气再气化机20生产气体的同时，还包括可生产电力的电力生产设备。因此，在为了使液化天然气再气化的再气化设备上，附加作为可生产电力的电力生产设备的燃气涡轮发电机，从而基本上能够同时供给气体和电力。
浮动液化天然气气化设备

[发明专利]串联补偿型电力传输系统-CN201610158181.X有效
发明人：岩谷一生;宮崎敏昌;东海林和 -专利权人： TDK株式会社
申请日： 2016-03-18 - 公布日： 2018-10-16 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明的串联补偿型电力传输系统由在四个象限动作的隔离型DCDC转换器构成，具备：转换器(13)，直流输入输出端子(P1)连接于直流电压源(11)的正侧输出端子，直流输入输出端子(P2)连接于直流电压源(11)的负侧输出端子，直流输入输出端子(Q2)连接于直流电压源(11)的正侧输出端子，且直流输入输出端子(Q1)连接于直流电压源(12)的正侧输出端子；转换器(13)具备：电力转换部(21)，在直流输入输出端子(P1,P2)之间的直流(V1)与交流输入输出端子(A1,A2)之间的交流(V3)之间互相电力转换；电力转换部(22)，双向开关(41～44)连接成全桥式并且在直流输入输出端子(Q1,Q2)之间的直流(V2)与交流输入输出端子(B1,B2)之间的交流(V4)之间互相电力转换；隔离变压器(23)，设于交流输入输出端子(A1,A2)之间及交流输入输出端子(B1,B2)之间。
串联补偿电力传输系统

[发明专利]混合动力汽车-CN200710105066.7有效
发明人：濑尾宣英;天野龙一郎;米盛敬 -专利权人：马自达汽车股份有限公司
申请日： 2007-05-22 - 公布日： 2007-12-12 - 主分类号： B60L11/00 文献下载
摘要：包括：第一及第二旋转式电机(2、3)；将第一及第二旋转式电机(2、3)相互连接在一起，进行两个旋转式电机之间的交流电力和交流电力的转换的矩阵式变换器(4)；连接在矩阵式变换器(4)和第二旋转式电机(3)之间所分支出的电通路上的蓄电装置(5)；设置在蓄电装置(5)、和矩阵式变换器(4)及第二旋转式电机(3)之间的、进行交流电力和直流电力的转换的逆变器(6)；以及通过蓄电装置(5)提供的电力，起动第一旋转式电机
混合动力汽车

[发明专利]面向指数积分的电力电子电路暂态仿真GPU加速方法-CN201711232867.X有效
发明人：富晓鹏;刘君陶;李鹏;王成山;赵金利 -专利权人：天津大学
申请日： 2017-11-29 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： G05B17/02 文献下载
摘要：本发明提出了一种面向指数积分的电力电子电路暂态仿真GPU加速方法。在开关状态频繁改变的电力电子电路的仿真过程中，对于指数积分算法，需要重新对电力电子电路的仿真速度，为解决面向电力电子化的电力能源系统的新需求提供了新的思路。
面向指数积分电力电子电路仿真 gpu 加速方法

[发明专利]以电力网电压运行的冰箱装置-CN201780060079.9有效
发明人： S.克拉克;G.波尔;G.梅森 -专利权人：艾本德股份公司
申请日： 2017-08-09 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： F25D29/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种以电力网电压运行的冰箱装置、尤其是超低温冰箱装置，所述冰箱装置具有冰箱门(2)，所述冰箱门具有能够在打开位置和锁闭位置之间枢转地铰接的闭锁杆(22)并且所述冰箱装置具有锁定器件(24)，所述锁定器件配属于闭锁杆或电磁地操作的锁定元件(26)，所述锁定器件与能够由操作人员借助编码输入单元(20)输入的编码操作装置相关地锁定或者释放闭锁杆的枢转，其中，为锁定器件以及编码输入单元配设有电子的控制单元(14)以及与电力网电压无关的蓄电池缓冲器件(13)，使得作为对电力网断电的回应，能够在没有电力网电压供给的情况下在预定的最小时间段上进行编码操作以及释放，其中，配属于控制单元的、尤其设置在冰箱门上的显示器件(18)设计为，使得在电力网断电时和至少在预定的最小时间段期间进行冰箱装置的当前的冰箱内部温度的温度显示
电力网电压运行冰箱装置