专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]生物体信息管理系统-CN202180063874.X在审
  • 近藤丰嗣 - 株式会社辰巳菱机
  • 2021-10-28 - 2023-06-23 - A61B5/0507
  • 提供一种能够简单地获取被检者的内部信息的生物体信息管理系统。生物体信息管理系统具备:第1信息装置,其具有第1通信部;以及第2信息装置,其具有第2通信部。第1信息装置装配于被检者的、与被检者的基准位置的位置关系发生变化的部位。第2信息装置装配于基准位置、或者与基准位置的位置关系发生变化的部位。第1信息装置对生物体异常正常判断信息进行输出,该生物体异常正常判断信息基于在第1信息装置与第2信息装置处于规定的位置关系时通过第1通信部与第2通信部之间的第1信号的发送而接收到的电波的电波强度与信号波形。规定的位置关系为如下状态:使得被检者的检查对象区域位于第1信息装置与第2信息装置之间、且是将第1信息装置与第2信息装置连结的直线上。生物体异常正常判断信息包含与检查对象区域是否正常相关的信息。
  • 生物体信息管理系统
  • [发明专利]供电站-CN202180053651.5在审
  • 近藤丰嗣 - 株式会社辰巳菱机
  • 2021-10-26 - 2023-05-23 - F24S90/00
  • 本发明提供能够高效地进行基于氢而获得的电力的蓄积的供电站等。第一电力/氢供给站(10a)具备:氢贮存部(21),其包括氢生成装置(21b)、第一流量控制装置以及蓄积部,该氢生成装置(21b)进行电解液的电解而生成氢,该第一流量控制装置对利用氢生成装置(21b)获得的氢的供给量进行控制,该蓄积部对利用氢生成装置(21b)获得的氢进行蓄积;燃料电池(第二发电装置(12)),其基于利用氢生成装置(21b)获得的氢以及蓄积于蓄积部的氢的至少一方而发电;燃料电池用蓄电部(第二蓄电部(17b)),其对利用燃料电池获得的电力进行蓄积;以及辅机电源(第三蓄电部(17c))。燃料电池用蓄电部的蓄电装置的充电容量大于辅机电源的蓄电装置的充电容量。燃料电池用蓄电部借助输出端子部而向外部的电气设备供给电力。辅机电源向第一流量控制装置供给电力。
  • 供电站
  • [发明专利]负载试验装置-CN201980015736.7有效
  • 近藤丰嗣;滨野伸秀 - 株式会社辰巳菱机
  • 2019-03-05 - 2023-04-04 - G01R31/34
  • 提供一种能够容易地进行组装、配线的负载试验装置。负载试验装置具备:第一电阻单元,其具有多个第一电阻器、以及对多个第一电阻器进行保持的第一保持部;第一冷却部,其包括朝多个第一电阻器送入冷却风的冷却装置;控制部,其包括与试验对象电源连接的电源端子部以及操作部;以及继电器部,其包括与电源端子部和第一电阻单元连接的开关装置。第一冷却部中的冷却装置与第一保持部的1个第一开口对置。第一冷却部和第一电阻单元沿第一方向(x方向)和垂直于第二方向(y方向)的第三方向(z方向)排列,包括第一电阻单元和第一冷却部在内的第一负载试验部、继电器部以及控制部沿第一方向排列。
  • 负载试验装置
  • [发明专利]悬浮型移动装置-CN201880039322.3有效
  • 近藤丰嗣 - 株式会社辰巳菱机
  • 2018-03-09 - 2023-03-10 - B64C29/00
  • 本发明提供能够以与地面分离而呈悬浮的状态安全进行移动的悬浮型移动装置。悬浮型移动装置(1)具备:6个以上的叶轮(37),比驾驶室10靠下设置,使从与驾驶室10之间的进气空间取入的空气向z方向下方喷射;6个以上的马达,驱动6个以上的叶轮(37);蓄电部,向6个以上的马达供给电力。悬浮型移动装置(1)通过从6个以上的叶轮(37)的一部分叶轮(37)或者全部叶轮(37)喷射的空气而从地面浮起,6个以上的叶轮配置在中心经过与z方向平行的轴的1个圆周上。
  • 悬浮移动装置
  • [发明专利]负载试验装置-CN202080016822.2有效
  • 近藤丰嗣 - 株式会社辰巳菱机
  • 2020-02-13 - 2023-01-24 - G01R31/34
  • 本发明提供一种负载试验装置,其不用准备辅机电源且不使冷却风扇等停止就能够进行负载试验。负载试验装置(1)具备:电阻部(20);冷却风扇(10),其对电阻部(20)进行冷却;断路器(50);第1端子部(55a),其与试验对象电源连接;以及充放电部(40),其具有充电器(43)和第1蓄电装置(45a)。充放电部(40)在第1端子部(55a)和断路器(50)之间,与第1端子部(55a)和电阻部(20)之间的试验对象电源电缆(c1)连接。第1蓄电装置(45a)蓄积从试验对象电源供给的电力。冷却风扇(10)至少基于来自充放电部(40)的电力进行驱动。
  • 负载试验装置
  • [发明专利]负载试验装置、负载试验装置的帽-CN202180032321.8在审
  • 近藤丰嗣 - 株式会社辰巳菱机
  • 2021-05-18 - 2023-01-13 - G01R31/34
  • 本发明提供能够在早期发现不良情况的负载试验装置等。负载试验装置(1)具备:电阻部(20),其具有接受电力供给的多个电阻器(R)以及对多个电阻器(R)的各自的两端进行保持的壁(保持框(21));以及绝缘性的帽(70),其安装于电阻器(R)的端子(63)且是从壁突出的部分。帽(70)由因热而变形的材料构成。若端子(63)达到第1温度以上,则帽(70)因热变形而从端子(63)脱离。
  • 负载试验装置
  • [发明专利]发电系统-CN202180011042.3在审
  • 近藤丰嗣;滨野伸秀 - 株式会社辰巳菱机
  • 2021-03-22 - 2022-11-15 - F03B13/14
  • 本发明提供一种能够简单地构成的包括波力发电机的发电系统。发电系统(1)具备:发电部,其包含波力发电机(11);蓄电部(40),其对利用发电部获得的电力进行蓄积;生成部(51),其基于利用发电部获得的电力而生成氢以及有机氢化物的至少一方;以及容器(53),其位于比波力发电机(11)更靠下方的位置,对利用生成部(51)获得的氢以及有机氢化物的至少一方进行储藏。
  • 发电系统
  • [发明专利]负载试验系统-CN201780085043.6有效
  • 近藤丰嗣 - 株式会社辰巳菱机
  • 2017-04-10 - 2022-11-04 - G01R31/34
  • 本发明提供一种负载试验系统,用于进行应急发电机(1)的负载试验,所述负载试验系统包括:并联连接的多个具有交流/直流转换功能的充电器(21),从所述应急发电机(1)产生的交流电力输入到所述具有交流/直流转换功能的充电器;以及蓄电池(24),输入到所述并联连接的多个具有交流/直流转换功能的充电器(21)的交流电力被转换为预定的输出电压的直流电力,然后以被设定为与所述输出电压大体相同的值或更低的值的输入电压输入到所述蓄电池。
  • 负载试验系统
  • [发明专利]悬浮型移动装置-CN202080095237.6在审
  • 近藤丰嗣 - 株式会社辰巳菱机
  • 2020-12-22 - 2022-09-30 - B64C37/00
  • 本发明提供一种悬浮型移动装置,其能够以离开地面而在空中以及水上悬浮的状态移动。悬浮型移动装置具备第一旋转部、第二旋转部、第三旋转部、第四旋转部以及第五旋转部。在起飞时,第四调整部以使得第四叶轮的旋转轴至少与上下方向平行的方式对第四叶轮的朝向进行调整。在起飞时,第五调整部以使得第五叶轮的旋转轴至少与上下方向平行的方式对第五叶轮的朝向进行调整。直至进行起飞为止,第一调整部以使得第一车轮与地面接触的方式对第一车轮的位置进行调整。直至进行起飞为止,第二调整部以使得第二车轮与地面接触的方式对第二车轮的位置进行调整。直至进行起飞为止,第三调整部以使得第三车轮与地面接触的方式对第三车轮的位置进行调整,当进行水上移动时,第三调整部以使得第三叶轮的旋转轴至少与前后方向平行的方式对第三叶轮的朝向进行调整。
  • 悬浮移动装置
  • [发明专利]电动车辆-CN201880069996.8有效
  • 近藤丰嗣;滨野伸秀 - 株式会社辰巳菱机
  • 2018-11-05 - 2022-05-03 - B60L50/40
  • 本发明提供一种不用增大氢气罐而使用能够基于氢气来产生电力的电力产生装置就可以行驶的电动车辆。电动车辆(1)具备:第1罐体(11a),其用于储藏有机氢化物;脱氢反应器(30),其具有设置有第1催化剂的第1通路,并使供给到第1通路的有机氢化物分解成氢气和芳香族化合物,其中该第1催化剂用于促进从第1罐体(11a)供给来的有机氢化物的脱氢反应;电力产生装置(51),其基于从脱氢反应器(30)供给来的氢气而产生电力;蓄电装置(52),其蓄积由电力产生装置(51)产生的电力;以及马达(53),其基于来自电力产生装置(51)的电力以及来自蓄电装置(52)的电力中的至少一方而进行驱动,来驱使车轮(55)旋转。
  • 电动车辆
  • [发明专利]继电器、包括继电器的装置、包括继电器的负载试验装置-CN202080064742.4在审
  • 近藤丰嗣 - 株式会社辰巳菱机
  • 2020-08-05 - 2022-04-26 - H01H47/00
  • 本发明提供容易防止不良情况的产生的继电器等。继电器RS具备:固定触点41;可动触点42;可动触点42的复位部件42b;以及外壳46,其将固定触点41、可动触点42及复位部件42b覆盖。外壳46由透明或具有透光性的材料构成。继电器RS还具备接盘部42d,该接盘部42d在比复位部件42b更靠上方且比固定触点41更靠下方的位置处对因固定触点41与可动触点42的分离接合而产生的熔渣进行保持。继电器RS还具备:将与固定触点41连接的端子的从外壳46露出的部分覆盖的盖49。当将盖49安装于外壳46时,外壳46的至少一部分未被盖49覆盖而露出。
  • 继电器包括装置负载试验装置
  • [发明专利]负载试验装置-CN202080053630.9在审
  • 近藤丰嗣;滨野伸秀 - 株式会社辰巳菱机
  • 2020-07-07 - 2022-03-18 - G01R31/34
  • 本发明提供一种能够高效地对产生的氢气进行储存的负载试验装置。负载试验装置具备:连接部,其与试验对象电源连接;氢气生成部,其基于从试验对象电源供给的电力进行电解而产生氢气;2个以上的供给部,它们供由氢气生成部获得的氢气流通并供可移动容器以能够拆装的状态安装;以及操作部,其具有负载量调整开关和显示部。基于负载量调整开关的操作状态而切换氢气生成部的负载量。显示部显示:2个以上的供给部的可移动容器的安装状况和氢气的填充状况的至少一方。
  • 负载试验装置
  • [发明专利]负载系统以及负载试验装置-CN202110205348.4在审
  • 近藤丰嗣 - 株式会社辰巳菱机
  • 2017-05-16 - 2021-06-25 - G01R31/34
  • 提供一种负载系统等,使位于远程位置的作业者能够掌握负载试验装置的状态,或者能够对其进行操作。负载系统包括:第一负载试验装置;以及通信终端(69),用于与第一负载试验装置进行无线通信。第一负载试验装置具有用于与通信终端(69)进行无线通信的第一通信部。第一通信部向通信终端(69)发送与第一负载试验装置的接通断开状态有关的信息,从通信终端(69)接收与操作第一负载试验装置的指令有关的信号。
  • 负载系统以及试验装置
  • [发明专利]负载系统、负载试验装置和通信终端-CN201780090849.4有效
  • 近藤丰嗣 - 株式会社辰巳菱机
  • 2017-05-16 - 2021-05-14 - G01R31/34
  • 提供一种负载系统等,使位于远程位置的作业者能够掌握负载试验装置的状态,或者能够对其进行操作。负载系统包括:第一负载试验装置;以及通信终端(69),用于与第一负载试验装置进行无线通信。第一负载试验装置具有用于与通信终端(69)进行无线通信的第一通信部。第一通信部向通信终端(69)发送与第一负载试验装置的接通断开状态有关的信息,从通信终端(69)接收与操作第一负载试验装置的指令有关的信号。
  • 负载系统试验装置通信终端

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