专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]道轨运输系统工程-CN94108150.8无效
  • 陶增胜 - 陶增胜
  • 1994-07-21 - 1996-01-24 - B61B15/00
  • 道轨运输系统工程是交通运输业中一项新的交通运输系统工程。是为了解决现有地面道路系统在建造时对耕地面积的大量占用;缓解汽车运输对能源需求的大量消耗,汽车尾气排放对环境造成大量污染;缓解现有地面道路运输严重拥挤阻塞,跟不上时代发展的需求等问题。本系统工程充分利用地面与上方空间,设制多层次的立体交通运输网络,实行多层、多道、多轨的道轨综合运输系统,并为这套道轨系统设制新的更优化的交通运输工具,开创一条全新的道路运输系统
  • 运输系统工程
  • [发明专利]一种立式交通运输系统、方法及立式桥梁交通运输装置-CN202210310574.3在审
  • 戴长虹 - 青岛恒虹新材料中心
  • 2022-03-28 - 2022-08-02 - E01C1/04
  • 本发明属于交通运输技术领域,公开了一种立式交通运输系统、方法及立式桥梁交通运输装置。立式交通运输系统包括立式交通长廊,通过立柱架设在空中,立式交通长廊从下到上依次设置多个行车层,每个行车层内有车道,车辆利用智能交通控制系统和导航装置沿车道自动行驶。本发明的立式交通运输系统,不仅占地面积少、投资小、建设时间短,而且运行能耗低、无污染、无交通事故、全气候运行、太阳能驱动,还能自动驾驶、智能控制、全时在线。解决了交通状况中人力成本高、出行难、出行贵、出行累、出行时间长等等问题,对于发展社会生产力、节能降耗、提高居民的出行幸福指数都将具有十分重要的意义,同时也能促进早日实现碳达峰、碳中和的目标。
  • 一种立式交通运输系统方法桥梁装置
  • [发明专利]一种空中轨道交通运输系统网络的构成方法-CN201310195364.5无效
  • 任海 - 任海
  • 2013-05-20 - 2013-08-28 - B61B13/00
  • 一种空中轨道交通运输系统网络,是由综合性缆车房塔楼及上面建设的空中车站群和缆车架空高(铁)塔及上面建设的空中车站群,构成空中轨道交通运输系统网络的网络节点群,由空中复合行车轨道系统群构成空中轨道交通运输系统网络的网络连线群,并与运输客流与物流的空中自行车辆群和空中运营服务管理总调度控制中心系统共同构成。这种空中轨道交通运输系统网络,将可以实现空运来满足广大乘客们的出行需求和运货需求,也可以完全、彻底地解决好目前大中城市的交通拥堵、交通混乱等灾难现象,为彻底解决好世界“城市交通难”这道跨世纪难题作出其独特的贡献
  • 一种空中轨道交通运输系统网络构成方法
  • [发明专利]交通运输系统中的逃生系统-CN201880098563.5在审
  • 周碧云;M·赛德尔 - 宝马汽车股份有限公司
  • 2018-10-10 - 2021-05-18 - A62B1/00
  • 一种逃生系统(200、201)包括:被布置在交通运输系统(110)中的一个或多个逃生单元(212‑1至212‑7),其中一个或多个逃生单元(212‑1至212‑7)中的每个逃生单元可操作以提供路径(214),以允许一个或多个人员(202‑1、202‑2、202‑3)从交通运输系统(110)逃生。控制器被配置为:确定在交通运输系统(110)中是否发生危险事件(204),以及响应于确定发生危险事件(204),启用一个或多个逃生单元(212‑1至212‑7)中的至少一个逃生单元以提供路径(214)。根据本公开的实施例,通过在检测到危险事件时自动提供逃生路径(214),可以在紧急情况下实现从交通运输系统中快速、容易和安全地疏散。
  • 交通运输系统中的逃生
  • [发明专利]一种综合交通运输系统的耦合性聚合评定方法-CN201710568177.5在审
  • 程琳;栾鑫;俞微薇 - 东南大学
  • 2017-07-12 - 2017-11-24 - G06Q10/06
  • 本发明公开了一种综合交通运输系统的耦合性聚合评定方法,针对综合交通运输系统的自身特性,提出并定义了三个概念层次综合运输系统与外部大环境之间的耦合度,综合运输系统各子系统间的耦合度,以及各子系统内部的协调性;通过主成分分析法(PCA)评估了运输系统的综合发展水平,同时利用构建的耦合度判断法评定了运输系统的静态和动态耦合性,最后基于组合的数据包络分析模型(CCR和BCC模型)评价了系统在规模与技术方面的效率本发明将“耦合性”这一模糊概念定量化并加以聚合评定,为解决影响综合交通运输系统运输方式的协调发展问题提供依据,变被动适应为主动引领,有助于更好地发挥综合运输系统的整体运能。
  • 一种综合交通运输系统耦合聚合评定方法
  • [发明专利]一种基于动态切换的水电工程交通运输系统仿真方法-CN201510269014.8有效
  • 季学斌;王慧 - 浙江大学
  • 2015-05-22 - 2018-12-14 - G06F17/50
  • 本发明公开一种基于动态切换的水电工程交通运输系统仿真方法。通过采集施工区域内相关活动的数据,辨识出活动的持续时间模型,构建持续时间模型库。然后利用离散事件系统仿真模型对施工区域交通运输系统建模,最后进行仿真计算并分析。在仿真过程中,通过判断仿真时钟所处的时段动态选择相应的持续时间模型,根据工期进展修改系统参数,实现了动态切换的机制。与现有技术相比,本发明所述的方法可以根据具体交通状况动态改变活动的持续时间,更加真实的模拟了实际水电工程交通运输系统,对相应的研究具有重要意义。
  • 一种基于动态切换水电工程交通运输系统仿真方法
  • [发明专利]管道运行车、摇摆机构、交通运输系统以及车轮-CN201410337917.0有效
  • 杨南征 - 杨南征
  • 2014-07-16 - 2019-08-06 - B61B13/10
  • 本发明提供一种管道运行车、摇摆机构、交通运输系统以及车轮,属于交通运输设备领域。管道运行车包括轿厢,轿厢构成车的装载空间,管道运行车的外轮廓主体形状为类球形、球形或截球形。所述摇摆机构通过环形支架和轴将待摇摆物安装于交通运输工具,该摇摆机构可用于其他交通运输工具,比如用于车辆、飞行器、轮船的座椅,可增加乘客乘车时的舒适度。所述交通运输系统包括上述管道运行车和管道,管道运行车与管道的两边间隙小,容易利用管道内的空气阻尼防撞作用而显著提高车辆的安全性。车轮可用于单轨道交通工具,不会轻易脱轨。
  • 管道运行摇摆机构交通运输系统以及车轮

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