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[发明专利]设计道路交通设施模型的方法、装置、存储介质及设备-CN201811603380.2在审
发明人：杨进;李梦蝶;周颖;赵海云 -专利权人：深圳高速工程信息有限公司
申请日： 2018-12-26 - 公布日： 2019-05-17 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本申请涉及一种设计道路交通设施模型的方法、装置、存储介质及设备，获取目标道路对应的卫星图像，卫星图像包含目标道路的道路信息；根据卫星图像包含的道路信息构建对应的道路路网；获取目标道路对应的交通设施信息，根据交通设施信息，基于道路路网设置对应的交通设施构件，道路交通设施模型包括道路路网及交通设施构件。通过建立包含道路路网及交通设施构件的道路交通设施模型，管理人员通过该模型即可了解交通设施构件对应的交通设施信息，从而可以根据交通设施信息进行交通设施的精细化管理。
交通设施道路交通设施路网卫星图像存储介质道路信息获取目标精细化管理目标道路构建申请管理

[发明专利]一种基于北斗时空信息的交通设施故障诊断方法-CN202310807778.2在审
发明人：宋志洪;王博;赵云峰;刘恒玉 -专利权人：安徽科力信息产业有限责任公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： G01B7/004 文献下载
摘要：本发明涉及交通设施领域，具体涉及一种基于北斗时空信息的交通设施故障诊断方法。该方法包括：在交通设施上安装精确度为厘米级的定位装置，所述定位装置能定时将所述交通设施的坐标和坐标对应的时间戳上传至交通设施管理系统；定时检查交通设施j上传的坐标信息和时间戳；通过交通设施j的坐标信息，计算交通设施j的倾斜夹角I；根据交通设施j的倾斜夹角I计算位移偏移量阈值#imgabs0#通过交通设施j的坐标信息，计算交通设施的位移量wj；根据交通设施倾斜夹角I、交通设施的位移量wj和位移偏移量阈值#imgabs1#决策是否需要向管理单位上报。本发明通过定位系统，及时监控交通设施的运行状态，提高了交通设施的检测效率。
一种基于北斗时空信息交通设施故障诊断方法

[发明专利]一种交通设施监控方法、装置和服务器-CN201910588320.6有效
发明人：迟红;滕虓宇 -专利权人：北京华大信安科技有限公司
申请日： 2019-07-01 - 公布日： 2021-10-19 - 主分类号： H04L29/06 文献下载
摘要：本申请提供一种交通设施监控方法、装置、通信卫星和服务器，该方法包括：交通设施安全状态采集装置获取目标交通设施的安全状态参数值；交通设施安全状态采集装置对目标交通设施的安全状态参数值进行加密，获得目标加密数据；交通设施安全状态采集装置根据目标交通设施的ID和目标加密数据，获取第一哈希值和目标交通设施的身份信息的签名值；交通设施安全状态采集装置将目标交通设施的ID、目标加密数据、第一哈希值和目标交通设施的身份信息的签名值通过通信卫星或5G传输网传输至服务器，以使服务器对目标交通设施进行监控。可以实现对目标交通设施的有效维护。
一种交通设施监控方法装置服务器

[实用新型]一种带隔板的交通设施杆-CN202022572929.5有效
发明人：吴熠超 -专利权人：嘉兴市新光照明电器有限公司
申请日： 2020-11-09 - 公布日： 2021-08-24 - 主分类号： E01F9/60 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带隔板的交通设施杆，所述交通设施杆由若干竖直设置的侧平面板依次围成，相邻侧平面板之间通过角平面板连接，侧平面板的中部朝交通设施杆的内部凹陷形成外窄内宽的安装槽，所述交通设施杆内部设有若干隔板，隔板将交通设施杆的内部分隔形成若干分隔区。本实用新型的带隔板的交通设施杆，设在交通设施杆内部的隔板，既起到加强交通设施杆结构强度的作用，提高了交通设施杆称重、抗折弯能力，又起到了将交通设施杆内部隔成不同的强弱电区的作用，提高了交通设施杆拓展外挂件的能力
一种隔板交通设施

[发明专利]一种交通设施管理方法及终端设备-CN201810814353.3有效
发明人：王兴举;李彦婷;刘佳玉;勾洋;郝德栋;张琦 -专利权人：石家庄铁道大学
申请日： 2018-07-23 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：本发明适用于交通管理技术领域，提供了一种交通设施管理方法及终端设备，该方法包括：首先获取采集终端发送的第一交通设施信息，第一交通设施信息包括交通设施的采集图像及位置信息；然后根据交通设施的位置信息，将交通设施的识别范围缩小至第一识别范围；根据第一识别范围及采集图像，确定交通设施的第一状况信息；最后根据第一状况信息，确定交通设施的维护任务。本发明能够实时的对交通设施的采集图像进行准确的分析处理，得到交通设施的第一状况信息，从而使工作人员能够根据第一状况信息得到交通设施的破损状况，及时的根据第一状况信息安排维护工作，避免因为交通设施损坏而造成交通事故，保证了道路交通安全。
一种交通设施管理方法终端设备

[发明专利]交通信息采集、处理方法及相关装置-CN202010472443.6在审
发明人：董振宁;杨赞;吴泽驹 -专利权人：阿里巴巴集团控股有限公司
申请日： 2020-05-29 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： G06F16/29 文献下载
摘要：交通信息采集、处理方法及相关装置，所述方法包括：响应于接收到的交通设施的运动状态信号，确定所述交通设施的运动状态是否变化，所述运动状态信号基于采集单元采集到的交通设施的运动特征生成；若确定所述交通设施的运动状态变为移动状态，进入唤醒模式，继续接收所述交通设施的运动状态信号，直至确定所述交通设施的运动状态变为静止状态；若确定所述交通设施的运动状态变为静止状态，获取所述交通设施的位置信息；上报所述交通设施的静止状态特征信息，所述静止状态特征信息包括：所述交通设施的运动状态变为静止状态时的位置信息。采用上述方案，可以提高交通信息的上报效率和上报精确度。
交通信息采集处理方法相关装置

[发明专利]交通设施损坏识别方法、装置、设备和存储介质-CN202010952922.8在审
发明人：杨建忠;夏德国;张通滨;黄际洲;卢振 -专利权人：北京百度网讯科技有限公司
申请日： 2020-09-11 - 公布日： 2020-11-24 - 主分类号： G06K9/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种交通设施损坏识别方法、装置、设备以及存储介质，涉及人工智能技术领域，尤其智能交通和深度学习技术，具体实现方案为：从待损坏识别的目标交通设施图像中确定待损坏识别的目标交通设施所属的目标图像区域；根据所述目标交通设施的位置信息，获取所述目标交通设施的标准图像区域，所述标准图像区域是指包括完整目标交通设施的图像区域；确定所述目标图像区域与所述标准图像区域之间的相似度，并根据所述相似度，确定所述目标交通设施是否损坏根据本申请的技术实现了交通设施损坏的自动识别，降低了交通设施的维护成本。
交通设施损坏识别方法装置设备存储介质

[发明专利]一种交通设施运维方法及设备-CN201811610294.4在审
发明人：杨帆;刘树青;康婷婷;施勇杰;刘磊;徐庆阳;刘莹 -专利权人：天津易华录信息技术有限公司
申请日： 2018-12-27 - 公布日： 2019-05-10 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种交通设施运维方法及设备，包括：在确定目标交通设施需要运维时，获取所述目标交通设施的标识及运维描述数据；根据所述运维描述数据，生成所述目标交通设施对应的运维任务；基于所述目标交通设施的标识，查询交通设施的标识与运维终端之间的关联关系，以确定与所述目标交通设施匹配的目标运维终端；将所述运维任务发送至所述目标运维终端，以供运维人员根据所述运维任务对所述目标交通设施进行运维。在本申请实施例中，当交通设施需要运维时，可及时对故障进行修复，从而有效提高运维效率。
运维交通设施描述数据终端关联关系任务发送匹配申请修复查询

[发明专利]基于车载雷达与图形测量的交通设施信息智能分析方法-CN202110386645.3在审
发明人：吕能超;刘超;吴超仲;王玉刚;杜子君 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2021-04-12 - 公布日： 2021-07-16 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种于车载雷达与图形测量的交通设施信息智能分析方法，包括以下步骤：车载传感器位姿标定与坐标转化；道路交通设施资料采集；道路交通设施识别与初步定位；道路交通设施精确定位；交通设施运行状态及标志内容识别；道路交通设施资料整理与存储。本发明能够快速地、准确地获取道路交通设施类别、所在桩号位置信息以及设施状态信息，为道路资产管理和维护提供了必要的信息支撑。
基于车载雷达图形测量交通设施信息智能分析方法

[发明专利]交通设施的位置获取方法、装置、终端设备及服务器-CN201810213155.1在审
发明人：樊继方 -专利权人：斑马网络技术有限公司
申请日： 2018-03-15 - 公布日： 2018-08-17 - 主分类号： G06F17/30 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种交通设施的位置获取方法、装置、终端设备及服务器，所述方法包括：终端设备获取目标交通设施的图像数据，以及终端设备获取图像数据时的运动数据和位置数据；终端设备根据图像数据、运动数据和位置数据，确定目标交通设施的第一位置坐标；若预设的交通设施数据库中的第一位置坐标处未有与目标交通设施匹配的交通设施，则终端设备将图像数据、运动数据和位置数据发送给服务器，以使服务器根据图像数据、运动数据和位置数据，确定目标交通设施的第二位置坐标，进而实现交通设施的位置的快速获取，大大降低人力和物力的花费，提高了交通设施位置的更新频率和效率。
交通设施终端设备图像数据位置数据运动数据服务器第一位置位置获取交通设施数据库获取图像数据第二位置更新频率获取目标快速获取坐标处预设匹配

[发明专利]一种交通信息管理大数据分析系统-CN201710410936.5有效
发明人：翁毅 -专利权人：青岛辉欧互联网科技有限公司
申请日： 2017-06-04 - 公布日： 2019-08-09 - 主分类号： G08G1/097 文献下载
摘要：本发明提供了一种交通信息管理大数据分析系统，包括：交通设施，所述交通设施设置有设施故障诊断单元，所述故障诊断单元用于检测交通设施的故障并输出对应的设施故障信息；交通设施故障端，连接所述交通设施并用于接收所述设施故障信息，根据所述设施故障信息输出设备维修请求信息；图像采集装置；交通通行故障端，连接所述图像采集装置并用于接收所述通行故障信息，根据所述通行故障信息输出交通处理请求信息；处理端，连接所述交通设施故障端以及交通通行故障端；所述处理端将设备维修指令和交通处理指令分别推送至设备维修人员以及交通管理人员所在的终端。
一种交通信息管理数据分析系统

[发明专利]一种交通设施二维码识别装置及方法-CN201910367064.8在审
发明人：胡立伟;罗振武;杨锦青;何越人;孟玲;赵雪亭;凌浩晗;尹宇;田海龙 -专利权人：昆明理工大学
申请日： 2019-05-05 - 公布日： 2019-08-27 - 主分类号： G06K17/00 文献下载
摘要：本发明属于交通系统安全保障技术领域，公开了一种交通设施二维码识别装置及方法，交通设施的类别，交通设施的作用或能够提供的服务，交通设施准确的地理位置，其中交通设施的类别、作用以及能够提供的服务用分隔码区分，交通设施准确的地理位置用定位码区分。对于自动驾驶车辆，在扫描到交通设施二维码时语音播报装置能够准确读取交通设备详细信息，并提醒驾驶员做出正确驾驶操作；对于无人驾驶车辆，在扫描到交通设施二维码时能够准确自动规划正确路线或合理控制车辆。
交通设施二维码识别装置语音播报装置二维码地理位置扫描安全保障技术无人驾驶车辆无线接收装置二维码识别图像显示器读取驾驶操作交通设备交通系统详细信息自动规划自动驾驶控制器定位码分隔服务配备

[发明专利]一种基于时空轨迹数据的待改善交通设施识别方法及系统-CN201810410574.4有效
发明人：沈少青;涂伟;曹劲舟;罗婷文;赵天鸿 -专利权人：深圳市数字城市工程研究中心
申请日： 2018-05-02 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于时空轨迹数据的待改善交通设施识别方法及系统，获取手机信令数据和浮动车数据，并分别对所述手机信令数据和浮动车数据进行预处理，生成待处理信令数据和待处理车数据；从待处理信令数据中提取出活动点，得到活动点轨迹数据，以及根据预先设定的数据分析规则，从所述待处理车数据中得到交通设施流量时空矩阵，最终得到交通设施利用度量指标；根据所述交通设施利用度量指标得到群体活动流量与交通设施之间的适应性，识别出待改善交通设施本发明所述方法及系统，利用手机信令数据和车辆GPS数据等多源时空轨迹数据，建立交通设施利用度量指标，定量评估群体活动与交通设施的适应性，识别待改善的交通设施。
一种基于时空轨迹数据改善交通设施识别方法系统

[发明专利]交通设施承载力评估方法和系统-CN202210674629.9在审
发明人：王茹;吴珂琪;张春辉;刘磊;王昌 -专利权人：厦门筑成信创城市规划设计有限公司
申请日： 2022-06-14 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种交通设施承载力评估方法和系统以及电子设备、存储介质，包括量化交通设施承载力为多个指标，并根据量化的指标对比获取的用户输入的交通设施数据，输出基础评估结果；获取评估的所述交通设施周边预设范围内的其他交通设施的期望交通流量以及实际交通流量的差距，根据神经网络模型分析差距得到人员选择偏好；根据所述人员选择偏好重新计算评估的所述交通设施的承载力期望，得到评估结果。本申请解决了相关技术中评估交通设施承载力没有考虑人员自主选择性，导致评估精准度不够的问题。
交通设施承载力评估方法系统

[实用新型]道路交通设施柔性防护角-CN202021919560.4有效
发明人：方旭良 -专利权人：江苏耀鑫交通设施有限公司
申请日： 2020-09-06 - 公布日： 2021-07-06 - 主分类号： E01F15/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种道路交通设施柔性防护角，它包括防护角主体，所述的防护角主体的内侧为与交通设施相配合的内角，内角外部设置有空气减震腔，空气减震腔外部设置有圆角，圆角包裹空气减震腔设置。防护角主体的上下端四角分别通过螺栓固定在交通设施上。本实用新型结构设计合理，能够有效缓解车辆碰撞交通设施，降低了撞击对道路交通设施的影响，使道路交通设施受到的损伤能降低至更低。
道路交通设施柔性防护

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