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[实用新型]用于喷砂机的新型五挡分配轮-CN201320004168.0有效
发明人：昔哲元;昔东鹏 -专利权人：昔哲元;昔东鹏
申请日： 2013-01-06 - 公布日： 2013-07-31 - 主分类号： B24C5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了机械设备零部件领域的用于喷砂机的新型五挡分配轮，包括挡位轮盘和设于挡位轮盘中心的转动中心轴，该挡位轮盘上共设有五个挡位，其每个挡位上设有形状大小相同的挡位齿。新型五挡分配轮，用于毛边喷砂机上，使每个工序完成后能转动进入下一工序，共设有五个挡位，使其可进行五个工序间的转换，比传统设备增加一个重要的工序，使多个工序能同时进行操作，提高整体工作效率，保证产品工作质量
用于喷砂机新型分配

[发明专利]一种带互锁结构的拨叉轴-CN201610045103.9有效
发明人：王志强;王涛;孙晋松;李光明;于尧;焦红莲 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2016-01-22 - 公布日： 2018-05-04 - 主分类号： F16H63/32 文献下载
摘要：本发明涉及一种带互锁结构的拨叉轴，包括一二挡拨叉轴、五倒挡拨叉轴、倒挡拨叉、五挡拨叉、五倒挡拨叉轴卡环、锁止销及回位弹簧；在一二挡拨叉轴上设置有一二挡锁止销限位槽；在五倒挡拨叉轴上设置有五倒挡锁止销限位槽；在五倒挡拨叉轴上设置有一圈五倒挡卡环槽；五倒挡拨叉轴卡环卡入五倒挡卡环槽内。本发明通过锁止销、一二挡锁止销限位槽及五倒挡锁止销限位槽结构，使得在进行五挡或倒挡换挡过程中，通过锁止销的动作，保证了换挡的正常进行，并且通过回位弹簧的作用，使得回位所需要的力较小；并且在空挡位时实现一二挡拨叉轴与五倒挡拨叉轴的互锁
一种互锁结构拨叉轴

[实用新型]用于手动变速器的挡位锁止装置及具有其的汽车-CN201420082511.8有效
发明人：程永兴;周顺斌;赵鹏;冯盛卿 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2014-02-25 - 公布日： 2014-09-17 - 主分类号： F16H63/34 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于手动变速器的挡位锁止装置及具有其的汽车。挡位锁止装置包括：选换挡轴和限位机构，选换挡轴包括轴本体和设在轴本体一端的叉头，选换挡轴绕轴本体的轴线转动和轴向移动。限位机构包括限位块，叉头与限位块配合以驱动限位块从空挡位向一至五挡位中的一个或倒挡位运动，叉头与限位块脱离配合时限位块回位到空挡位，其中，限位块被构造成在从一至五挡位中的一个挡位直接换到另一个挡位或者从五挡位直接换到倒挡位时与叉头配合以止挡选换挡轴的运动根据本实用新型的挡位锁止装置，结构简单且可靠。
用于手动变速器挡位锁止装置具有汽车

[实用新型]用于电动轿车的能够手动操作的自动变速器-CN201220075756.9有效
发明人：邱刚义;黄美如 -专利权人：邱刚义
申请日： 2012-03-02 - 公布日： 2013-02-13 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于电动轿车的能够手动操作的自动变速器，包括有：手控变速挡(31)，其上设置有第一挡位、第二挡位、第三挡位、第四挡位、第五挡位以及倒挡挡位；脚控变速挡(32)，其上也设置有第一挡位、第二挡位、第三挡位、第四挡位、第五挡位以及倒挡挡位；中继盒(33)，其中所述手控变速挡(31)或脚控变速挡(32)中的第一挡位、第二挡位、第三挡位、第四挡位、第五挡位以及倒挡挡位中的任一挡位的线路通过电路开关连通到该中继盒
用于电动轿车能够手动操作自动变速器

[发明专利]五点回位式电子换挡器的挡位控制方法-CN202211244343.3在审
发明人：倪冬;王其云;徐顺;朱琳;陆静静;李阳;余纪邦;葛士显 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-10-11 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： F16H59/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种五点回位式电子换挡器的挡位控制方法，包括：变速箱控制单元实时向整车总线发送当前挡位信号；换挡器控制器接收变速箱控制单元发送到整车总线上的当前挡位信号；换挡器控制器根据换挡器的换挡操作信号和当前挡位信号，按照预设挡位判断策略，得到请求挡位信号，并发送到整车总线上；变速箱控制单元接收换挡器控制器发送到整车总线上的所述请求挡位信号，并根据请求挡位信号进行换挡。本发明的五点回位式电子换挡器的挡位控制方法，能够解决商用车领域应用乘用车化五点回位式电子换档器，需将发位置信号软件逻辑改为发挡位信号软件逻辑的问题，同时解决匹配不同自动挡变速箱厂家，换挡器需要标定的问题
五点回位式电子换挡控制方法

[发明专利]一种手动变速器换挡结构-CN202210615353.7有效
发明人：张旭;刘伯夙;姚尚岐;张宇;王婷婷;周浩南;王阳;赵兴天;栾焕明;赵刚;张晓龙;高晓东 -专利权人：哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
申请日： 2022-05-31 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：倒挡拨叉套在倒挡拨叉轴外侧，五挡拨叉套在五挡拨叉轴外侧，三四挡换挡臂及三四挡拨叉套在三四挡拨叉轴外侧，五倒挡换挡臂及一二挡拨叉套在倒挡拨叉轴及五挡拨叉轴外侧；换挡选择轴外套有换挡柄、避险机构、卡圈五、垫片一、挡位回位弹簧、定位器及换挡壳体总成，并端部有换挡支臂总成，挡位回位弹簧外套有与换挡壳体总成连接的支撑板，选挡支臂总成与换挡壳体总成及换挡支臂总成连接；换挡柄与五倒挡换挡臂、一二挡拨叉及三四挡换挡臂配合
一种手动变速器换挡结构

[发明专利]一种双离合变速器结构-CN202011064337.0在审
发明人：唐祥华;陈方;李小粉;姜艳军;尹文杰;唐全冬;苗文慧;董其慧 -专利权人：重庆青山工业有限责任公司
申请日： 2020-09-30 - 公布日： 2020-12-04 - 主分类号： F16H3/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种双离合变速器结构，浮动轮与第一固定轮构成第六前进挡位的齿轮对，第一浮动轮与第一固定轮构成第八前进挡位的齿轮对，第二固定轮与第三浮动轮构成用于切换出第四前进挡位的齿轮对；第二固定轮与第二浮动轮以及第三浮动轮构成用于切换出第一倒挡挡位的齿轮对；第三固定轮与第四浮动轮构成用于切换出第二前进挡位的齿轮对；第四固定轮与第五浮动轮构成用于切换出第三前进挡位的齿轮对；第五固定轮与第六浮动轮构成用于切换出第五前进变速器挡位的齿轮对；第五固定轮与第七浮动轮构成用于切换出第七前进变速器挡位的齿轮对；本发明具有整体结构紧凑且利于倒挡总速比设计的优点。
一种离合变速器结构

[发明专利]一种注塑模具及其注塑方法-CN202110954982.8有效
发明人：赖维超;熊兵 -专利权人：深圳市长盈精密技术股份有限公司
申请日： 2021-08-19 - 公布日： 2023-02-10 - 主分类号： B29C45/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种注塑模具及其注塑方法，所述注塑模具包括前模，后模，设置在所述前模和后模之间的挡块、后模仁以及五金件定位注塑模块，所述五金件定位注塑模块包括行位座、设置于所述行位座的挡针和定位针、以及行位镶件，所述行位座设置有所述避空位，所述避空位的尺寸、所述挡针和所述挡块之间的距离以及所述行位座和所述挡块之间的距离具有相关性，在所述行位座在滑动移动时，所述挡针由于受到所述挡块的限制只能移动相对应的距离，在所述行位座继续移动时，所述挡针能够推动所述定位针突出对应的长度，使得环形五金件的管位加长，从而避免环形五金件因管位太少而发生掉落的情况，和避免所述注塑模具产生压伤压坏的情况。
一种注塑模具及其方法

[实用新型]拖拉机变速箱五速主变速结构-CN201320045273.9有效
发明人：刘新力;沈杨;周贵平;黄成;刘福岭;李国平;孙立红;蒋学程;于振东;杜春霖;于在洋;李秀敏;赵中兴 -专利权人：福田雷沃国际重工股份有限公司
申请日： 2013-01-28 - 公布日： 2013-08-14 - 主分类号： F16H3/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种拖拉机变速箱五速主变速结构，包括变速箱箱体和变速箱箱体内从左至右依次设置的一挡主动齿轮、一挡从动齿轮、二三挡主动齿轮、二挡从动齿轮、三挡从动齿轮、四挡主动齿轮、四挡从动齿轮、五挡主动齿轮和五挡从动齿轮，以及输入轴、中间轴和轴承；各挡位之间采用同步器换挡，一挡的同步器和二三挡的同步器设置在中间轴上，四挡和五挡的同步器设置在输入轴上。本实用新型的拖拉机变速箱五速主变速结构，五个挡位有序布置，排列规范，便于驾驶员记忆、操纵。
拖拉机变速箱五速主变速结构

[实用新型]双离合变速器结构-CN202022208553.X有效
发明人：唐祥华;姜艳军;陈方;李小粉;尹文杰;唐全冬;苗文慧;董其慧 -专利权人：重庆青山工业有限责任公司
申请日： 2020-09-30 - 公布日： 2021-03-02 - 主分类号： F16H3/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双离合变速器结构，浮动轮与第一固定轮构成第六前进挡位的齿轮对，第一浮动轮与第一固定轮构成第八前进挡位的齿轮对，第二固定轮与第二浮动轮构成第二前进挡位的齿轮对，第三固定轮与第三浮动轮构成第四前进挡位的齿轮对，第四固定轮与第四浮动轮构成第一前进挡位的齿轮对，第五浮动轮和第四浮动轮及第四固定轮构成变速器倒挡挡位的齿轮对,第五固定轮与第六浮动轮构成第三前进变速器挡位的齿轮对，第七浮动轮与第六固定轮构成第五前进挡位的齿轮对，第八浮动轮与第六固定轮构成第七前进挡位的齿轮对，本实用新型具有整体结构紧凑且利于倒挡总速比设计的优点。
离合变速器结构

[实用新型]一种多挡位变速箱-CN201120542663.8有效
发明人：侯福新 -专利权人：侯福新
申请日： 2011-12-22 - 公布日： 2012-09-12 - 主分类号： F16H3/32 文献下载
摘要：本实用新型提供一种多挡位变速箱，包括箱体，箱体里设有一个输入轴和从动二轴，从动三轴，从动四轴，从动五轴，从动六轴五个从动轴，其特征是在输入轴上设有两个拨动齿轮，在从动二轴上设有三个固定齿轮以及二个拨动齿轮，在从动三轴上设有五个拨动齿轮，在从动四轴上设有四个固定齿轮，在从动五轴上设有二个固定齿轮，在从动六轴上设有固定输出齿轮。由于本实用新型在每个主前进挡位的基础上分别增加四个副前进挡位，主倒挡位分别增加到两个副倒退挡位，使挡位的个数大大增加，从而可有效降低油耗，具有节能环保功能。
一种多挡位变速箱

[发明专利]一种变速器单拨叉轴总成结构及互锁方法-CN201910460802.3在审
发明人：强革涛;许明中 -专利权人：宝鸡法士特齿轮有限责任公司
申请日： 2019-05-30 - 公布日： 2019-09-13 - 主分类号： F16H63/32 文献下载
摘要：本发明公开的一种变速器单拨叉轴总成结构及互锁方法，拨叉轴上设置三四挡拨叉、选换挡拨头、一二挡拨叉和五倒挡拨叉，五倒挡拨叉的五倒挡拨叉导块穿过一二挡拨叉，使一二挡拨叉换挡槽、三四挡拨叉换挡槽和五倒挡拨叉换挡槽位于同一径向截面，选挡时，弹性顶销转动至选择的挡位的拨叉换挡槽中，并顶在拨叉换挡槽的凹槽中，互锁块转动至其余挡位的拨叉换挡槽中，挂挡时拨叉轴带动相应的拨叉移动进行挂挡操作，互锁块对其余的拨叉进行定位，实现挡位互锁的功能；即实现了通过一根拨叉轴实现挂挡以及挡位的互锁，减少拨叉轴总成的零件，提高了装配效率，降低了制造成本。
拨叉换挡槽倒挡拨叉挡位互锁拨叉轴总成拨叉轴挂挡变速器互锁块转动选换挡拨头弹性顶销同一径向制造成本装配效率导块选挡穿过移动

[实用新型]一种变速器单拨叉轴总成结构-CN201920797295.8有效
发明人：强革涛;许明中 -专利权人：宝鸡法士特齿轮有限责任公司
申请日： 2019-05-30 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： F16H63/32 文献下载
摘要：本实用新型公开的一种变速器单拨叉轴总成结构，拨叉轴上设置三四挡拨叉、选换挡拨头、一二挡拨叉和五倒挡拨叉，五倒挡拨叉的五倒挡拨叉导块穿过一二挡拨叉，使一二挡拨叉换挡槽、三四挡拨叉换挡槽和五倒挡拨叉换挡槽位于同一径向截面，选挡时，弹性顶销转动至选择的挡位的拨叉换挡槽中，并顶在拨叉换挡槽的凹槽中，互锁块转动至其余挡位的拨叉换挡槽中，挂挡时拨叉轴带动相应的拨叉移动进行挂挡操作，互锁块对其余的拨叉进行定位，实现挡位互锁的功能；即实现了通过一根拨叉轴实现挂挡以及挡位的互锁，减少拨叉轴总成的零件，提高了装配效率，降低了制造成本。
一种变速器单拨叉轴总成结构

[实用新型]AMT换挡操作机构-CN201020612818.6有效
发明人：吴亮明 -专利权人：东莞市精创汽车科技有限公司
申请日： 2010-11-17 - 公布日： 2011-06-15 - 主分类号： F16H59/04 文献下载
摘要：一种AMT换挡操作机构，包括挡位盘、挡位卡槽、换挡杆和换挡控制按钮，挡位盘上设有呈直线排列的五个挡位卡槽；挡位盘内设有一个与挡位卡槽相卡配的换挡杆；换挡杆顶部左侧设有换挡控制按钮；换挡杆底部沿挡位卡槽排列方向一端设有与ECU控制器连接的位移传感器；所述五个挡位卡槽从上至下依次分别为驻车挡P卡槽、倒车挡R卡槽、空挡N卡槽、自动挡D卡槽和手动挡M卡槽；所述手动挡M卡槽上下端分别设有直接与ECU控制器连接的升挡卡槽和降挡卡槽
amt 换挡操作机构

[实用新型]摩托车挡位显示配件-CN201220396839.8有效
发明人：黎健辉 -专利权人：黎健辉
申请日： 2012-08-06 - 公布日： 2013-04-17 - 主分类号： F16H63/42 文献下载
摘要：一种摩托车挡位显示配件，其特征在于：包括挡位开关转换器1、LED显示模块5和挡位控制转接线组3。挡位开关转换器1通过挡位控制转接线组3将LED显示模块5的各挡位数字对应之地线接地，从而显示出来，不需要依赖原车的电路控制，因此不用对原车电路进行改动，即可让驾驶者清楚的观察到当前挡位信息。本实用新型主要针对新大洲本田（战神SDH150-F）、五羊本田（幻影WH150-2、警用版WH150J-2）本田系列国际五挡CBF和OTR发动机车型，实现LED显示模块显示各挡位的功能。
摩托车显示配件

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