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[发明专利]两挡平行轴式电驱减速机构及具有其的车辆-CN202211648878.7在审
发明人：马宁 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-12-21 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： F16H57/023 文献下载
摘要：机构包括：行星排，行星排至少包括太阳轮、行星轮、行星架、齿圈，太阳轮与驱动部连接；输入齿轮轴，输入齿轮轴上套设有太阳轮，输入齿轮轴与行星排同轴设置；中间齿轮轴，中间齿轮轴与输入齿轮轴通过第一齿轮副连接；差速器总成，差速器总成与中间齿轮轴通过第二齿轮副连接，差速器总成具有至少一个输出半轴；其中，输入齿轮轴上套设有滑动齿套，滑动齿套相对输入齿轮轴可滑动地设置，滑动齿套至少具有与太阳轮连接的第一工作位置和与行星架连接的第二工作位置
平行轴式电驱减速机构具有车辆

[发明专利]一种紧凑型点线啮合制砖机减速机-CN201410330210.7在审
发明人：孔霞;周正祥 -专利权人：江苏泰隆减速机股份有限公司
申请日： 2014-07-13 - 公布日： 2014-11-05 - 主分类号： F16H1/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种紧凑型点线啮合制砖机减速机，壳体内设有输入齿轮轴、中间齿轮轴、主输出轴、第一副输出轴和第二副输出轴，输入齿轮轴和主输出轴的轴线在同一水平平面上，中间齿轮轴的轴线偏出输入齿轮轴和主输出轴的轴线所在的平面，第一、第二副输出轴的轴线位于主输出轴上方或下方的在另一水平平面上，第一、第二副输出轴对称设置于主输出轴的两侧，中间齿轮轴上设有与输入齿轮轴啮合的中间齿轮，主输出轴上设有第一传动齿轮和第二传动齿轮，所述第一传动齿轮与中间齿轮轴啮合，第一副输出轴上设有第一输出齿轮，第二副输出轴上设有第二输出齿轮和换向齿轮，第二输出齿轮与第二传动齿轮啮合，所述换向齿轮与第一输出齿轮啮合。
一种紧凑型点线啮合制砖机减速

[实用新型]一种紧凑型点线啮合制砖机减速机-CN201420383580.2有效
发明人：孔霞;周正祥 -专利权人：江苏泰隆减速机股份有限公司
申请日： 2014-07-13 - 公布日： 2014-11-05 - 主分类号： F16H1/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种紧凑型点线啮合制砖机减速机，壳体内设有输入齿轮轴、中间齿轮轴、主输出轴、第一副输出轴和第二副输出轴，输入齿轮轴和主输出轴的轴线在同一水平平面上，中间齿轮轴的轴线偏出输入齿轮轴和主输出轴的轴线所在的平面，第一、第二副输出轴的轴线位于主输出轴上方或下方的在另一水平平面上，第一、第二副输出轴对称设置于主输出轴的两侧，中间齿轮轴上设有与输入齿轮轴啮合的中间齿轮，主输出轴上设有第一传动齿轮和第二传动齿轮，所述第一传动齿轮与中间齿轮轴啮合，第一副输出轴上设有第一输出齿轮，第二副输出轴上设有第二输出齿轮和换向齿轮，第二输出齿轮与第二传动齿轮啮合，所述换向齿轮与第一输出齿轮啮合。
一种紧凑型点线啮合制砖机减速

[发明专利]变速器、单离合器动力传动系统和用于操作单离合器动力传动系统的方法-CN202080032424.X在审
发明人： O·凯尔纳 -专利权人：宁波吉利汽车研究开发有限公司
申请日： 2020-04-13 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： F16H3/093 文献下载
摘要：一种用于车辆的变速器(4)，其包括第一输入齿轮轴(6a)、第二输入齿轮轴(6b)、中间齿轮轴(7)和输出齿轮轴(8)，其中，第一输入齿轮轴(6a)包括第一扭矩传递部件(10a)，第二输入齿轮轴(6b)包括第一齿轮(9a)，其中，中间齿轮轴(7)包括第二齿轮(9b)和第三齿轮(9c)，其中，输出齿轮轴(8)包括第四齿轮(9d)和第二扭矩传递部件(10b)，其中，第三齿轮(9c)和第四齿轮(9d)布置成与彼此相互作用以将扭矩从中间齿轮轴(7)传递到输出齿轮轴(8)，其中，第一齿轮(9a)和第二齿轮(9b)布置成与彼此相互作用以用于提供第一传动比，并且其中，第一扭矩传递部件(10a)和第二扭矩传递部件(10b)布置成经由柔性部件(11)
变速器离合器动力传动系统用于操作方法

[发明专利]一种卧式分动箱-CN201711072327.X在审
发明人：詹志宏 -专利权人：湖北星睿传动机械有限公司
申请日： 2017-11-03 - 公布日： 2018-03-30 - 主分类号： F16H3/087 文献下载
摘要：一种卧式分动箱，包括拉压手柄合件、操纵杆和导向座，操纵杆穿过导向座设置，操纵杆连接有分动箱主动齿轮轴，分动箱主动齿轮轴上设有分动箱主动齿轮，分动箱主动齿轮轴下方设有分动箱中间齿轮轴，分动箱中间齿轮轴上设有分动箱中间齿轮，分动箱主动齿轮和分动箱中间齿轮相互啮合，分动箱中间齿轮下方设有分动箱从动齿轮，分动箱从动齿轮安装在分动箱输出齿轮轴上，分动箱中间齿轮和分动箱从动齿轮之间设有啮合套，分动箱输出齿轮轴连接有前传动轴。
一种卧式分动箱

[实用新型]一种分动箱总成-CN201520434890.7有效
发明人：刘海杰;于新堂;白星来;李睿颖;李运东;赵正武 -专利权人：山东亿嘉现代农业有限公司
申请日： 2015-06-23 - 公布日： 2015-11-18 - 主分类号： F16H1/22 文献下载
摘要：一种分动箱总成，包括拉压手柄合件、操纵杆和导向座，操纵杆穿过导向座设置，操纵杆连接有分动箱主动齿轮轴，分动箱主动齿轮轴上设有分动箱主动齿轮，分动箱主动齿轮轴下方设有分动箱中间齿轮轴，分动箱中间齿轮轴上设有分动箱中间齿轮，分动箱主动齿轮和分动箱中间齿轮相互啮合，分动箱中间齿轮下方设有分动箱从动齿轮，分动箱从动齿轮安装在分动箱输出齿轮轴上，分动箱中间齿轮和分动箱从动齿轮之间设有啮合套，分动箱输出齿轮轴连接有前传动轴。
一种分动箱总成

[实用新型]起重机安全防护装置-CN201720779906.7有效
发明人：易茂;吴建中;申长福 -专利权人：南京高精齿轮集团有限公司
申请日： 2017-06-30 - 公布日： 2018-03-09 - 主分类号： B66D1/54 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种起重机安全防护装置，包括一组配对设置的驱动电机、制动器、减速齿轮箱和卷筒，其特征在于，所述的减速齿轮箱由输入齿轮轴，输出轴、第一中间齿轮轴、第二中间齿轮轴和三个减速大齿轮组成的三个平行减速级，其中三个减速大齿轮分别设在两个中间齿轮轴和输出轴上；第一中间齿轮轴上的减速大齿轮中设有超越离合器；驱动电机的输出轴通过制动器与减速齿轮箱的输入齿轮轴对接，卷筒设在减速齿轮箱的输出端。
起重机安全防护装置

[发明专利]一种发动机及其后取力连接装置-CN201210049067.5无效
发明人：黄丽玲;胡益聪;韩景峰;康明明;孔凡强 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2012-02-28 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： F02B61/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种后取力连接装置，用于发动机，包括曲轴齿轮，还包括齿轮支撑、中间齿轮轴、套装在所述中间齿轮轴上的中间齿轮、过渡齿轮轴以及套装在所述过渡齿轮轴上的第一过渡齿轮和第二过渡齿轮；所述中间齿轮轴、所述过渡齿轮轴的两端分别支撑在所述齿轮支撑和所述发动机机体上；所述中间齿轮分别与所述曲轴齿轮、所述第一过渡齿轮啮合，所述第二过渡齿轮与所述后取力的齿轮啮合。
一种发动机其后连接装置

[实用新型]一种新型高速齿轮轴-CN202123368646.X有效
发明人：王博 -专利权人：南京博程数控齿轮设备有限责任公司
申请日： 2021-12-29 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： F16H57/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型高速齿轮轴，属于工业生产技术领域，包括齿轮轴、连接槽、连接螺纹、限位槽、齿轮和连接套，齿轮轴一侧中间处开设有连接槽，连接槽内壁设有连接螺纹，齿轮轴中间一侧开设有限位槽，连接套套设在齿轮轴中间一侧处，齿轮套设在连接套中间处，限位槽内设有伸缩限位组件，伸缩限位组件上设有定位挤压限位组件，工作人员通过连接槽和连接螺纹与驱动电机相互连接，连接好后通过齿轮和连接套套设在齿轮轴中间一侧处，将滑动限位条插入进限位槽通过限位弹簧和定位销插入进滑动限位条内进行限位、连接和定位，连接好后便于使用，有效的避免因安装齿轮敲打齿轮轴和齿轮造成伤害减少使用寿命得问题。
一种新型高速齿轮轴

[实用新型]硬齿面减速机-CN201120273992.7有效
发明人：邓德富;万坚 -专利权人：江西省华荣德金实业发展有限公司
申请日： 2011-07-31 - 公布日： 2012-04-25 - 主分类号： F16H1/20 文献下载
摘要：硬齿面减速机，包括输入齿轮轴、一级从动齿轮、中间齿轮轴、二级从动齿轮、输出轴、机座、箱盖，所述输入齿轮轴和中间齿轮轴的齿均为斜齿，一级从动齿轮和二级从动齿轮均为斜齿轮。所述输入齿轮轴通过锥轴承、轴承盖、油封、和轴承端盖固定在机座上，所述中间齿轮轴通过锥轴承和轴承盖固定在机座上，所述输出轴通过轴承、轴承座、轴承盖、圆螺母（含垫环）和油封固定在机座上。
硬齿面减速

[发明专利]一种具有调节齿侧间隙功能的齿轮轴-CN201310399547.9有效
发明人：王旭兰;任伟;吴波;葛玉霞;庞铭;宋吉林;陈晓飞;王红丽;甄洪梅;马军华 -专利权人：中国北方发动机研究所（天津）
申请日： 2013-09-05 - 公布日： 2013-12-11 - 主分类号： F16H57/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有调节齿侧间隙功能的齿轮轴，它由凸轮轴中间齿轮组件和缸盖（4）组成，其中凸轮轴中间齿轮组件由凸轮轴中间齿轮（1）、凸轮轴中间齿轮衬套（2）和凸轮轴中间齿轮轴（3）组成，凸轮轴中间齿轮轴（本发明在实践过程中较好的满足了设计要求，采用此种设计方式，较好的调节了因气缸垫在安装后厚度的变动使齿侧间隙带来的齿轮传动反复拆检调整问题，且此方案只对齿轮轴与缸盖安装面上设计了偏心销与销孔，工艺性较好且成本较低
一种具有调节间隙功能齿轮轴

[实用新型]三联外啮合齿轮泵-CN201120166519.9无效
发明人：黄建明;薛松池;刘微 -专利权人：博顿液压股份有限公司
申请日： 2011-05-24 - 公布日： 2011-12-28 - 主分类号： F04C2/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及三联外啮合齿轮泵，其特征在于泵体A前端设置前盖，泵体A后端设置中间体A，中间体A后端设置泵体B，泵体B后端设置中间体B，中间体B后端设置泵体C，泵体C后端设置后盖，泵体A内设置齿轮轴A和齿轮轴B，泵体B内设置齿轮轴C和齿轮轴D，泵体C内设置齿轮轴E和齿轮轴F，齿轮轴A前端设置轴套A，齿轮轴B前端设置轴套B，泵体B下端螺栓孔外围还设置钢丝螺套，泵体A前端通过短螺栓与前盖连接，泵体A后端通过短螺栓与泵体
三联啮合齿轮泵

[实用新型]压力机用减速器-CN201821016931.0有效
发明人：董学雷 -专利权人：浙江格尔减速机有限公司
申请日： 2018-06-29 - 公布日： 2019-05-31 - 主分类号： F16H57/031 文献下载
摘要：一种压力机用减速器，包括箱体，所述箱体内设有输入齿轮轴、齿轮轴、输出轴，所述箱体由上盖板、下盖板、底座组成，所述底座的两侧均设有受力支撑面，所述输入齿轮轴的两端均穿过箱体延伸至箱体外侧，所述输入齿轮轴的两端分别连接电机与制动器，所述齿轮轴上设有与输入齿轮轴相啮合的中间齿轮，所述输出轴上设有与齿轮轴相啮合的输出齿轮，所述中间齿轮与输出齿轮均为斜齿轮；本实用新型具有运转平稳、噪音低、体积小、重量轻、使用寿命长、承载能力高等优点。
输入齿轮轴齿轮轴减速器啮合输出齿轮压力机用中间齿轮输出轴底座本实用新型受力支撑面承载能力连接电机使用寿命制动器上盖板体积小下盖板斜齿轮重量轻噪音穿过运转延伸

[实用新型]多工位压力机的传动装置-CN201020178941.1有效
发明人：江秀花;刘伟 -专利权人：济南二机床集团有限公司
申请日： 2010-05-05 - 公布日： 2011-03-16 - 主分类号： B30B1/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多工位压力机的传动装置，用于将主驱动电机动力传递到多个连杆滑块机构，包括：一个具有齿轮的高速齿轮轴；奇数个具有惰轮的惰轮轴，与高速齿轮轴相邻的惰轮与所述齿轮啮合，相邻的惰轮轴之间相互啮合；两个中间齿轮轴，均具有大齿轮和至少一个小齿轮，其中所述大齿轮与所述齿轮或惰轮相互啮合；和具有多个偏心齿轮的偏心齿轮轴，所述偏心齿轮与小齿轮相互啮合；所述中间齿轮轴上设有第一支撑点，所述偏心齿轮轴上设有第二支撑点及第三支撑点本实用新型的有益效果：设置了一组以上惰轮，且中间齿轮轴和偏心齿轮轴上设有支撑点，拉大了连杆机构的间距，进而提高了抗偏载能力；整体结构紧凑。
多工位压力机传动装置

[发明专利]一种二级减速装置-CN200910129204.4无效
发明人：王金祥 -专利权人：德州齿轮有限公司
申请日： 2009-03-13 - 公布日： 2010-09-15 - 主分类号： B60K17/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种二级减速装置，包括连接部件和支撑于箱体上的输入齿轮轴、中间齿轮轴、一级减速齿轮和差速器，一级减速齿轮固定在中间齿轮轴上，输入齿轮轴、一级减速齿轮、中间齿轮轴和差速器顺序连接，其中，差速器为具有二级减速功能的差速器，包括支撑于差速器壳体上的差速轴、行星齿轮和半轴，所述的差速器壳体包括左、右两部分，左差速器壳体外部为一体固定的齿轮，以与中间齿轮轴啮合实现二级减速。
一种二级减速装置