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[发明专利]中间冷却器-CN201880044606.1在审
发明人：大井彰洋;西山幸贵;铃木和贵 -专利权人：株式会社电装
申请日： 2018-06-21 - 公布日： 2020-02-21 - 主分类号： F02B29/04 文献下载
摘要：中间冷却器在由增压器增压并向发动机(10)供给的增压进气与冷却介质之间进行热交换，从而对增压进气进行冷却。中间冷却器具备热交换部(200)，该热交换部使在流路管(201)的内部流动的冷却介质与在流路管的外部流动的增压进气进行热交换。冷却介质包含第一冷却介质和温度高于第一冷却介质的第二冷却介质。在流路管内形成有第一冷却介质流路(204)和第二冷却介质流路(205)，该第一冷却介质流路供第一冷却介质以与增压进气的流动方向交叉的方式流动，该第二冷却介质流路供第二冷却介质以与增压进气的流动方向交叉的方式流动第二冷却介质流路与第一冷却介质流路相比配置于增压进气的流动方向的上游侧。在第一冷却介质流路的内部设置有翅片(207)，在第二冷却介质流路的内部未设置翅片。
中间冷却器

[发明专利]中间冷却器-CN200610163037.1有效
发明人：渡边晴彦;原田真树;须佐澄男 -专利权人：株式会社电装
申请日： 2006-11-27 - 公布日： 2007-06-06 - 主分类号： F02B29/02 文献下载
摘要：一种内燃机的中间冷却器，包括：具有进入空气的内部路径的管(10)；以及内翼片(11)，所述内翼片布置在所述管(10)内，从而将每一个所述管(10)内的流路分为多个细流路(100)，以便促进进入空气与冷却流体之间的热交换
中间冷却器

[发明专利]中间冷却器-CN200510092624.1无效
发明人：渡边晴彦;山中保利 -专利权人：株式会社电装
申请日： 2005-08-19 - 公布日： 2006-03-01 - 主分类号： F02M31/20 文献下载
摘要：本发明提供一种中间冷却器，其具备在内部形成内燃机的吸气流动的流路的管道(10)、和将管路(10)内的流路分成多个细流路(100)的内散热片(11)，在此中间冷却器中，将1个管道(10)内的截面积设为S、将1个管道(10)的细流路(100)的合计流路面积设为Swa、将1个细流路(100)的当量圆直径设为de(单位：mm)，而以de/(S/Swa)作为参数求得中间冷却器的散热器热散管的最佳规格。例如，在内散热片(11)为直散热片、增压气压为200KPa以上的中间冷却器时，通过将de/(S/Swa)设为0.2～7.5，可以得到高性能的中间冷却器。
中间冷却器

[发明专利]中间冷却器-CN200510004361.4无效
发明人：陈新 -专利权人：陈新
申请日： 2005-01-13 - 公布日： 2005-12-28 - 主分类号： B60K13/02 文献下载
摘要：本发明是一种用于汽车的中间冷却器，包括：中间冷却器主体，其第一端具有入口歧管，而相对端具有出口歧管；以及位于中间冷却器的顶部并焊接到歧管上的装饰顶板，所述装饰顶板具有：在其中切出的两个孔，这两个孔均装有键以抑制插入件的旋转所述中空螺栓在螺栓头之下具有阶梯构造以便所述阶梯构造能够键入在顶板中切出的孔里，所述中空螺栓通过顶板的顶部插入并被固定到顶板下面的螺母固定，以便中空螺栓头相对于装置顶板平齐，并且阶梯构造键入孔中以防止旋转，其中螺栓是中空的，并具有通过它的螺纹通道，用于接收另一螺栓以便将中间冷却器固定到汽车的支架上
中间冷却器

[实用新型]中间冷却器-CN200420024977.9无效
发明人：季正风;俞萍 -专利权人：无锡力源压缩机有限公司
申请日： 2004-02-24 - 公布日： 2005-03-23 - 主分类号： F28D7/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种中间冷却器，用于安装在空气压缩机内，属于传热装置技术领域。其主要采用在壳体组件内安装中间冷却器芯子组件，中冷器盖安装在壳体组件上。特征是中间冷却器芯子组件包括折流板、列管、折流板支撑、端盖、端板、法兰板。列管安装在折流板内，折流板支撑固定在折流板上，其两端装有端板、法兰板，端盖压在端板上。本实用新型结构简单、紧凑，合理；由于列管布置采用蜂窝排列，能提高气体的换热系数；由于冷却水在列管中行走，采用折流板隔开，能使压缩空气在壳体内与列管中的冷却水进行热交换，能使气体更好地接触换热面积，从而大大增加了传热效果
中间冷却器

[发明专利]中间冷却器-CN201780080290.7在审
发明人：铃木和贵;西山幸贵;大井彰洋 -专利权人：株式会社电装
申请日： 2017-11-16 - 公布日： 2019-08-09 - 主分类号： F28D7/16 文献下载
摘要：中间冷却器(1)所具备的第一入口管(61)、第一出口管(62)、第二入口管(63)以及第二出口管(64)设于管道(30)的外壁。
出口管入口管外壁层叠方向中间冷却器

[发明专利]用于具有涡轮增压器的柴油发动机的冷却系统-CN201410386549.9在审
发明人：崔源绿 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2014-08-07 - 公布日： 2015-06-17 - 主分类号： F01P3/20 文献下载
摘要：一种用于具有涡轮增压器的柴油发动机的冷却系统，可包括中间冷却器、排放气体再循环(EGR)冷却器、低温散热器和水泵；中间冷却器冷却来自涡轮增压器的经压缩的空气，排放气体再循环(EGR)冷却器冷却柴油发动机的EGR设备中的EGR气体，低温散热器流体地连接至中间冷却器和EGR冷却器并且将冷却剂供应至中间冷却器和EGR冷却器，以及水泵流体地连接至低温散热器、中间冷却器和EGR冷却器并且将低温散热器的冷却剂循环至中间冷却器和EGR冷却器，其中中间冷却器和EGR冷却器可串联设置，使得低温散热器中的冷却剂顺序地经过水泵、中间冷却器、EGR冷却器、然后通过低温散热器循环。
用于具有涡轮增压柴油发动机冷却系统

[发明专利]用于流体机械的空气冷却系统-CN201710560134.2有效
发明人：朴昊列 -专利权人：韩华泰科株式会社
申请日： 2017-07-11 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： F04D29/58 文献下载
摘要：本发明提供一种用于流体机械的空气冷却系统。所述用于流体机械的空气冷却系统包括：基架；第一中间冷却器，布置在基架上方，并且用于换热的流体流入第一中间冷却器；油冷却器，布置为与第一中间冷却器相邻，并且，油流入油冷却器；第二中间冷却器，布置在基架上方以面对第一中间冷却器和油冷却器中的一个，并且用于换热的流体流入第二中间冷却器；后冷却器，布置为与第二中间冷却器相邻以面对第一中间冷却器和油冷却器中的另一个，并且用于换热的流体流入后冷却器；鼓风机，将冷却的空气供应到第一中间冷却器和油冷却器与第二中间冷却器和后冷却器之间的空间
用于流体机械空气冷却系统

[实用新型]用于提高燃料电池系统效率的中间冷却器架构-CN202221362192.7有效
发明人：任超飞 -专利权人：卡明斯公司
申请日： 2022-06-02 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： H01M8/04007 文献下载
摘要：本公开涉及用于提高燃料电池系统的效率的系统及方法，燃料电池系统包括燃料电池堆和空气供应系统以及中间冷却器。空气供应系统供应第一空气流，第一空气流穿过压缩机，并且作为第二空气流和第三空气流离开压缩机。第二空气流通过第一中间冷却器入口进入中间冷却器并且通过第一中间冷却器出口离开中间冷却器，并且第三空气流通过第二中间冷却器入口进入中间冷却器并且通过第二中间冷却器出口离开中间冷却器。燃料电池堆由离开中间冷却器的第二空气流冷却。
用于提高燃料电池系统效率中间冷却器架构

[发明专利]内燃机的冷却装置-CN201210017206.6无效
发明人：田中孝佳 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2012-01-19 - 公布日： 2012-07-25 - 主分类号： F02B29/04 文献下载
摘要：内燃机的冷却装置，包括：中间冷却器(16)，所述中间冷却器配备在冷却所述内燃机的冷却液流动的冷却系统中；EGR冷却器(56)，所述EGR冷却器配备在所述冷却系统中，从所述中间冷却器(16)流出的所述冷却液在所述EGR冷却器内流通；旁通流路(61)，所述旁通流路以将所述EGR冷却器(56)旁通的方式连接到所述冷却系统中；阀体(60)，所述阀体改变所述冷却系统与所述旁通流路(61)的连接状态，以使从所述中间冷却器(16)向所述EGR冷却器(56)流动的所述冷却液流向旁通流路(61)。
内燃机冷却装置

[发明专利]带增压器发动机的中间冷却器设置结构-CN200610168176.3有效
发明人：三狱晃利 -专利权人：铃木株式会社
申请日： 2006-12-18 - 公布日： 2007-06-20 - 主分类号： B60K11/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种带增压器发动机的中间冷却器设置结构，以在车辆的横方向上长的长方形状，使上端位于比开口部分上端低的位置并在前保险杠内侧与散热器下侧在车辆主视方向上重叠而设置中间冷却器，中间冷却器与变速器在车辆正面看上去重叠设置，中间冷却器的入口部分和中间冷却器入口侧通道设在发动机侧，将中间冷却器的出口部分和中间冷却器出口侧通道设在变速器侧，将发动机上面设在比散热器上部高的位置，将变速器上面设在比中间冷却器上端高的位置且比散热器上部低的位置，在变速器箱表面将通过中间冷却器的行进风导向后方漏出。从而，达到对中间冷却器的出口侧进行积极的冷却。
增压发动机中间冷却器设置结构

[发明专利]发动机-CN201380050462.8有效
发明人：汤川洋史;佐佐木庆典;井口克之 -专利权人：洋马株式会社
申请日： 2013-09-20 - 公布日： 2017-06-30 - 主分类号： F01P3/20 文献下载
摘要：通过缩短中间冷却器和润滑油冷却器的配管，使发动机整体的外观简洁，实现重量的减少，并且实现冷却水的压力损失的减少。本发明提供一种具备中间冷却器(21)以及润滑油冷却器(25)的发动机(1)，其中，中间冷却器(21)通过冷却水冷却提供给发动机主体的空气，润滑油冷却器(25)通过冷却水冷却润滑发动机主体的润滑油，所述中间冷却器(21)和所述润滑油冷却器(25)串联连接。
发动机

[发明专利]集成至风扇罩的中间冷却器罩的结构及其操作方法-CN201510781735.7有效
发明人：朴唐熙;朴容范;金奉洙 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2015-11-13 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： B60K13/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种集成至风扇罩的中间冷却器罩的结构及其操作方法，所述集成至风扇罩的中间冷却器罩的结构包括中间冷却器后侧部分，其安装至中间冷却器的后侧。冷却模块后侧部分，其安装至冷却模块的后侧。通风器，其与中间冷却器后侧部分的一侧和冷却模块后侧部分的一侧连通。
集成风扇中间冷却器结构及其操作方法

[发明专利]使用空气调节系统的水冷中间冷却器系统及其控制方法-CN201610836804.4有效
发明人：梁承柱;朴唐熙;韩宗梡 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2016-09-21 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： F02B29/04 文献下载
摘要：本申请涉及一种使用空气调节系统的水冷中间冷却器系统及其控制方法。使用空气调节系统的水冷中间冷却器系统可以包括：水冷中间冷却器，其用于通过冷却水来将涡轮增压器中压缩的进气冷却；水泵，其用于将冷却水供应至所述水冷中间冷却器；以及水冷中间冷却器的散热器，其通过车辆行驶期间的风或风扇提供的风来对冷却水进行冷却；其中，中间冷却器系统可以包括旁通管线，所述旁通管线使得空气调节系统的冷凝器和空气调节系统的压缩机彼此流体连通，并且穿过所述水冷中间冷却器的散热器的平衡水箱的内部。
使用空气调节系统水冷中间冷却器及其控制方法

[实用新型]一种水冷式无油螺杆压缩机空气冷却系统-CN201821378980.9有效
发明人：黄达亮;李彪 -专利权人：上海优耐特斯压缩机有限公司
申请日： 2018-08-24 - 公布日： 2019-04-12 - 主分类号： F04C29/04 文献下载
摘要：本实用新型提出一种水冷式无油螺杆压缩机空气冷却系统，所述系统包括中间冷却器与后冷却器，并装配于无油螺杆压缩机上，该系统将放气预冷却器集成安装在中间冷却器的放气口和后冷却器的放气口上，放气口设计在冷却器的中间部位，通过中间冷却器和后冷却器来对放空的气体进行预冷，相比现有的水冷式无油螺杆压缩机空气冷却系统采用单独外置放气预冷却器方式，节省了外置放气预冷却器的成本，又能从结构上简化系统的气体管路和冷却水管路。
无油螺杆压缩机空气冷却系统中间冷却器后冷却器预冷却器放气口水冷式放气外置本实用新型冷却水管路放空集成安装简化系统气体管路冷却器预冷装配

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