“中冷型”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果12624165个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种V型柴油机中冷器集成化结构-CN202111091622.6在审
发明人：赵春生;刘江伟;李亚芬;顾维东 -专利权人：中国北方发动机研究所（天津）
申请日： 2021-09-17 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： F02B29/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种V型柴油机中冷器集成化结构，中冷器芯子单元安装至V型气缸体的V型夹角处，使得中冷器芯子单元和V型气缸体的V型夹角处形成密封结构，中冷器芯子单元和V型气缸体的V型夹角处形成中冷器出气腔，中冷器出气腔连通至V型气缸体的缸体集成进气腔，本发明所述的一种V型柴油机中冷器集成化结构，充分利用柴油机空间，使得柴油机外廓尺寸最小化，为柴油机内部的高紧凑性奠定了基础；通过缸体集成进气腔和中冷器出气腔的连通，减少了连接管路，减少密封环节从而改善了气密性，提高了工作可靠性；中冷器出气腔容积较通常布置形式较大，稳压效果得到改善。
一种柴油机中冷器集成化结构

[发明专利]一种V型发动机空空中冷测试系统-CN202011133909.6在审
发明人：佘滨 -专利权人：重庆康明斯发动机有限公司
申请日： 2020-10-21 - 公布日： 2021-01-26 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本发明公开一种V型发动机空空中冷测试系统，包括与V型发动机连接的左侧中冷器、右侧中冷器、左侧旁通管路及右侧旁通管路，左侧中冷器进气端和右侧中冷器进气端分别与V型发动机的中冷前进气管道连通，左侧中冷器排气端与V型发动机的左进气歧管连通，右侧中冷器排气端与V型发动机的右进气歧管连通，左侧旁通管路与左侧中冷器并联设置，右侧旁通管路与右侧中冷器并联设置。在发动机运行时，热气经左侧中冷器和右侧中冷器冷却，从左侧中冷器出气端和右侧中冷器出气端输出，分别和左侧旁通管路、右侧旁通管路热气进行混合，再分别进入左进气歧管、右进气歧管，内燃油进行混合燃烧，改善进气歧管温度控制波动影响
一种发动机空中测试系统

[发明专利]V型柴油机左右中冷器-CN201610978587.2在审
发明人：李佑长;韦苏燕;覃明智 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2016-11-08 - 公布日： 2017-01-11 - 主分类号： F02B29/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种V型柴油机左右中冷器，包括：两个相同的中冷器本体，中冷器本体的内部具有循环水道和风道，V型柴油机的左侧中冷器和右侧中冷器具有相同的中冷器本体；还包括进水端盖、进气端盖、出气端盖、顶部端盖、底部端盖以及后端盖，其中进水端盖、进气端盖、出气端盖、顶部端盖、底部端盖以及后端盖能够用来在左侧中冷器中的中冷器本体或右侧中冷器中的中冷器本体的对应部位互换安装。该V型柴油机左右中冷器有效降低模具开发成本，缩短开发周期。
柴油机左右中冷器

[发明专利]阶梯型中冷器结构-CN201310326970.6无效
发明人：吴亚红;徐伟斌;张卫锋 -专利权人：无锡方盛换热器制造有限公司
申请日： 2013-07-29 - 公布日： 2013-11-06 - 主分类号： F02B29/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种阶梯型中冷器结构，包括第一壳体，所述第一壳体一端底部延伸有与之垂直的第二壳体，所述第一壳体与第二壳体构成阶梯型；所述第一壳体与第二壳体内分别安装有翅片，位于第一壳体的两端分别焊接有第一封头本发明结构合理、制作方便，换热器壳体部分采用阶梯型，并在阶梯型壳体内所安装的翅片可以采用不同长度、不同厚度，使用灵活，有效的利用空间位置，在不改变换热器长宽尺寸的情况下大大提高换热器总体的换热性能，大大降低冷却进气温度
阶梯型中冷器结构

[实用新型]阶梯型中冷器结构-CN201320453333.0有效
发明人：吴亚红;徐伟斌;张卫锋 -专利权人：无锡方盛换热器制造有限公司
申请日： 2013-07-29 - 公布日： 2014-01-01 - 主分类号： F02B29/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种阶梯型中冷器结构，包括第一壳体，所述第一壳体一端底部延伸有与之垂直的第二壳体，所述第一壳体与第二壳体构成阶梯型；所述第一壳体与第二壳体内分别安装有翅片，位于第一壳体的两端分别焊接有第一封头本实用新型结构合理、制作方便，换热器壳体部分采用阶梯型，并在阶梯型壳体内所安装的翅片可以采用不同长度、不同厚度，使用灵活，有效的利用空间位置，在不改变换热器长宽尺寸的情况下大大提高换热器总体的换热性能，
阶梯型中冷器结构

[实用新型]中冷器用伸缩型护板-CN201720718765.8有效
发明人：周卫平 -专利权人：泰安鼎鑫冷却器有限公司
申请日： 2017-06-20 - 公布日： 2018-01-30 - 主分类号： F02B29/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种中冷器用伸缩型护板，包括护板本体，所述的护板本体在沿其长度方向的两侧分别设有至少一条由护板本体边缘向护板本体长度中心线凹陷的连接筋，所述的护板本体上在两连接筋之间开设有吸能孔，所述的吸能孔的两边分别与相邻的连接筋的两边对应平行本实用新型解决了目前中冷器护板耐冷热冲击性能差、耐振性能差等问题，具有结构简单，耐冷热冲击性能、耐振性能好，使用寿命长等优点，使得中冷器总成的使用寿命延长50%以上。
器用伸缩型护板

[发明专利]离心铸造轧辊用冷型修复工艺-CN201310212941.7有效
发明人：刘建朝 -专利权人：中钢集团邢台机械轧辊有限公司
申请日： 2013-05-31 - 公布日： 2013-10-16 - 主分类号： B23P6/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种离心铸造轧辊用冷型的修复工艺，包括以下工艺步骤：A、报废冷型扩孔：对报废的冷型扩孔，完全去除冷型内壁上带有缺陷的材料。B、生产对应内衬套：生产外径与冷型内径过盈配合的内衬套，内衬套的内径与轧辊的外径毛坯尺寸相对应。C、装配：采用热装工艺，先将冷型进行加热升温处理，当冷型温度升至400℃～450℃时，将内衬套压装至冷型内孔中。D、固定：装配完成的冷型和内衬套冷却至常温后，在内衬套外径与冷型内径接缝处两端的圆周面上用若干骑缝螺钉固定。本发明对报废的冷型进行修复改进，延长了冷型的使用寿命，提高了冷型的利用率。通过对冷型的重复利用，大幅降低了生产成本。
离心铸造轧辊用冷型修复工艺

[实用新型]柴油机中冷器安装箱体新型结构-CN201220677169.7有效
发明人：陈小平;黄能科;韩龙章;钱中华 -专利权人：重庆普什机械有限责任公司
申请日： 2012-12-10 - 公布日： 2013-07-24 - 主分类号： F02B29/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种柴油机中冷器安装箱体新型结构，包括中冷器安装壳体和中冷器水箱，其中，中冷器安装壳体与中冷器水箱通过螺栓进行连接，将原柴油机安装箱体的整体结构变为分体式结构，降低了加工难度，同时，中冷器安装壳体和中冷器水箱可分开进行铸造、加工，降低了中冷器安装箱体在铸造时铸造型芯的组装难度，能够有效防止铸件错位，提高中冷器安装箱体的合格率，降低生产成本。另外，中冷器水箱内部腔体中不含“L”型腔道，同时还也可增加中冷器水箱内部腔体的宽度，解决了在铸造时“L”型腔道的型芯制作及组装难度大、易发生断裂、清砂困难等难题，降低了中冷器水箱的铸造难度。
柴油机中冷器安装箱体新型结构

[实用新型]V型发动机和船-CN201822167190.2有效
发明人：钟跃兰;齐宝丹;张威;卢元辉;代子阳 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2018-12-21 - 公布日： 2019-09-27 - 主分类号： F02B75/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种V型发动机，其包括V型机体和中冷器，中冷器通过中冷支撑固定在V型机体的第一凸台上，并且中冷器和V型机体之间的空隙为部件容纳腔，该部件容纳腔包括V型机体的V型夹角空间。该V型发动机中，中冷器设置在V型机体上，且两者之间的间隙形成部件容纳腔，便于各部件充分还利用V型机体上的V型夹角空间，利于减小V型发动机的体积，使该V型发动机便于布置在船上。本实用新型还提供一种船，其应用了上述V型发动机，充分利用V型机体的V型夹角空间布置部件，体积小，便于布置。
中冷器本实用新型部件容纳腔间隙形成部件空间布置支撑固定容纳腔体积小减小冷器应用

[实用新型]V型发动机中冷循环控制系统及燃气发动机组-CN201820852371.6有效
发明人：廖述智;邓海军 -专利权人：湖南省力宇燃气动力有限公司
申请日： 2018-06-01 - 公布日： 2019-01-11 - 主分类号： F02M31/20 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种V型发动机中冷循环控制系统及燃气发动机组，涉及发动机中冷循环控制技术领域，V型发动机中冷循环控制系统，包括水泵、第一进气歧管、第二进气歧管、第一中冷器、第二中冷器和第一三通阀；水泵与第一三通阀的进口连通，第一中冷器和第二中冷器分别与第一三通阀的两个出口连通，进入第一进气歧管的燃气经过第一中冷器，进入第二进气歧管的燃气经过第二中冷器。缓解了现有技术中的V型发动机中冷循环控制系统不能平衡两列排气歧管内燃气温度进而影响V型发动机功率输出的技术问题。
中冷器中冷循环进气歧管控制系统燃气三通阀发动机组水泵连通控制技术领域本实用新型功率输出排气歧管发动机缓解平衡进口出口

[发明专利]分级多点回收二氧化碳捕集过程中余热制取蒸汽的方法及系统-CN202211271662.3在审
发明人：杨靖达;赵海涛;胡丰旭;韩新宇 -专利权人：北京百利时能源技术股份有限公司
申请日： 2022-10-18 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： F22B1/00 文献下载
摘要：本发明提供分级多点回收二氧化碳捕集过程中余热制取蒸汽的方法及系统，包括提供低温位余热和第一级高温型冷剂，第一级高温型冷剂吸收低温位余热热量，得到第一级高温型冷剂蒸汽；对第一级高温型冷剂蒸汽增压，得到第一级高品质热量；提供高温位余热和第二级高温型冷剂，第二级高温型冷剂吸收高温位余热和被液化的第一级高温型冷剂热量，得到第二级高温型冷剂蒸汽；对第二级高温型冷剂蒸汽增压，得到第二级高品质热量；提供第三级高温型冷剂，第三级高温型冷剂吸收被液化的第二级高温型冷剂热量，得到第三级高温型冷剂蒸汽和常温的第二级高温型冷剂；对第三级高温型冷剂蒸汽增压，得到第三级高品质热量，实现全厂工艺余热综合回收利用效果。
分级多点回收二氧化碳过程余热制取蒸汽方法系统

[发明专利]一种生成叶片加工坐标的方法和装置-CN202110640447.5有效
发明人：刘天一;曹传军;王进春;李游;吴志青;陆晓锋;王家广 -专利权人：中国航发上海商用航空发动机制造有限责任公司;中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2021-06-09 - 公布日： 2021-09-17 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明提供一种生成叶片加工坐标的方法，包括：获取叶片的冷态叶片模型；采用网格插值法，生成第一冷态叶型；采用造型逼近法，生成第二冷态叶型；从第二冷态叶型中，截取叶片前缘和尾缘的坐标点，与第一冷态叶型拟合，以更新的坐标点替换第一冷态叶型中的对应坐标点，获得第三冷态叶型；对第三冷态叶型的前缘、尾缘分别与叶身的交界处进行光顺，获得最终冷态叶型，最终冷态叶型的坐标点为叶片的最终加工坐标。
一种生成叶片加工标的方法装置

[发明专利]一种热泵驱动的内冷型溶液除湿新风机组-CN201510052563.X有效
发明人：刘晓华;张涛;江亿 -专利权人：清华大学
申请日： 2015-02-02 - 公布日： 2017-07-18 - 主分类号： F24F5/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种热泵驱动的内冷型溶液除湿新风机组，它包括呈多级设置的新风处理单元，每一级新风处理单元均包括一内冷型溶液除湿器、一内热型溶液再生器、一辅助绝热型溶液除湿器、一压缩机和一膨胀阀；其中，内冷型溶液除湿器中内置有一蒸发器，内热型溶液再生器内置有一冷凝器；压缩机、内热型溶液再生器中的冷凝器、膨胀阀和内冷型溶液除湿器中的蒸发器依次连接组成热泵循环回路；辅助绝热型溶液除湿器与一溶液循环泵连接组成除湿器内溶液循环回路；内热型溶液再生器分别通过一溶液循环泵与内冷型溶液除湿器、辅助绝热型溶液除湿器连接组成溶液循环回路；在内冷型溶液除湿器与内热型溶液再生器之间的溶液循环回路上设置一溶液‑溶液换热器。
一种驱动内冷型溶液除湿新风机组

[发明专利]石墨环成型铸造带槽轧辊的方法-CN89104499.X无效
发明人：宋国祥;史京明;朱承伟;王鑫棋;孙铎基 -专利权人：首都钢铁公司
申请日： 1989-07-04 - 公布日： 1992-07-08 - 主分类号： B22D15/00 文献下载
摘要：本发明是一种以成型的石墨材料置于整体冷型中铸造带槽轧辊的方法。先将石墨材料按轧辊孔型要求加工制作成型，然后装配在整体冷型中并将其固定，通过石墨将热量传导到整体冷型上，使带槽轧辊冷硬层达到所需厚度，且沿轧槽均匀一致。
石墨成型铸造轧辊方法

[实用新型]离心铸造机-CN200920186309.9无效
发明人：张国栋 -专利权人：无锡永强轧辊有限公司
申请日： 2009-07-07 - 公布日： 2010-09-01 - 主分类号： B22D13/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及离心铸造机，包括冷型，冷型表面的两端通过环形槽与位于冷型两侧并安装于基座上的滚轮嵌合连接，冷型一侧的滚轮为主动滚轮及副主动滚轮，另一侧为从动滚轮及副从动滚轮，冷型支承于所述滚轮上；所述各滚轮分别安装于主轴上本实用新型中，位于冷型两侧的滚轮带动冷型旋转时不会产生轴向扭距，由此避免了冷型在扭距影响下引起的窜动或跳动；设置双主动滚轮增大了与冷型的磨擦力，降低了能源损耗。可进行本实用新型中滚轮的轴向调节及径向调节。
离心铸造机

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
下一页»
尾页
共 100000 条