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[发明专利]考虑初始不平衡量的航空发动机转子零件选配优化方法-CN202010273508.4有效
发明人：莫蓉;邓王倩;孙惠斌;焦俊杰;常智勇 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2020-04-09 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： G01M1/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种考虑初始不平衡量的航空发动机转子零件选配优化方法，S1、分别获取考虑装配误差条件和不考虑装配误差条件下的多级转子自身的复合静不平衡量和偶不平衡量；S2、依据矢量合成法则，确定多级转子组件的总静不平衡量和总偶不平衡量；S3、建立基于各级转子装配相位和零件选配方案的多级转子初始不平衡量的优化模型；S4、利用遗传算法对各级转子装配相位及零件选配方案进行双变量优化，得到各级转子周向最佳安装相位及最佳零件选配方案。解决了航空发动机转子装配初始不平衡量大、装配质量一致性差、振动大的问题。
考虑初始不平衡量航空发动机转子零件选配优化方法

[发明专利]基于Apriori建立工艺-质量-不平衡量关联关系模型的方法-CN202110657757.8有效
发明人：王明微;邓伟;周竞涛;张惠斌;李智昂 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2021-06-14 - 公布日： 2022-05-31 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于Apriori建立工艺‑质量‑不平衡量关联关系模型的方法，首先调取装配留档数据库内数据以及云端大数据，对数据进行预处理；再对连续数据Chi‑merge离散化，之后形成事务数据集；然后对事务数据集进行关联分析，得到事务或项集与不平衡量之间的关联关系支持度和置信度；接下来基于Apriori关联算法，对装配过程中的影响因素与不平衡量进行关联分析，建立不平衡量关联关系模型；最后基于不平衡量关联关系模型，挖掘工艺、质量和不平衡量之间的内在关系，分析计算其中相关性影响因子的影响比重，并对不平衡量增减影响进行定量分析。
基于 apriori 建立工艺质量不平衡量关联关系模型方法

[发明专利]环形零部件筋板焊接错位量引起转子结构不平衡量分析法-CN201910619051.5有效
发明人：宾光富;廖子豪;潘鑫;曾琪;何立东;高耀智;李鸿光 -专利权人：湖南科技大学
申请日： 2019-07-10 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明公开了一种环形零部件筋板焊接错位量引起转子不平衡量分析法，包括如下步骤：1）计算单个筋板由于因焊接错位量所产生的最大不平衡量；2）计算整个环形零部件筋板焊接错位量产生的最大不平衡量，及整个环形零部件筋板焊接错位量产生最大不平衡量的方向；3）根据环形零部件筋板焊接错位量符合随机分布函数的规律，按照均匀分布方式进行处理，获得修正后环形零部件筋板焊接错位量引起转子结构不平衡量取值范围。本发明揭示出环形零部件筋板焊接错位量与转子结构不平衡量之间的内在关系，以便于根据加工工艺精度来分析转子的不平衡量，降低由加工所产生的转子系统初始不平衡量，以控制因焊接错位量所引起的转子振动。
环形零部件焊接错位引起转子结构不平衡量分析

[发明专利]一种风机动平衡校正方法-CN201110248222.1有效
发明人：兰东;杨德朝;伍连方;陈洪春 -专利权人：四川省川威集团有限公司;四川省星船城水泥股份有限公司
申请日： 2011-08-24 - 公布日： 2012-01-18 - 主分类号： G01M1/38 文献下载
摘要：本发明公开了一种能够缩短校正时间的风机动平衡校正方法。该方法包括以下步骤：首先，确定风机的不平衡点，并且利用测振仪测出风机由于不平衡导致的径向振动位移量△；其次，计算风机的允许不平衡度以及允许残余不平衡量，风机的允许不平衡度eper＝(G×1000)/(n/10)，风机的允许残余不平衡量m＝(eper×M)/(r×2)；接着计算风机的不平衡量，风机的不平衡量m″＝(m/0.13)×△；最后，配重。采用上述方法对风机动平衡进行校正时，能够大大缩短校正时间，使风机在很短的时间内恢复运行，保证生产的正常进行，同时节约了大量的人力物力，降低了生产运行成本。适合在风机维修领域推广应用。
一种风机动平衡校正方法

[发明专利]一种减小压气机转子旋转惯性激励的控制方法-CN202211482793.6有效
发明人：王楚君;王东;程荣辉;丰少宝;李其建;田静 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2022-11-24 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： G01M1/38 文献下载
摘要：本申请属于航空发动机转子装配领域，为一种减小压气机转子旋转惯性激励的控制方法，通过先对单级叶片进行初始不平衡量和剩余不平衡量的平衡，在满足不平衡量要求后，通过进行剩余不平衡量或前后端同轴度的控制来进行压气机各级叶盘装配相位的控制，在满足相位控制要求后，最后进行压气机转子组件的初始不平衡量和剩余不平衡量的控制；在利用低速动平衡机平衡后，既能保证工作于亚临界状态下的压气机转子旋转惯性激励，也能有效控制工作于超临界状态转子因主惯性轴倾斜带来的旋转惯性激励
一种减小压气转子旋转惯性激励控制方法

[发明专利]一种测量挠性空心管轴静不平衡量方法-CN201310649863.7有效
发明人：王明河;梁传宇;张振 -专利权人：哈尔滨东安发动机（集团）有限公司
申请日： 2013-12-06 - 公布日： 2018-11-20 - 主分类号： G01M1/26 文献下载
摘要：本发明涉及一种测量挠性空心管轴静不平衡量方法，依据最小势能原理，对存在静不平衡的挠性空心管轴，在其质量偏心的相反方向添加平衡质量，当管材处于静平衡状态时称量平衡质量，再乘以平衡质量到回转中心距离，就可求出原始静不平衡量本发明可以准确测量出挠性空心管轴的静不平衡量，原理简单，操作方便。在实际生产中使用后，成功实现了挠性空心管轴静不平衡量的测量。
不平衡量空心管轴挠性测量平衡回转中心质量偏心准确测量最小势能静平衡状态时管材称量成功生产

[发明专利]一种盘类工件加工中的不平衡量在线监控及去重方法-CN201510602212.1有效
发明人：张仕海;张子淼;闫利文 -专利权人：天津职业技术师范大学
申请日： 2015-09-21 - 公布日： 2017-08-11 - 主分类号： G01M1/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种盘类工件加工中的不平衡量在线监控及去重方法。该方法克服现有盘类工件的动平衡需要专用的动平衡机，且平衡效率与精度低等缺点。提出通过监测主轴不平衡振动信号的变化而间接测量在加工盘类工件不平衡量的方法。基于此方法，本发明提出通过对盘类工件加工过程中不平衡状态的监控，防止盘类工件过大不平衡量的形成及恶化；在盘类工件加工完成后，保持其在机床主轴上的装夹位置不变，而在主轴旋转中在线测量盘类工件不平衡量，并通过控制机床去重的方法减小或消除盘类工件的不平衡量本发明在提高盘类工件的平衡效率和精度，降低平衡成本方面具有重要意义。
一种工件加工中的不平衡量在线监控方法

[发明专利]航空发动机中多级惯性摩擦焊转子轮盘不平衡量控制方法-CN202310651243.0在审
发明人：夏婷婷;姜永强;吴哲;刘冬;韩君 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2023-06-03 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B23K20/12 文献下载
摘要：本申请属于航空发动机中多级惯性摩擦焊转子轮盘不平衡量控制技术领域，具体涉及一种航空发动机中多级惯性摩擦焊转子轮盘不平衡量控制方法，包括：对多级转子轮盘进行仿真计算，获取应力分布；在多级转子轮盘低应力分布位置，增设不平衡量去材带；加工各级转子轮盘；对各级转子轮盘以惯性摩擦焊连接；对各级转子轮盘进行跳动及不平衡量检查；计算各级转子轮盘的偏心距；根据各级转子轮盘的偏心距，在不平衡量去材带进行偏心去材，去材后，不平衡量去材带为圆形
航空发动机多级惯性摩擦转子轮盘不平衡量控制方法

[发明专利]基于探测器数据的CT系统动平衡检测分析方法-CN202310163971.7在审
发明人：梁健 -专利权人：赛诺威盛科技（北京）股份有限公司
申请日： 2023-02-24 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G01M1/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于探测器数据的CT系统动平衡检测分析方法，包括如下步骤：建立悬空偏心式高衰减点状物模体；基于差异化转速旋转采集所述高衰减点状物模体在探测器的投影轨迹数据，通过所述投影轨迹数据计算分析获取空间圆轨迹；探测所述空间圆轨迹计算分析偶不平衡量的相位及大小；探测旋转平面的旋转中心偏移轨迹计算分析静不平衡量的相位及大小；观测差异化转速的偶不平衡量与静不平衡量差异。解决了现有技术中在定子端处安装传感器探测不平衡量的探测数据难以真实表现系统的不平衡量情况的问题。
基于探测器数据 ct 系统动平衡检测分析方法

[发明专利]一种减小鼓筒轴旋转惯性激励的控制方法-CN202211506589.3在审
发明人：王东;王楚君;曹茂国;丰少宝;李其建;田静 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： G05B13/04 文献下载
摘要：本申请属于航空发动机转子装配领域，为一种减小鼓筒轴旋转惯性激励的控制方法，通过对鼓筒轴前后端初始不平衡量的相位差进行分类，并按照不同的类别分别采用不同的平衡品质级别进行初始不平衡量的控制，并进一步确定前修正面允许的初始不平衡量、后修正面允许的初始不平衡量；按照不同的类别分别采用不同的平衡品质级别进行许用剩余不平衡量的控制，并进一步得到前修正面许用剩余不平衡量和后修正面许用剩余不平衡量；最后对前后端形位公差进行控制，给出的控制标准更符合工程实际，在利用低速动平衡机平衡后，既能保证工作于亚临界状态下的鼓筒轴旋转惯性激励，也能有效控制工作于超临界状态转子因主惯性轴倾斜带来的旋转惯性激励。
一种减小鼓筒轴旋转惯性激励控制方法

[发明专利]一种大型高速回转装备多级零部件不平衡量预测方法及零部件装配装置-CN201811230216.1有效
发明人：孙传智;刘永猛;谭久彬 -专利权人：哈尔滨工业大学
申请日： 2018-10-22 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： G01M1/14 文献下载
摘要：本发明提出了一种大型高速回转装备多级零部件不平衡量预测方法及零部件装配装置，属于机械装配技术领域。本发明建立四参数圆轮廓测量模型，准确的估计出偏心误差；分析零部件的定位、定向误差在装配中的传递过程，确定n级转子装配后的偏心误差的传递关系，得到装配后各级零部件定位、定向误差引入的不平衡量，得到单级不平衡量，将各级零部件不平衡量分别投影到两个较正面或矢量叠加得到多级零部件初始不平衡量，实现多级零部件初始不平衡量的预测。
一种大型高速回转装备多级零部件不平衡量预测方法装配装置

[发明专利]一种面向装配过程的低压转子多工序不平衡量预测方法-CN202110629422.5有效
发明人：王明微;刘磊;周竞涛;张惠斌 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2021-06-04 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： G06F30/27 文献下载
摘要：本发明公开了一种面向装配过程的低压转子多工序不平衡量预测方法，用于解决低压转子初始不平衡量波动大，一次成功率低的问题。该发明的技术方案是通过对低压转子的结构以及装配工艺分析，从零部件加工质量、装配工艺、装配质量中确定各工序不平衡量的影响因素构建关键影响因素备选集，然后利用复杂网络对关键影响因素进行识别；其次在此基础上，针对每一装配工序建立基于双向LSTM网络的不平衡量预测模型；最后以所建立的不平衡量预测模型为基础构建低压转子半实物仿真模型实现装配过程中不平衡量的预测。
一种面向装配过程低压转子工序不平衡量预测方法

[发明专利]一种转子平衡工艺方法-CN202211652451.4在审
发明人：刘建贤;曹茂国;丰少宝;杨法立;李其建;杨成 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2022-12-22 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： G01M1/38 文献下载
摘要：本申请属于航空发动机装配领域，为一种转子平衡工艺方法，通过设计能够与零件采用止口过盈配合的工装来得到转子真实的不平衡量。具体方法为：先将工装装配到平衡机上，在满足止口端跳、柱跳后，对工装进行静平衡，通过黏贴橡皮泥的方式将工装的静不平衡量降低到合理的要求范围内，以消除工装的静不平衡量对零件的静不平衡量的影响；然后将工装与零件的止口配合处采用冷却的方式进行高效装配，第一次测量静不平衡量，而后进行转位操作，即对工装和零件调转180度再次进行装配，并第二次测量静不平衡量，转位操作的设计完全消除了工装止口处形位公差的影响，结合零件同轴度测量结果，可以有效地减小组件的初始不平衡量
一种转子平衡工艺方法

[发明专利]轮胎动平衡测量中的主轴不平衡量测量方法及轮胎平衡机-CN201010594883.5有效
发明人：刘均;林钢 -专利权人：深圳市元征软件开发有限公司
申请日： 2010-12-20 - 公布日： 2011-05-25 - 主分类号： G01M1/16 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种轮胎动平衡测量中的主轴不平衡量测量方法，包括：进行第一次轮胎动平衡测量，计算得到第一次测量的等效不平衡力矢量值；在主轴固定不变的情况下，将与主轴相连接的轮胎旋转特定角度后，进行第二次轮胎动平衡测量，计算得到第二次测量的等效不平衡力矢量值；根据第一次测量的等效不平衡力矢量值和第二次测量的等效不平衡力矢量值计算得到主轴等效不平衡力矢量值；根据动平衡条件和主轴等效不平衡力矢量值，计算得到主轴不平衡量的大小本发明实施例还公开了一种轮胎平衡机。采用本发明，可方便测试人员在轮胎动平衡量过程中过滤掉主轴所产生的不平衡量带来的测量误差，得到较为准确的轮胎不平衡量。
轮胎动平衡测量中的主轴不平衡量测量方法平衡

[发明专利]一种检测方法、配重盘及船舶轴系的检测方法-CN202111579963.8在审
发明人：汪剑;邓润波;朱林勇;周峰;张传家 -专利权人：武昌船舶重工集团有限公司
申请日： 2021-12-22 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： G01M1/16 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种检测方法，包括：确定待测旋转体上的第一位置和第二位置，在所述待测旋转体的第一位置和第二位置增加初始配重量；获取所述第一位置的不平衡量和所述第二位置的不平衡量；比对所述第一位置的不平衡量和所述第二位置的不平衡量；直至当所述第一位置的不平衡量和所述第二位置的不平衡量相等；确定所述待测旋转体的不平衡度；本发明实施例还公开了一种配重盘；本发明实施例还公开了一种船舶轴系的检测方法；从而解决传统方法中检测不平衡度耗时较长的技术问题
一种检测方法配重船舶