专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]铁路平车及其车体-CN202310729808.2在审
  • 吴荣坤;何立东;沈彩瑜;马巧艳 - 中车齐齐哈尔车辆有限公司
  • 2023-06-19 - 2023-10-03 - B61F1/08
  • 本申请公开了一种铁路平车及其车体,该车体包括牵引梁和位于所述牵引梁两侧的侧梁;还包括枕梁,所述枕梁包括两个独立的枕梁结构,所述枕梁结构沿车宽方向延伸,所述枕梁结构的外端部与所述侧梁通过紧固件固定连接,所述枕梁结构的内端部与所述牵引梁通过紧固件固定连接。通过将枕梁模块化设计,能够降低枕梁与牵引梁、侧梁之间的连接结构的复杂度,有利于提高制造工艺性,同时,枕梁与牵引梁、侧梁通过紧固件连接,规避了焊接导致烟尘收集问题。
  • 铁路平车及其车体
  • [实用新型]圆管防转升降支柱及支柱升降装置-CN202321297057.3有效
  • 俞鹏飞;何立东;李靖宇 - 永艺家具股份有限公司
  • 2023-05-26 - 2023-10-03 - A47B9/04
  • 本实用新型公开了一种圆管防转升降支柱及支柱升降装置,包括彼此伸缩对接的至少两层嵌套的圆管桌腿管件,其中最内层的第一管件外壁上设有防转滑片,防转滑片的长度方向与第一管件的轴向平行并且防转滑片外表面设有沿自身长度方向的滑槽,与第一管件相套接的第二管件外表面上设有凸筋,且防转滑片沿长度方向开有与凸筋匹配的滑槽,该凸筋可在滑槽内沿圆管轴向滑动;在最内侧的第一管件和与其相邻的第二管件之间设立相互配合的凸筋和带有滑槽的防转滑片,一般而言会将最外侧或最内侧的其中一个管件固定连接在升降桌的桌腿上,将第二管件的凸筋卡入第一管件上的滑槽内使第二管件和第一管件相对周向固定,且第一管件与第二管件相对伸缩运动。
  • 圆管升降支柱装置
  • [实用新型]一种遇阻检测装置-CN202321066908.3有效
  • 何立东;赵发;李靖宇;陈俊源 - 永艺家具股份有限公司
  • 2023-04-28 - 2023-10-03 - G01M99/00
  • 本实用新型提供了一种遇阻检测装置,包括电机盒、连接件以及检测元件,连接件与电机盒固定连接,检测元件设置在电机盒上且位于连接件与电机盒之间;检测元件在检测升降座是否遇阻时,需要足够高的灵敏度,来使升降座达到及时的遇阻回退,避免升降桌与障碍物进一步挤压,而电机盒的壁厚较薄,且更加贴近负载,在遇阻时,负载发生较大改变,电机盒处受到的力损耗少,再加上壁厚薄,更易发生应变,应变感应件接收的应变明显,灵敏度也就更高。
  • 一种检测装置
  • [实用新型]一种检测升降桌升降受扰的桌腿-CN202321121884.7有效
  • 何立东;赵发;李靖宇;陈俊源 - 永艺家具股份有限公司
  • 2023-05-11 - 2023-10-03 - A47B9/04
  • 本实用新型提供了一种检测升降桌升降受扰的桌腿,水平感应元件设置在连接部边缘处,用于感应电机盒相对于套管组件具有运动的趋势时产生的应变,竖直感应元件设置在连接部与致动器连接处,用于感应电机盒相对于致动器具有运动的趋势时产生的应变,当升降桌受到水平方向的碰撞时,电机盒与套管组件具有相对运动的趋势,两者连接处就会产生相对明显的应变,水平感应元件设置在电机盒与套管组件的连接处,从而使感应升降桌水平碰撞的灵敏度更高;当升降桌受到竖直方向的阻碍时,电机盒与致动器具有相对运动的趋势,两者连接处就会产生相对明显的应变,竖直感应元件设置在电机盒致动器的连接处,从而使感应升降桌竖直遇阻的灵敏度更高。
  • 一种检测升降
  • [实用新型]一种立柱的遇阻回退检测结构-CN202321034641.X有效
  • 何立东;赵发;李靖宇;陈俊源 - 永艺家具股份有限公司
  • 2023-04-28 - 2023-10-03 - G01M99/00
  • 本实用新型提供了一种立柱的遇阻回退检测结构,包括轴承座、轴承、传感件以及被测件,轴承设置在轴承座中,被测件设置在轴承与轴承座之间,传感件设置在被测件上,轴承与轴承座分别与推杆以及桌板传动连接,两者均会受到负载影响,同样的,两者之间也会出现相对运动的趋势,被测件具有弹性,能够捕捉到轴承与轴承座之间相对运动的趋势,并将其以应变形式反应,即被测件的应变反应了负载的变化,而传感件可检测该应变,并在桌板遇阻时为升降桌的控制单元传递信号;被测件相对于用于传导力的其他刚性较大的部件来说,其应变更明显,使检测灵敏度提高。
  • 一种立柱遇阻回退检测结构
  • [发明专利]一种遇阻回退的升降立柱-CN202310526543.6在审
  • 何立东;赵发;李靖宇;陈俊源 - 永艺家具股份有限公司
  • 2023-05-11 - 2023-08-25 - A47B9/20
  • 本发明提供了一种遇阻回退的升降立柱,包括伸缩套管、电机以及传力链,传力链包括作为传力链前半部分的推杆和轴承、作为传力链中间部分的连接座以及作为传力链后半部分的固定件和输出件;传力链设置在伸缩套管中,传力链在电机驱动下传导力的同时产生运动,带动伸缩套管伸缩;传力链配置为将电机提供的驱动力依次经推杆、轴承、连接座、固定件以及输出件传动给桌板,使桌板升降;在传力链前半部分或传力链后半部分安装有感应件,感应件接收传力链中力传导时发生的变化,以电信号的形式传递给控制单元,控制单元以此判定升降桌是否遇阻,若升降桌遇阻,则控制电机停止后朝反方向转动,来避免继续产生碰撞并离开障碍物。
  • 一种遇阻回退升降立柱
  • [发明专利]具有紧急加速缓解功能的紧急阀-CN202210521924.0有效
  • 徐毅;何立东;汪明栋 - 中车齐齐哈尔车辆有限公司
  • 2022-05-13 - 2023-08-11 - B60T15/02
  • 本发明提供了一种具有紧急加速缓解功能的紧急阀,包括:紧急阀体,具有紧急腔,紧急腔的进气口与列车管相连通;充气阀,包括充气阀体、第一阀芯以及第二阀芯,充气阀体具有间隔设置的驱动腔和充气腔,第一阀芯可移动地设置在驱动腔内并将驱动腔分隔为驱动一腔和驱动二腔,第二阀芯可移动地设置于充气腔的出气口处,充气腔与制动缸相连通,充气腔的出气口与驱动一腔的进气口相连通,驱动一腔与紧急腔相连通,驱动二腔与紧急室相连通;其中,第一阀芯具有将第二阀芯推离充气腔的出气口的充气位置以及释放第二阀芯的封堵位置。通过本申请提供的技术方案,能够解决相关技术中的列车紧急制动后缓解时时间长且消耗大量能源的问题。
  • 具有紧急加速缓解功能
  • [实用新型]一种桌子-CN202222463771.7有效
  • 俞鹏飞;马涛;何立东 - 永艺家具股份有限公司
  • 2022-09-16 - 2023-07-25 - A47B13/02
  • 本实用新型涉及一种桌子,属于家具用品领域,包括桌板和支撑桌板的桌板支架,在桌板支架空心管端口设置堵头,该堵头又作为发光模块使用,既是堵头又是发光模块,一物两用,节省设置发光模块的开槽加工成本。同时发光模块设置在桌板下方,灯光经过桌板底面的反射,人在使用时不会直射人眼,不会对人眼的视觉环境造成干扰。
  • 一种桌子
  • [发明专利]再密封装置-CN202110802925.8有效
  • 魏祥和;郭靖;强富平;白雪;雪会斌;程磊;段岩岩;何立东;杨永鹏;张挺 - 上海瑞契工程技术有限公司
  • 2021-07-15 - 2023-06-13 - F16L55/172
  • 本发明公开一种再密封装置,包括壳体一、壳体二和紧固件;所述壳体一和壳体二均为用于包裹管道的密封半壳,壳体一和壳体二之间通过紧固件连接;所述壳体一和壳体二的中心处设有型腔和凹槽,型腔与凹槽连接,凹槽穿过密封半壳,管道贴合在凹槽上,型腔的直径大于凹槽的直径,壳体一的型腔外侧设有密封凹槽一,壳体二在型腔外侧与密封凹槽一对应处设有密封凸起,本发明通过重新设计了密封装置,当管道出现泄漏时,将壳体一和壳体二快速的与管道贴合并密封,密封时保证密封效果,同时大大减轻了安装难度,实现快速解决石油管道泄漏的问题。
  • 密封装置
  • [发明专利]一种适应转子冲击载荷的高尔夫球杆型非弹性体柔性密封-CN202210614886.3有效
  • 贾兴运;李云杰;张乐;邱志强;何立东 - 北京化工大学
  • 2022-05-31 - 2023-05-16 - F16J15/26
  • 本发明公开了一种适应转子冲击载荷的高尔夫球杆型非弹性体柔性密封,该高尔夫球杆型非弹性体柔性密封结构由高尔夫杆体密封环与O型密封圈组成。压缩后的O型圈为高尔夫杆体密封环提供弹力与预紧力,实现高尔夫杆体密封环与旋转轴时刻保持过盈的装配关系,保障有效的接触式密封。高尔夫球杆型非弹性体柔性密封从结构上创新,实现了非弹性体材料(此发明中指PTFE材料)加工形成的密封件具有“柔性”。高尔夫杆体圆环段上与旋转轴呈线接触区域定义为唇状结构,采用线接触的方式有效减小了摩擦副接触面积,减少摩擦生热与材料磨损。该结构优秀的退让性与回复性能可以避免轴系冲击载荷与振动(涡动)对唇状结构的永久性破坏,显著延长密封使用寿命。
  • 一种适应转子冲击载荷高尔夫球杆弹性体柔性密封

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