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[发明专利]除冰模式下离场航班及除冰车辆的调度方法及装置-CN202210410998.7在审
发明人：苏佳明;胡明华;丁文浩 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2022-04-19 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明提供一种除冰模式下离场航班及除冰车辆的调度方法及装置，所述方法包括：构建离场航班及除冰车辆优化调度模型；求解所述离场航班及除冰车辆优化调度模型，获取离场航班及除冰车辆调度结果。本发明提出的除冰模式下离场航班及除冰车辆的调度方法，依托于机场协同决策系统提供的相关数据，通过构建离场航班及除冰车辆优化调度模型并对模型进行求解，获取离场航班及除冰车辆调度结果，有效提高了除冰作业模式下的航班除冰效率
除冰模式下离场航班车辆调度方法装置

[发明专利]车辆离场时间预测方法、装置及计算机程序产品-CN202111354461.5在审
发明人：郁强;张忠众 -专利权人：城云科技（中国）有限公司
申请日： 2021-11-16 - 公布日： 2022-02-22 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本申请提出了一种车辆离场时间预测方法、装置及计算机程序产品，包括：设置包括不重复周期日的分析时期，并根据待预测日期获取目标车辆的历史离场时间集合，其中所述历史离场时间集合包括与所述待预测日期处于相同周期日至少一历史离场时间；获取对应待预测日期的预测天气，获取所述历史离场时间集合中每一所述历史离场时间对应所述预测天气的离场权重；根据所述历史离场时间集合中每一所述历史离场时间与对应的所述离场权重计算预测离场时间。该方法通过分析目标车辆的历史离场时间，以及结合设置对应预测天气的离场权重，分析得到待预测日期在预测天气下目标车辆的离场时间。该方法综合考虑多方面的影响因素提高对目标车辆离场时间的预测精度。
车辆时间预测方法装置计算机程序产品

[发明专利]一种信息共享机制下的进离场航班协同排序方法-CN201710556276.1在审
发明人：张军峰;郑志祥;戴喜妹 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2017-07-10 - 公布日： 2017-11-24 - 主分类号： G08G5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种信息共享机制下的进离场航班协同排序方法。利用飞行计划，将进离场航班分为本场终点进场航班、本场连续航班以及本场始发离场航班；针对本场连续航班建立信息共享机制；基于机场场面协同和跑道协同，联合目标函数，建立信息共享机制下的进离场航班协同排序模型；利用模拟退火机制，在邻域搜索环节引入进离场航班协同优先级策略，采用基于Pareto支配接受准则的多目标模拟退火算法实现进离场航班协同排序。本发明通过进离场航班信息共享，实现优化进离场航班时隙资源的配置，同时，通过航班优先级策略，确保前序航班优先着陆，缓解了前序航班延误对后续航班的影响。
一种信息共享机制进离场航班协同排序方法

[发明专利]一种持续爬升运行的离场程序优化方法和装置-CN201710114007.X有效
发明人：陈志杰;朱永文;王长春;唐治理;邵欣;付莹;王家玲 -专利权人：中国人民解放军空军装备研究院雷达与电子对抗研究所
申请日： 2017-02-28 - 公布日： 2018-04-27 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明提供了一种持续爬升运行的离场程序优化方法和装置，包括以持续爬升运行概念为指导，将离场程序抽象为由一系列离散点组成的线，在此基础上对多个进场程序和离场程序混合交叉运行情况下的离场程序进行建模；根据进场程序和离场程序横向间隔和纵向间隔要求，定义离场程序设计的目标函数，以及该目标函数优化过程中的飞机爬升性能约束、间隔距离等约束条件；通过求解离场程序混合整数规划模型，对离场程序每个航路点上的高度上限进行优化，使得在考虑到目标离场程序与其它交叉程序之间的间隔的前提下最大程度减少对目标离场程序的航路点上的高度限制
一种持续爬升运行程序优化方法装置

[发明专利]停车场管理方法、存储介质及系统-CN202211185460.7在审
发明人：曹溪;尹雪权;谭豪杰;房晓煜 -专利权人：科学城（广州）信息科技集团有限公司
申请日： 2022-09-27 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： G07B15/02 文献下载
摘要：本发明提供一种停车场管理方法、存储介质及系统，该方法先获取已缴费车辆的车牌号、记录缴费时间节点、识别各辆在停车辆的车牌号，以此判断已缴费车辆是否已离开停车位，若已离开则生成提前离位信息，若未离开则获取离场预计耗时和已缴费车辆的离位时间节点，然后判断待离场车辆是否已预缴停车费，若未预缴停车费则根据待离场车辆的车牌号生成停车缴费信息，若已预缴停车费则判断待离场车辆的车牌号是否绑定有提前离位信息、待离场车辆是否及时离场、没有及时离场的原因是否为停车场内拥堵，在待离场车辆在预缴停车费前未离开停车位，且待离场车辆没有及时驶离停车场，且停车场内没有拥堵的情况下，停车场管理系统才会生成补缴停车费信息。
停车场管理方法存储介质系统

[发明专利]用于车辆服务场站的车辆服务系统和方法-CN202310160620.0在审
发明人：黄敏婧;鲁剑潇;曹格非;王逸飞;丁绅一;江凯 -专利权人：蔚来汽车科技（安徽）有限公司
申请日： 2023-02-21 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： G06Q10/20 文献下载
摘要：本申请涉及用于车辆服务场站的车辆服务系统和方法，车辆服务系统包括：入场模块、服务模块以及离场模块。入场模块配置成：基于入场监测数据判断入场区域中是否存在车辆；在存在车辆的情况下，判断车辆是否符合入场放行条件；并且在符合入场放行条件的情况下，发出为车辆放行入场的指令。服务模块配置成：基于服务监测数据判断车辆是否进入服务区域；并且在进入服务区域的情况下，至少基于服务订单发出为车辆提供服务的指令。离场模块配置成：在车辆接受完成服务的情况下，判断车辆是否符合离场放行条件；并且在符合离场放行条件的情况下，发出为车辆放行离场的指令。
用于车辆服务场站系统方法

[发明专利]一种基于宽距平行跑道的进离场航班优化排序方法-CN202310774255.2在审
发明人：夏朝禹;侯昌波;杨春嵘;裴锡凯;薛康;郭春波;唐伟;范丽娟 -专利权人：成都民航空管科技发展有限公司;中国民用航空总局第二研究所
申请日： 2023-06-28 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： G08G5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于宽距平行跑道的进离场航班优化排序方法，包括：获取约束变量信息；根据所述约束变量信息构建混合整数线性规划模型；基于所述约束变量信息对混合整数线性规划模型采用特定算法进行求解，得到约束目标函数在约束条件定义域内的最优解，并根据所述约束目标函数最优解进行进离场航班优化排序。本发明添加前序进场‑后续进场航班、前序进场‑后续离场航班、前序离场‑后续进场航班、前序离场‑后续离场航班的额外约束关系，将航班进离场联合调度问题集成至优化约束模型内，并引入队列可用位置槽中间约束变量，在满足实时性要求下提供全局最优进离场航班优化排序方案
一种基于平行跑道进离场航班优化排序方法

[发明专利]基于人工智能的离场效率评定方法、装置、计算机设备-CN201811185675.2有效
发明人：向敏 -专利权人：平安科技（深圳）有限公司
申请日： 2018-10-11 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： G06Q10/105 文献下载
摘要：本申请涉及人工智能技术领域，特别涉及一种基于人工智能的离场效率评定方法、装置、计算机设备。所述方法包括：获取人员的考勤记录；根据所述考勤记录，识别所述人员的离场日期，获得所述离场日期；获取所述人员的离场发起日期；将所述离场发起日期与所述离场日期进行对比，获得相差日期；根据所述相差日期，按预设评定规则评定所述人员的离场效率根据考勤记录确定离场日期，再将离场日期与离场发起日期进行对比，获得相差日期，根据相差日期评定人员的离场效率，旨在解决现有的外包人员入场流程中，没有评定外包人员离场效率的方法的问题。
基于人工智能效率评定方法装置计算机设备

[发明专利]一种停车场车辆离场控制方法和系统-CN201611125694.7有效
发明人：王林祥;刘渊博;易俐璇 -专利权人：西安艾润物联网技术服务有限责任公司
申请日： 2016-12-08 - 公布日： 2021-07-06 - 主分类号： G07C9/38 文献下载
摘要：本发明公开了一种停车场车辆离场控制方法，包括：接收特权离场请求，判断所述特权离场请求对应的车辆是否满足特权离场条件；在判断所述车辆满足特权离场条件时，将满足特权离场条件的判断结果传输至停车场道闸系统，以使道闸系统控制倒闸开启放行所述车辆直接离场本发明还公开了一种停车场车辆离场控制系统。本发明实现有线上缴费记录的车主可使用信用付款以特权离场，可不缴费提前离场，后续再补缴停车费用，避免停车场拥堵，提高车辆离场的通畅。
一种停车场车辆控制方法系统

[发明专利]一种基于规则挖掘的航班进离场协同调度方法-CN201510477619.6有效
发明人：蔡开泉;朱衍波;贺悦帅;肖明明 -专利权人：北京航空航天大学;民航数据通信有限责任公司
申请日： 2015-08-06 - 公布日： 2019-03-01 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于规则挖掘的航班进离场协同调度方法，属于航班调度技术领域。所述方法首先对目标机场历史运行数据进行分析，应用人工神经网络进行映射建模，提取出不同季节、天气条件下机场的运行模式与规则；然后建立航班进离场协同调度模型，结合元胞自动机，设计一种动态优化算法，对进离场航班进行优化排序本发明综合考虑航班进场过程与离场过程的特点与相互制约因素，同时参考对目标机场历史运行数据进行规则挖掘所得到的不同条件下目标机场不同运行模式，建立了更加全面、更加接近调度实际的航班进离场调度模型，可以确保航班进离场更高效的运行
一种基于规则挖掘航班进离场协同调度方法

[发明专利]一种阵列馈电的离轴静区紧缩场装置-CN202110489191.2在审
发明人：李志平;刘佳琪;艾夏;赵永衡;霍鹏;王正鹏;武建华 -专利权人：北京航空航天大学;北京航天长征飞行器研究所
申请日： 2021-04-30 - 公布日： 2021-07-06 - 主分类号： H01Q15/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种阵列馈电的离轴静区紧缩场装置，基于紧缩场馈源偏焦控制和阵列馈电，偏焦实现的静区波束经阵列馈电补偿，而提升离轴的平面波静区场的质量，用以移动通讯基站、终端、雷达目标或雷达天线在远场多波束电磁环境下实物仿真和精确模拟测试通过对馈源偏焦控制，可改变反射面反射电磁波束的方向，使得平面波静区离轴；通过可对馈电单元单独幅相加权的阵列馈电技术，可补偿由离轴射线波程畸变引起的幅度和相位波动，在静区综合出高质量的平面波场，改善离轴紧缩场系统的静区性能本发明的装置能够实现在当反射面紧缩场系统的馈源不在焦或静区不在轴时，系统仍可离轴综合出高质量的平面波静区。
一种阵列馈电离轴静区紧缩装置

[实用新型]一种阵列馈电的离轴静区紧缩场装置-CN202120939451.7有效
发明人：李志平;刘佳琪;艾夏;赵永衡;霍鹏;王正鹏;武建华 -专利权人：北京航空航天大学;北京航天长征飞行器研究所
申请日： 2021-04-30 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： H01Q15/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种阵列馈电的离轴静区紧缩场装置，基于紧缩场馈源偏焦控制和阵列馈电，偏焦实现的静区波束经阵列馈电补偿，而提升离轴的平面波静区场的质量，用以移动通讯基站、终端、雷达目标或雷达天线在远场多波束电磁环境下实物仿真和精确模拟测试通过对馈源偏焦控制，可改变反射面反射电磁波束的方向，使得平面波静区离轴；通过可对馈电单元单独幅相加权的阵列馈电技术，可补偿由离轴射线波程畸变引起的幅度和相位波动，在静区综合出高质量的平面波场，改善离轴紧缩场系统的静区性能本实用新型的装置能够实现在当反射面紧缩场系统的馈源不在焦或静区不在轴时，系统仍可离轴综合出高质量的平面波静区。
一种阵列馈电离轴静区紧缩装置

[发明专利]航班进离场调度方法、系统、装置-CN202211243539.0有效
发明人：于海;蒋进 -专利权人：珠海翔翼航空技术有限公司
申请日： 2022-10-12 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明属于民航技术领域，具体涉及了一种航班进离场调度方法、系统、装置。本发明方法包括：获取进离场航班集合；固定冻结航班进离场时间，基于时间窗约束随机生成各待优化进离场航班的进离场时间，得到第一排序；基于最小安全时间间隔表，顺次更新进离场时间更新得到第一进离场策略；保留待优化进离场航班特定数量时间不变的基础上，顺次采用上述法获得第二排序、第二进离场策略；基于延迟成本函数，分别计算第一进离场策略、第二进离场策略的延迟成本；基于Metropolis准则，迭代执行更新第二进离场策略直至达到预设的迭代停止条件。本发明提高了调度策略的生成效率，兼顾固定时间进离场的需求，机场全时段的适用性强。
航班进离场调度方法系统装置

[发明专利]用于提供供机场离场和到达程序使用的飞行器显示的飞行器显示系统和方法-CN201510317485.1有效
发明人： R.N.卡施;D.R.瓦达达;C.费尔南德斯 -专利权人：霍尼韦尔国际公司
申请日： 2015-06-11 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： G08G5/00 文献下载
摘要：一种用于在飞行器中生成飞行显示的方法包括如下步骤：接收供飞行器遵循的到达或离场程序的指示，接收飞行器的当前位置和高度的指示，以及通过数字数据链路接收关于到达或离场程序的话音通信或信息。所述方法还包括如下步骤：辨识话音通信中的语音并且将语音变换成关于到达或离场程序的限制，以及提供飞行显示，所述飞行显示包括到达或离场程序、飞行器的当前位置和高度以及关于到达或离场程序的限制的视觉描绘。所述方法还通过在这些限制以及参考周围交通和紧急状况这些限制可以对本机产生的牵连的背景下提供适当的警报及指示来向飞行员提供改进的情形感知。
用于提供机场到达程序使用飞行器显示系统方法

[发明专利]一种停车场车辆识别异常的处理方法及装置-CN201810571954.6在审
发明人：朱大圣;符秋生;陈万事;苏宗拓 -专利权人：广州群安电子科技有限公司
申请日： 2018-06-06 - 公布日： 2018-11-27 - 主分类号： G08G1/017 文献下载
摘要：本发明公开了一种停车场车辆识别异常的处理方法及装置，其中方法包括：在检测到有离场车辆时，识别所述离场车辆的车牌号码，以与进场车辆的车牌号码进行匹配；在识别所述离场车辆的车牌号码不成功或所述离场车辆的车牌号码与所述进场车辆的车牌号码匹配不成功时，获取所述离场车辆的车辆特征信息及离场车辆的离场时间；将所述离场车辆的车辆特征信息与预存的车辆进场照片进行匹配，以获取与所述离场车辆对应的进场时间；所述车辆进场照片是车辆进场时拍摄的；根据所述离场车辆的离场时间以及与所述离场车辆对应的进场时间之间的时间差计算停车费用
离场进场车牌号码匹配车辆特征信息停车场车辆停车费用时间差计算运行效率预存停车场成功检测拍摄

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