专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种停车系统-CN201910583411.0有效
  • 石有峰 - 兰明吾
  • 2019-06-30 - 2021-02-02 - E04H6/06
  • 本发明提供了一种停车系统,包括安装槽、停车平台、第一板件、第二板件、第一伸缩气缸、第二伸缩气缸和旋转电机;多个所述安装槽位于停车场行车左侧均匀排列,当所述停车平台未停车并与行车成30°夹角时,所述第一板件与行车齐平,所述停车平台上表面高出行车40mm~50mm,所述停车平台和所述第一板件封堵所述安装槽上口,所述第二板件位于所述停车平台下方;当所述停车平台停车时并与行车平行时,所述第二板件与行车齐平,所述第一板件位于所述停车平台下方本发明相对现有停车给停车位预留的倒车停车空间而言,本发明将停车位与行车交叉利用停车,即节约了空间又方便停车。
  • 一种停车系统
  • [实用新型]人车分离式双层立交桥-CN201921031763.7有效
  • 王志明 - 王志明
  • 2019-07-04 - 2020-04-24 - E01C1/00
  • 本实用新型包括四条互相对称设置的右转向桥、四条互相对称设置的左转向桥以及两条空间上相交的双向直行桥;两条双向直行桥交点位置一条位于地面层,另一条位于上层立交层;每个路口的右转车道通过一条右转向桥和右侧相邻路口的位于外侧的至少一条反向直行车连通;每个路口的正向直行车通过一条双向直行桥中的正向直行桥和相对路口中的中间至少一条反向直行车连通;每个路口的左转车道通过一条左转向桥和左侧相邻路口的位于内侧的至少一条反向直行车连通。
  • 分离双层立交桥
  • [发明专利]行车信息显示装置、行车信息显示方法以及行车信息显示用计算机程序-CN202210269977.8在审
  • 北川荣来 - 丰田自动车株式会社
  • 2022-03-18 - 2022-10-18 - B60W50/14
  • 本公开提供行车信息显示装置、行车信息显示方法及行车信息显示用计算机程序,使可变更行车的区间以驾驶员能够恰当辨识的方式显示于显示器。行车信息显示装置具备:检测部,从表示车辆周围状况的周围图像中检测与车辆行驶的行车相邻的相邻行车中的不存在其他车辆的行进方向的长度比行车变更阈值长的区间,作为行车可变更区间;及显示部,在表示车辆从当前位置变更行车时进入相邻行车的前后方向的位置的进入位置包含于行车可变更区间的情况下,使进入位置作为表示行车可变更区间的位置显示于显示器,在进入位置未包含于行车可变更区间的情况下,使最接近车辆的当前位置的行车可变更区间的端部位置显示于显示器。
  • 行车道信息显示装置显示方法以及用计程序
  • [发明专利]一种双层盾构隧道-CN200910062074.7有效
  • 肖明清;刘浩;孙文昊;韩向阳;王腾飞 - 中铁第四勘察设计院集团有限公司
  • 2009-05-15 - 2009-10-21 - E21D9/00
  • 一种双层盾构隧道,该隧道利用车道板、左隔墙和右隔墙将隧道内部分隔成上、下两层行车空间,其特征在于,在左隔墙和右隔墙分别与隧道衬砌之间形成的空间中,一个布置联系上下层行车空间的疏散楼梯,另一个设置分别与上、下层行车空间连通的排烟专用风道。本发明不仅保留了国内外既有双层盾构隧道的所有优点,而且在不增大隧道直径的前提下,通过合理的空间布置方式,既充分利用了隧道内部空间,又同时解决了上、下两层行车在火灾情况下的通风排烟难题,极大地提高了工程运营安全性
  • 一种双层盾构隧道
  • [实用新型]一种双层盾构隧道-CN200920085751.2无效
  • 肖明清;刘浩;孙文昊;韩向阳;王腾飞 - 中铁第四勘察设计院集团有限公司
  • 2009-05-15 - 2010-02-17 - E21D11/00
  • 一种双层盾构隧道,该隧道利用车道板、左隔墙和右隔墙将隧道内部分隔成上、下两层行车空间,其特征在于,在左隔墙和右隔墙分别与隧道衬砌之间形成的空间中,一个布置联系上下层行车空间的疏散楼梯,另一个设置分别与上、下层行车空间连通的排烟专用风道。本实用新型不仅保留了国内外既有双层盾构隧道的所有优点,而且在不增大隧道直径的前提下,通过合理的空间布置方式,既充分利用了隧道内部空间,又同时解决了上、下两层行车在火灾情况下的通风排烟难题,极大地提高了工程运营安全性
  • 一种双层盾构隧道
  • [实用新型]多功能隧道、泊车综合楼-CN201120065205.X无效
  • 王营杰 - 王营杰
  • 2011-03-14 - 2011-08-24 - E01C1/00
  • 一种多功能隧道、泊车综合楼,它有一条路面,在路面的中间有一条隧道,在隧道中有双向直行行车,在双向直行行车外侧的路面上有左转弯行车,在左转弯行车的外侧有右转弯行车,在左转弯行车和右转弯行车上设置有拱桥,左转弯行车和右转弯行车在拱桥的上面通过,在右转弯行车的外侧有行人和非机动车行车,在隧道的隧道口处有调头行车,其特殊之处是,在调头行车与左转弯行车之间有平顶房屋,平顶房屋的屋顶为泊车场,平顶房屋的屋顶与拱桥相连通
  • 多功能隧道泊车综合楼
  • [实用新型]新型立交桥-CN02292214.8无效
  • -
  • 2002-12-30 - 2003-11-26 - E01C1/04
  • 一种新型立交桥,它主要解决目前立交桥由于左转弯多采用右迂廻方法,占地面积大,结构复杂,耗资大等问题,它包括来、去方向、左向右、右向左直行车、以及四个方向的左、右转弯车道,特征是左向右和右向左直行车在前、后部立体交叉;去、来方向的左转弯车道通过来、去方向直行车的下方左转弯并入右向左和左向右直行车;左向右方向和右向左方向的左转弯车道在来、去方向直行车下方左转弯并通过引桥端并入去、来方向直行车。优点是在桥面上通过立体交叉变线实现左转弯,设计处理的新颖巧妙、科学合理、占用空间少,左右转向和直行自然顺畅,整体设计紧凑,占地面积少,资金投入少。
  • 新型立交桥
  • [实用新型]一种基于新能源的空中自行车结构-CN201721048132.7有效
  • 薛明明;胡明轩;王少卫;张云杏 - 北京国润天能新能源科技股份有限公司
  • 2017-08-21 - 2018-05-08 - E01C1/00
  • 本实用新型公开了一种基于新能源的空中自行车结构,包括轨道立柱、钢梁、行车轨道梁、列车、自行车、遮挡墙、栏杆、透明钢化玻璃墙、钢柱、液晶显示屏、自行车棚顶、太阳能电池板、光伏组件、护栏和列车连接件。本实用新型的有益效果是:该装置基于空中轨道交通中行车轨道梁上方的闲置空间,通过在钢梁连接两条轨道梁,在钢梁上方铺设自行车,有效的利用了空中轨道交通中行车轨道梁上方的闲置空间。通过在遮挡墙上方依靠钢梁建立自行车棚顶,并铺设防水材料,在其上方敷设太阳能电池板,不仅使得自行车棚顶下方会特别凉快,并且所敷设的太阳能电池板能够供给站台储能电池充电,一举两得,也为商家带来了便利。
  • 一种基于新能源空中自行车道结构
  • [发明专利]城市道路分道系统-CN201410417720.8有效
  • 袁湘华 - 袁湘华
  • 2014-08-22 - 2017-04-19 - E01F15/10
  • 本发明公开一种城市道路分道系统,所述道路包括间隔设置的上行车与下行车,所述城市道路分道系统包括设于所述上行车与所述下行车之间的至少两排分道器、驱动所述分道器伸出路面与收缩至路面下的驱动系统,以及用于监控上行车与下行车的交通状况的监控系统,根据所述上行车与所述下行车的交通状况调整所述分道器的伸缩,以调整所述上行车与下行车的宽度。本发明的城市道路分道系统,通过设置可调节的分道器,有效避免城市道路中的上、下行车中一车道拥堵而另一车道闲置的现象发生,进而有效缓解了交通压力。
  • 城市道路分道系统
  • [发明专利]一种十字路口立交桥-CN201310255440.7无效
  • 杨彬;杨慧 - 上海海事大学
  • 2013-06-25 - 2013-09-11 - E01C1/04
  • 本发明公开了一种十字路口立交桥,立交桥为立体三层结构,包含直行车、左转车道、右转车道及掉头车道;直行车包含东西直行车、西东直行车、南北直行车及北南直行车;左转车道包含东南左转车道、西北左转车道、南西左转车道及北东左转车道;右转车道包含东北右转车道、西南右转车道、南东右转车道及北西右转车道;掉头车道包含东东掉头车道、西西掉头车道、南南掉头车道及北北掉头车道;东西直行车及西东直行车为一层结构;南北直行车及北南直行车、南西左转车道及北东左转车道为一层结构;东南左转车道、西北左转车道、右转车道及掉头车道为一层结构。
  • 一种十字路口立交桥

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