“上下旅客”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果1487940个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]站台车-CN200810079645.3无效
发明人：张平顺 -专利权人：张平顺
申请日： 2008-10-27 - 公布日： 2009-03-11 - 主分类号： B61B1/00 文献下载
摘要：站台车是把列车必须停在站台上下火车的方法变为列车在高速行驶中上下火车的方法，站台车与现有旅客列车结构上的不同之处，在于站台车车门处有伸缩通道，当旅客列车临进站时，载有上火车旅客的站台车起动加速，待两车并行、同速、车门相对时，站台车伸缩通道外伸与旅客列车车门对接，旅客通过该通道上下火车，上下火车工作结束后，伸缩通道缩回，两车脱离，旅客列车继续前行，站台车返回车站，下火车的旅客走出站台车出站。
站台

[发明专利]火车到站不停车上下旅客的方法和装置-CN201610427471.X在审
发明人：王绪龙 -专利权人：王绪龙
申请日： 2016-06-07 - 公布日： 2017-12-15 - 主分类号： B61K1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种火车到站不停车即可上下旅客的方法和装置。火车到站不停车即可上下旅客的方法和装置的设计方案，主要涉及了一个在火车站台上的载着旅客要上车的C车和在火车尾部的载着旅客要到站下车的B车。旅客即可下车。当B车脱离火车同时，停在站台上载着旅客要上车的C车开始启动并岔道，驶向火车同一轨道，逐渐追上火车，C车驾驶员操控C车同火车连接，继续前行，这样就实现了火车到站不停车即可上下旅客的目的。从而改变了铁路客运一直以来停车上下旅客的运行方式，它大大加快了客运速度，减少了旅客在途中的时间，也节约了能源，对客运事业推动巨大，是改写客运历史的里程碑的大事。
火车到站停车上下旅客方法装置

[实用新型]适应超大水位差的客运码头旅客上下船升降装置-CN202021151807.2有效
发明人：李华帅;王维;张晶华;吴涛;王晓琨;陈光;周侃 -专利权人：中交第二航务工程勘察设计院有限公司
申请日： 2020-06-19 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： B66B11/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种适应超大水位差的客运码头旅客上下船升降装置，包括设置在客船登船口处的浮趸平台，还包括钢引桥和过渡平台，所述钢引桥一端设置在所述的浮趸平台上，钢引桥另外一端设置在过渡平台上，所述过渡平台根据不同水位升降；还包括旅客升降轿厢，所述旅客升降轿厢往复升降于码头平台和过渡平台之间，所述过渡平台上部设置有用来控制过渡平台升降的过渡平台卷扬装置，所述旅客升降轿厢上部设置有用来控制旅客升降轿厢的旅客升降轿厢卷扬装置本实用新型结构合理，流程顺畅，旅客能够安全快速的在码头平台和客船之间进行上下通行，能够解决超大水位差情况下客运码头旅客上下船难题。
适应超大水位客运码头旅客下船升降装置

[发明专利]一种列车进站不停车上下旅客方法-CN202010538538.3在审
发明人：张俊华 -专利权人：张俊华
申请日： 2020-06-13 - 公布日： 2020-09-15 - 主分类号： B61K1/00 文献下载
摘要：本发明涉及列车进出站技术领域，尤指一种列车进站不停车上下旅客方法。本发明列车进站不停车上下旅客方法能够实现列车到站无需进站停车等待，需要上下车的旅客只需要提前进入移动车厢内，通过移动车厢实现旅客的进站和出站；其中，需要下站的旅客提前进入移动车厢内，移动车厢准备到站时自动脱离列车进入站台，而需要进站的旅客则通过进入另一节要走的移动车厢内，由移动车厢自动从站台轨道进入到列车的空缺车厢位中，列车无需停站，节省了列车停站的时间，大大提高了列车的工作效率，为人民群众带来了更为便捷高效的交通方式
一种列车进站停车上下旅客方法

[实用新型]一种老旧火车站上下车升降平台-CN202023011831.9有效
发明人：王文博;李瑞青;万志远;孙玉凤;李飞 -专利权人：山东华宇工学院
申请日： 2020-12-15 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： B61B1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种老旧火车站上下车升降平台，包括升降机构和承载平台，升降机构顶部与承载平台连接、底部固定在地面上，承载平台靠近火车的端部设有翻转踏板，翻转踏板翻转后能够搭接在火车入口处。当火车停站时，驱动升降机构，使承载平台升起，转动翻转踏板使其搭接在火车入口处，下车旅客上到承载平台上，翻转踏板回收，升降机构带动承载平台下降，旅客从承载平台下到站台出站；上车旅客先上到承载平台上，升降机构带动承载平台升起，翻转踏板搭接在火车入口处，旅客顺次上车。上下车的旅客，尤其是带着大件行李的旅客和腿脚不便的旅客上下车时无需踩着梯子，避免了麻烦和安全隐患。
一种火车站上下车升降平台

[发明专利]客运客流监测方法及客运客流监测系统-CN201010272172.6有效
发明人：耿直 -专利权人：耿直
申请日： 2010-09-06 - 公布日： 2011-01-19 - 主分类号： G07C9/00 文献下载
摘要：本发明介绍的一种由通信系统、计算机系统、RFID读出器、嵌入有RFID的车票所实现的客运客流监测方法及客运客流监测系统，具有能对各个旅客流向、各个区域旅客滞留情况、车厢旅客人数及上下情况、旅客乘车行程动向及上车旅客当前位置情况等信息有效统计及显示公告，并能向互联网用户提供旅客信息查询，具有对旅客流向管理工作量及成本低的特点。
客运客流监测方法系统

[发明专利]旅客列车脚踏板的延长翻板-CN200810230707.6无效
发明人：刘峰 -专利权人：刘峰
申请日： 2008-11-03 - 公布日： 2010-06-09 - 主分类号： B61D23/00 文献下载
摘要：本发明提供一种旅客列车脚踏板的延长翻板装置。这种延长翻板装置由翻板、旋转轴和脚踏板上的旋转轴固定卡槽、旋转轴活动卡槽、压力弹簧、卡槽盖板以及翻板与脚踏板合并后的锁闭装置组成。该旅客列车脚踏板的延长翻板，搭放在脚踏板与高站台之间，可以防止列车员以及旅客在上下旅客列车时，脚和腿卡在脚踏板与高站台之间的空隙中，从而确保列车员和旅客在上下旅客列车时，不发生人身伤害事故。
旅客列车脚踏板延长

[发明专利]旅客列车进站无须停车即可上下乘客的方法-CN01115088.2无效
发明人：陆凯 -专利权人：陆凯
申请日： 2001-06-12 - 公布日： 2003-01-15 - 主分类号： B61K1/00 文献下载
摘要：本发明提供一种旅客列车进站无须停车即可上下乘客的方法，与主轨道相邻有附道D，附道D的左端与进站段A与站台段B之间相连接，附道D的右端与站台段B与出站段C之间相连接；有至少两节自带动力并能够驾驶的上下乘客车厢，其一节挂在旅客列车的尾部，当旅客列车驶入进站段A后即与其脱钩进入附道D停靠；其另一节停车附道D上，当旅客列车驶入出站段C后即启动追赶并与其挂钩行驶。它通过一节挂在现有旅客列车尾部及另一节停靠在车站附道上的上下乘客车厢的相互交换，即可完成上下乘客工作。
旅客列车进站无须停车即可上下乘客方法

[发明专利]双层卧铺客车-CN201010535438.1无效
发明人：张璐 -专利权人：张璐
申请日： 2010-10-28 - 公布日： 2011-05-04 - 主分类号： B62D31/02 文献下载
摘要：一种双层卧铺客车，包括上下两层房间，房间内的床以及过道，踏步，车轮等，其特殊之处在于：此发明的房间分上下两层，交错布置，增加了每层的净高，每房间内设有两张床，可容纳两名旅客，过道是为了方便旅客过往行走之用，爬梯是为了上层房间旅客进出房间之用。
双层卧铺客车

[发明专利]一种轨道式伸缩式登船桥-CN201910088376.5在审
发明人：陈庆为;张金虹;丁敏;翁剑飞;邹云飞;周家海;费海波;黄国庆 -专利权人：交通运输部水运科学研究所;湛江徐闻港有限公司
申请日： 2019-01-29 - 公布日： 2020-01-07 - 主分类号： E01D15/24 文献下载
摘要：本发明为一种轨道式伸缩式登船桥，属于邮轮码头旅客上下船技术与装备领域。采用双接船口型式，由敞开式伸缩通道、转折通道、接船通道A、接船通道B、行走机构和丝杠升降机构组成，一端以铰接方式与旅客廊桥固定连接，另一端可在轨道上移动，接驳船舶。该登船桥可实现邮轮舱口与旅客廊桥的连接，能够满足同一突堤两个泊位两艘邮轮旅客上下船的功能。
邮轮旅客廊桥登船桥丝杠升降机构铰接方式伸缩通道行走机构转折通道舱口敞开式轨道式接船口上移动伸缩式旅客接驳泊位船舶码头轨道

[实用新型]一种轨道式伸缩式登船桥-CN201920148074.8有效
发明人：陈庆为;张金虹;丁敏;翁剑飞;邹云飞;周家海;费海波;黄国庆 -专利权人：交通运输部水运科学研究所;湛江徐闻港有限公司
申请日： 2019-01-29 - 公布日： 2020-04-07 - 主分类号： E01D15/24 文献下载
摘要：本实用新型为一种轨道式伸缩式登船桥，属于邮轮码头旅客上下船技术与装备领域。采用双接船口型式，由敞开式伸缩通道、转折通道、接船通道A、接船通道B、行走机构和丝杠升降机构组成，一端以铰接方式与旅客廊桥固定连接，另一端可在轨道上移动，接驳船舶。该登船桥可实现邮轮舱口与旅客廊桥的连接，能够满足同一突堤两个泊位两艘邮轮旅客上下船的功能。
一种轨道伸缩式登船桥

[发明专利]一种实现轨道列车全程高速的方案-CN201810626258.0在审
发明人：彭龙;彭晓雪;王泓力 -专利权人：彭龙
申请日： 2018-06-14 - 公布日： 2019-12-24 - 主分类号： B61K1/00 文献下载
摘要：当前高速列车站台停靠耗时耗能耗损，我们提出了一种高速列车不停靠站台通过移动站台车上下旅客的方法，采用类似于飞机空中加油的方法，在高铁主干轨道旁设置一段平行等距离辅助轨道线，当高速列车经过此路段时减速，同时载有上下旅客的移动站台车通过辅助轨道线跟随并加速到并行相对静止时，移动站台车侧向车钩伸出挂靠在高速列车上，车厢通道对接上下旅客，随后移动站台车侧向车钩脱离高速列车减速并驶离主干轨道线，行驶到指定的站台上下旅客，高速火车脱离移动站台车后恢复高速行驶，实现轨道列车全程高速
高速列车移动站台上下旅客站台侧向辅助轨道车钩主干减速平行等距离空中加油车厢通道高速火车高速行驶轨道列车脱离移动相对静止轨道线站台车高铁耗能挂靠耗时并行路段伸出全程行驶旅客脱离轨道飞机恢复

[实用新型]高速铁路旅客上下列车的客车-CN201120220114.9无效
发明人：彭勋楷 -专利权人：彭勋楷
申请日： 2011-06-17 - 公布日： 2012-01-11 - 主分类号： B61D1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高速铁路旅客上下列车的客车，包括有车厢(1)、车门(2)和安装在车厢(1)下面的车轮(3)，在车厢(1)的端头设有动力和控制装置(4)，在车厢(1)的上端设有接电装置(6)，在车厢(1)的侧面设有与车厢(1)内腔连通且伸到车厢(1)端头前方的通道(5)，在通道(5)的前部设有向车厢(1)方向的自动伸缩连接通道(5a)，在车厢(1)的端头设有碰挂(7)，利用本实用新型高速铁路旅客上下列车的客车，列车在经过中途车站时不需要停靠，旅客能方便上、下车，进一步节省了旅客的乘车时间、增加了旅客乘座的舒适性、消除了旅客候车可能存在的安全隐患。
高速铁路旅客上下列车客车

[实用新型]旅客列车上下车安全过渡踏板-CN201420259344.X有效
发明人：朱玮;张勇智;殷树松 -专利权人：济南铁路局科学技术研究所
申请日： 2014-05-21 - 公布日： 2015-02-25 - 主分类号： B61D23/00 文献下载
摘要：旅客列车上下车安全过渡踏板涉及铁路客运通道设备技术领域，尤其涉及一种铁路旅客列车上下车通用踏板。解决了旅客列车到发车站高站台停靠时，体弱的列车员搬动挡板轻便，方便旅客安全通过，提升客运服务质量，消除安全隐患的难题。
旅客列车下车安全过渡踏板

[发明专利]列车双层卧铺车厢-CN201010531356.X无效
发明人：张璐 -专利权人：张璐
申请日： 2010-10-22 - 公布日： 2011-03-30 - 主分类号： B61D1/08 文献下载
摘要：一种列车双层卧铺车厢，包括上下两层房间，房间内的床以及过道等，其特殊之处在于：此发明的房间分上下两层，交错布置，增加了每层的净高，每房间内设有两张床，可容纳两名旅客，过道是为了方便旅客过往行走之用，爬梯是为上层房间旅客进出房间之用
列车双层卧铺车厢

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
下一页»
尾页
共 100000 条