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[发明专利]集装箱货柜内装运四辆轿车的方法-CN200710078242.2无效
发明人：尹明善;陈皓 -专利权人：力帆实业（集团）有限公司
申请日： 2007-02-25 - 公布日： 2007-08-15 - 主分类号： B65D90/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种集装箱货柜内装运四辆轿车的方法，其特征在于：包括以下步骤，货柜内端的侧壁贴装上泡沫，第一辆车倒驶入货柜，设置固定条，固定第一安装托架，使其罩在第一辆车的车头上方；在第一辆车的轮毂上捆扎安装带，搭接跳板，将第二辆车驶上第一安装托架斜面上的平行钢梯，并在平行钢梯上固定第二辆车，拆去跳板；再倒驶入第三辆车，固定第二安装托架和第三辆车，将第四辆车驶上第二安装托架斜面上的平行钢梯，并在平行钢梯上固定第四辆车
集装箱货柜装运轿车方法

[发明专利]避免或减轻碰撞的方法、控制装置以及车辆-CN201110129774.0有效
发明人：卡尔-海因兹·阿曼 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2011-03-16 - 公布日： 2011-11-23 - 主分类号： B60W30/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于当第二辆车(2)从第二车道(4)变换到第一车道(3)时避免或减轻在第一车道(3)上行驶的第一辆车(1)与第二车道(4)上行驶的第二辆车(2)之间的碰撞的方法，该方法包括以下步骤：测定第二辆车(2)即将从第二车道(4)变换到第一车道(3)，测定第二辆车(2)与第一辆车(1)之间的第一距离d1，以及测定第二辆车(2)的第一位置。此外还将第二辆车与第一辆车之间的第一测定距离d1与一个第一预定阈值d0，1进行比较，该第一预定阈值d0，1与方向有关，并且沿第二辆车的第一测定位置的方向将第二辆车与第一辆车之间的第一测定距离d1与第一预定阈值如果d1≤d0，1，则利用第一辆车的至少一个信号装置(19)自动将第一警告信号输出给第二辆车。
避免减轻碰撞方法控制装置以及车辆

[发明专利]一种集装箱货柜内装运三辆轿车的方法-CN200710078251.1无效
发明人：尹明善;陈皓 -专利权人：力帆实业（集团）有限公司
申请日： 2007-03-02 - 公布日： 2007-08-22 - 主分类号： B65D85/68 文献下载
摘要：本发明公开了一种集装箱货柜内装运三辆轿车的方法，其特征在于：包括以下步骤，在货柜(1)尾端内壁贴装上泡沫(2)，将第一辆车(3)倒驶入货柜(1)，其车尾正对所述泡沫(2)；在所述第一辆车(3)的车头前方固定住第一安装托架(7)，将第二辆车(4)倒驶上第一安装托架(7)，在所述第二辆车(4)的车头前方固定住第二安装托架(7’)，将第三辆车(5)倒驶上第二安装托架(7’)。
一种集装箱货柜装运轿车方法

[发明专利]一种安全性更高的刹车失灵缓冲坡-CN202011144271.6在审
发明人：刘标 -专利权人：福州网梦奇科技有限公司
申请日： 2020-10-23 - 公布日： 2021-01-22 - 主分类号： E01F15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种安全性更高的刹车失灵缓冲坡，包括缓冲坡以及设置于所述缓冲坡中的存放腔，所述存放腔底部固定设有升降杆，所述升降杆上固定设有固定减速块，本发明在普通缓冲坡的基础上设置有减速装置与缓冲装置，能在一辆车停止后另一辆车需要使用时放出，对后一辆车进行减速并利用其减速时产生的动能拉动上一辆车使其横向移动，增大了停放空间，并且本发明还设有检测装置，检测到后一辆车被减速后速度仍然很快时伸出缓冲装置，对后一辆车进行缓冲减速防止其撞到上一辆车，且缓冲减速装置设置于上一辆车车底，在上一辆车被横向拖动后才能伸出，增大了空间利用率，同时本发明实现了处理过程自动化，大大提高了处理效率，节省了劳动力。
一种安全性更高刹车失灵缓冲

[发明专利]用于超车辅助的方法和装置-CN201480018455.4有效
发明人： S·海因里希;S·赫格曼;M·费舍尔 -专利权人：康蒂-特米克微电子有限公司
申请日： 2014-03-11 - 公布日： 2019-01-25 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：只有当在相邻车道上探测到第一辆车时，才启动所述车辆自主驶入相邻车道的作业。第一辆车作为超车道上车速参照。另外假设，同一车道上快速从后面靠近第一辆车的第二辆车已察觉到第一辆车，并调节其速度以适应第一辆车的车速。
用于超车辅助方法装置

[发明专利]车辆通信系统和方法-CN201780042549.9有效
发明人：彼得·多加特;马特·里德;肯·洛夫迪 -专利权人：捷豹路虎有限公司
申请日： 2017-06-30 - 公布日： 2021-10-26 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：一种用于管理车辆车队的方法，该方法包括：从第一车辆发送车队建立邀请消息以建立车辆车队；在第一车辆处从接受车队建立邀请的第二车辆接收确认消息；从第一车辆向第二车辆发送车队数据消息，该车队数据消息包括维护车辆车队所需的数据
车辆通信系统方法

[发明专利]一种直播视频获取方法、终端、服务器及存储介质-CN201810944334.2在审
发明人：钱进 -专利权人：北京旺马科技有限公司
申请日： 2018-08-18 - 公布日： 2018-12-18 - 主分类号： H04N21/2187 文献下载
摘要：所述方法应用于终端；所述方法包括：接收至少一辆车辆的直播信息，所述至少一辆车辆的直播信息包括所述至少一辆车辆的地理位置信息；根据所述至少一辆车辆的地理位置信息显示所述至少一辆车辆的图标；接收针对第一车辆的图标的操作，所述第一车辆属于所述至少一辆车辆；根据所述针对第一车辆的图标的操作发送直播视频请求，所述直播视频请求包括所述第一车辆的标识；接收直播视频，所述直播视频为所述第一车辆拍摄得到的直播视频。
直播视频地理位置信息存储介质视频获取视频请求终端服务器图标用户体验发送拍摄

[发明专利]具有直线感应电动机的个人快速交通系统中的用于控制和安全制动的方法和装置-CN200780016989.3有效
发明人：赵炯珉;李善郁;金宇济;金敬训 -专利权人： POSCO公司
申请日： 2007-05-11 - 公布日： 2009-05-27 - 主分类号： B61B13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种速度控制系统，当个人快速交通系统中的一辆车或多辆车沿着轨道行驶时，所述速度控制系统用于控制所述一辆车或多辆车的车辆速度，个人快速交通系统包括车辆推动力系统，车辆推动力系统包括一个或多个电动机，每个电动机适于产生用于推动一辆车或多辆车之一的推力。所述速度控制系统包括：速度调节子系统，适于基于从车辆位置和/或速度传感器接收的一个或多个传感器信号来控制由至少一个所述电动机产生的推力，从而控制一辆车或多辆车的速度；车辆控制系统，包括在所述一辆车或多辆车的每辆车中
具有直线感应电动机个人快速交通系统中的用于控制安全制动方法装置

[实用新型]一种分体式超市购物车啤酒架-CN200920199276.1无效
发明人：蒋忠明 -专利权人：蒋忠明
申请日： 2009-11-02 - 公布日： 2010-08-25 - 主分类号： B62B3/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种分体式超市购物车啤酒架，主要包括上网片、连接片、下网片及防护件，所述上网片、连接片、下网片之间通过夹置依次连接，其中上网片首端和下网片末端分别与超市购物车的底架相连接。本实用新型的有益效果是：通过增加上网片的拉钩，以及夹置连接的上网片、连接片、下网片，提高了啤酒架承载强度；如不需要放置货物，可收缩啤酒架，以减小车辆体积；当后一辆车插入前一辆车时，前一辆车的啤酒架下网片会自动沿着后一辆车的底架向上翻转，整个啤酒架收拢，使得后一辆车能正常与前一辆车互相插入，不影响两车互相插入的间距，这样也就不会增加了车子存放的空间；同时还具有外型美观，拆装维护简便的特点。
一种体式超市购物啤酒

[发明专利]一种车辆油耗管理方法、装置、系统和存储介质-CN202210500807.6在审
发明人：佘雨泽;陈维;郭琪琪 -专利权人：厦门十三曜智能科技有限公司
申请日： 2022-05-10 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种车辆油耗管理方法、装置、系统及存储介质，该方法包括：接收每一辆车的主动安全设备定时上传的车辆行驶信息，车辆行驶信息包括车辆定位信息，并根据车辆定位信息确定每一辆车的行驶里程；接收每一辆车的加油信息，加油信息包括加油数量和开票日期，加油信息由车辆司机在加油后通过移动端上传；计算每一辆车在一个月内的总加油量和总行驶里程，并通过总加油量/总行驶里程来计算每一辆车在一个月的月度耗油值；根据所计算的每一辆车的月度油耗值来确定油耗异常车辆
一种车辆油耗管理方法装置系统存储介质

[发明专利]路径规划方法、相关设备及可读存储介质-CN201711389474.X有效
发明人：薛常亮;温丰;邵云峰 -专利权人：华为技术有限公司
申请日： 2017-12-20 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： G01C21/34 文献下载
摘要：本申请涉及人工智能，应用于无人驾驶、辅助驾驶、网联车领域，提供一种路径规划方法、相关设备及可读存储介质，该方法包括：服务器将多辆车辆按照规划的行驶路径分为至少两组，该第一组为该至少两组中任意一组；该服务器接收第一车辆发送的路况信息，该路况信息用于描述该第一车辆检测到的故障发生的位置，该第一车辆为该多辆车辆中的任意一辆车辆；该服务器将该路况信息发送给该多辆车辆中的第二车辆，以用于该第二车辆根据该路况信息重新规划该第二车辆的行驶路径，或者该服务器根据该路况信息重新规划该第二车辆的行驶路径，并将重新规划的行驶路径发送给该第二车辆，该第二车辆与该第一车辆属于相同组。
路径规划方法相关设备可读存储介质

[发明专利]一种采集交通数据的方法及装置-CN202111308865.0有效
发明人：王玉波;王雷雷;李贺 -专利权人：青岛海信网络科技股份有限公司
申请日： 2021-11-05 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种采集交通数据的方法及装置，应用于第一路口的雷达，该方法包括：在第一时刻获取N辆车的第一信息，在第二时刻获取M辆车的第二信息，根据第一信息和第二信息，确定在第二时刻第一车辆和/或第二车辆丢失，预测第一车辆在第二时刻的第三运动参数以及第二车辆在第二时刻的第四运动参数，若第三运动参数与第二运动参数重合，确定第一车辆的车辆标识为第一车辆标识，和/或，若第四运动参数与第二运动参数重合，确定第二车辆的车辆标识为第二车辆标识，根据第一车辆标识、第三运动参数、第二车辆标识以及第四运动参数，获取第一路口的交通数据。
一种采集交通数据方法装置

[发明专利]一种障碍物识别方法、雾节点及系统-CN201710750449.3有效
发明人：郝虹;段成德;于治楼 -专利权人：浪潮集团有限公司
申请日： 2017-08-28 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： G06K9/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种障碍物识别方法、雾节点及系统，包括：接收至少两辆车中的每一辆车分别发送的车辆位置信息和识别结果；根据所述至少两辆车发送的各个所述车辆位置信息和各个所述识别结果，确定至少一个目标障碍物的障碍物信息；针对于每一个所述目标障碍物，从所述至少两辆车中确定障碍物扫描区域覆盖当前目标障碍物所在位置的至少一辆车；将所述当前目标障碍物的障碍物信息发送给所述至少一辆车，以对所述至少一辆车中的每一辆车对应的所述识别结果进行校正
一种障碍物识别方法节点系统

[发明专利]ETC车道中两辆车跟随异常车辆过车的处理方法及系统-CN201911296745.6有效
发明人：李剑;王刚;梅乐翔;宋杰;王鹏壮;张朝祥;李全发;余绪金;高奎刚;李友良;许俊;陈喆;李奇峰;李勇;叶玏 -专利权人：交通运输部路网监测与应急处置中心
申请日： 2019-12-16 - 公布日： 2021-08-03 - 主分类号： G07B15/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种ETC车道中两辆车跟随异常车辆过车的处理方法及系统，该方法包括：检测到第一车辆，增加状态为异常车的第一车辆元素；根据第一车辆的收费结果将其更改为合法车，栏杆放行；检测到第二车辆进入天线交易区，增加第二车辆元素，自动完成交易，将第二车辆元素标记为合法车；检测第一车辆离开车道，删除第一车辆元素，并根据第二车辆元素的状态保持栏杆放行；检测到第三车辆，增加状态为异常车的第三车辆元素；检测第二车辆离开车道，删除第二车辆元素，并根据第三车辆元素的状态恢复拦截状态；根据第三车辆的收费结果将其更改为合法车，控制栏杆放行；检测第三车辆离开车道，删除第三车辆元素，恢复系统。以此能提高车道过车效率。
etc 车道中两辆车跟随异常车辆处理方法系统

[实用新型]一种立体小型停车装置-CN201920533324.X有效
发明人：王明洲;王庆东;常海涛;李昌 -专利权人：鲁东大学
申请日： 2019-04-18 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： E04H6/06 文献下载
摘要：本实用新型提供一种立体小型停车装置，可同时存取三辆车，且三辆车的存取互不干扰。一种立体小型停车装置，包括下停车位和立柱，支撑板通过螺栓固定在立柱上，载车板下部滚轮可在支撑板轨道上运动，液压驱动的可伸缩的立方体状承载装置位于载车板下部中间位置，此承载装置可在载车板内部滑动，并且此承载装置与抬升板配合特征是上中下三层车位的车辆存取互不影响，实现无避让停车，可一次性存取三辆车，同时可根据需求组装增加车位的数量，很适合老旧小区、学校、商场等场所的使用。
一种立体小型停车装置

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